Меры предосторожности Peugeot 208 с 2012 года

1. Меры предосторожности

Автоматизированная коробка передач или автоматизированная коробка с ручным управлением + (MA)

Рекомендации по безопасности

1. При проведении работ с исполнительными механизмами обязательно отключайте отрицательный вывод аккумуляторной батареи (см. примечание ниже).

Примечание:

После отключения аккумуляторной батареи не устанавливайте исполнительный механизм сцепления, не убедившись предварительно в том, что он находится в закрытом положении (тяга вставлена).

2. Зоны перемещения вилки сцепления и рычага переключения передач на коробке передач всегда должны быть свободны от каких-либо предметов во время фаз управления приводами.

3. Во время процедур «обучения» исполнительного элемента сцепления или исполнительного элемента коробки передач не допускайте, чтобы кто-либо проходил или стоял перед автомобилем.

4. При работающем двигателе запрещено производить какие-либо внутренние работы в приводах сцепления и коробки передач автомобиля (ни руками, ни с помощью инструмента).

5. При каждом открытии двери водителя и при каждом включении зажигания компьютер коробки передач вызывает инициализацию приводов сцепления и коробки передач (перемещение вилки сцепления и рычага переключения передач).

6. Независимо от того, включено зажигание или нет, одно воздействие на селектор переключения передач вызывает перемещение вилки сцепления и рычага переключения передач на коробке передач.

Работы с элементами электрооборудования

1. Не отключайте:

• Аккумуляторную батарею при работающем двигателе.
• Компьютер при включенном зажигании.
• Приводы сцепления и коробки передач при включенном зажигании.

2. Во время проведения электрических проверок:

• Аккумуляторная батарея должна быть правильно заряжена.
• Запрещено использовать источник напряжения с напряжением выше 16 Вольт.
• Запрещено использовать индикаторную лампу.
• Запрещено подавать непосредственное питание на исполнительный элемент.

3. Прежде чем подсоединить разъем, проверьте:

• Состояние различных контактов (деформацию, окисление…).
• Присутствие и состояние механической блокировки

4. Запрещено менять местами два компьютера коробок передач между двумя автомобилями.

Вождение

1. Запрещено движение с выключенным зажиганием.

2. Запрещено толкать автомобиль для запуска двигателя (запуск невозможен с коробкой передач данного типа).

Буксировка

Условия для буксировки

1. Для буксировки автомобиля установите рычаг переключения передач в нейтральное положение и приподнимите переднюю часть автомобиля. При наличии дефекта или неисправности в коробке передач автомобиль может оставаться неподвижным в зависимости от серьезности дефекта.

2. Условия сохранения неподвижности автомобиля при включенной передаче:

• Двигатель не работает из-за включения термической защиты (нет запуска).
• Сцепление открыто (сцепление включено).

3. В этом случае приподнимите переднюю часть автомобиля для его буксировки.

4. При невозможности поднять приподнять переднюю часть автомобиля существует несколько возможностей для его разблокировки:

• Включите передачу "N" при помощи диагностического прибора.
• Включите передачу "N" без диагностического прибора.

Включение передачи "N" при помощи диагностического прибора

1. Предварительные операции:

• Напряжение батареи выше 12,5 В.
• Зажигание включено.
• Соедините диагностический прибор с диагностическим разъемом автомобиля.

2. Операции, которые необходимо выполнить:

• Из меню диагностического прибора выбрать
• Автоматизированная коробка передач с ручным управлением типа MA.
• Тест исполнительных элементов.
• Тест исполнительного элемента коробки передач.
• Проверка переключения передач.
• "N" (нейтраль).

Примечание:

На панели приборов должна появиться буква " N". В случае неудачи см. следующий способ: Включение передачи "N" без диагностического прибора.

Включение передачи "N" без диагностического прибора

1. В данном случае привод коробки передач заблокирован, передача включена.

Примечание:

Данный способ можно использовать только в том случае, когда включение передачи "N" приводом коробки передач с помощью диагностического прибора не получается.

2. Предварительные операции:

• Отключите отрицательную клемму аккумуляторной батареи.
• Снимите воздушный фильтр.

3. Установить плоский ключ 22 мм.

4. Максимально приподнимите рычаг переключения передач (в соответствии со стрелкой) с помощью отвертки и удерживайте в этом положении.

5. Перемещайте рычаг переключения передач с помощью ключа, пока ось " A" рычага переключения не станет перпендикулярна оси "B" (средняя точка рычага переключения передач).

6. После установки привода в это положение включается передача "N".