Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть (бензиновые двигатели)

Механическая часть (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая и роботизированная коробки передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Peugeot 208 с 2012 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 33.93 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Колеса и шины Peugeot 208 с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Peugeot 208, давление в шинах Peugeot 208, неисправности Peugeot 208, подготовка к зиме Peugeot 208, тормоза Peugeot 208, масляный фильтр Peugeot 208, топливный фильтр Peugeot 208, фильр салона Peugeot 208, регулировка фар Peugeot 208

3. Колеса и шины

Установка кузова на рабочую высоту

Внимание:

Проверка геометрических параметров переднего и заднего мостов, а также регулировка переднего моста должны производиться при строго определенном положении сжатия пружин подвески (рабочая высота кузова) на стенде для контроля мостов.

1. Проверьте соответствие норме шин и давления воздуха в них.

2. Проверьте расположение передних колес по прямой линии.

Передняя подвеска (H1)

1. Снимите защиту двигателя (при необходимости).

2. Закрепите ремни [0916-B] с их скобами [0916-C] на удлинителях подрамника.

3. Установите компрессор подвески [0916-A].

4. Отрегулируйте длину "a" ремней так, чтобы они занимали наиболее вертикальное положение при их натяжении.

5. Сожмите подвеску таким образом, чтобы получить справа и слева высоту передней части кузова "H1".

Внимание:

При измерении рабочей высоты кузова "H1" учитывайте высоту поворотных плит.

Задняя подвеска (H2)

1. Вставьте ремни [0916-B], имеющих скобы [0916-C] вокруг креплений, в корпус поглотителя энергии ударов.

2. Вставьте стропы [0102-M] в кольца [0916-C].

3. Установите компрессор подвески [0916-A].

4. Отрегулируйте длину "a" ремней так, чтобы стропы занимали наиболее вертикальное положение при их натяжении.

5. Сожмите подвеску таким образом, чтобы получить справа и слева высоту задней части кузова "H2".

Внимание:

При измерении рабочей высоты кузова "H2" учитывайте высоту поворотных плит.

6. Убедитесь, что высота "H1", измеренная ранее на передней части кузова, не изменилась.

Проверка и регулировка геометрии мостов

Условия проверки и регулировки

1. Контроль геометрии мостов выполняется, когда кузов установлен на рабочую высоту.

2. Проверьте соответствие норме шин и давления воздуха в них.

3. Убедитесь, что передние колеса установлены в положение прямолинейного движения.

Высота кузова автомобиля при его установке на рабочую высоту

"R1": Радиус переднего колеса. "R2": Радиус заднего колеса. "H1": Расстояние между зоной измерения под передней подмоторной рамой и полом. "H2": Расстояние между зоной измерения под задним лонжероном и полом. "K1": Расстояние между осью колеса и зоной измерения под передней подмоторной рамой. "K2": Расстояние между осью колеса и зоной измерения под задним лонжероном. "Z1": Зона измерения под передней подмоторной рамой. "Z2": Зона измерения под задним лонжероном.

Номинальная высота кузова: передний мост

1. Измерьте радиус переднего колеса "R1" с помощью приспособлений [0924] и [U701-0].

2. Вычислите для передней части "H1" = "R1" - "K1".

3. Двигатель DV6 с коробкой передач BE - с помощью приспособления [U701-0].

4. Сожмите подвеску до расчетного значения размера H1.

5. Разница в высоте между двумя сторонами переднего моста не должна превышать 10 мм.

Значение при рабочей высоте кузова "К1":

Без увеличенного дорожного просвета		Версия с увеличенным дорожным просветом
Шина	Все типы	Шина	Все типы
"К1	132,5 мм	"К1	142,5 мм

Номинальная высота кузова: задний мост

1. Измерьте радиус заднего колеса "R2" с помощью приспособлений [0924] и [U701-0].

2. Вычислите для задней части "H2" = "R2" + "K2".

3. Измерьте высоту задней части "H2" между полом и зоной "Z2" под задним лонжероном с помощью приспособления [U701-0].

4. Сожмите заднюю подвеску до значения "H2".

5. Различие по высоте между двумя сторонами поперечной балки заднего моста не должно превышать 10 мм.

Значение при рабочей высоте кузова "К2":

Без увеличенного дорожного просвета		Версия с увеличенным дорожным просветом
Шина	Все типы	Шина	Все типы
"К1	69 мм	"К1	79 мм

Углы установки

1. Угол развала: угол, образованный плоскостью колеса с вертикалью (вид автомобиля спереди).

2. Угол продольного наклона стойки переднего колеса: угол, образованный осью поворота переднего колеса с вертикалью (вид автомобиля сбоку).

3. Угол наклона поворотного кулака: угол, образованный осью поворотного кулака с вертикалью, измеренный в поперечной плоскости автомобиля (вид автомобиля спереди).

4. Параллельность колес: разность между размерами "A" и "B" (в направлении стрелки: передняя часть автомобиля).

"A" меньше "B": положительное схождение (+).

"A" больше "B": отрицательное схождение (-).

5. Угол подъемной силы: угол, образованный направлением тяги заднего моста с продольной осью автомобиля.

Геометрия передней подвески

1. Без увеличенного дорожного просвета:

Контрольные значения - двигатели всех типов, кроме EP turbo и DV6 (двигатель DV6 с коробкой передач BE)
Угол развала (не регулируется)	-0°34' (± 0°30')
Продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется)	+4°24 (± 0°18')
Угол поворотного кулака (не регулируется)	+11°24' (± 0°30')
Параллельность оси (регулируемое)	+0°13' (± 0°09')
Параллельность колеса (регулируемое)	+0°07' (± 0°04')

Ассиметрия развала менее 0°30'.

Ассиметрия наклона шкворня менее 0°30'.

Контрольные значения - двигатели всех типов, кроме EP turbo и DV6 (двигатель DV6 с коробкой передач BE)
Угол развала (не регулируется)	-0°36' (± 0°30')
Продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется)	+4°24' (± 0°18')
Угол поворотного кулака (не регулируется)	+11°30' (± 0°30')
Параллельность оси (регулируемое)	+0°13' (± 0°09')
Параллельность колеса (регулируемое)	+0°07' (± 0°04')

Ассиметрия развала менее 0°30'.

Ассиметрия наклона шкворня менее 0°30'.

Контрольные значения - двигатель EP6CDTX
Угол развала (не регулируется)	-0°35' (± 0°30')
Продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется)	+4°42' (± 0°18')
Угол поворотного кулака (не регулируется)	+11°30' (± 0°30')
Параллельность оси (регулируемое)	+0°13' (± 0°09')
Параллельность колеса (регулируемое)	+0°07' (± 0°04')

Ассиметрия развала менее 0°30'.

Ассиметрия наклона шкворня менее 0°30'.

2. Версия с увеличенным дорожным просветом:

Контрольные значения (автомобили всех типов)
Угол развала (не регулируется)	-0°29' (± 0°30')
Продольный наклон стойки переднего колеса (не регулируется)	+4°18' (± 0°18')
Угол поворотного кулака (не регулируется)	+11°18' (± 0°30')
Параллельность оси (регулируемое)	+0°13' (± 0°09')
Параллельность колеса (регулируемое)	+0°07' (± 0°04')

Ассиметрия развала менее 0°30'.

Контрольные значения (автомобили всех типов)
Угол развала (не регулируется)	-1°42' (± 0°30')
Параллельность оси (не регулируется)	+0°43' (± 0°09')
Параллельность колеса (не регулируется)	+0°22' (± 0°04')
Угол подъемной силы	0° (± 0°30')

Контрольные значения (автомобили всех типов)
Угол развала (не регулируется)	- 1°42' (± 0°30')
Параллельность оси (не регулируется)	+0°40' (± 0°09')
Параллельность колеса (не регулируется)	+0°20' (± 0°04')
Угол подъемной силы	0° (± 0°30')