Блок двигателя Peugeot 208 с 2012 года

7. Блок двигателя

Двигатели EB

Сальник со стороны привода ГРМ

Снятие

1. Поместите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снимите:

• Ремень привода навесного оборудования.
• Ремень привода насоса системы охлаждения.

4. Снимите:

• 3 болта (1).
• Шкив коленчатого вала (2).

5. Снимите уплотнение коленчатого вала (3) с помощью приспособления [0132-S].

Установка

Внимание:

• Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
• После удаления старого сальника очистите и обезжирьте гнездо в блоке цилиндров с помощью сертифицированного обезжиривающего средства.
• Прежде чем устанавливать новый сальник убедитесь, что несущие элементы и рабочие поверхности не содержат следов удара и трещин.

1. Установите с помощью приспособления [0109-3A]:

• Направляющий элемент для монтажа [0109-3A1] на ступицу коленчатого вала (4) с помощью 3 болтов [0109-3A3].
• Втулку (5) с новым уплотнительным кольцом (3) на ступицу коленвала (4).
• Приспособление [0109-3A2] с помощью винта [0109-3A4].

2. Затяните винт [0109-3A4] приспособления [0109-3A] до соприкосновения торца приспособления [0109-3A2] с поверхностью блока цилиндров.

Внимание:

Приспособление [0109-3A2] должно оставаться прижатым 30 секунд перед снятием.

3. Снимите приспособления [0109-3A].

4. Установите:

• Шкив коленчатого вала (2).
• 3 болта (1).
• Ремень привода насоса системы охлаждения.
• Ремень привода навесного оборудования.
• Автомобиль на его колеса.

Внимание:

Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

5. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Сальник со стороны маховика двигателя

Снятие

1. Поместите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снимите:

• Коробку передач.
• Механизм сцепления.

4. Проверните коленвал двигателя винтом шкива коленчатого вала по часовой стрелке до его установки в положение штифтового соединения.

5. Заблокируйте маховик двигателя ("a") с помощью приспособления [0109-2B].

Примечание:

Проверьте надежность блокировки двигателя, попытавшись провернуть коленвал по часовой стрелке и против часовой стрелки.

6. Снимите:

• 6 болтов (6).
• Маховик (7).

Внимание:

При снятии или замене мишени датчика частоты вращения двигателя выполните процедуру настройки мишени датчика частоты вращения двигателя.

7. Снимите:

• Мишень датчика частоты вращения двигателя (11).
• Болт (12).

Внимание:

Не приближайте датчик частоты вращения вала двигателя к источникам магнитного поля.

8. Снимите:

• Датчик частоты вращения двигателя (8).
• 8 болтов (9).
• Крышку (10) (крышку (10) с сальником).

Установка

Внимание:

• Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
• После снятия старого уплотнительного кольца очистите и обезжирьте стыковую поверхность блока цилиндров с помощью сертифицированного обезжиривающего средства.
• Прежде чем устанавливать новый сальник убедитесь, что несущие элементы и рабочие поверхности не содержат следов удара и трещин.

Внимание:

• Высушите и очистите ложе коленвала с помощью высокоточной протирки (имеется в наличии в центре запчастей).
• Не смазывайте место установки уплотнительного кольца.

Примечание:

Новая крышка (10) оснащена уплотнительным кольцом и втулкой (13) для установки.

1. Установите крышку (10), оснащенную втулкой (13) для установки на коленвал (14).

Примечание:

Установочная втулка (13) должна быть отцентрированной на коленвалу (14).

2. Равномерно прижмите крышку (10) до касания с блоком цилиндров.

3. Снимите установочную втулку (13).

Внимание:

При снятии или замене мишени датчика частоты вращения двигателя выполните процедуру настройки мишени датчика частоты вращения двигателя.

4. Установите:

• 8 болтов (9).
• Мишень датчика частоты вращения двигателя (11).
• Датчик частоты вращения двигателя (8).
• Болт (12).
• Маховик (7).
• 6 болтов (6).

5. Заблокируйте маховик двигателя ("a") с помощью приспособления [0109-2B].

6. Установите на место механизм сцепления.

7. Снимите приспособление [0109-2B].

8. Установите на место коробку передач.

Внимание:

Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

9. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Уравновешивающие (балансирные) валы

Снятие

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите:

• Двигатель и коробку передач.
• Коробку передач.

3. Установите двигатель на опорную подставку.

4. Снимите:

• Ремень привода навесного оборудования.
• Ремень привода насоса системы охлаждения.

5. Проверните коленвал двигателя винтом шкива коленчатого вала по часовой стрелке до его установки в положение штифтового соединения.

6. Заблокируйте маховик двигателя ("a") с помощью приспособления [0109-2B].

Примечание:

Проверьте надежность блокировки двигателя, попытавшись провернуть коленвал по часовой стрелке и против часовой стрелки.

7. Снимите:

• Шкив коленчатого вала (3).
• Картер балансировочного вала (2).
• Заглушку (4).
• Маховик (1).

8. Снимите:

• Датчик частоты вращения двигателя (5).
• Уплотнение (сальник) коленчатого вала (6).
• Заглушка (7).

9. Поверните двигатель по часовой стрелке.

10. Установите плоскость массы балансировочного вала горизонтально ("b").

11. Установите приспособление [0109-4B] в области "c" (центрирующие штыри).

Внимание:

Проверить расположение приспособления на плоскости балансирной массы(в "b").

12. Установите болт (8).

13. Снимите:

• Болт (9).
• Противовес (11) балансировочного вала.
• Шестерню (10) балансировочного вала.
• Болт (8).
• Приспособление [0109-4B].

14. Снимите балансировочный вал (12) в направлении, указанном стрелкой "d".

15. Извлеките игольчатый подшипник (13) со стороны маховика двигателя с помощью инерционного съемника диаметром 20 мм.

16. Снимите стопорные кольца (15).

17. Извлеките шариковый подшипник (14) с помощью инерционного съемника диаметром 20 мм.

Установка

Внимание:

Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Установите:

• Центровочное приспособление [0109-4F3] на блок цилиндров.
• Игольчатый подшипник (13) на оправку [0109-4F1].
• Резьбовую тягу [0109-4F4].

2. Установите:

• Шариковый подшипник (14) на оправку [0109-4F2].
• Гайку [0109-4F5].

3. Затяните гайку [0109-4F5] до полной установки подшипников на место.

4. Снимите приспособление [0109-4F].

5. Установите новое стопорное кольцо (15).

Внимание:

Проверьте правильность расположения приспособления на противовесе ("b").

6. Установите:

• Балансировочный вал (12) в направлении, противоположном стрелке "d".
• Приспособление [0109-4B].
• Болт (8).

Внимание:

Соблюдайте ориентацию лысок ("e").

7. Установите:

• Шестерню (10) балансировочного вала.
• Противовес (11) балансировочного вала.
• Болт (9).

Внимание:

Замените уплотнение со стороны маховика двигателя.

8. Снимите:

• Болт (8).
• Приспособление [0109-4B].

9. Установите:

• Заглушку (7) с помощью приспособления [0109-3C].
• Новое уплотнение двигателя (6).
• Датчик частоты вращения двигателя (5).

10. Установите:

• Заглушку (4) с помощью приспособления [0109-3B].
• Картер балансировочного вала (2).
• Шкив коленчатого вала (3).
• Маховик (1).
• Штифт [0109-2B] в области "a".

11. Затяните:

• Шкив коленчатого вала (3).
• Маховик (1).

12. Снимите приспособление [0109-2B].

13. Установите:

• Ремень привода насоса системы охлаждения.
• Ремень привода навесного оборудования.
• Коробку передач.
• Двигатель и коробку передач.

Внимание:

Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

14. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Двигатели EP

Сальник со стороны привода ГРМ

Снятие

1. Поместите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Внимание:

Запрещается поворачивать коленчатый вал за винт крепления (4) против часовой стрелки (риск ослабления крепления звездочки коленвала).

3. Снимите:

• Ремень привода навесного оборудования (1).
• Болты (2).
• Шкив привода навесных агрегатов (3).

4. Снимите сальник (5) с помощью приспособления [0132-S].

Установка

Внимание:

• Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
• После удаления старого сальника очистите и обезжирьте гнездо в блоке цилиндров с помощью сертифицированного обезжиривающего средства.
• Прежде чем устанавливать новый сальник убедитесь, что несущие элементы и рабочие поверхности не содержат следов удара и трещин.

Внимание:

Прежде чем устанавливать новый сальник в блок цилиндров, нанесите валик герметика с каждой стороны гнезда сальника в плоскости стыка блока цилиндров с картером крышек опор (в "a").

1. Установите с помощью приспособления [0197-D]:

• Резьбовые втулки "d" на ступицу шкива коленчатого вала (6).
• Направляющий элемент для монтажа "c" на ступицу коленчатого вала (6) с помощью трех болтов "e".
• Головную часть (7) вместе с ее новым сальником (5) на ступицу коленчатого вала (6).
• Приспособление "b" с помощью винта "a".

2. Затяните винт "a" приспособления "b" до соприкосновения торца приспособления "b" с поверхностью блока цилиндров с помощью приспособления [0197-D].

3. Снимите приспособления [0197-D].

4. Установите:

• Шкив привода навесных агрегатов (3).
• 3 болта (2) шкива привода навесного оборудования (3).
• Ремень привода навесного оборудования (1).

5. Проверьте уровень масла (доведите до нормы уровень (при необходимости)).

Внимание:

Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

6. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Сальник со стороны маховика двигателя

Снятие

1. Поместите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

3. Снимите:

• Коробку передач.
• Болты (9).
• Маховик (8).

4. Снимите мишень датчика частоты вращения двигателя (10).

5. Снимите сальник (11) с помощью приспособления [0132-S].

Установка

Внимание:

• Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
• После удаления старого сальника очистите и обезжирьте гнездо в блоке цилиндров с помощью сертифицированного обезжиривающего средства.
• Прежде чем устанавливать новый сальник убедитесь, что несущие элементы и рабочие поверхности не содержат следов удара и трещин. Не применяйте абразивные или режущие инструменты.

Внимание:

Прежде чем устанавливать новый сальник на блок цилиндров нанесите валик герметика с каждой стороны гнезда сальника в плоскости стыка блока цилиндров с картером крышек опор (в "b").

1. Установите с помощью приспособления [0197-C]:

• Направляющий элемент для монтажа "c" на коленчатый вал (5) с помощью трех болтов "d".
• Головную часть (6) вместе с ее новым сальником (9) на коленчатый вал (5).
• Приспособление "b" с помощью винта "a".

2. Затяните винт "a" приспособления "b" до соприкосновения торца приспособления "b" с поверхностью блока цилиндров с помощью приспособления [0197-C].

3. Снимите приспособления [0197-C].

Внимание:

Обязательно замените болты (9) маховика двигателя (8).

4. Установите:

• Мишень для определения частоты вращения двигателя (10).
• Маховик (8).
• Болты (9).
• Коробку передач.

5. Проверьте уровень масла (доведите до нормы уровень (при необходимости)).

Внимание:

Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

6. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.