Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть (бензиновые двигатели)

Механическая часть (дизельные двигатели)

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая и роботизированная коробки передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования, вентиляции и отопления

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Блок двигателя Peugeot 208 с 2012 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Peugeot 208, двигатель Peugeot 208, ремонт Peugeot 208, ремонт двигателя Peugeot 208, характеристики Peugeot 208, регулировка клапанов Peugeot 208, система впуска Peugeot 208, система выпуска Peugeot 208, система питания Peugeot 208

7. Блок двигателя

Примечание:

Порядок выполнения работ для всех двигателей одинаков. Ниже, в качестве примера, рассмотрен порядок выполнения работ для моделей с двигателями DV4C.

Сальник со стороны привода ГРМ

Примечание:

  • Сальник обеспечивают герметичность на конце коленчатого вала со стороны шкива привода ГРМ. Сальник имеет тефлоновую кромку заданной формы.
  • При пуске двигателя давление масла действует на уплотнительную кромку, которая прижимается к поверхности вала, оставляя тонкую масляную пленку на поверхности вала, что создает герметичность.
  • При замене оставьте сальник в оправке для монтажа. В случае разобщения с оправкой, установите сальник обратно в оправку и оставьте в сборе на 30 минут перед повторной установкой.

Внимание:

  • Убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника.
  • Если кромка сальника деформирована, замените сальник новым.

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите:

  • Ремень привода ГРМ.
  • Шкив коленчатого вала.
  • Шпонку шкива коленчатого вала.

блок двигателя Peugeot 208 с 2012 года, блок двигателя Пежо 208 с 2012 года

Внимание:

Убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника (4).

4. Просверлите отверстие диаметром 3,5 мм в сальнике (4) в области "b".

5. Вкрутите винт в отверстие ("b").

6. Выньте сальник в сборе с помощью клещей.

Установка

блок двигателя Peugeot 208 с 2012 года, блок двигателя Пежо 208 с 2012 года

Внимание:

  • Обязательно замените сальник (4).
  • Вытрите все масло, находящееся в гнезде для сальника, и убедитесь в отсутствии его следов на опорных поверхностях сальника.

1. Позиционируйте муфту, оснащенную новым сальником (4), на коленчатом валу.

2. Установите приспособление [0194-L] и винт шкива коленчатого вала.

3. Затяните винт шкива коленчатого вала до соприкосновения торца приспособления [0194-L] с поверхностью масляного насоса.

4. Снимите приспособление [0194-L].

5. Установите:

  • Шпонку шкива коленчатого вала.
  • Шкив коленчатого вала.
  • Ремень привода ГРМ.

6. Установите декоративную крышку двигателя.

Внимание:

Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

7. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.

Сальник со стороны маховика двигателя

Примечание:

  • Сальник обеспечивают герметичность на конце коленчатого вала со стороны коробки передач. Сальник имеет тефлоновую кромку заданной формы.
  • При пуске двигателя давление масла действует на уплотнительную кромку, которая прижимается к поверхности вала, оставляя тонкую масляную пленку на поверхности вала, что создает герметичность.
  • При замене оставьте сальник в оправке для монтажа. В случае разобщения с оправкой, установите сальник обратно в оправку и оставьте в сборе на 30 минут перед повторной установкой.

Внимание:

  • Убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника.
  • Если кромка сальника деформирована, замените сальник новым.

Снятие

Внимание:

Соблюдайте требования обеспечения безопасности и чистоты, специфичные для дизельных двигателей с топливной системой высокого давления (HDI)

1. Отсоедините сервисную аккумуляторную батарею.

2. Снимите декоративную крышку двигателя.

3. Снимите:

  • Коробку передач.
  • Механизм сцепления.

блок двигателя Peugeot 208 с 2012 года, блок двигателя Пежо 208 с 2012 года

4. Снимите:

  • Болты (5).
  • Маховик (6).

блок двигателя Peugeot 208 с 2012 года, блок двигателя Пежо 208 с 2012 года

Внимание:

Убедитесь в отсутствии следов масла на поверхностях гнезда сальника (7).

5. Просверлите отверстие диаметром 3,5 мм в сальнике (7) в области "с".

6. Вкрутите винт в отверстие ("с").

7. Выньте сальник в сборе с помощью клещей.

Установка

блок двигателя Peugeot 208 с 2012 года, блок двигателя Пежо 208 с 2012 года

1. Установите нижнюю часть приспособления [0194-M] на маховик двигателя.

Внимание:

  • Обязательно замените сальник (7).
  • Вытрите все масло, находящееся в гнезде для сальника, и убедитесь в отсутствии его следов на опорных поверхностях сальника.

блок двигателя Peugeot 208 с 2012 года, блок двигателя Пежо 208 с 2012 года

2. Установите сальник на нижнюю часть приспособления [0194-M].

3. Затяните винт приспособления [0194-M] до соприкосновения торца приспособления с поверхностью блока цилиндров.

4. Снимите приспособление [0194-M].

блок двигателя Peugeot 208 с 2012 года, блок двигателя Пежо 208 с 2012 года

Внимание:

Периодически заменяйте болты (5).

5. Установите:

  • Маховик (6).
  • Болты (5).

Внимание:

Соблюдайте порядок затяжки болтов (5).

6. Убедитесь в присутствии трех штифтов центрирования сцепления ("d") (механическая коробка передач).

7. Установите:

  • Механизм сцепления.
  • Коробку передач.

8. Установите декоративную крышку двигателя.

Внимание:

Выполните операции, необходимые после присоединения аккумуляторной батареи.

9. Присоедините сервисную аккумуляторную батарею.