Масляный насос Opel Meriva B с 2011 года

Масляный насос

Бензиновый двигатель 1.4 л

Масляный насос интегрированный в переднюю крышку двигателя

Снятие

1. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.

2. Установить поршень первого цилиндра в положение ВМТ на такте сжатия.

3. Поднять автомобиль на подъемнике. Проверить и убедиться в том, что автомобиль надежно зафиксирован на опорах подъемника.

4. Снять монтажный кронштейн компрессора системы кондиционирования (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

5. Снять шкив коленчатого вала (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Снять масляный поддон (подробнее, см соответствующий раздел в данной главе).

7. Опустить автомобиль на подъемнике.

8. Снять натяжитель ремня привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

9. Снять генератор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

10. Снять шкив привода водяного насоса и водяной насос в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

11. Снять электромагнитные клапаны управления фазовращателями распределительных валов.

12. Отпустить болты крепления настолько, чтобы снять возбудители датчиков положения распределительных валов.

13. Выкрутить 13болтов крепления (М6) (1) передней крышки двигателя, как показано на рисунке ниже.

14. Выкрутить 2болта крепления (М10) (2) передней крышки двигателя, как показано на рисунке ниже.

15. Снять переднюю крышку цепи привода газораспределительного механизма (3), показанную на рисунке ниже.

16. Снять цепь привода газораспределительного механизма, при необходимости (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

17. Снять прокладку передней крышки цепи привода ГРМ (1), показанную на рисунке ниже.

18. Извлечь из передней крышки цепи привода ГРМ датчики положения впускного и выпускного распределительного вала.

Установка

1. Установить в переднюю крышку цепи привода газораспределительного механизма датчики положения впускного и выпускного распределительного вала.

2. Промыть и очистить сопрягаемые поверхности на передней крышке и головке блока цилиндров.

3. Заложить специальный герметик, в указанные на рисунке ниже места (1) и (2).

Примечание:
Диаметр валика герметика должен быть 2 мм.

4. Установить новую прокладку передней крышки цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Убедиться в том, что прокладка установлена, в том числе и на направляющие втулки.

5. Установить цепь привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

6. Установить переднюю крышку цепи привода газораспределительного механизма на двигатель (3), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
При установке передней крышки двигателя не забывайте направляющие втулки.

Внимание:
Установить переднюю крышку цепи привода ГРМ в течение 10 минут после нанесения герметика.

7. Вкрутить 13болтов крепления (1) М6 передней крышки двигателя.

8. Вкрутить 2болта (2) М10 передней крышки двигателя.

9. Затянуть 13 болтов крепления (М6) передней крышки двигателя с моментом затяжки 8 Н·м.

10. Затянуть 2 болта крепления (М10) передней крышки двигателя с моментом затяжки 35 Н·м.

11. Затянуть болты крепления шестерен привода распределительных валов, затем установить верхнюю направляющую цепи привода газораспределительного механизма (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

12. Установить два электромагнитных клапана управления фазовращателями.

13. Установить водяной насос в сборе и шкив водяного насоса (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система охлаждения).

14. Установить генератор в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Электрооборудование двигателя).

15. Установить натяжитель ремня привода навесного оборудования (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

16. Установить монтажный кронштейн компрессора системы кондиционирования в сборе (подробнее, см. соответствующий раздел в главе Система отопления, вентиляции и кондиционирования).

17. Установить шкив коленчатого вала (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

18. Установить монтажный кронштейн опоры двигателя в сборе.

19. Установить крышку головки блока цилиндров (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

20. Установить масляный поддон (подробнее, см. соответствующий раздел в данной главе).

21. Опустить автомобиль в сборе.

22. Подсоединить отрицательную клемму к аккумуляторной батарее.

23. Залить в двигатель моторное масло.

Очистка и проверка технического состояния передней крышки двигателя и масляного насоса

Очистка

1. Очистить уплотнительную поверхность передней крышки двигателя.

Внимание:
- Во избежание повреждения глаз при использовании сжатого воздуха, всегда надевайте защитные очки.
- Чтобы обеспечить надлежащую смазку двигателя, следует прочистить закупоренные или загрязненные масляные каналы разрешенным для применения растворителем и сжатым воздухом. Оставленные неочищенными масляные каналы могут привести к выходу двигателя из строя.

2. Очистите указанный масляный канал растворителем и сжатым воздухом. Продуйте сжатым воздухом канал от отверстия(2) до отверстия(1), как показано на рисунке ниже.

Визуальная проверка

Проверить отсутствие трещин, царапин и повреждений на передней крышке двигателя.

Проверка технического состояния масляного насоса

1. Проверить плоскостность крышки масляного насоса и передней крышки двигателя.

2. Проверить местное снашивание лопастей масляного насоса, лопастного ротора масляного насоса, крыльчаток масляного насоса и ползуна масляного насоса.

3. Проверить плотную посадку поворотной оси ползуна масляного насоса.

Примечание:
Детали масляного насоса установлены.

4. Измерить осевой зазор масляного насоса. Использовать поверочную линейку(1) и щуп для измерения зазоров, как показано на рисунке ниже.

• Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и лопастным ротором масляного насоса должен быть равен 0,1 мм.
• Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и лопастью масляного насоса должен быть равен 0,09 мм.
• Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и крыльчаткой масляного насоса должен быть равен 0,4 мм.
• Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и ползуном масляного насоса должен быть равен 0,08 мм.
• Максимальный осевой зазор между передней крышкой двигателя и уплотнением ползуна масляного насоса должен быть равен 0,09 мм.

5. Измерить радиальный зазор масляного насоса. Использовать щуп для измерения зазоров(1) Измерить зазор между лопастным ротором масляного насоса и лопастью(3) масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Максимальный зазор должен быть равен0,05мм.

6. Измерить зазор между лопастью масляного насоса и ползуном(2) масляного насоса.

Примечание:
Максимальный зазор должен быть равен0,2мм.

Разборка передней крышки двигателя и масляного насоса

Передняя крышка двигателя

1. Отвернуть болт(1) датчика положения распределительного вала впускных клапанов.

2. Снять датчик положения распределительного вала впускных клапанов(2) и уплотнительное кольцо(3), как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть болт(6) датчика положения распределительного вала выпускных клапанов.

4. Снять датчик положения распределительного вала выпускных клапанов(5) и уплотнительное кольцо(4).

5. Снять предохранительный клапан давления масла(7,8и9), как показано на рисунке ниже.

6. Снять передний масляный сальник(10) коленчатого вала.

Извлечение масляного насоса

1. Выкрутить 8 болтов крепления (1) крышки масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

2. Снять крышку (2) масляного насоса, показанную на рисунке ниже.

Внимание:
Перед снятием пружины накрыть ее полотенцем во избежание вылета пружины и возможного повреждения оборудования или личной травмы.

Примечание:
Вставить отвертку между витками пружины (2) ползуна масляного насоса.

3. Защитить кромку передней крышки двигателя (1) походящим куском пластика, как показано на рисунке ниже.

4. Сжать пружину ползуна масляного насоса отверткой и извлечь ее вместе со штифтом пружины ползуна масляного насоса.

Примечание:
Записать установочное положение деталей масляного насоса.

5. Снять детали масляного насоса в следующем порядке:

• Наружная крыльчатка (1) масляного насоса, показанная на рисунке ниже.
• Лопастной ротор (3) и 7 лопастей (2) масляного насоса.
• Внутренняя крыльчатка (6) масляного насоса, показанная на рисунке ниже.
• Ползун масляного насоса (4) и 2 сальника ползуна масляного насоса с 2 пружинами (5) сальников ползуна масляного насоса.

Сборка передней крышки двигателя и масляного насоса

Установка масляного насоса

Примечание:
Пружину ползуна масляного насоса со штифтом, а также уплотнение ползуна и пружину уплотнения ползуна можно заказывать как отдельные детали. Все другие детали масляного насоса можно заказывать только в составе ремкомплекта.

1. Установить детали масляного насоса в следующем порядке:

Примечание:
Отверстие (8) в ползуне масляного насоса должно насаживаться со скользящей посадкой без зазора на поворотную ось (7) ползуна масляного насоса.

• Установить ползун (6) масляного насоса.
• Установить внутреннюю крыльчатку (5) масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Записать установочное положение лопастного ротора (4) масляного насоса. Отметка (9) должна указывать направление на крышку масляного насоса.

• Установить лопастной ротор (4) масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Следует обратить внимание на местный износ (3) на лопастях (2) масляного насоса, образовавшийся под воздействием колец лопастей масляного насоса. Местный износ должен быть обращен в сторону лопастного ротора масляного насоса.

• Установить 6 лопастей (2) масляного насоса.
• Установить наружную крыльчатку (1) масляного насоса.

2. Установить два уплотнения ползуна масляного насоса и две пружины уплотнений ползуна масляного насоса (2) в две канавки (1) ползуна масляного насоса, как показано на рисунке.

3. Защитить кромку передней крышки двигателя(5) походящим куском пластика, как показано на рисунке ниже.

Примечание:
Снятая пружина(2) ползуна масляного насоса должна иметь длину 76,5мм для атмосферных двигателей и 61мм для турбодвигателей.

4. Установить штифт пружины ползуна масляного насоса вместе с пружиной(4) ползуна масляного насоса. С помощью отвертки сжать пружину ползуна масляного насоса. Плоская сторона штифта пружины ползуна масляного насоса должна быть обращена вверх.

5. Замерьте зазоры маслонасоса, чтобы проверить правильность установки деталей маслонасоса.

6. Смазать лопасти масляного насоса, лопастной ротор масляного насоса, пружину ползуна масляного насоса и зону(3) моторным маслом, как показано на рисунке ниже.

7. Проверить работоспособность пружинного механизма ползуна масляного насоса.

8. Установить крышку (2) масляного насоса и вкрутить 8 болтов крепления (1) крышки масляного насоса, как показано на рисунке ниже.

9. Затянуть болты крепления крышки масляного насоса в указанном порядке с моментом затяжки 8 Н·м.

10. Установить противовес (1) коленчатого вала и провернуть его в указанном направлении (2), чтобы проверить работу механизма масляного насоса, как показано на рисунке ниже. Противовес коленчатого вала должен легко вращаться.

Передняя крышка двигателя

1. Установить передний масляный сальник(10) коленчатого вала.

2. Завернуть предохранительный клапан давления масла(7),(8) и(9) и затянуть его с моментом затяжки50Н·м, как показано на рисунке ниже.

3. Установить датчик положения(5) распределительного вала выпускных клапанов и уплотнительное кольцо(4).

4. Завернуть болт(6) датчика распредвала выпускных клапанов и затянуть его с моментом затяжки6Н·м.

5. Установить датчик положения(2) распределительного вала впускных клапанов и уплотнительное кольцо(3), как показано на рисунке ниже.

6. Завернуть болт(1) датчика распредвала впускных клапанов и затянуть его с моментом затяжки6Н·м.