Головка блока цилиндров и ГРМ дизельного двигателя 1,3 л Opel Meriva B с 2011 года

Головка блока и ГРМ

Корпус распределительных валов

1. Шпилька облицовочной крышки двигателя.
2. Шпилька корпуса распределительных валов.
3. Уплотнение топливной форсунки.
4. Болт кронштейна шпильки облицовочной крышки двигателя.
5. Кронштейн шпильки облицовочной крышки двигателя.
6. Болт вакуумного насоса.
7. Вакуумный насос.
8. Топливный насос высокого давления.
9. Болт топливного насоса высокого давления.
10. Болт звездочки впускного распределительного вала.
11. Звездочка впускного распределительного вала.
12. Болт звездочки выпускного распределительного вала.
13. Звездочка выпускного распределительного вала.
14. Прокладка корпуса распределительных валов.
15. Выпускной распределительный вал.
16. Впускной распределительный вал.
17. Датчик положения распределительного вала.
18. Болт датчика положения распределительного вала.
19. Кронштейн шпильки облицовочной крышки двигателя.

Замена корпуса распределительных валов

Снятие

1. Выкрутить заглушку (1) из корпуса распределительных валов со стороны впуска.

2. Очистить резьбу заглушки и отверстия в корпусе распределительных валов.

3. Нанести метку (стрелка) на фиксирующее приспособление EN-46781 (1).

4. Установить фиксирующее приспособление EN-46781 (1) со стороны впуска.

Примечание:
Фиксирующее приспособление EN-46781 (1) должно устанавливаться в горизонтальном положении.

5. Осторожно провернуть болт звездочки коленчатого вала, пока фиксирующее приспособление EN-46778 (1) не коснется впускного распределительного вала.

Примечание:
Если фиксирующее приспособление EN-46781 не прокручивается, значит оно установилось правильно.

6. Если коробка передач установлена: осторожно провернуть коленчатый вал, чтобы фиксатор EN-46785 вошел в отверстие в картере, как показано на рисунке.

Если коробка передач снята: осторожно провернуть коленчатый вал, чтобы фиксатор EN-46778 (1) вошел в отверстия маховика и .

7. Извлечь заглушку (1) из корпуса масляного насоса (3).

8. Извлечь уплотнение заглушки (2).

9. Отвернуть 4 болта (4) крышки корпуса масляного насоса.

10. Снять крышку (1) с корпуса масляного насоса (3) и удалить прокладку (2).

11. Ослабить болт звездочки распределительного вала.

Внимание:
Не отворачивать болт звездочки распределительного вала полностью.

12. Сжать натяжитель приводной цепи (1) и заблокировать в таком положении при помощи фиксатора EN-955-1 (2).

13. Отвернуть болт звездочки распределительного вала.

14. Снять звездочку с выпускного распределительного вала, используя отрезок жесткой проволоки (1).

15. Отвернуть 5 болтов (1) и снять корпус масляного насоса (2).

16. Отвернуть 16 болтов (2) и две шпильки (1) корпуса распределительных валов.

Примечание:
Обратить внимание на то, что болты имеют различную длину.

17. Снять корпус распределительных валов (3) с прокладкой (4).

Примечание:
Осторожно поддеть корпус распределительных валов пластиковым инструментом и при помощи резинового молотка отсоединить корпус распределительных валов от корпуса привода газораспределительного механизма.

18. Поместить корпус распределительных валов на подходящую опору.

Установка

1. Снять прокладку с верхней части корпуса масляного насоса:

• Острым ножом срезать эластичные уплотнительные кромки (стрелки), прижимая его к головке блока цилиндров.

• Пластиковым шпателем отсоединить прокладку от корпуса масляного насоса и осторожно отжать прокладку в конструкционных точках (1).
• Удалить верхнюю часть прокладки корпуса масляного насоса.
• Удалить остатки прокладки и очистить контактные поверхности.

Примечание:
Следить за тем, чтобы не повредить уплотнительные кромки (2). Убедиться в том, что отсутствуют остатки на соединении корпуса масляного насоса и блока цилиндров, и что частицы прокладки не упали в корпус привода газораспределительного механизма.

2. Установить НОВУЮ прокладку корпуса масляного насоса (1):

• Острым ножом срезать эластичную уплотнительную кромку (стрелки) в точках разрыва новой прокладки.

• Разрезать НОВУЮ прокладку корпуса масляного насоса в точках разрыва (стрелка).

• Установить НОВУЮ прокладку корпуса (1) на контактную поверхность между блоком цилиндров и корпусом привода газораспределительного механизма, чтобы края прокладки вставились в стык между блоком цилиндров и корпусом привода газораспределительного механизма (стрелки), а отверстия в прокладке и корпусе привода – совпали.

Примечание:
Новая верхняя и старая нижняя части прокладки не должны перекрываться.

3. Удалить любые следы масла или смазки с выпускного распредвала, звездочки распредвала, болта звездочки и резьбы в отверстии выпускного распредвала.

4. Очистить все контактные поверхности.

5. Нанести силиконовый герметик на переходы между блоком цилиндров и корпусом масляного насоса (1).

6. Установить НОВУЮ прокладку корпуса распределительных валов.

7. Нанести силиконовый герметик на переходы между прокладкой корпуса распределительных валов и корпусом масляного насоса.

8. Установить корпус распределительных валов (3).

9. Наживить две шпильки (1) корпуса распределительных валов.

Примечание:
Вкручивать шпильки корпуса распределительных валов не прижмется равномерно к головке блока цилиндров.

10. Наживить 16 болтов (2) крепления корпуса распределительных валов.

Примечание:
Необходимо помнить о разной длине болтов.

11. Осторожно подровнять корпус распределительных валов относительно корпуса масляного насоса при помощи резинового молотка.

12. Установить 5 болтов (1) в корпус масляного насоса (2) и корпус распределительных валов и надежно затянуть болты, чтобы корпус масляного насоса прижался к корпусу распределительных валов.

13. Затянуть 16 болтов и 2 шпильки корпуса распределительных валов в указанной на рисунке последовательности в два этапа:

• Первый этап:

Затянуть болты М7 моментом 12 Н·м.

Затянуть шпильки М8 моментом 15 Н·м.

• Второй этап:

Затянуть болты М7 моментом 18 Н·м.

Затянуть шпильки М8 моментом 25 Н·м.

14. Затянуть 5 болтов корпуса масляного насоса (с 13 по 17-й) в указанной на рисунке последовательности:

• Первый этап: затянуть моментом 4 Н·м.

• Второй этап: затянуть моментом 9 Н·м.

15. Установить звездочку на выпускной распределительный вал:

• Используя подходящий инструмент (1), поместить звездочку на выпускной распределительный вал.

• Наживить болт звездочки распределительного вала.

16. Извлечь фиксатор EN-955-1 (2) из натяжителя приводной цепи (1).

17. Затянуть болт звездочки распределительного вала моментом 150 Н·м.

Примечание:
Второй помощник должен прижимать натяжитель приводной цепи (1) подходящим инструментом (2), как только приводная цепь начнет натягиваться.

18. Извлечь фиксирующие приспособления EN-46785 или EN-46778, блокирующие маховик.

19. Извлечь фиксирующее приспособление EN-46781 (1).

20. Провернуть коленчатый вал на 720° (два оборота) в направлении вращения двигателя.

21. Проверить установку фаз газораспределения.

22. Установить прокладку (2) и крышку (1) на корпус масляного насоса (3).

23. Затянуть 4 болта (4) крепления крышки моментом 9 Н·м.

24. Установить уплотнение (2) в корпус масляного насоса (3), после чего затянуть заглушку моментом 9 Н·м.

25. Установить заглушку (1) в корпус распределительных валов со стороны впуска и затянуть моментом 15 Н·м.

Головка блока цилиндров

1. Болт головки блока цилиндров.
2. Сухари.
3. Тарелка клапана.
4. Клапанная пружина.
5. Маслоотражательный колпачок.
6. Коромысло.
7. Толкатель.
8. Установочный штифт крышки головки блока цилиндров.
9. Головка блока цилиндров.
10. Шпилька выпускного коллектора.
11. Прокладка головки блока цилиндров.
12. Выпускные клапаны.
13. Впускные клапаны.

Замена головки блока цилиндров

Снятие

1. Снять каталитический нейтрализатор.

2. Снять термостат с головки блока цилиндров.

3. Снять корпус распределительных валов с прокладкой.

4. Снять толкатели клапанов.

5. Снять патрубок масляного щупа.

6. Удалить два хомута (2, 6) трубопровода выхлопных газов.

7. Отвернуть болт (5) трубопровода выхлопных газов от опоры корпуса дроссельной заслонки.

8. Отвернуть болт (3) трубопровода выхлопных газов от кронштейна датчика давления выхлопных газов (1).

9. Отцепить вакуумный шланг и снять трубопровод выхлопных газов (4).

10. Отвернуть два болта (1) патрубка системы рециркуляции отработавших газов от охладителя.

11. Отвернут три болта (5) патрубка системы рециркуляции отработавших газов от выпускного коллектора.

12. Снять патрубок системы рециркуляции отработавших газов (3).

13. Снять уплотнение (2) патрубка системы рециркуляции отработавших газов.

14. Снять прокладку (4) патрубка системы рециркуляции отработавших газов.

15. Отвернуть два болта (2) и снять кронштейн корпуса дроссельной заслонки (1).

16. Отцепить впускной шланг отопителя (1) от выпускного шланга отопителя (3).

17. Удалить хомут (4) выпускного шланга отопителя.

18. Снять впускной шланг отопителя (1) с охладителя системы рециркуляции выхлопных газов (2).

19. Отсоединить электрический разъем клапана системы рециркуляции отработавших газов.

20. Отсоединить электрический разъем привода клапана системы рециркуляции отработавших газов.

21. Снять вакуумный шланг привода клапана системы рециркуляции отработавших газов.

22. Отвернуть болт (2) напорного маслопровода турбокомпрессора от турбокомпрессора (1).

23. Удалить две прокладки (3) напорного маслопровода турбокомпрессора.

24. Отвернуть болт (5) напорного маслопровода турбокомпрессора от корпуса масляного фильтра (7).

25. Удалить две прокладки (6) напорного маслопровода турбокомпрессора.

26. Снять напорный маслопровод турбокомпрессора (4).

27. Удалить два хомута (3) возвратного масляного шланга турбокомпрессора.

28. Снять возвратный масляный шланг (2) с турбокомпрессора (1) и корпуса масляного фильтра (4).

29. Отвернуть два болта впускного воздуховода промежуточного охладителя (3).

30. Снять впускной воздуховод промежуточного охладителя (4) с турбокомпрессора (1) и удалить прокладку (2).

31. Отвернуть верхний болт (1) успокоителя цепи привода газораспределительного механизма.

Примечание:
Поместить чистую тряпку (2) в отверстие для предотвращения падения болта в корпус привода газораспределительного механизма.

32. Отвернуть болты крепления (1) корпуса масляного насоса (2) к головке блока цилиндров.

33. Ослабить десять болтов крепления головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности.

34. Полностью выкрутить и утилизировать десять болтов крепления головки блока цилиндров (1).

35. Снять головку блока цилиндров (2):

• Осторожно отодвинуть головку блока цилиндров от корпуса масляного насоса и снять.
• Осторожно поддеть головку блока цилиндров пластиковым инструментом и, используя резиновый молоток, отсоединить от корпуса привода газораспределительного механизма. При помощи второго ассистента поместить головку блока цилиндров на деревянные блоки.

36. Снять прокладку головки блока цилиндров (3).

37. Зафиксировать цепь привода газораспределительного механизма при помощи проволоки.

38. Осторожно удалить прокладку корпуса масляного насоса:

• Острым ножом срезать эластичные уплотнительные кромки (стрелки), прижимая его к головке блока цилиндров.
• Пластиковым шпателем отсоединить прокладку от корпуса масляного насоса и осторожно отжать прокладку в конструкционных точках (1).

• Удалить прокладку корпуса масляного насоса.
• Удалить остатки прокладки и очистить контактные поверхности.

Примечание:
Следить за тем, чтобы не повредить уплотнительные кромки (2). Убедиться в том, что отсутствуют остатки на соединении корпуса масляного насоса и блока цилиндров, и что частицы прокладки не упали в корпус привода газораспределительного механизма.

39. Снять турбокомпрессор.

40. Снять выпускной коллектор.

41. Снять четыре свечи накаливания.

42. Снять патрубок системы рециркуляции отработавших газов.

43. Снять охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

44. Снять впускной коллектор.

45. Если необходимо, разобрать головку блока цилиндров.

Установка

1. Собрать головку блока цилиндров.

2. Установить впускной коллектор.

3. Установить охладитель системы рециркуляции отработавших газов.

4. Установить патрубок системы рециркуляции отработавших газов.

5. Установить 4 свечи накаливания.

6. Установить выпускной коллектор.

7. Установить турбокомпрессор.

8. Очистить контактные поверхности.

Примечание:
Убедиться в том, что контактные поверхности блока цилиндров и головки блока очищены от масла, смазки и остатков старой прокладки.

9. Проверить неплоскостность контактных поверхностей блока цилиндров и головки блока.

Примечание:
Для выполнения следующего шага понадобится помощь ассистента.

10. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки:

• Используя подходящее приспособление (2), прижать звездочку распределительного вала вверх и зафиксировать.

Примечание:
Приводная цепь должна быть натянута для предотвращения проскальзывания цепи при проворачивании коленчатого вала.

• Провернуть коленчатый вал в направлении вращения двигателя.
• Осторожно отпустить приводную цепь и повесить на перегородку корпуса привода газораспределительного механизма.

11. Установить поверочный мостик EN-301 (2) с индикатором часового типа GE-571-B (1), как показано на рисунке.

12. Измерить величину выступания поршня над поверхностью блока цилиндров для всех цилиндров.

Примечание:
Наибольшее значение выступания поршня над поверхностью блока цилиндров необходимо для подбора прокладки головки блока цилиндров необходимой толщины.

13. Подобрать прокладку головки блока цилиндров с подходящими идентификационными метками:

• Если величина выступания поршня составляет 0.028-0.127 мм, использовать прокладку головки блока цилиндров без идентификационных отверстий.

• Если величина выступания поршня составляет 0.128-0.227 мм, использовать прокладку головки блока цилиндров с одним отверстием.
• Если величина выступания поршня составляет 0.228-0.327мм, использовать прокладку головки блока цилиндров с одним отверстием.

14. Установить НОВУЮ прокладку корпуса масляного насоса:

• Острым ножом срезать эластичную уплотнительную кромку (стрелки) в точках разрыва новой прокладки.

• Разрезать НОВУЮ прокладку корпуса масляного насоса в точках разрыва (стрелка).

• Установить НОВУЮ прокладку корпуса (1) на контактную поверхность между блоком цилиндров и корпусом привода газораспределительного механизма, чтобы края прокладки вставились в стык между блоком цилиндров и корпусом привода газораспределительного механизма (стрелки), а отверстия в прокладке и корпусе привода – совпали.

Примечание:
Новая верхняя и старая нижняя части прокладки не должны перекрываться.

15. Очистить все контактные поверхности.

16. Нанести силиконовый герметик на переходы между блоком цилиндров и корпусом масляного насоса (1).

Примечание:
Если уплотнительный выступ (2) поврежден, удалить его при помощи подходящего ножа и нанести герметик на контактную поверхность корпуса привода газораспределительного механизма.

17. Установить прокладку корпуса привода газораспределительного механизма:

• Поместить НОВУЮ прокладку корпуса масляного насоса (1) на корпус.

• Наживить два болта (2) для фиксации прокладки на корпусе.

Примечание:
Болты должны быть вставлены в указанные на рисунке отверстия выше головки блока цилиндров.

18. Нанести силиконовый герметик на переходы между блоком цилиндров и корпусом масляного насоса (1).

19. Установить НОВУЮ прокладку головки блока цилиндров.

20. Нанести силиконовый герметик на переходы между прокладкой головки блока цилиндров и корпусом масляного насоса.

21. Установить головку блока цилиндров (2). Осторожно совместить головку блока цилиндров с корпусом масляного насоса ударами резинового молотка.

22. Наживить 10 НОВЫХ болтов головки блока цилиндров (1).

Примечание:
Не затягивать болты головки блока цилиндров.

23. Установить три болта крепления корпуса масляного насоса к головке блока цилиндров.

24. Затянуть 10 болтов головки блока цилиндров в указанной на рисунке последовательности:

• Затянуть болты моментом 40 Н·м.

• Дотянуть все болты в указанной последовательности еще на 90°.
• Снова дотянуть все болты в указанной последовательности еще на 90°.

25. Вставить верхний болт (1) успокоителя цепи привода газораспределительного механизма и затянуть моментом 9 Н·м.

Примечание:
Поместить чистую тряпку (2) в отверстие для предотвращения падения болта в корпус привода газораспределительного механизма.

26. Извлечь тряпку (2).

27. Установить прокладку (2), после чего подсоединить впускной воздуховод промежуточного охладителя (4) к турбокомпрессору (1).

28. Установить два болта впускного воздуховода промежуточного охладителя (3) и затянуть моментом 10 Н·м.

29. Установить возвратный масляный шланг (2) на турбокомпрессор (1) и корпус масляного фильтра (4).

30. Установить два хомута возвратного масляного шланга (3).

31. Установить напорный маслопровод турбокомпрессора (4) с двумя НОВЫМИ прокладками (6).

32. Установить болт (5) напорного маслопровода турбокомпрессора на корпус масляного фильтра (7) и затянуть моментом 22 Н·м.

33. Установить две НОВЫХ прокладки (3), после чего затянуть болт (2) моментом 22 Н·м.

34. Установить впускной шланг отопителя (1) на охладитель системы рециркуляции отработавших газов (2).

35. При помощи хомута (4) зафиксировать выпускной шланг отопителя.

36. Подцепить впускной шланг (1) к выпускному шлангу (3) отопителя.

37. Установить кронштейн (1) корпуса дроссельной заслонки.

38. Затянуть болты кронштейна корпуса дроссельной заслонки (2) моментом 9 Н·м.

39. Установить НОВУЮ прокладку (4) патрубка системы рециркуляции отработавших газов.

40. Установить уплотнение (2) патрубка системы рециркуляции отработавших газов.

41. Установить патрубок системы рециркуляции отработавших газов (3).

42. Установить три болта (5) крепления патрубка системы рециркуляции отработавших газов к выпускному коллектору и затянуть моментом 9 Н·м.

43. Установить два болта (1) крепления патрубка к охладителю системы рециркуляции отработавших газов и затянуть моментом 25 Н·м.

44. Установить трубопровод выхлопных газов (4).

45. Установить болт (3) крепления трубопровода выхлопных газов к кронштейну датчика давления выхлопных газов (1) и затянуть моментом 9 Н·м.

46. Установить два хомута трубопровода выхлопных газов (2, 6).

47. Подцепить вакуумный шланг к трубопроводу выхлопных газов (4).

48. Установить патрубок масляного щупа.

49. Установить толкатели клапанов.

50. Установить корпус распределительных валов.

51. Установить термостат системы охлаждения на головку блока цилиндров.

52. Установить каталитический нейтрализатор.

Очистка и проверка технического состояния головки блока цилиндров

Очистка

1. Удалить остатки герметика и прокладок или уплотнителей.

2. Очистить все поверхности головки блока цилиндров некоррозийным растворителем.

3. Продуть масляные каналы в головке блока цилиндров сжатым воздухом.

4. Удалить нагар и сажу с камеры сгорания.

Визуальная проверка

1. Проверить поверхности коренных опор распределительных валов в головке блока цилиндров на наличие:

• Чрезмерного износа и выкрашивания.
• Обесцвечивания вследствие перегрева.
• Деформации вследствие чрезмерного износа.

При обнаружении любых дефектов необходимо заменить головку блока цилиндров. Не подвергать коренные опоры в головке блока цилиндров расточке или шлифовке.

2. Проверить головку блока цилиндров на наличие:

• Трещин, повреждений или выкрашивания в камере сгорания.
• Абразивных частиц в масляных каналах (после удаления этих частиц промыть масляные каналы).
• Утечек охлаждающей жидкости или повреждений уплотняемых поверхностей (при наличии утечек охлаждающей жидкости необходимо проверить неплоскостность контактных поверхностей головки блока цилиндров).
• Повреждений контактных поверхностей.
• Прогоревших или эродированных областей в камерах сгорания.
• Трещин в выпускных портах и камерах сгорания.
• Наружных трещин в каналах системы охлаждения.
• Засоров во впускных и выпускных каналах.
• Засоров в каналах системы охлаждения.
• Ржавчины, повреждений или разгерметизации заглушек.

3. Если головка блока цилиндров имеет трещины или повреждения, её необходимо заменить новой. Сварка или установка заплат не допускается.

Проверка технического состояния клапанов

1. Очистить клапаны от сажи и масла. Сажа удаляется при помощи щетки с жесткой щетиной.

2. Проверить состояние клапанов:

• Проверить поверхности клапанов на наличие прогораний и трещин (1). При наличии сколов заменить клапан и проверить область соответствующего цилиндра на головке блока на предмет повреждений.

• Проверить прямолинейность и отсутствие деформаций стержня клапана (2). Деформированный клапан необходимо заменить новым.
• Проверить стержень клапана на наличие износа (3).
• Проверить канавку на стержне клапана под установку сухарей на наличие сколов и износа (5). При обнаружении дефектов заменить клапан новым.

3. Штангенциркулем (1) измерить длину клапана (2).

Примечание:
Все значения приведены в разделе «Технические данные» в начале главы.

4. При помощи микрометра (2) измерить диаметр стержня клапана (1). Записать полученные значения.

Проверка технического состояния головки блока цилиндров

1. Проверить неплоскостность контактной поверхности головки блока цилиндров при помощи поверочной линейки (1).

2. При помощи индикатора часового типа измерить зазор между стержнем и направляющей втулкой клапана. Для этого собрать индикатор часового типа EN-6216 и компоненты EN-6216-200/300/400 следующим образом:

• Установить удлинитель (5) на опору (4).

• Установить нутромер (2) на удлинитель (5).
• Установить индикатор часового типа (3) на опору (4) и установить на предварительное значение 1 мм.
• Установить калибровочную шайбу (1), как показано на рисунке, чтобы выровнять индикатор.
• Выставить индикатор на 0 вращением шкалы.
• Осторожно извлечь калибровочную шайбу (1).

3. Используя индикатор часового типа с нутромером (1), измерить внутренний диаметр направляющей втулки клапана (2) в различных плоскостях (3). Записать полученные значения.

• Вычесть значение диаметра стержня клапана из среднего значения внутреннего диаметра соответствующей направляющей втулки, чтобы получить значение зазора между стержнем и направляющей втулкой.

Разборка головки блока цилиндров

1. Установить головку блока цилиндров (1) на монтажный стенд EN-6215-1 (2) с держателями EN-6215-5 (3), как показано на рисунке. Зафиксировать головку блока цилиндров подходящими болтами.

2. Установить приспособление EN-6215-4 (1) на монтажный стенд.

3. Перевернуть головку блока цилиндров на 180°.

4. Восстановить резьбу в отверстиях под свечи зажигания.

5. Установить стяжки 4 EN-6167-1 (1) и зафиксировать болтами EN-6167-5 (2) для фиксации клапанов.

6. Используя резиновый молоток (1) и приспособление EN-6171 (2), обстучать сухари с тарелками клапанов.

7. Установить рычаг EN-6086-7 (2) на приспособление EN-6215-4 (1).

8. Установить рассухариватель EN-6086-11 (4) с переходником EN-6086-1 (3) на рычаг.

Примечание:
Рассухариватель должен быть установлен параллельно стержню клапана для предотвращения повреждений приспособлений или деталей клапана.

9. Сжать клапанную пружину с тарелкой, чтобы разгрузить сухари клапана, после чего извлечь их.

10. Снять клапанную пружину с тарелкой и поместить на сборочную полку EN-849 на соответствующее место для правильной установки при сборке.

Примечание:
Необходимо не спутывать пружины, тарелки и сухари различных клапанов.

11. Удалить маслоотражательный колпачок (2) клапана при помощи специальных щипцов EN-840 (1).

12. Аналогичным образом снять сухари, тарелки, клапанные пружины и маслоотражательные колпачки всех остальных клапанов.

13. Отвернуть болты EN-6167-5 и снять стяжки EN-6167-1.

13. Извлечь клапаны и поместить на соответствующие места сборочной полки EN-849 (1) для правильной установки при сборке.

Сборка

Примечание:
- Смазать направляющие втулки и стержни клапанов моторным маслом.
- Следить за тем, чтобы клапаны и их компоненты устанавливались на свои места.

1. Установить 16 клапанов в головку блока цилиндров.

2. Установить стяжки EN-6167-1 (1) и зафиксировать болтами EN-6167-5 (2) для фиксации клапанов.

3. Используя оправку EN-835-A, напрессовать 16 маслоотражательных колпачков клапанов.

4. Установить 16 клапанных пружин с тарелками.

Примечание:
Убедиться в том, что клапанные пружины и тарелки устанавливаются на свои места.

5. Используя рассухариватель, установить сухари клапанов. Собрать рассухариватель в следующем порядке:

• опора (6);

• втулка (5);
• пружина (4);
• плунжер EN-6086-200-10 (3);
• резьбовая пробка (2);
• переходник рычага (1).

Примечание:
Неправильная комбинация рассухаривателя и плунжера может привести к повреждениям плунжера или сухарей.

6. Установить сухари (1) в рассухариватель (2), как показано на рисунке, и зафиксировать их втулкой.

7. Установить рычаг EN-6086-7 (2) на переходник (3) с рассухаривателем (4) и на поперечину (1).

8. Плавно нажать на рассухариватель, при этом будет слышно, как установятся сухари клапана.

9. Аналогичным образом установить сухари на остальные клапаны.

10. Снять стяжки EN-6167-1 с болтами EN-6167-5.

11. Снять головку блока цилиндров с монтажного стенда EN-6215-1.