Рулевое колесо и рулевая колонка Renault Arkana с 2018 года

1. Рулевое колесо и рулевая колонка

Компоненты

1. Подрамник передней подвески в сборе
2. Рулевой механизм в сборе
3. Поворотный кулак
4. Гайка крепления наконечника рулевой тяги
5. Ось рычага регулировки рулевой колонки
6. Поперечина приборной панели в сборе
7. Рулевая колонка
8. Болт крепления универсального шарнира
9. Болты крепления рулевого механизма в сборе
10. Пыльник вала рулевого механизма
11. Рулевая тяга
12. Хомут крепления пыльника рулевого механизма
13. Пыльник рулевого механизма
14. Хомут крепления пыльника рулевого механизма
15. Стопорная гайка наконечника рулевой тяги
16. Наконечник рулевой тяги
17. Поворотный кулак в сборе
18. Гайка крепления наконечника рулевой тяги
19. Рулевое колесо
20. Болт крепления рулевого механизма
21. Болты крепления рулевой колонки
22. Ручка регулировки рулевой колонки

Рулевое колесо

Снятие и установка

Снятие

1. Деактивировать пассивную безопасность.

2. Снять модуль фронтальной подушки безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль пассажирской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:
- Не вставлять в модуль подушки безопасности, какие-либо посторонние предметы.
- Исключить нагревание модуля подушки безопасности до температуры 90 градусов Цельсия и выше.
- Исключить попадание на модуль подушки безопасности нефтепродуктов, воды и растворителей.

Внимание:
- Всегда использовать только новые болты крепления модуля подушки безопасности.
- Исключить повреждение жгута электропроводки.

Внимание:
- Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS.
- Если подушка безопасности сработает по какой-либо причине, это может привести к серьезной аварии.

3. Установить передние колеса в направлении прямолинейного движения.

4. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки.

5. Выкрутить болт крепления рулевого колеса в сборе.

6. Снять рулевое колесо в сборе.

Установка

1. Проверить и убедиться в правильности центрирования контактного кольца.

Внимание:
Чтобы не повредить рулевое колесо или рулевую колонку, защитные устройства рулевой колонки должны быть выровнены.

2. Установить на место рулевое колесо.

3. Подсоединить разъемы жгутов электропроводки.

4. Установить новый болт крепления рулевого колеса.

5. Установить модуль фронтальной подушки безопасности в рулевое колесо.

6. Выполнить операции по активации системы пассивной безопасности.

7. Включить зажигание.

8. Проверить работу контактного кольца.

• Провернуть рулевое колесо до упора вправо.
• Провернуть рулевое колесо до упора влево.
• Проверить и убедиться в том, что на щитке приборов не отображаются коды ошибок.

Рулевая колонка

Снятие и установка

Снятие

1. Деактивировать пассивную безопасность с помощью специального оборудования.

2. Установить передние колеса в направление прямолинейного движения.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

4. Снять модуль фронтальной подушки безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

5. Снять рулевое колесо (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Снять подрулевые переключатели в сборе.

7. Снять панель облицовки рулевой колонки.

8. Снять усилитель рулевой колонки в сборе.

9. Отсоединить разъем жгута электропроводки замка зажигания.

10. Снять рулевую колонку в сборе.

11. Снять, при необходимости, замок зажигания в сборе.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

• Проверить центрирование контактного кольца.
• Проверить и убедиться в том, что рулевое колесо установлено должным образом.
• Активировать пассивную безопасность.

Датчик угла поворота рулевого колеса

Снятие и установка

Примечание:
Датчик угла поворота рулевого колеса используется системой стабилизации автомобиля ESP.

Снятие

1. Деактивировать систему пассивной безопасности.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

3. Снять модуль фронтальной подушки безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль пассажирской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:
- Не вставлять в модуль подушки безопасности, какие-либо посторонние предметы.
- Исключить нагревание модуля подушки безопасности до температуры 90 градусов Цельсия и выше.
- Исключить попадание на модуль подушки безопасности нефтепродуктов, воды и растворителей.

Внимание:
- Всегда использовать только новые болты крепления модуля подушки безопасности.
- Исключить повреждение жгута электропроводки.

Внимание:
- Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS.
- Если подушка безопасности сработает по какой-либо причине, это может привести к серьезной аварии.

4. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

5. Выкрутить болты крепления (1) панели облицовки рулевой колонки, как показано на рисунке ниже.

6. Снять верхнюю панель облицовки рулевой колонки в сборе, показанной на рисунке ниже.

7. Снять нижнюю панель облицовки рулевой колонки в сборе, как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить разъем жгута электропроводки датчика угла поворота рулевого колеса.

9. Выкрутить болты крепления (2) датчика угла поворота.

10. Снять датчик угла поворота рулевого колеса.

Установка

Установка производится в последовательности обратной снятию.

Контактное кольцо

Снятие и установка

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Примечание:
После извлечения предохранителя модуля управления системой пассивной безопасности из блока, при включении зажигания загорится предупредительный индикатор сообщения о неполадке в системе SRS. Это нормальное явление и не говорит о поломках в системе пассивной безопасности.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Примечание:
- Не заменять контактное кольцо в сборе с подключенной вспомогательной батареей и включенным зажиганием (IG).
- Не вращать контактное кольцо в сборе с подключенной вспомогательной батареей и включенным зажиганием (IG).

Снятие

1. Установить передние колеса в направлении прямолинейного движения.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

4. Снять нижнюю панель облицовки рулевой колонки.

5. Снять верхнюю панель облицовки рулевой колонки.

6. Снять модуль фронтальной подушки безопасности водителя (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Пассивная безопасность).

Внимание:
Всегда после снятия необходимо укладывать модуль пассажирской подушки безопасности корпусом вниз, декоративной крышкой вверх. Никогда не укладывать модуль подушки безопасности крышкой вниз. Несоблюдение данного указания может привести к получению серьезных травм.

Внимание:
Не подсоединять электрифицированные измерительные приборы к выводам подушек безопасности. Возможно самопроизвольное срабатывание пиропатрона и, как следствие получение тяжелых травм.

Внимание:
Во избежание самопроизвольного срабатывания подушек безопасности, запрещается использовать какие-либо запоминающие устройства. Невыполнение данного предписания может привести к получению тяжелых травм или к смерти.

Примечание:
Ремонт элементов системы пассивной безопасности не предусмотрен. При выходе из строя поврежденный элемент заменяется в сборе.

Внимание:
Перед началом каких-либо работ, выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, после чего выждать не менее 3 минут.

Внимание:
Всегда необходимо работать с боковой стороны модуля подушки безопасности, исключить работу напротив модуля.

Внимание:
- Не вставлять в модуль подушки безопасности, какие-либо посторонние предметы.
- Исключить нагревание модуля подушки безопасности до температуры 90 градусов Цельсия и выше.
- Исключить попадание на модуль подушки безопасности нефтепродуктов, воды и растворителей.

Внимание:
- Всегда использовать только новые болты крепления модуля подушки безопасности.
- Исключить повреждение жгута электропроводки.

Внимание:
- Подождите не менее 90 секунд после отсоединения кабеля от отрицательной (-) клеммы вспомогательной батареи, чтобы отключить систему SRS.
- Если подушка безопасности сработает по какой-либо причине, это может привести к серьезной аварии.

7. Снять рулевое колесо в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

8. Выкрутить болты крепления (1) контактного кольца, показанные на рисунке ниже.

9. Снять контактное кольцо в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

10. Отсоединить разъемы жгутов электропроводки.

Установка

1. Убедиться в том, что передние колеса установлены в направлении прямолинейного движения.

Примечание:
При замене контактного кольца новая деталь поставляется в центре с клейкой этикеткой, которая отрывается при первом повороте колеса (при установке колеса должны быть прямыми).

2. Подсоединить разъемы жгутов электропроводки к контактному кольцу.

3. Установить контактное кольцо на рулевую колонку.

4. Установить и затянуть болты крепления контактного кольца.

5. Далее установка производится в последовательности обратной снятию.

6. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

7. Активировать систему пассивной безопасности.

8. Включить зажигание и проверить, чтобы на панели приборов не было никаких ошибок диагностической системы.

Установка контактного кольца в нейтральное положение

1. Проверить и убедиться в том, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения.

2. Установить контактное кольцо на рулевую колонку.

3. Рулевое колесо должно быть демонтировано.

Примечание:
Не прикладывать чрезмерного усилия к контактному кольцу при вращении, если возникает сопротивление. В противном случае возможно повреждение фиксаторов.

4. Провернуть вращающуюся часть контактного кольца вправо до упора.

5. Провернуть контактное кольцо влево до упора, считая обороты.

6. Разделить количество оборотов на два.

7. Провернуть контактное кольцо вправо на вычисленное количество оборотов.

8. В данном положении контактное кольцо отцентрировано.

Примечание:
- От упора до упора должно быть пять оборотов.
- Поэтому до нейтрального положения контактное кольцо необходимо провернуть на 2.5 оборота.