Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Предохранители
- Замена колес
- Использование комплекта для ремонта шин
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на Сто
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновый двигатель 1.4 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Дизельный двигатель 1.3 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизма
- Приложение к главе
Дизельный двигатель 1.6 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
- Технические данные и описание
- Диагностика на автомобиле
- Моторное масло и масляный фильтр
- Масляный насос
- Масляный поддон
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
- Технические данные и описание
- Обслуживание
- Привод коробки передач
- Коробка передач в сборе
- Дифференциал
- Приложение к главе
Автоматическая трансмиссия
- Технические характеристики
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Ремонтные операции
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические данные
- Обслуживание
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Приложение к главе
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические данные и описание
- Система отопления
- Система вентиляции и кондиционирования
- Приложение к главе
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Очистители и омыватели стекол
- Система освещения
- Предпусковой подогрев
- Нагревательный элемент заднего стекла
- Иммобилайзер (если предусмотрено комплектацией)
- Приложение к главе
Электросхемы
- Использование схем
- Электросхемы
- АБС
- Дополнительный воздушный компрессор
- АКП
- Внутреннее освещение
- Замок зажигания
- Звуковой сигнал
- Иммобилайзер
- Климатическа система (hvac)
- Люк крыши
- Модуляция питания
- Омыватель
- Пассивная безопасность
- Очиститель
- Передача данных DLC
- Прикуриватель
- Противотуманные фары
- Противоугонная система
- Распределение массы
- Распределение питания
- Рулевое колесо с подогревом
- Рулевое управление
- Система наружного освещения
- Система подзарядки
- Управление двигателем
- Система пуска
- Фары головного освещения и ДХО
- ЭБУ систем автомобиля
Толковый словарь
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Технические данные бензинового двигателя 1,4 л Opel Meriva B с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
Opel Meriva технические характеристики, Opel Meriva технические характеристики двигателей, Opel Meriva комплектация, Opel Meriva цена
Технические данные
Основные технические характеристики
Двигатели с обозначением LDD
| Описание | Спецификации |
| Полный объем | 1398 см3 |
| Внутренний диаметр цилиндра | 73.4 мм |
| Ход поршня | 82.6 мм |
| Степень сжатия | 10.5 : 1 |
| Количество клапанов | 16 |
| Максимальная мощность, B14XER | 74 KW / 6000 |
| Максимальный крутящий момент, B14XER/XEL | 130 Y / 4000 |
| Предельно допустимая неплоскостность | 0.05 мм |
| Овальность цилиндра, предельно допустимая | 0.008 мм |
| Стандартный диаметр цилиндра двигателя | 73.392-73.408 мм |
| Ремонтный размер диаметра цилиндра, увеличенный на 0.5 | 73.892-73.908 мм |
| Стандартный диаметр поршня | 73.353-73.367 мм |
| Ремонтный диаметр поршня, увеличенный на 0.5 | 73.853-73.867 мм |
| Зазор между поршнем и цилиндром | 0.025-0.055 мм |
| Толщина верхнего компрессионного кольца | 1.17-1.195 мм |
| Зазор в замке верхнего компрессионного кольца поршня | 0.25-0.4 мм |
| Боковой зазор верхнего компрессионного кольца | 0.025-0.07 мм |
| Толщина второго компрессионного кольца | 1.17-1.195 мм |
| Зазор в замке второго компрессионного кольца поршня | 0.4-0.6 мм |
| Боковой зазор второго компрессионного кольца | 0.025-0.07 мм |
| Толщина маслосъемного кольца | 1.92-2 мм |
| Зазор в замке маслосъемного кольца поршня | 0.25-0.75 мм |
| Боковой зазор маслосъемного кольца | 0.04-0.12 мм |
| Внутренний диаметр отверстий под поршневой палец | 18.006-18.012 мм |
| Наружный диаметр поршневого пальца | 17.995-18 мм |
| Длина поршневого пальца | 52.7-53 мм |
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием в поршне | 0.006-0.017 мм |
| Зазор между поршневым пальцем и верхней головкой шатуна | скользящий |
| Стандартный наружный диаметр коренной шейки коленчатого вала (коричневый) | 50.0105–50.0170 мм |
| Стандартный наружный диаметр коренной шейки коленчатого вала (зеленый) | 50.0040–50.0105 мм |
| Ремонтный размер коренной шейки коленчатого вала, увеличенный на 0.25 (коричневый/синий или зеленый/синий) | 49.754-49.767 мм |
| Ремонтный размер коренной шейки коленчатого вала, увеличенный на 0.5 (коричневый/белый или зеленый/белый) | 49.504-49.517 мм |
| Стандартная толщина вкладыша коренной опоры | 23.000-23.052 мм |
| Ремонтный размер увеличенного вкладыша на 0.25 | 23.200-23.252 мм |
| Ремонтный размер увеличенного вкладыша на 0.4 | 23.400-23.452 мм |
| Вкладыш коренной опоры метка 328N (коричневый) - толщина | 1.989-1.995 мм |
| Вкладыш коренной опоры метка 329N (зеленый) - толщина | 1.995-2.001 мм |
| Вкладыш коренной опоры метка 330N – толщина увеличенная 0.25 (коричневый/синий) | 2.114-2.120 мм |
| Вкладыш коренной опоры метка 331N – толщина увеличенная 0.25 (зеленый/синий) | 2.120-2.126 мм |
| Вкладыш коренной опоры метка 332N – толщина увеличенная 0.5 (коричневый/белый) | 2.239-2.245 мм |
| Вкладыш коренной опоры метка 332 – толщина увеличенная 0.5 (зеленый/белый) | 2.245-2.251 мм |
| Масляный зазор в подшипника коленчатого вала | 0.007-0.031 мм |
| Осевой зазор в подшипниках коленвала | 0.100-0.202 мм |
| Овальность шейки коленчатого вала | 0.03 мм |
| Стандартный диаметр шатунной шейки коленчатого вала | 42.971-42..987 мм |
| Ремонтный диаметр шатунной шейки коленчатого вала 0.25 (синий) | 42.721-42.737 мм |
| Ремонтный диаметр шатунной шейки коленчатого вала 0.5 (белый) | 42.471-42.487 мм |
| Толщина вкладыша шатунной шейки, стандарт | 1.490-1.500 мм |
| Толщина вкладыша шатунной шейки, ремонтный 0,25 | 1.615-1.625 мм |
| Толщина вкладыша шатунной шейки, ремонтный 0,5 | 1.740-1.750 мм |
| Головка блока цилиндров | |
| Толщина пояска впускного клапана | 1.4-1.8 мм |
| Толщина пояска выпускного клапана | 1-1.4 мм |
| Угол фаски седла клапана | 90° 30` |
| Внутренний диаметр направляющей втулки клапана | 4.991-5.007 мм |
| Длина направляющей втулки клапана | 38.7-39.3 мм |
| Стандартная длина клапана, впускного | 92.9 мм |
| Стандартная длина клапана, выпускного | 92.7 мм |
Двигатели с обозначением LUH
| Параметр | Значение | ||
| 1.4 л | |||
| Общие данные | |||
| Тип двигателя | 4-цилиндровый рядный | ||
| Диаметр цилиндра | 72,5 мм | ||
| Рабочий ход | 82,6 мм | ||
| Степень сжатия | 9.5 : 1 | ||
| Рабочий объем | 1364 см3 | ||
| Количество клапанов | 16 | ||
| Блок цилиндров и группа коленчатого вала | |||
| Стандартный внутренний диаметр цилиндра | 72,492-72,508 мм | ||
| Внутренний диаметр цилиндра с размером выше номинального на 0,5 | 72,992-73,008 мм | ||
| Стандартный диаметр поршня | 72,453-72,467 мм | ||
| Диаметр поршня с размером выше номинального на 0,5 | 72,953-72,967 мм | ||
| Зазор между поршнем и стенкой цилиндра | 0,025-0,055 мм | ||
| Поршень | Толщина верхнего компрессионного кольца | 1,17-1,195 мм | |
| Зазор в замке верхнего компрессионного кольца | 0,25-0,4 мм | ||
| Боковой зазор верхнего компрессионного кольца | 0,025-0,07 мм | ||
| Толщина нижнего компрессионного кольца | 1,17-1,195 мм | ||
| Зазор в замке нижнего компрессионного кольца | 0,4-0,6 мм | ||
| Боковой зазор нижнего компрессионного кольца | 0,025-0,07 мм | ||
| Толщина маслосъемного кольца | 1,92-2 мм | ||
| Зазор в замке маслосъемного кольца | 0,25–0,75 мм | ||
| Боковой зазор маслосъемного кольца | 0,04-0,12 мм | ||
| Диаметр отверстия поршневого пальца | 18,006-18,012 мм | ||
| Наружный диаметр поршневого пальца | 17,995-18 мм | ||
| Длина поршневого пальца | 48 мм | ||
| Зазор между поршневым пальцем и отверстием в поршне | 0,005-0,010 мм | ||
| Стандартный диаметр коренной шейки коленчатого вала (коричневый или зеленый цвет) | 50,004-50,017 мм | ||
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала с размером ниже номинального на 0,25 (коричнево-синий или зелено-синий цвет) | 49,754-49,767 мм | ||
| Диаметр коренной шейки коленчатого вала с размером ниже номинального на 0,5 (коричнево-белый или зелено-белый цвет) | 49,504-49,517 мм | ||
| Стандартная ширина коренной шейки коленчатого вала | 23,000-23,052 мм | ||
| Ширина коренной шейки коленчатого вала с размером ниже номинального на 0,25 | 23,200-23,252 мм | ||
| Ширина коренной шейки коленчатого вала с размером ниже номинального на 0,4 | 23,400-23,452 мм | ||
| Метка 328N коренного подшипника коленчатого вала (коричневая) - Толщина | 1,989-1,995 мм | ||
| Метка 329N коренного подшипника коленчатого вала (зеленая) - Толщина | 1,995-2,001 мм | ||
| Метка 330N коренного подшипника коленчатого вала - Толщина ниже номинальной на 0,25 (коричнево-синий цвет) | 2,114-2,120 мм | ||
| Метка 331 коренного подшипника коленчатого вала - Толщина ниже номинальной на 0,25 (зелено-синий цвет) | 2,120-2,126 мм | ||
| Метка 332 коренного подшипника коленчатого вала - Толщина ниже номинальной на 0,5 (коричнево-белый цвет) | 2,239-2,245 мм | ||
| Метка 332 коренного подшипника коленчатого вала - Толщина ниже номинальной на 0,5 (зелено-белый цвет) | 2,245-2,251 мм | ||
| Зазор в подшипнике коленвала | 0,007-0,031 мм | ||
| Осевой зазор коренного подшипника коленчатого вала | 0,100-0,202 мм | ||
| Допустимая овальность коренного подшипника коленчатого вала | 0,03 мм | ||
| Стандартный диаметр шатунной шейки коленчатого вала | 42,971-42,987 мм | ||
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала с размером ниже номинального на 0,25 (синий цвет) | 42,721-42,737 мм | ||
| Диаметр шатунной шейки коленчатого вала с размером ниже номинального на 0,5 (белый цвет) | 42,471-42,487 мм | ||
| Стандартная толщина шатунной шейки коленчатого вала | 1,490-1,500 мм | ||
| Толщина шатунной шейки коленчатого вала с размером ниже номинального на 0,25 | 1,615-1,625 мм | ||
| Толщина шатунной шейки коленчатого вала с размером ниже номинального на 0,5 | 1,740-1,750 мм | ||
| Стандартный диаметр шатунного подшипника (верхнего и нижнего) | 1,490-1,500 мм | ||
| Диаметр шатунного подшипника с размером ниже номинального на 0,25 (верхнего и нижнего) | 1,615-1,625 мм | ||
| Диаметр шатунного подшипника с размером ниже номинального на 0,5 (верхнего и нижнего) | 1,740-1,750 мм | ||
| Зазор шатунного подшипника | 0,013-0,061 мм | ||
| Головка цилиндров и клапанный механизм | |||
| Головка цилиндров | Ширина седла впускного клапана | 1,4-1,8 мм | |
| Ширина седла выпускного клапана | 1-1,4 мм | ||
| Угол седла клапана | 90° 30' | ||
| Угол седла клапана, коррекция верхняя | 110° | ||
| Угол седла клапана, коррекция нижняя | 60° | ||
| Стандартный внутренний диаметр направляющей втулки впускного клапана | 4,991-5,007 мм | ||
| Внутренний диаметр направляющей втулки впускного клапана + 0,075 | 5,066-5,082 мм | ||
| Внутренний диаметр направляющей втулки впускного клапана + 0,150 | 5,141-5,157 мм | ||
| Стандартный внутренний диаметр направляющей втулки выпускного клапана | 4,991-5,007 мм | ||
| Внутренний диаметр направляющей втулки выпускного клапана + 0,075 | 5,066-5,082 мм | ||
| Внутренний диаметр направляющей втулки выпускного клапана + 0,150 | 5,141-5,157 мм | ||
| Длина направляющей втулки клапана | 38,7-39,3 мм | ||
| Стандартная длина впускного клапана | 92,9 мм | ||
| Стандартная длина выпускного клапана | 92,7 мм | ||
| Стандартный диаметр штока впускного клапана | 4,950–4,965 мм | ||
| Стандартный диаметр штока выпускного клапана | 4,930–4,945 мм | ||
| Диаметр штока впускного клапана + 0,075 | 5,025-5,040 мм | ||
| Диаметр штока выпускного клапана + 0,075 | 5,005-5,020 мм | ||
| Диаметр штока впускного клапана + 0,150 | 5,100–5,115 мм | ||
| Диаметр штока выпускного клапана + 0,150 | 5,080–5,095 мм | ||
| Диаметр тарелки впускного клапана | 27,9-28,1 мм | ||
| Диаметр тарелки выпускного клапана | 24,9–25,1 мм | ||
| Высота пружины клапана в свободном состоянии | 40 мм | ||
| Высота пружины клапана под нагрузкой - Клапан в открытом положении | 21,5 мм | ||
| Высота пружины клапана под нагрузкой - Клапан в закрытом положении | 30 мм | ||
| Зазор впускного клапана относительно направляющей | 0,026-0,057 мм | ||
| Зазор выпускного клапана относительно направляющей | 0,046-0,077 мм | ||
Эксплуатационные материалы
| Применение | Тип материала |
| Резьбовые соединения | Стопорная мастика для резьбовых соединений |
| Моторное масло | DEXOS II, 0-W30, 0-W40, 5-W30 и 5-W40 |
| Крышка первого подшипника распределительного вала | Герметик для поверхностей |
| Масляный поддон | Герметик для масляного поддона |
| Датчик кислорода | Паста для сборки |
| Уплотнительные кольца | Силиконовая смазка |
