Обслуживание автомобиля Renault Arkana с 2018 года

3. Обслуживание автомобиля

Меры предосторожности при техническом обслуживании

Выполняя контрольные операции или техническое обслуживание автомобиля, всегда проявляйте осторожность, чтобы избежать серьезных травм и повреждений автомобиля. Ниже приведены общие меры безопасности, которые необходимо неукоснительно соблюдать.

Внимание:
- Автомобиль должен стоять на ровной горизонтальной площадке с полностью включенным стояночным тормозом. Дополнительно подложите под колеса противооткатные упоры, чтобы автомобиль не смог случайно тронуться с места. Рычаг управления механической коробкой передач должен находиться в нейтральном положении. На автомобилях с автоматической коробкой передач и бесступенчато регулируемой трансмиссией установите селектор в положение «Р» («Стоянка»).
- Запрещается проводить какие-либо работы в моторном отсеке, пока двигатель горячий. Заглушите двигатель и дождитесь, когда он остынет.
- Перед выполнением любого ремонта или замены деталей убедитесь в том, что замок зажигания находится в положении «OFF» («Зажигание выключено») или «LOCK» («Блокировка»). Если оставить ключ зажигания в положении «ON» («Зажигание включено») или «АСС» («Вспомогательные потребители электроэнергии»), то электрический вентилятор может неожиданно для вас включиться даже при неработающем двигателе и нанести травму. Чтобы избежать травм при работе с двигателем или рядом с ним, обязательно отсоединяйте «отрицательный» кабель от аккумуляторной батареи.
- Если какая-либо проверка должна выполняться при работающем двигателе, следите за тем, чтобы руки, одежда, волосы или инструменты находились на безопасном удалении от вращающихся идвижущихся деталей (лопастей вентилятора, шкивов, ремней).
- Перед работой рекомендуется снять галстук, а также кольца, часы, цепочки и подобные предметы.
- Если вы вынуждены запускать двигатель в закрытом помещении, например в гараже, необходимо обеспечить эффективную вентиляцию для удаления из помещения отработанных газов.
- Запрещено находиться под автомобилем, если он удерживается только домкратом. Если необходимо работать под автомобилем, установите дополнительные опоры, рассчитанные на соответствующую нагрузку.
- Не курите и не подносите источники огня и искр на близкое расстояние к емкостям с топливом икаккумуляторной батарее.
- Не отсоединяйте и не подсоединяйте провода аккумуляторной батареи или любые другие компоненты при включенном зажигании.
- Никогда не разъединяйте электрические разъемы компонентов, относящихся к двигателю или коробке передач при включенном зажигании (положение «ON» ключа замка зажигания).
- Если автомобиль оснащен бензиновым двигателем с системой распределенного впрыска топлива (MFI), то топливные трубопроводы и топливный фильтр должны обслуживаться на сервисной станции официального дилера Renault, поскольку эти операции могут представлять опасность. Топливная система находится под избыточным давлением даже при неработающем двигателе.
- При проведении работ на вашем автомобиле обязательно надевайте защитные очки.
- Невыполнение приведенных выше мер безопасности, основанных на соображениях здравого смысла, может привести к серьезному травмированию людей или повреждению автомобиля.
- Нарушение установленных правил утилизации моторного масла и других эксплуатационных жидкостей приводит к загрязнению окружающей среды. Всегда соблюдайте действующие местные правила утилизации отработанных эксплуатационных жидкостей.

В данном разделе приведено описание работ по техническому обслуживанию автомобиля, которые могут сравнительно легко быть выполнены самим владельцем. Вы должны отдавать себе полный отчет в том, что если операции технического обслуживания выполнены не полностью или с нарушением технологии, то это может отрицательно сказаться на функционировании агрегатов исистем автомобиля или привести к увеличению токсичных выбросов в атмосферу, а также может привести к отказу от выполнения гарантийных обязательств. Если какие-либо операции технического обслуживания вызывают у вас затруднения, то для их выполнения обязательно обратитесь на сервисную станцию официального дилера Renault.

Организация технического обслуживания автомобиля

Ваш новый автомобиль Renault сконструирован так, что объемы работ в рамках технического обслуживания сведены к минимуму, аинтервал между очередными обслуживаниями максимально увеличен. Это экономит время и снижает затраты владельца, связанные с эксплуатацией автомобиля. Тем не менее, ежедневный осмотр и регулярное техническое обслуживание помогут сохранить хорошее техническое состояние вашего автомобиля Renault, а также технические и экологические параметры двигателя. Ответственность за проведение в полном объеме контрольных осмотров и периодического технического обслуживания лежит на владельце автомобиля. Вы, как владелец, играете решающую роль в обеспечении нормального технического обслуживания автомобиля.

Регламент технического обслуживания

Для большего удобства все операции периодического технического обслуживания перечислены в гарантийной книжке. Нужно пользоваться этой книжкой, чтобы не пропустить сроки посещения сервисной станции официального дилера компании Renault для выполнения периодического техобслуживания автомобиля.

Контрольный осмотр автомобиля

Данный вид обслуживания включает в себя операции, которые должны выполняться владельцем с рекомендуемой периодичностью при нормальной эксплуатации автомобиля. Контрольный осмотр направлен на поддержание автомобиля в полностью исправном техническом состоянии и обеспечение безопасности движения. Ответственность за должное выполнение контрольного осмотра лежит на владельце автомобиля. Выполнение контрольного осмотра требует минимальных навыков и применения лишь небольшого числа инструментов, имеющихся в автомобиле. Текущая проверка технического состояния автомобиля может выполняться как самим владельцем, так и опытным механиком или персоналом сервисной станции официального дилера Renault (в зависимости от предпочтений владельца автомобиля).

Место проведения технического обслуживания

Периодическое техническое обслуживание автомобиля и устранение неисправностей следует выполнять на сервисной станции официального дилера Renault.

При ежедневной эксплуатации автомобиля нужно периодически выполнять контрольный осмотр, как описано в настоящей главе. При обнаружении необычного шума, вибрации или запаха в автомобиле немедленно выясните причину или срочно обратитесь на сервисную станцию официального дилера Renault. В любом случае, когда вы считаете, что автомобиль нуждается в ремонте, заявите об этом на сервисную станцию официального дилера Renault. Выполняя контрольный осмотр или техническое обслуживание автомобиля, неукоснительно соблюдайте меры безопасности.

Примечание:
Автомобили с дизельным двигателем: величина межсервисного интервала будет сокращаться быстрее при определенных условиях эксплуатации автомобиля, особенно в случае движения на низких скоростях в городских условиях. При выполнении каких-либо проверок или работ по техническому обслуживанию неукоснительно соблюдайте инструкции, приведенные в данном разделе.

Уровень масла в двигателе

В двигателях масло используется для смазки и охлаждения подвижных деталей. Во время эксплуатации иногда возникает необходимость долива масла в промежутке между его заменами. Если после обкатки автомобиля расход масла превышает 0,5л на 1000км, необходимо обратиться на сервисную станцию компании-производителя.

Периодичность: проверяйте уровень масла в двигателе периодически, по меньшей мере, перед каждой длительной поездкой, чтобы избежать повреждения двигателя.

Проверка уровня масла

Для точного определения уровня масла необходимо установить автомобиль на ровной горизонтальной площадке и выключить двигатель на продолжительное время.

Для определения точного уровня масла, а также для того чтобы убедиться в том, что максимально разрешенный уровень масла не был превышен (превышение уровня масла ведет к поломке двигателя), обязательно используйте маслоизмерительный щуп.

На дисплее щитка приборов загорается сигнальная лампа только в случае, если уровень масла минимальный.

Проверка уровня масла:

• извлеките щуп и протрите его ветошью, которая не оставляет волокон;
• погрузите щуп до упора (для автомобилей, снабженных «пробкой-щупом» (C), заверните полностью пробку);

• извлеките щуп снова;
• проверьте уровень масла: уровень не должен быть ниже метки «Mini» (A) и выше метки «Maxi» (B).

Проверив уровень, вставьте маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.

Доливка масла / заправка

Автомобиль с неработающим холодным двигателем (например, до первого в течение дня запуска двигателя) должен находиться на горизонтальной площадке.

Отверните пробку.

Долейте масло (для справки: разница в уровне масла между метками «Mini» и «Maxi» на щупе соответствует объему примерно 1,5—2 л, в зависимости от модели двигателя).

Подождите около 20 минут, чтобы масло полностью стекло в картер.

Проверьте уровень масла с помощью щупа (как указано выше).

Проверив уровень, вставьте маслоизмерительный щуп до упора или затяните до упора пробку-щуп.

Внимание:
При выполнении работ в непосредственной близости от двигателя, обратите внимание на то, что он может оказаться горячим. А также помните, что вентилятор системы охлаждения может включиться в любой момент. Существует риск получить травму.

Уровни эксплуатационных жидкостей

Охлаждающая жидкость

На автомобиле с выключенным двигателем, остановленном на горизонтальной площадке, уровень на холодном двигателе должен находиться между метками «MINI» и «MAXI» на расширительном бачке (1).

Необходимо доливать охлаждающую жидкость на холодном двигателе до уровня метки «MINI».

Внимание:
Не проверяйте и не обслуживайте систему охлаждения при горячем двигателе. Это может привести кожогам.

Периодичность проверки уровня охлаждающей жидкости

Следует регулярно проверять уровень охлаждающей жидкости (при ее отсутствии двигатель может выйти из строя).

При необходимости долива следует использовать охлаждающую жидкость только тех марок, которые одобрены техническими отделами компании-производителя и обеспечивают:

• защиту от замерзания;
• антикоррозионную защиту системы охлаждения двигателя.

Внимание:
При работах в непосредственной близости от двигателя обратите внимание на то, что он может оказаться горячим. А также помните, что вентилятор системы охлаждения может включиться влюбой момент. Существует риск получить травму.

Тормозная жидкость

Необходимо регулярно проверять уровень тормозной жидкости, особенно если замечено даже небольшое уменьшение эффективности работы тормозной системы.

Проверка уровня осуществляется на остановленном на горизонтальной площадке автомобиле с выключенным двигателем.

Уровень

Обычно уровень (1) снижается одновременно с износом тормозных колодок, но он никогда не должен опускаться ниже отметки «MINI».

Если хотите проверить степень износа тормозных дисков и барабанов самостоятельно, обратитесь за необходимой документацией (описывающей метод проверки) в дилерскую сеть или зайдите на интернет-сайт компании-производителя.

Долив жидкости

Внимание:
- При работах в непосредственной близости от двигателя обратите внимание на то, что он может оказаться горячим. А также помните, что вентилятор системы охлаждения может включиться влюбой момент. Существует риск получить травму.
- После проведения любых работ с гидравлической системой следует заменить находящуюся в ней жидкость. Эту работу должен выполнять специалист. Необходимо использовать расфасованную в запечатанные емкости жидкость только тех марок, которые одобрены нашими техническими отделами.

Бачок стеклоомывателей / омывателя фар

Долив жидкости

Отверните пробку (3), заполните бачок, чтобы можно было видеть жидкость, затем закрутите пробку.

Заливаемая жидкость

Жидкость для омывателя стекол: зимой необходимо использовать незамерзающую жидкость.

Жиклеры-распылители

Для регулировки по высоте жиклеров-распылителей применяется игла или подобный инструмент.

Уход за кузовом автомобиля

Для поддержания хорошего внешнего вида вашего автомобиля важно правильно ухаживать за кузовом и салоном. Для лучшей сохранности лакокрасочного покрытия старайтесь хранить автомобиль в гараже или на стоянке под навесом. Если вы вынуждены хранить автомобиль на открытой стоянке, то выбирайте место в тени или накрывайте кузов защитным чехлом. Будьте осторожны, чтобы не поцарапать лакокрасочное покрытие кузова, когда надеваете и снимаете защитный чехол.

Мойка автомобиля

При следующих обстоятельствах во избежание повреждения лакокрасочного покрытия вымойте автомобиль при первой же возможности:

• после дождя, чтобы предотвратить агрессивное воздействие кислотных осадков;
• после езды по дорогам, проходящим по морскому побережью;
• при попадании на автомобиль таких загрязнений, как сажа, птичий помет, сок, выделяемый листьями деревьев, металлические частицы, насекомые, солевые составы, антигололедные реагенты;
• при появлении на окрашенных поверхностях отложений пыли или грязи.

Для мойки автомобиля используйте губку, обильно смоченную водой.

Тщательно вымойте поверхность кузова и стекла, используя в качестве моющих средств специальные автомобильные шампуни или универсальные нейтральные моющие средства. Используйте чистую теплую (не горячую) воду.

Внимание:
- Запрещено использовать для мойки автомобиля жесткое хозяйственное мыло, сильнодействующие моющие средства, бензин и растворители.
- Во избежание появления на лакокрасочном покрытии пятен не следует мыть автомобиль под прямыми лучами солнца, а также при сильном перегревании кузова.
- Не используйте для мойки автомобиля ветошь с жестким ворсом или грубый материал, например рукавицы для мойки. Во избежание появления царапин следует проявлять осторожность, удаляя споверхности кузова толстый слой затвердевших загрязнений.
- После мойки тщательно ополосните автомобиль большим количеством чистой воды.

Вытрите насухо поверхность кузова замшей. Это поможет избежать появления пятен на лакокрасочном покрытии кузова. При мойке кузова обратите внимание на следующее:

• внутренние фланцы, стыки и складки на дверях, двери багажного отделения и капоте особенно подвержены воздействию соли иреагентов, которыми обрабатываются дороги, поэтому необходимо регулярно очищать эти места от различных загрязнений иотложений;
• следите за тем, чтобы дренажные отверстия, расположенные внизу дверей, не забивались грязью;
• размягчите струей воды, направленной на днище и в колесные ниши, накопившиеся там отложения грязи и соли и затем смойте их;
• при использовании моечных машин высокого давления следуйте инструкциям изготовителя (особенно относительно соблюдения нужного давления и расстояния).
• если на кузове имеются повреждения (на бампере, фарах), то не следует направлять струю высокого давления непосредственно на такие места — их нужно осторожно вымыть вручную;
• не допускайте попадания воды в дверные замки.

Удаление пятен

Во избежание повреждений лакокрасочного покрытия или образования несмываемых пятен немедленно удаляйте с кузова пятна битума и масла, промышленную пыль, следы от насекомых, сок, выделяемый листьями деревьев. Для удаления подобных загрязнений следует применять специальные средства, которые можно приобрести у официального дилера Renault.

Обработка кузова полиролем

Регулярная полировка кузова способствует защите лакокрасочного покрытия и помогает сохранить хороший внешний вид автомобиля. После нанесения полирующего состава рекомендуется удалить излишки полироля. Специалисты официального дилера Renault помогут вам выбрать подходящие материалы для полировки кузова автомобиля.

Внимание:
- Выполняйте полировку кузова только после тщательной мойки всего автомобиля.
- Соблюдайте все инструкции изготовителя конкретного средства для полировки.
Запрещено использовать полироли, содержащие компоненты с абразивным действием, агрессивные очистители или прочие вещества, которые могут повредить лакокрасочное покрытие кузова.
- Если поверхность кузова с трудом поддается полировке, то перед нанесением полироля обработайте кузов средством для удаления битума.
- Следует быть особенно осторожным при полировке кузова, верхний слой покрытия которого образует прозрачный лак. В результате применения полировочных машинок или слишком сильного нажима при ручной полировке блеск лакокрасочного покрытия может потускнеть или на поверхности могут остаться спиралеобразные следы инструмента.

Очистка стекол

Для удаления со стекол пыли и пленки от табачного дыма применяйте очистители стекла. При стоянке автомобиля под жарким солнцем на стеклах появляется налет. Он может быть легко удален с помощью мягкой ткани и средства для чистки стекла.

Очистка объектива камеры заднего вида (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Регулярно очищайте объектив камеры заднего вида. При попадании на объектив грязи, капель дождя или снега изображение объектов на мониторе будет нечетким.

Внимание:
- Запрещается использовать для чистки объектива камеры спирт, бензин и другие растворители: это приведет к искажению цветопередачи. Для чистки объектива камеры сначала используйте мягкую ткань, смоченную раствором нейтрального моющего средства, а затем протрите объектив сухой мягкой тканью.
- Запрещается наносить полироль для ухода за кузовом на объектив камеры.
При мойке автомобиля струей воды под высоким давлением не допускайте попадания воды вкамеру. Вода, попавшая внутрь камеры заднего вида, может привести к конденсации влаги на линзе объектива, неисправности камеры или поражению электрическим током.

Мойка днища

Если в том регионе, где эксплуатируется автомобиль, для обработки дорог применяются солевые составы, то необходимо регулярно мыть днище. Это предотвратит образование отложений грязи и соли и позволит избежать коррозионных повреждений днища кузова идеталей подвески. В начале и в конце осенне-зимнего периода необходимо проверять состояние и при необходимости приводить впорядок антикоррозионное покрытие днища кузова.

Уход за колесами

Для поддержания хорошего внешнего вида мойте колеса при мойке автомобиля. Очищайте внутреннюю сторону колес от отложений грязи, когда заменяете их, а также при мойке днища автомобиля. При уходе за колесами запрещается применять абразивные чистящие средства.

Регулярно осматривайте закраины ободов колес, обращая внимание на их деформацию и на признаки коррозии. Подобные дефекты могут стать причиной снижения давления воздуха в шинах или повреждения борта шины.

В местностях, где в зимний период для обработки дорог применяется соль, для защиты колес во время зимней эксплуатации компания Renault рекомендует применять защитные составы на восковой основе.

Уход за легкосплавными колесными дисками

Регулярно мойте колеса мягкой губкой, смоченной в растворе нейтрального моющего средства, особенно в местностях, где в зимний период для обработки дорог применяется соль. Если не смывать регулярно с колес солевые загрязнения, то соль может обесцветить поверхность колес и оставить на них несмываемые пятна.

Внимание:
Для того чтобы колеса из легкого сплава не покрылись пятнами и не обесцветились, следуйте приведенным ниже советам:
- не используйте для мойки колес очистители, содержащие кислоты или щелочи;
- не мойте диски, если они горячие. При мытье колесных дисков их температура не должна превышать температуру окружающего воздуха;
- смыть очиститель с колес нужно не позднее чем через 15минут после его нанесения.

Уход за хромированными деталями

Для поддержания декоративного блеска регулярно обрабатывайте все хромированные детали специальным неабразивным полиролем.

Уход за салоном автомобиля

Периодически с помощью пылесоса или мягкой щетки чистите обивку салона, пластмассовые детали отделки и сиденья. Протрите поверхности виниловых деталей и кожаную обивку чистой мягкой тканью, смоченной в растворе нейтрального мыла. Затем окончательно протрите их сухой мягкой ветошью. Для того чтобы обивка из натуральной кожи как можно дольше сохраняла хороший внешний вид, необходима ее регулярная чистка и обработка. Перед тем как применять любое средство для защиты тканевой обивки от загрязнений, внимательно прочтите рекомендации и инструкцию изготовителя конкретного средства. Некоторые защитные средства содержат такие вещества, которые могут обесцветить или оставить пятна на тканевой обивке салона. Протирайте приборную панель и стекла контрольных приборов только мягкой тканью, смоченной чистой водой.

Внимание:
- Запрещается использовать бензин, растворители и другие агрессивные вещества.
- Кожаные поверхности могут быть повреждены мелкими кусочками грязи, которые должны удаляться немедленно. Запрещается использовать для очистки кожаных поверхностей полироли для кузова, а также мыло для ухода за кожаной упряжью, обувью ит.д.
- Не пользуйтесь средствами для защиты тканевой обивки, если это не рекомендовано изготовителем.
- Запрещается использовать очистители стекла или пластика для обработки приборной панели истекол контрольных приборов. Подобные средства могут повредить стекла приборов.

Уход за дисплеем (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)

Перед чисткой дисплея выключите электрическое питание бортовой сети, а затем протрите дисплей сухой мягкой тканью.

Для чистки дисплея запрещается использовать грубую ветошь, спирт, бензин, разбавители, любые виды растворителей, а также бумажные салфетки с пропиткой чистящими составами. В противном случае экран дисплея может быть поцарапан или поврежден.

Следует оберегать дисплей от попадания капель жидкостей, включая воду и автомобильный ароматизатор. Контакт с жидкостями может нарушить нормальное функционирование дисплея или привести к его повреждению.

При сильном загрязнении поверхности дисплея используйте небольшое количество нейтрального моющего средства и мягкую ткань. Запрещается смачивать экран водным раствором моющего средства.

Уход за напольными ковриками

Использование оригинальных напольных ковриков компании Renault продлевает срок службы коврового покрытия пола и облегчает уход за салоном автомобиля. Независимо от происхождения ковриков они должны точно подходить к вашему автомобилю иправильно располагаться в нише ног водителя, чтобы не создавать помех при управлении педалями. Коврики необходимо регулярно чистить. Если коврики сильно износились, замените их новыми.

Фиксатор напольного коврика

Рисунок относится к модели с левосторонним расположением органов управления. На вашем автомобиле имеется кронштейн (A), который предназначен для фиксации напольного коврика. Напольные коврики Renault созданы специально для вашей модели автомобиля. При укладке переднего коврика расположите его таким образом, чтобы через отверстие можно было продеть крючок кронштейна крепления. Периодически проверяйте правильность укладки напольных ковриков.

Очистка стекол

Для удаления со стекол пыли и пленки от табачного дыма применяйте очистители стекла. При стоянке автомобиля под жарким солнцем на стеклах появляется налет. Он может быть легко удален с помощью мягкой ткани и средства для чистки стекла.

Внимание:
Для чистки внутренних поверхностей стекол не следует применять острые скребки или другие инструменты с острыми кромками, чистящие средства с абразивным действием, а также дезинфицирующие средства на основе соединений хлора. Они могут повредить электропроводники, например нагревательные элементы наружных зеркал заднего вида.

Уход за пластиковыми деталями

Для чистки пластиковых деталей используйте раствор нейтрального моющего средства. Запрещается применять любые растворители.

Ремни безопасности

Внимание:
- Запрещается сматывать на инерционные катушки влажные ремни безопасности.
- Запрещается использовать для чистки ремней безопасности отбеливатели, красители и различные растворители. Эти вещества могут значительно ослабить прочность ленты ремня.
- Для чистки ремней безопасности протрите их губкой, смоченной в растворе нейтрального моющего средства. Перед использованием ремней безопасности дайте им полностью просохнуть на воздухе в тени.

Защита от коррозии панели пола багажного отделения

Панели пола багажного отделения являются моющимися. Перед мойкой панелей снимите их и извлеките из багажного отделения.

Внимание:
- Запрещается использовать бензин или какой-либо другой растворитель для очистки панелей пола.
- Вытрите панели пола насухо перед их установкой в автомобиль.

Наиболее распространенные факторы, вызывающие коррозию автомобиля

1. Влажные отложения грязи в полостях кузовных элементов, углублениях и других местах.
2. Глубокие повреждения лакокрасочного или защитного антикоррозионного покрытия из-за механического воздействия летящих из-под колес камней или в результате легких столкновений.

Факторы внешней среды, ускоряющие коррозию автомобиля

Влага

Влажные отложения песка и грязи, которые накапливаются на днище и в полостях кузова, ускоряют коррозию. Напольные коврики, вкоторых постепенно накапливается влага, не могут полностью просохнуть внутри автомобиля, их нужно периодически вынимать для просушки.

Высокая влажность воздуха

Коррозия кузова ускоряется при высокой влажности воздуха, особенно если влажность сочетается с постоянной положительной температурой воздуха, значительной загрязненностью атмосферы и регулярным применением для обработки дорог солевых составов.

Температура воздуха

С повышением температуры воздуха скорость развития коррозии возрастает, особенно в плохо вентилируемых местах кузова. Процессы коррозии ускоряются в регионах, где температура воздуха остается постоянно выше нуля.

Загрязнение воздуха

Промышленные загрязнения воздуха и высокое содержание в нем солей (на морских побережьях или при интенсивном применении солевых составов для борьбы с гололедом) ускоряют процессы коррозии. Дорожная соль ускоряет также разрушение лакокрасочного покрытия.

Рекомендации по защите автомобиля от коррозии

1. Содержите автомобиль в чистоте. Регулярно мойте его и обрабатывайте кузов защитными полиролями.

2. Следите за появлением мелких сколов лакокрасочного покрытия кузова и немедленно устраняйте их.

3. Во избежание коррозии внутренних полостей дверей салона и двери багажного отделения регулярно проверяйте, чтобы дренажные отверстия не были забиты грязью. Дренажные отверстия расположены в нижней части дверей.

4. Проверяйте наличие отложений влажного песка, соли и грязи на днище автомобиля. При обнаружении подобных отложений немедленно промойте днище автомобиля водой.

Внимание:
- Запрещается мыть салон автомобиля струей воды из шланга. Для чистки салона применяйте пылесос или щетку.
- Следите за тем, чтобы вода или другие жидкости не попадали на электронные блоки и устройства, установленные в автомобиле.
- Химикаты, применяемые в зимнее время для борьбы с гололедом на дорогах, обладают высокой коррозионной агрессивностью. Эти вещества ускоряют коррозию и выход из строя деталей и узлов, расположенных под днищем автомобиля. В первую очередь воздействию подвергаются детали выпускной системы, топливные трубопроводы, магистрали тормозного гидропривода, тросовый привод стояночного тормоза. Страдают также панели пола и крылья. Во время зимней эксплуатации автомобиля необходимо периодически промывать водой днище кузова.

Примечание:
При эксплуатации автомобиля в некоторых регионах требуется дополнительная защита от коррозии. По этому вопросу следует обращаться к официальному дилеру Renault.