Замена охлаждающей жидкости (все двигатели) Peugeot 208 с 2012 года

1. Замена охлаждающей жидкости (все двигатели)

Примечание:

Проверьте pH охлаждающей жидкости c помощью лакмусовой бумажки. Величина pH охлаждающей жидкости должна быть равна 7...8. Замените охлаждающую жидкость при PH вне допустимого диапазона.

Слив

Внимание:

Операция слива охлаждающей жидкости выполняется при холодном двигателе.

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Снимите:

• Защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации).
• Пробку расширительного бачка (соблюдая осторожность)

Примечание:

Поставьте под двигатель чистую емкость для слива охлаждающей жидкости.

3. Отсоедините шланг (1) в области "a" с помощью приспособления [0165-2].

4. Откройте пробки для прокачки, расположенные на блоке выхода охлаждающей жидкости и трубке отопителя.

5. Дайте стечь охлаждающей жидкости.

6. Слейте охлаждающую жидкость из блока двигателя (при необходимости).

Внимание:

В случае использования заправки разряжением [01102], измерьте количество слитой охлаждающей жидкости.

Заполнение системы охлаждения

Внимание:

• В случае загрязнения системы охлаждения обязательно используйте новую охлаждающую жидкость.
• После каждой операции заполнения обязательно должна проводиться прокачка системы охлаждения.

Заполнение системы охлаждения собственным весом жидкости

1. Подсоедините шланг (1) в области "a" с помощью приспособления [0165-2].

Примечание:

Установите новые хомуты.

"A" - Установка с вынесенным заправочным цилиндром при помощи приспособлений [0173], [0173-B], [0173-C]. "B" - Установка с заправочным цилиндром, присоединенным напрямую с помощью приспособления [0173-2].

2. Установите заливочный цилиндр, заглушку и адаптер на расширительный бачок (в зависимости от установки).

3. Откройте заглушку заливочного цилиндра.

4. Медленно заполните систему охлаждения двигателя чистой охлаждающей жидкостью.

5. Заверните винт для прокачки, когда начнет вытекать чистая жидкость без пузырьков воздуха.

Примечание:

Заправочный цилиндр должен быть снова заполнен до отметки 1 литр для заполнения радиатора отопителя.

Заполнение с приспособлением для заправки разряжением

Внимание:

Обязательно используйте новую охлаждающую жидкость.

1. Подсоедините шланг (1) в области "a" с помощью приспособления [0165-2].

Примечание:

Установите новые хомуты.

2. Закройте сливную пробку.

3. Установите устройство заполнения разряжением [01102] на расширительный бачок.

Внимание:

Чтобы не допустить попадания воздуха в систему, предусмотрите 20% дополнительной жидкости.

4. Подготовьте емкость с охлаждающей жидкостью, содержащей количество жидкости, равное слитому + 20%.

Примечание:

Сборную емкость следует расположить несколько ниже устройства заполнения разряжением.

5. Установите разряжение в системе охлаждения, равное -0,9 бар (рисунок "C").

6. Выждите 10 секунд и проверьте, что полученное значение не снижается.

7. Полностью заполните систему охлаждения и дождитесь возврата к 0 бар (рисунок "D").

Примечание:

Количество залитой охлаждающей жидкости должно соответствовать количеству слитой жидкости.

8. Повторяйте операцию до полного заполнения системы охлаждения (при необходимости).

Внимание:

Снимите устройство заполнения разряжением [01102] и промойте все элементы чистой водой.

Удаление воздуха (прокачка) и проверка системы охлаждения

1. Установите заправочный цилиндр, крышку и переходник на расширительный бачок в случае слива с помощью приспособления для заправки разряжением [01102].

2. Откройте заглушку заливочного цилиндра.

3. Запустите двигатель.

Примечание:

Во время этой фазы кондиционер не должен работать.

Все двигатели, за исключением стандарта Euro 6:

4. Поддерживайте частоту вращения двигателя на уровне 1500 - 2000 об/мин до второго цикла работы электровентиляторов (включения и остановки одного или двух электровентиляторов).

Внимание:

Проверьте отсутствие утечки охлаждающей жидкости.

Дизельные двигатели со стандартом Euro 6:

5. Срабатывание электровентилятора в течение 10 секунд указывает на переход в режим прокачки.

6. Увеличьте обороты двигателя чуть более 2300 об/мин в течение более 10 секунд для перехода в режим прокачки.

7. Поддерживайте режим двигателя на 2500 об/мин до повторного срабатывания электровентилятора.

Продолжение общих работ:

Внимание:

Проверьте, чтобы уровень охлаждающей жидкости в заправочном цилиндре был достаточным.

8. Остановите двигатель.

Внимание:

Не снимайте заправочный цилиндр на горячем двигателе.

9. Дайте остыть двигателю.

10. Заглушите заливочный цилиндр с помощью заглушки.

11. Снимите цилиндр для заправки с заглушкой и переходником.

12. Проверьте уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе.

13. Долейте охлаждающую жидкость до уровня "maxi" (в холодную погоду).

Внимание:

Не превышайте метку максимального уровня жидкости.

14. Установите и затяните пробку расширительного бачка.

Внимание:

Проверьте блокировку пробки заливной горловины системы охлаждения (для пробки со штырьком).

15. Установите:

• Защитный щиток под двигателем (в зависимости от комплектации).
• Автомобиль на его колеса.