Раздаточная коробка Renault Arkana с 2018 года

3. Раздаточная коробка

Рекомендации по обслуживанию и меры предосторожности при работе с раздаточной коробкой

• Запрещается повторное использование слитой рабочей жидкости раздаточной коробки.
• Проверять уровень и производить замену рабочей жидкости только тогда, когда автомобиль находится на горизонтальной поверхности.
• В процессе снятия или установки раздаточной коробки не допускать попадания внутрь нее пыли и грязи.
• Заменять все шины одновременно. Всегда применять шины рекомендованного размера, одной марки, имеющие одинаковый рисунок протектора. Установка на автомобиль шин, имеющих неравномерный износ или размер, отличный от рекомендованного, приведет к чрезмерной нагрузке на механизм. Это может стать также причиной продолжительной вибрации.
• Разборку следует выполнять в чистой рабочей зоне, предпочтительно защищенной от пыли.
• Прежде чем приступить к разборке, тщательно очистить раздаточную коробку. Очень важно принять необходимые меры по предотвращению загрязнения внутренних деталей, а также попадания на них посторонних веществ.
• Перед проверкой и сборкой все детали должны быть тщательно очищены невоспламеняющимся растворителем.
• Перед демонтажем или разборкой проверять правильность установки деталей. Если необходимо нанести установочные метки, необходимо убедиться в том, что они не нарушат функционирование тех деталей, на которые будут нанесены.
• Осмотреть разобранные детали, обращая внимание на их повреждения, деформацию или необычный износ. В случае необходимости заменить их новыми.
• Прокладки и уплотнительные кольца подлежат замене при каждой разборке раздаточной коробки.
• Принципиальным правилом затяжки болтов и гаек является их затягивание в несколько подходов, по диагонали в направлении изнутри к периферии. Если указан порядок затяжки, то его необходимо строго соблюдать.
• Во время сборки выполнять затяжку деталей требуемым моментом.
• Тщательно очистить и промыть детали. Затем просушить их, обдув сжатым воздухом.
• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопряжения.
• Очистить внутренние детали с помощью ткани или ветоши, не оставляющей ниток и пуха. Во избежание прилипания ниток не использовать во время работы хлопчатобумажные перчатки и ветошь.

Меры предосторожности при работе с карданным валом

• Заменять карданный вал новым при обнаружении любых повреждений или деформаций трубы.
• Не допускать ударов по трубе карданного вала в процессе проведения сервисных или ремонтных работ. Не допускать повреждений карданного вала.
• Шарнир карданного вала не разбирается.

Меры предосторожности при работе с главной передачей

• Перед демонтажем или разборкой необходимо проверять правильность установки деталей. Если необходимо нанести установочные метки, то убедитесь в том, что они не нарушат функционирование тех деталей, на которые будут нанесены.
• Ремонт следует выполнять в чистой рабочей зоне, предпочтительно защищенной от пыли.
• Перед разборкой удалить с наружных поверхностей агрегата песок и грязь с помощью пара или бесцветного бензина. Это предотвратит попадание песка и грязи внутрь агрегата во время разборки или сборки.
• Осмотреть разобранные детали, обращая внимание на их повреждения, деформацию или необычный износ. В случае необходимости заменить их новыми.
• Прокладки и уплотнительные кольца подлежат замене при каждой разборке агрегата.
• Принципиальным правилом затяжки болтов и гаек является их затягивание в несколько подходов, по диагонали в направлении изнутри к периферии. Если указан порядок затяжки, то его необходимо строго соблюдать.
• Тщательно очистить и промыть детали. Затем просушить их, обдув сжатым воздухом.
• Соблюдать осторожность, чтобы не повредить поверхности скольжения и сопряжения.
• Перед нанесением герметика удалить старый герметик с посадочной поверхности. Затем полностью удалить влагу, масло и посторонние вещества с посадочных и обрабатываемых поверхностей.
• Для чистки внутренних поверхностей компонентов всегда использовать тонкую бумагу.
• С целью предотвращения загрязнения бумажным пухом и нитками ткани не использовать хлопчатобумажные перчатки и ветошь.
• Во время сборки проверять рекомендуемые значения моментов затяжки и в случае необходимости нанести свежее трансмиссионное масло, вазелин или консистентную смазку в соответствии с рекомендациями для конкретного автомобиля.

Меры предосторожности при работе с приводными валами

При разборке и проведении технического обслуживания приводного вала необходимо соблюдать перечисленные ниже меры предосторожности:

• По возможности выполнять работы в защищенном от пыли и грязи месте.
• Перед разборкой и обслуживанием очистить наружные поверхности деталей.
• Принять во внимание, что на место проведения разборки и технического обслуживания не должно попадать посторонних предметов.
• Разобранные узлы должны быть аккуратно собраны в правильном порядке. Во время перерыва в работе детали должны быть накрыты чистым материалом. Следует использовать бумажные материалы. Ткань применять нельзя, так как оставшиеся волокна могут повлиять на работоспособность деталей.
• Детали (кроме резиновых) следует очищать керосином и затем высушивать сжатым воздухом или вытирать бумажными салфетками, оберточной бумагой, газетами и т.п.

Трансмиссионное масло

Замена

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

2. Выкрутить болты крепления защиты поддона картера двигателя.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. Установить фиксатор поддон вентиляции картера под раздаточную коробку.

5. Отвернуть пробку сливного отверстия (1) с помощью 8 мм квадратный ключ для пробок сливных отверстий двигателя (Mot. 1018) или ключ для пробки сливного отверстия.

6. Дайте топливу стечь из раздаточной коробки в поддон вентиляции картера.

7. Установить новую прокладку на пробку сливного отверстия пазом (2) к пробке, как показано на рисунке ниже.

8. Установить пробку сливного отверстия с новой прокладкой.

9. Затяните требуемым моментом пробку сливного отверстия 25 Н·м с помощью динамометрический ключ с ключ для пробки сливного отверстия, с квадратом на 8 мм.

10. Снять пробку заливного отверстия (3), как показано на рисунке ниже.

11. Используя шприц, заполните коробку передач предписанным изготовителем маслом до нижней кромки заливного отверстия.

12. Заверните пробку наливного отверстия.

13. Вытрите ветошью подтеки масла.

14. Снять приспособление поддон вентиляции картера.

15. Установить защиту поддона картера двигателя.

Раздаточная коробка в сборе

Снятие и установка

Внимание:
Перед любыми работами изучите правила техники безопасности, указания по соблюдению чистоты и по проведению работ.

Снятие

1. Установить автомобиль на двухстоечный подъемник. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

Внимание:
Для предотвращения падения автомобиля привяжите автомобиль к подъемнику ремнем.

2. Выкрутить болты крепления защиты поддона картера двигателя.

3. Снять защиту поддона картера двигателя.

4. Выкрутить болты крепления и снять правое переднее колесо.

5. Снять приводной вал правого переднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

6. Снять нижнюю реактивную тягу.

7. Выкрутить болты крепления подкоса выпускного коллектора в сборе (2), как показано на рисунке ниже.

8. Снять подкос выпускного коллектора в сборе.

Примечание:
Чтобы избежать повреждения промежуточной опоры, не позволяйте карданному валу висеть на своей промежуточной опоре.

9. Отсоедините карданный вал от раздаточной коробки (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

10. С помощью ремня закрепите карданный вал на поперечине.

11. Выкрутить винты крепления (3) кронштейна раздаточной коробки в сборе, как показано на рисунке ниже.

12. Снять кронштейн раздаточной коробки в сборе (4), показанный на рисунке ниже.

13. Слегка отведите двигатель в сборе с коробкой передач в сторону передней части автомобиля, чтобы получить доступ к болту (5), как показано на рисунке ниже.

14. Выкрутить болт крепления (5) раздаточной коробки, показанный на рисунке ниже.

15. Выкрутить болты крепления раздаточной коробки в сборе (6), как показано на рисунке ниже.

16. Отвернуть гайки крепления раздаточной коробки (7), показанные на рисунке ниже.

17. Снять раздаточную коробку в сборе.

18. Снять уплотнение выхода дифференциала с правой стороны коробки передач.

Установка

Примечание:
Всегда после снятия необходимо заменять уплотнительную манжету фланца дифференциала.

1. Установить уплотнение выхода дифференциала с правой стороны коробки передач.

2. Убедитесь в наличии двух центрирующих втулок.

3. Смажьте правый сальник фланца дифференциала перед его установкой на шлицевую часть зубчатого колеса раздаточной коробки.

4. Установить шлицы промежуточного вала и зубчатого колеса раздаточной коробки в пазы дифференциала.

5. Установить раздаточную коробку в сборе.

6. Установить и затянуть гайки крепления раздаточной коробки.

7. Установить и затянуть болты крепления раздаточной коробки.

8. Затянуть указанным моментом затяжки:

• гайки раздаточной коробки 44 Н·м,
• болты раздаточной коробки 44 Н·м.

9. Установить крепление раздаточной коробки.

10. Установить и затянуть болты крепления кронштейна раздаточной коробки.

11. Затянуть окончательно требуемым моментом затяжки болты крепления кронштейна раздаточной коробки 44 Н·м.

12 Подсоединить карданный вал в сборе к раздаточной коробке.

13. Установить нижнюю реактивную тягу.

14. Установить вал привода правого переднего колеса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Приводные валы).

15. Установить правое переднее колесо, затянуть с требуемым моментом затяжки болты крепления переднего колеса.

16. Залейте свежее трансмиссионное масло в раздаточную коробку (при необходимости).

17. Залей свежее трансмиссионное масло в коробку передач.

18. Установить защиту поддона картера двигателя.

Моменты затяжки резьбовых соединений