Аккумуляторная батарея и запуск двигателя от внешнего источника питания Peugeot 208 с 2012 года

4. Аккумуляторная батарея и запуск двигателя от внешнего источника питания

Внимание:

В данной табличке указывается, что в автомобиле используется 12-вольтная свинцово-кислотная аккумуляторная батарея с особыми технико-эксплуатационными характеристиками и что ее отключение и замена должны осуществляться только в условиях сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре.

Несоблюдение этих требований может привести к снижению срока службы батареи.

Примечание:

После установки аккумуляторной батареи на автомобиль система «Стоп-старт» станет активной только через несколько часов — в зависимости от климатических условий истепени заряженности АКБ (примерно через восемь часов).

Доступ к батарее

Аккумуляторная батарея расположена под капотом.

Для доступа к батарее:

• отоприте замок капота из салона и откройте его,
• закрепите капот на стойке,
• снимите с батареи пластмассовый кожух, закрывающий вывод («+»).

Отсоединение провода («+»)

• Поднимите повыше крышку (D) , чтобы развести клемму (E).

Подсоединение провода («+»)

• Наденьте разведенную клемму (E) провода на вывод («+») батареи.
• Нажмите сверху на клемму (E) так, чтобы она опустилась поближе к поверхности батареи.
• Зафиксируйте клемму, отведя направляющий выступ, и закройте крышкой (D).

Внимание:

Не нажимайте слишком сильно на крышку клеммы, так как в случае ее перекоса крышка не встанет на место; в таком случае переустановите крышку.

Запуск двигателя от дополнительной батареи

Если штатная АКБ автомобиля разряжена, двигатель можно запустить от дополнительной батареи (внешней или расположенной на другом автомобиле) при помощи стартерных кабелей.

Примечание:

Сначала убедитесь, что номинальное напряжение батареи-«донора» рассчитано на 12В, аее емкость не меньше емкости разряженной батареи.

Внимание:

Запрещается запускать двигатель от зарядного устройства.

Не снимайте провод («+») с вывода АКБ при работающем двигателе.

• Присоедините один конец красного провода к выводу («+») неисправной батареи (A), а другой — к выводу («+») дополнительной батареи (B).
• Присоедините один конец зеленого или черного провода к выводу («−») дополнительной батареи (B) или к «массе» автомобиля-«донора».
• Присоедините другой конец зеленого или черного провода к «массе» (C) автомобиля с разряженной АКБ (или ккронштейну двигателя).
• Запустите двигатель на автомобиле-«доноре» и дайте ему поработать несколько минут.
• Включите стартер автомобиля с разряженной АКБ и дайте двигателю поработать.

Примечание:

Если двигатель не запустился с первого раза, выключите зажигание и подождите несколько секунд перед новой попыткой.

• Дождитесь устойчивой работы двигателя на холостом ходу, затем снимите соединительные провода в обратном порядке.

Заряд батареи с помощью зарядного устройства

• Отсоедините наконечники проводов от выводов батареи.

Примечание:

Следуйте инструкциям изготовителя зарядного устройства.

• Присоедините наконечники проводов к выводам батареи, начиная с отрицательного провода («−»).
• Позаботьтесь, чтобы наконечники проводов и выводы батареи были чистыми. В случае их сульфатации (присутствие белого или зеленоватого налета) отсоедините провода от батареи и очистите их наконечники и выводы батареи.

Примечание:

Заряд аккумуляторной батареи системы «Стоп-старт» осуществляется без отключения АКБ.

Внимание:

Автомобильные аккумуляторные батареи содержат вредные вещества: серную кислоту исвинец. Их следует снимать с эксплуатации в соответствии с действующими правилами ини в коем случае не смешивать с бытовыми отходами.

Отслужившие элементы питания и аккумуляторные батареи следует сдавать вспециализированные пункты сбора таких отходов.

Примечание:

Если предполагается не эксплуатировать автомобиль более одного месяца, рекомендуется отключить аккумуляторную батарею от его бортовой сети.

Внимание:

Перед началом работ с АКБ примите меры для защиты глаз и лица.

Работы с аккумуляторной батареей следует проводить в проветриваемом месте, вдали от открытого огня и источников искр, чтобы не допустить взрыва или воспламенения.

Не пытайтесь зарядить замерзшую батарею. Сначала ее нужно отогреть, иначе она может взорваться. Если она замерзла, то, перед тем как поставить ее на зарядку, проверьте ее состояние в сервисной сети PEUGEOT или в специализированном техцентре. Там проконтролируют ее внутренние элементы и проверят корпус на отсутствие трещин, через которые может просочиться разъедающая токсичная кислота.

Не путайте полярность проводов и пользуйтесь только 12-вольтовым зарядным устройством.

Запрещается отсоединять провода от батареи при работающем двигателе.

При заряде батареи следует обязательно отсоединить от нее провода.

По окончании работ вымойте руки.

Не пытайтесь запустить двигатель «с толчка» или «с буксира», если у вас секвентальная или автоматическая коробка передач.

Перед отсоединением батареи

Прежде чем отсоединить провода от батареи, необходимо выждать две минуты после выключения зажигания.

Поднимите стекла и закройте все двери перед тем, как отсоединить батарею.

После подсоединения батареи

Каждый раз после подсоединения батареи включите зажигание и подождите одну минуту перед тем, как запускать двигатель. Это необходимо для инициализации электронных систем. При обнаружении каких-либо нарушений в работе электрооборудования после установки аккумуляторной батареи следует обратиться в сервисную сеть PEUGEOT или вспециализированный техцентр.

Следуя рекомендациям, изложенным в соответствующих разделах, проведите инициализацию самостоятельно:

• ключа-пульта,
• бортовой навигационной системы GPS.