Газораспределительный механизм Peugeot 208 с 2012 года

6. Газораспределительный механизм

Примечание:

Порядок выполнения работ для всех двигателей одинаков. Ниже, в качестве примера, рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с двигателями DV4C.

Ремень ГРМ

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Установите автомобиль на подъемник.

2. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

3. Отсоедините и отведите в сторону трубки подачи и возврата топлива ("a").

4. Заглушите трубки подачи и возврата топлива с помощью приспособления [0194-T].

5. Снимите:

• Воздушные патрубки (1), (2).
• Защитный щиток под двигателем.
• Переднее правое колесо.
• Правый передний грязезащитный щиток.
• Ремень привода навесного оборудования.

6. Отсоедините выпускную систему, чтобы не повредить переднюю гибкую трубку (на уровне гибкой трубки).

7. Поворачивайте вал двигателя до тех пор, пока приспособление [0194-C] не заблокирует маховик.

8. Отстегните и отодвиньте в сторону жгут проводов (3).

9. Отсоедините разъем датчика частоты вращения двигателя.

10. Открепите жгут проводки, идущий к ГРМ.

11. Снимите:

• Верхний картер газораспределительного механизма (7).
• Болт (4).
• Шкив (5).

Примечание:

При необходимости, для облегчения снятия нижнего кожуха газораспределительного механизма (6) передвиньте ролик динамического натяжителя ремня привода вспомогательного оборудования.

• Нижний кожух газораспределительного механизма (6).

12. Установите болт (4).

13. Снимите приспособление [0194-C].

Внимание:

Магнитная дорожка шкива коленчатого вала не должна иметь следов трещин и не должна приближаться к любому источнику магнитного поля. В противном случае замените шкив коленчатого вала.

14. Снимите:

• Датчик частоты вращения двигателя (8).
• Скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (9).

15. Поверните коленчатый вал болтом (4), чтобы распределительный вал оказался в своей точке штифтового соединения.

16. Зафиксируйте штифтом:

• Распределительный вал с помощью пальца [0194-B] (смажьте штифт).
• Шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью пальца [0194-A] (смажьте штифт).
• Коленчатый вал с помощью пальца [0194-A].

17. Установите подкатной домкрат с мягкой прокладкой под масляный картер двигателя.

Примечание:

Подкатной домкрат должен удерживать силовой агрегат.

18. Отсоедините трубку, идущую к расширительному бачку ("b").

19. Снимите:

• Болты (10), (12) крепления правой опоры двигателя (11).
• Верхнюю правую опору двигателя (11).

20. Снимите:

• Болты крепления (14) верхней правой промежуточной опоры.
• Промежуточную правую опору двигателя (13).

Внимание:

Закрепите натяжной ролик с помощью 6-гранного ключа ("c").

21. Ослабьте болт (15).

22. Ослабьте натяжение ремня привода механизма газораспределения (16), повернув динамический натяжной ролик по часовой стрелке.

23. Снимите ремень привода ГРМ (16), начав со шкива насоса системы охлаждения.

Проверка

Внимание:

Непосредственно перед установкой выполните следующие проверки.

1. Убедитесь, что ролики и шкив насоса системы охлаждения свободно вращаются (без люфтов и заеданий).

2. Убедитесь в отсутствии следов утечки масла (сальники коленвала и распредвала).

3. Проверить отсутствие течи охлаждающей жидкости (насос системы охлаждения).

4. Убедитесь, что дорожка мишени датчика частоты вращения двигателя (8) не повреждена и не треснула.

5. Замените неисправные детали.

Установка и регулировка

Внимание:

Соблюдайте требуемые моменты затяжки.

1. Проверьте затяжку обводного ролика (18).

2. Установите ремень привода механизма газораспределения (16) под шкивом коленчатого вала.

3. Установите ремень привода ГРМ, хорошо натянув ветвь ремня "d". Соблюдайте следующий порядок установки:

• Обводной ролик (18).
• Шкив распределительного вала (17).
• Шкив топливного насоса высокого давления (21).
• Шкив насоса системы охлаждения (19).
• Динамический натяжной ролик (20).

4. Установите:

• Скобу механизма, препятствующего остановке двигателя (9).
• Датчик частоты вращения двигателя (8).

Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма:

5. Установите указатель "e" в центре промежутка "f", повернув натяжитель против часовой стрелки с помощью 6-гранного ключа ("c").

6. Затяните болт (15).

Внимание:

Указатель "e" динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка "f".

7. Снимите штифты [0194-B], [0194-A], [0194-A].

8. Установите:

• Промежуточную правую опору двигателя (13).
• Болты крепления (14) верхней правой промежуточной опоры.
• Верхнюю правую опору двигателя (11).
• Болты (10), (12) крепления правой опоры двигателя (11).

9. Закрепите трубку, идущую к расширительному бачку ("b").

10. Уберите подкатной домкрат.

Внимание:

Запрещено поворачивать двигатель против часовой стрелки.

11. Произведите шесть оборотов коленвала по часовой стрелке.

12. Зафиксируйте калиброванным штифтом коленчатый вал с помощью пальца [0194-A].

13. Проверьте расположение указателя "e". Указатель "e" динамического натяжного ролика должен располагаться в центре промежутка "f". В противном случае повторите операцию по натяжению ремня привода ГРМ.

14. Зафиксируйте штифтом шкив распределительного вала с помощью пальца [0194-B].

15. Зафиксируйте штифтом шкив привода топливного насоса высокого давления с помощью пальца [0194-A].

Внимание:

В случае невозможности штифтового соединения распределительного вала проверьте, чтобы смещение между отверстием в шкиве распределительного вала и отверстием штифтового соединения не превышало 1 мм. При несоответствии этого значения норме возобновите операцию.

16. Снимите штифты [0194-B], [0194-A], [0194-A].

Продолжение установки:

17. Вновь установите приспособление [0194-C].

18. Снимите болт (4).

19. Установите:

• Нижний кожух газораспределительного механизма (6).
• Шкив (5).
• Новый болт (4).

20. Снимите приспособление [0194-C].

21. Подключите датчик частоты вращения двигателя (8).

22. Установите:

• Верхний картер газораспределительного механизма (7).
• Жгут электрических проводов (3). Используйте новые пластиковые хомуты.
• Ремень привода навесного оборудования.

23. Присоедините выпускную систему.

24. Снимите приспособление [0194-T].

25. Присоедините трубки подачи и возврата топлива ("a").

26. Установите:

• Воздушные патрубки (1), (2).
• Правый передний грязезащитный щиток.
• Переднее правое колесо
• Защитный щиток под двигателем.

Внимание:

Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

27. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

28. Несколько раз нажмите на подкачивающий насос для создания вручную давления в топливном контуре.

Сальник распределительного вала

Примечание:

• Сальник обеспечивают герметичность на конце распределительного вала со стороны шкива привода ГРМ. Сальник имеет тефлоновую кромку заданной формы.
• При пуске двигателя давление масла действует на уплотнительную кромку, которая прижимается к поверхности вала, оставляя тонкую масляную пленку на поверхности вала, что создает герметичность.
• При замене оставьте сальник в оправке для монтажа. В случае разобщения с оправкой, установите сальник обратно в оправку и оставьте в сборе на 30 минут перед повторной установкой.

Внимание:

• Убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника.
• Если кромка сальника деформирована, замените сальник новым.

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите ремень привода ГРМ.

Внимание:

Снимите штифт блокировки распределительных валов.

4. Зафиксируйте шкив распределительного вала (1) с помощью приспособления [0132-AA].

5. Снимите:

• Болт (2).
• Шкив распределительного вала (1).

Внимание:

Убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника (3).

6. Просверлите отверстие диаметром 3,5 мм в сальнике (3) в области "a".

7. Вкрутите винт в отверстие ("a").

8. Выньте сальник в сборе с помощью клещей.

Установка

Внимание:

• Обязательно замените сальник (3).
• Вытрите все масло, находящееся в гнезде для сальника, и убедитесь в отсутствии его следов на опорных поверхностях сальника.

1. Установите сальник (3) на распределительный вал.

2. Установите приспособление [0194-K].

3. Затяните винт приспособления [0194-K] до соприкосновения торца приспособления с поверхностью опоры распределительного вала.

4. Снимите приспособление [0194-K].

Внимание:

Обязательно заменяйте болт (2).

5. Установите:

• Шкив распределительного вала (1).
• Новый болт (2) с помощью приспособления [0132-AA].
• Ремень привода ГРМ.

6. Установите декоративную крышку двигателя.

Внимание:

Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

7. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Распределительный вал

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI).

1. Отсоедините аккумуляторную батарею.

2. Снимите:

• Блок воздушного фильтра.
• Ремень привода навесных агрегатов.
• Блок воздушного дозатора.
• Ремень привода ГРМ.
• Вакуумный насос.
• Воздушный резонатор.
• Вакуумные трубки.

Внимание:

Установите правый верхний кронштейн двигателя.

Внимание:

Снимите приспособление [0194-B].

3. Зафиксируйте шкив распределительного вала (2) с помощью приспособления [0132-AA].

4. Снимите:

• Болт (3).
• Шкив (2) распределительного вала.
• Болты (4).
• Болт (1).
• Отстегните фиксатор ("a").

Внимание:

Закройте отверстия с помощью приспособления [1617-J].

5. Отстегните трубку (8) в области "e".

6. Отсоедините трубку (8).

7. Отстегните трубку (5) в области "b".

8. Отсоедините трубку (5).

9. Отключите разъемы ("c").

10. Снимите болт (6).

11. Отстегните и отодвиньте в сторону жгут проводов (7) в области "d".

12. Снимите болт (11).

13. Отодвиньте датчик (12) положения распредвала.

14. Снимите:

• Болты (9).
• Крышку головки блока цилиндров (10).

Внимание:

• Плоскость разъема верхнего корпуса крышек (13) распредвала (15) не должна иметь следов удара или царапин.
• Снимайте болты (14) (от болта к болту) в указанном порядке.

15. Снимите:

• Болты (14) верхнего корпуса крышек (13) распредвала (15) (в указанном порядке).
• Верхний корпус крышек (13) распредвала (15).
• Распределительный вал (15).

Установка

Внимание:

• Соблюдайте требуемые моменты затяжки резьбовых соединений.
• Очистите соединяемые плоскости с помощью сертифицированного состава "D2". Не используйте царапающие или абразивные инструменты. Соединяемые поверхности не должны содержать следов ударов или трещин.

Внимание:

Калибровочный штифт коленчатого вала должен быть установлен на своем месте.

1. Снимите, пометив их положение:

• Гидравлические толкатели (17).
• Роликовые стопоры толкателей (16).

2. Проверьте состояние роликовых стопоров (16) и гидравлических толкателей (17).

3. Смажьте моторным маслом:

• Гидравлические толкатели (17).
• Роликовые стопоры толкателей (16).

4. Установите, соблюдая начальное место расположения:

• Гидравлические толкатели (17).
• Роликовые стопоры толкателей (16).

5. Нанесите валик герметика "E10" в зоне "f" по периметру уплотнительных плоскостей.

Внимание:

Выполните операцию установки не позже, чем через 5 минут.

Внимание:

При сборке располагайте шкив (2) распредвала (15) вырезом вверх.

Примечание:

Установите приспособления [0194-N] в области "g".

6. Установите:

• Распределительный вал (15).
• Верхний корпус крышек (13) распредвала (15) при помощи приспособлений [0194-N].

Внимание:

Соблюдайте порядок затяжки крепежных болтов (14) картера верхних крышек (13) распределительного вала (15).

7. Метод затяжки болтов (14) (В указанном порядке):

• Предварительная затяжка болтов (14) рекомендованным моментом.
• Снимите приспособление [0194-N].
• Затяжка болтов (14).

Внимание:

Установите новый сальник распредвала (15).

8. Смажьте распределительный вал (15) моторным маслом.

Внимание:

Установите новый болт (3).

9. Установите:

• Крышку головки блока цилиндров (10).
• Болты (9).

10. Установите датчик (12) положения распредвала (15).

11. Установите на место и затяните болт (11).

12. Закрепите в фиксаторах жгут электрических проводов (7) в области "d".

13. Установите болт (6).

14. Подключите разъемы ("c").

15. Снимите приспособление [1617-J].

16. Присоедините трубку (5).

17. Закрепите трубку (5) в области "b".

18. Присоедините новую трубку (8).

19. Закрепите трубку (8) области "e".

20. Закрепите скобу ("a").

21. Установите:

• Болт (1).
• Болты (4).
• Шкив (2) распределительного вала.
• Болт (3).
• Вакуумные трубки.
• Воздушный резонатор.
• Вакуумный насос.
• Ремень привода ГРМ.
• Блок воздушного дозатора.
• Ремень привода навесных агрегатов.
• Блок воздушного фильтра.

Внимание:

Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

22. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Держатель распределительного вала

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снимите:

• Крышку двигателя (в зависимости от комплектации).
• Блок воздушного фильтра.
• Ремень привода навесного оборудования.
• Блок воздушного дозатора.
• Перепускной воздушный клапан.
• Ремень привода ГРМ.

Внимание:

Установите правый верхний кронштейн двигателя.

3. Снимите вакуумный насос.

Примечание:

Установите в контрольную точку распределительный вал (1) с помощью приспособления [0194-B].

4. Снимите крышку головки блока цилиндров.

5. Снимите:

• Генератор.
• Опору генератора.
• Датчик положения распределительного вала (4).

Внимание:

Выполняйте последовательность отворачивания.

6. Снимите болты крепления (2) держателя распредвала (3) (в указанном порядке).

Примечание:

Снимите держатель распредвала (3), используя зоны отсоединения ("a").

Установка

Внимание:

• Соблюдайте требуемые моменты затяжки.
• Заменяйте каждый раз снятые прокладки.

Примечание:

Проверьте герметичность корпусов крышек опор распредвала. Восстановите герметичность корпусов крышек опор распредвала с помощью сертифицированнного материала (при необходимости).

Внимание:

Очистите соединяемые плоскости с помощью чистящего средства с индексом D2. Не используйте царапающие или абразивные инструменты. Плоскости стыка не должны содержать следов ударов или трещин.

Внимание:

Периодически заменяйте прокладки (5).

Внимание:

Проверьте наличие центровочных штифтов (7).

1. Проверьте состояние роликовых коромысел и гидравлических толкателей.

2. Снимите:

• Коромысла с подшипниками (6).
• Гидравлические толкатели (8).

3. Смажьте моторным маслом:

• Гидравлические толкатели (8).
• Коромысла с подшипниками (6).

4. Установите (соблюдайте их изначальное расположение):

• Гидравлические толкатели (8).
• Коромысла с подшипниками (6).

Внимание:

Выполните операцию установки не позже, чем через 5 минут.

5. Наложите валик герметика (индекс "E10") в области "b".

Внимание:

Калибровочный штифт коленчатого вала должен быть установлен на своем месте.

6. Позиционируйте распредвал (3) на центровочных штифтах (7).

7. Установите на место крышку постелей шеек распределительного вала (3).

Внимание:

Соблюдайте порядок затяжки болтов крепления (2) опоры распредвала (3).

8. Метод затяжки болтов (2) опоры распределительного вала (3) (в указанном порядке):

• Предварительная затяжка болтов (2) рекомендованным моментом.
• Затяжка винтов (2) требуемым моментом.

9. Смажьте распределительный вал моторным маслом.

10. Установите:

• Датчик положения распределительного вала (4).
• Опору генератора.
• Генератор.
• Крышку головки блока цилиндров.

Внимание:

Снимите инструмент [0194-B] со шкива распределительного вала (1).

11. Установите:

• Вакуумный насос.
• Ремень привода ГРМ.
• Блок воздушного дозатора.
• Перепускной воздушный клапан.
• Ремень привода навесного оборудования.
• Блок воздушного фильтра.
• Крышку двигателя (в зависимости от комплектации).

Внимание:

Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

12. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.