Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Действия при перегреве двигателя
- Запуск двигателя от внешнего источника питания
- Предохранители
- Замена колес
- Использование комплекта для ремонта шин
- Буксировка автомобиля
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на Сто
Инструкция по эксплуатации и обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Бензиновый двигатель 1.4 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизм
- Приложение к главе
Дизельный двигатель 1.3 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока и ГРМ
- Кривошипно-шатунный механизма
- Приложение к главе
Дизельный двигатель 1.6 л
- Технические данные
- Обслуживание
- Привод газораспределительного механизма (ГРМ)
- Головка блока цилиндров и ГРМ
- Приложение к главе
Система питания и управления двигателем
Система охлаждения
Система смазки
- Технические данные и описание
- Диагностика на автомобиле
- Моторное масло и масляный фильтр
- Масляный насос
- Масляный поддон
Система впуска и выпуска
Сцепление
Механическая трансмиссия
- Технические данные и описание
- Обслуживание
- Привод коробки передач
- Коробка передач в сборе
- Дифференциал
- Приложение к главе
Автоматическая трансмиссия
- Технические характеристики
- Общие сведения
- Обслуживание на автомобиле
- Ремонтные операции
- Приложение к главе
Приводные валы
Ходовая часть
Тормозная система
- Технические данные
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Гидропривод тормозов
- Вакуумный усилитель
- Антиблокировочная система тормозов
- Приложение к главе
Рулевое управление
- Технические данные
- Обслуживание
- Рулевое колесо и рулевая колонка
- Рулевой механизм
- Приложение к главе
Кузов
Пассивная безопасность
Система отопления, вентиляции и кондиционирования
- Технические данные и описание
- Система отопления
- Система вентиляции и кондиционирования
- Приложение к главе
Электрооборудование двигателя
Электрооборудование и электросистемы автомобиля
- Очистители и омыватели стекол
- Система освещения
- Предпусковой подогрев
- Нагревательный элемент заднего стекла
- Иммобилайзер (если предусмотрено комплектацией)
- Приложение к главе
Электросхемы
- Использование схем
- Электросхемы
- АБС
- Дополнительный воздушный компрессор
- АКП
- Внутреннее освещение
- Замок зажигания
- Звуковой сигнал
- Иммобилайзер
- Климатическа система (hvac)
- Люк крыши
- Модуляция питания
- Омыватель
- Пассивная безопасность
- Очиститель
- Передача данных DLC
- Прикуриватель
- Противотуманные фары
- Противоугонная система
- Распределение массы
- Распределение питания
- Рулевое колесо с подогревом
- Рулевое управление
- Система наружного освещения
- Система подзарядки
- Управление двигателем
- Система пуска
- Фары головного освещения и ДХО
- ЭБУ систем автомобиля
Толковый словарь
Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
Приложение к главе об автоматической трансмиссии Opel Meriva B с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Opel Meriva, моменты затяжки Opel Meriva, неисправности Opel Meriva, мануал Opel Meriva, manual Opel Meriva, схема Opel Meriva, характеристики Opel Meriva, устройство Opel Meriva, ремонт Opel Meriva, коды ошибок Opel Meriva
Приложение к главе
Моменты затяжки резьбовых соединений
| Резьбовое соединение | Момент затяжки |
| Пробка корпуса коробки передач в сборе | 10 Н·м |
| Болт крепления монтажного кронштейна жгута электропроводки автоматической коробки передач | 20 Н·м |
| Болт крепления контрольного клапана | 10 Н·м |
| Болты крепления крышки контрольного клапана | 13 Н·м |
| Датчик температуры | 10 Н·м |
| Болты крепления ведущей пластины гидротрансформатора (1) | 60 Н·м |
| Болты крепления автоматической коробки передач к блоку цилиндров | 60 Н·м |
| Болты крепления масляного поддона коробки передач | 40 Н·м |
| Установочный болт коробки передач | 9 Н·м |
| Болт крепления контрольного модуля управления автоматической коробкой передач | 25 Н·м |
| Контрольный болт уровня трансмиссионной жидкости коробки передач | 8 Н·м |
| Болт заливного отверстия | 40 Н·м |
| Трубка перелива трансмиссионной жидкости | 50 Н·м |
| Болт крепления передней опоры коробки передач | 100 Н·м |
| Болт крепления передней опоры коробки передач к корпусу коробки передач | 100 Н·м |
| Болт крепления левой опоры коробки передач к подрамнику передней подвески | 22 Н·м |
| Болт крепления левой опоры коробки передач к корпусу коробки передач (1) | |
| Первый подход | 80 Н·м |
| Второй подход | 60-75 градусов |
| Болт крепления троса селектора выбора режима работы коробки передач | 22 Н·м |
| Гайка крепления рычага селектора выбора режима работы АКП | 22 Н·м |
| Гайка крепления задней опоры коробки передач к подрамнику передней подвески | 110 Н·м |
| Болт крепления задней опоры коробки передач | 100 Н·м |
| Болт крепления монтажного кронштейна задней опоры коробки передач к корпусу коробки передач | 100 Н·м |
(1) – Всегда после разборки использовать новые болты крепления
Возможные неисправности и их причины
| Проявление неисправности | Возможная причина | |
| Невозможно движение транспортного средства | Невозможен старт транспортного средства |
- Неисправный двигатель - Неисправный гидротрансформатор - Неисправный масляный насос |
|
Автомобиль не двигается вперед Если автомобиль не двигается вперед, когда рычаг переключения перемещен из положения N в положение D и двигатель работает на холостом ходу, причиной может быть ненормальное давление в магистрали или неисправная муфта понижающей передачи или корпуса клапана |
- Ненормальное давление масляной магистрали коробки передач - Неисправный электромагнитный клапан понижающей передачи - Неисправная муфта понижающей передачи - Неисправный корпус клапана |
|
|
Не едет назад Если транспортное средство не двигается назад при включении рычага с положения N в положение R и двигатель работает на холостом ходу, причиной может быть ненормальное давление в муфте заднего хода или в тормозе первой и задней передачи или неисправность муфты заднего хода, тормоза первой и задней передачи или корпуса клапана. |
- Ненормальное давление в муфте заднего хода - Ненормальное давление в тормозе первой и задней передачи - Неисправный электромагнитный клапан тормоза первой и задней передачи - Неисправная муфта заднего хода - Неисправный тормоз первой и задней передачи - Неисправный корпус клапана |
|
|
Не двигается (вперед или назад) Если транспортное средство не двигается вперед или назад при переключении рычага коробки передач в любое положение, при работающем двигателе на холостом ходу, возможная причина ненормальное давление в масляной магистрали коробки передач или неисправный механический привод, масляный насос или корпус клапана |
- Ненормальное давление в масляной магистрали коробки передач - Неисправный механический привод - Неисправный масляный насос - Неисправный корпус клапана |
|
| Неисправности при старте |
Двигатель глохнет при переключении рычага положения Если двигатель глохнет при переключении рычага с положения N в положении D или R при работающем двигателе на холостом ходу. |
- Неисправный двигатель - Неисправный электромагнитный клапан управления муфтой демпфера - Неисправный корпус клапана - Неисправный гидротрансформатор (неисправная муфта демпфера) |
|
Удары при переключении с положения N в положение D и задержка долгое время Если происходят ненормальные удары или задержка долгое время около 2-х секунд или более при переключении рычага коробки передач с положения N в положение D при работе двигателя на холостом ходу. |
- Ненормальное давление в муфте понижающей передачи - Ненормальное давление в тормозе первой и задней передачи - Неисправный электромагнитный клапан понижающей передачи - Неисправный корпус клапана - Неисправный переключатель положения |
|
|
Удары при переключении с положения N в положение R и задержка долгое время Если происходят ненормальные удары или задержка долгое время около 2-х секунд или более при переключении рычага коробки передач с положения N в положение R при работе двигателя на холостом ходу. |
- Ненормальное давление в муфте заднего хода - Ненормальное давление тормоза первой и задней передачи - Неисправный электромагнитный клапан первой и задней передачи - Неисправная муфта заднего хода - Неисправный тормоз первой и задней передачи - Неисправный корпус клапана - Неисправный переключатель положения |
|
| Неисправности при переключении | Если происходят удары при движении вследствие переключения повышенной или пониженной передачи и обороты трансмиссии становятся выше, чем обороты двигателя. |
- Ненормальное давление масляной магистрали - Неисправные электромагнитные клапана - Неисправный насос - Неисправный корпус клапана - Неисправные тормоза или муфты |
| Неисправность во время движения | Слабое ускорение |
- Неисправный двигатель - Неисправный тормоз или муфта |
|
Вибрации Если происходят вибрации при движении при постоянной скорости или при ускорении, или замедлении на верхних диапазонах. |
- Ненормальное давление муфты демпфера - Неисправный двигатель - Неисправный электромагнитный клапан контроля муфты демпфера - Неисправный гидротрансформатор - Неисправный корпус клапана |
|
