Утилизация элементов пассивной безопасности Mitsubishi Grandis с 2003 года

4. Утилизация элементов пассивной безопасности

Активация несработавших модулей подушек безопасности и преднатяжителей

Внимание:

• Если автомобиль планируется утилизировать, необходимо активировать подушки безопасности и преднатяжители ремней безопасности внутри автомобиля. Если автомобиль планируется использовать в дальнейшем, а необходимо утилизировать только модули подушек безопасности, их активация производится вне автомобиля.
• При активации подушек безопасности или преднатяжителей выделяется большое количество дыма, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство.
• Активация подушек безопасности или преднатяжителей является значительным источником шума, поэтому необходимо подбирать для их активации соответствующее пространство. Если по каким-либо причинам это сделать невозможно, принять меры для обеспечения звукоизоляции процесса.
• В процессе активации элементов SRS необходимо использовать защитные наушники или специальные изолированные помещения для персонала.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль водительской подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять нижнюю крышку рулевой колонки.

4. Разъединить соединение между разъемом С-309 контактного диска (4 вывода) и боковым разъемом С-309 (желтый, 4 вывода).

*Разъем контактного кольца Боковой разъем провода (желтый, 4 вывода)*

Примечание:

Сразу же после отсоединения от жгута проводов панели приборов оба электрода разъема контактного диска автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества.

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

*Активационные провода Соединение 6 м или более*

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Плоскогубцами или чем-то подобным раскусить жгут проводов панели приборов, как показано на рисунке, при этом разъем контактного диска должен быть отсоединен.

*С-309 Разъем контактного кольца (4 вывода) С-309 Боковой разъем проводов (желтый, 4 вывода) Активационные провода Соединение изоляционная лента*

Примечание:

Место разъединения должно находиться достаточно далеко от бокового разъема проводов С-305 для того, чтобы к нему можно было подсоединить активационные провода.

8. Подсоединить активационные провода к разъединенному жгуту проводов панели приборов, обмотать места соединений изоляционной лентой, а затем вывести активационные провода наружу из автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем С-309 с подсоединенными активационными проводами к разъему контактного кольца С-309.

Примечание:

Если стекло автомобиля имеет царапины, активация подушек безопасности станет причиной того, что оно разобьется и вылетит из автомобиля, поэтому рекомендуется всегда накрывать автомобиль чехлом.

10. Для уменьшения звука от активации подушки безопасности необходимо как можно плотнее закрыть все окна дверей, закрыть все двери и накрыть автомобиль чехлом.

*Чехол Активационные провода 6 м или более*

Внимание:

• Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
• Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
• Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании Mitsubishi.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности пассажира)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять перчаточный ящик.

4. Разъединить соединение между разъемом С-108 модуля подушки безопасности (переднего пассажира) (4 ввода, желтый) и разъем боковой проводки (4 вывода, желтый).

Примечание:

Если отсоединить разъем С-108, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

*С-108 разъем модуля подушки безопасности (4 вывода, желтый) Передняя поперечина*

5. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

*Активационные провода Соединение 6 м или более*

6. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

7. Отрезать провод приборной панели (4 вывода, желтый), как показано на рисунке, когда отсоединен разъем С-108 модуля подушки безопасности.

8. Подсоединить к каждому из четырех выводов провода, затем заизолировать их изоляционной лентой. Извлечь проводку наружу автомобиля.

9. Подсоединить боковой разъем С-108 с промежуточным проводом к выводу С-108 модуля подушки безопасности, как показано на рисунке.

*С-108 разъем модуля подушки безопасности (4 вывода, желтый) С-108 боковой разъем (4 вывода, желтый) Активационный провод Соединение Изоляционная лента*

10. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом, как показано на рисунке.

*Активационный провод 6 м или более Чехол*

Внимание:

Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:

• Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
• Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
• Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании Mitsubishi.

11. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

12. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль боковой подушки безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, затем извлечь батарею из автомобиля.

Внимание:

Выждать не менее 60 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи перед началом каких-либо работ.

3. Разъединить соединение между разъемом модуля боковой подушки безопасности и D-22 или D-29, а также отсоединить электропроводку бокового разъема (2 вывода, красный).

Внимание:

Разряжать боковые подушки необходимо, как на водительском так и на пассажирском сиденьях.

Примечание:

Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

*D-22 или D-29 проводка бокового разъема (2 вывода, красный) D-22 или D-29 разъем модуля подушки безопасности (2 вывода, красный)*

4. Подсоединить активационные провода длиною не менее 6 метров к каждому переходнику электропроводки (MB686560) и заизолировать проводку изоляционной лентой, как показано на рисунке. Также, необходимо свернуть другой конец активационных проводов, чтобы предотвратить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности от статического электричества.

*Соединение Активационные провода Изоляционная лента 6 м или более*

5. Подсоединить D-22 или D-29 – боковой разъем подушки безопасности (2 вывода, красный) к проводу переходника (MB686560) подушки безопасности системы SRS и вывести активационные провода из автомобиля, как показано на рисунке.

*Активационные провода D-22 или D-29 разъем боковой подушки безопасности (2 вывода, красный)*

6. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом, как показано на рисунке.

*Активационный провод 6 м или более Чехол*

Внимание:

Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:

• Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
• Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
• Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании Mitsubishi.

7. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

8. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (модуль подушки безопасности типа «занавеска»)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательную клемму от аккумуляторной батареи, затем извлечь батарею из автомобиля.

Внимание:

Выждать не менее 60 секунд после отсоединения клеммы от аккумуляторной батареи перед началом каких-либо работ.

Внимание:

Разряжать боковые подушки безопасности типа «занавеска» необходимо, как со стороны водительского сиденья, так и со стороны пассажирского сиденья.

3. Снять панель облицовки потолка.

4. Используя плоскую отвертку, переместить в сторону и расфиксировать стопорную заглушку электропроводки бокового разъема (2 вывода, черный), как показано на рисунке. Затем отсоединить боковой разъем G-01 или G-04.

Примечание:

Если отсоединить разъем, оба электрода разъема модуля боковой подушки безопасности автоматически замкнутся, для предотвращения случайного срабатывания подушки безопасности от статического электричества и т.д.

*G-01 или G-04 разъем подушки безопасности (2 вывода) G-01 или G-04 боковой разъем (2 вывода, черный) Отвертка Стопорная заглушка*

5. Подсоединить активационные провода длиною не менее 6 метров к каждому переходнику электропроводки (MB991885) и заизолировать проводку изоляционной лентой, как показано на рисунке. Также, необходимо свернуть другой конец активационных проводов, чтобы предотвратить самопроизвольное срабатывание подушек безопасности от статического электричества.

*Соединение Активационные провода Изоляционная лента 6 м или более*

6. Подсоединить два вывода модуля подушки безопасности разъема G-01 или G-04 к специальному переходнику системы SRS (MB991885) и извлечь проводку из автомобиля.

*Активационные провода G-01 или G-04 разъем модуля подушки безопасности*

7. Для предотвращения оглушения из-за хлопка, возникающего при срабатывании подушек безопасности, необходимо накрыть автомобиль чехлом, как показано на рисунке.

*Активационный провод 6 м или более Чехол*

Внимание:

Если на каком-либо стекле есть трещины, то после срабатывания подушки безопасности стекло может разрушиться и вылететь наружу, поэтому, для предотвращения получения травм, необходимо всегда накрывать автомобиль чехлом, при активации подушек безопасности.

Внимание:

• Перед активацией подушки безопасности описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
• Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
• Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании Mitsubishi.

8. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация внутри автомобиля (при утилизации автомобиля) (преднатяжитель ремня безопасности)

1. Поместить автомобиль в изолированное место.

2. Отсоединить отрицательный и положительный провода аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения провода аккумуляторной батареи перед продолжением дальнейшей работы.

3. Снять четверть нижней облицовки или нижнюю облицовку центральной стойки автомобиля.

4. Выполнить следующие шаги для разъединения разъемов D-19 или D-32 преднатяжителя (2 вывода) и бокового разъема проводов (черный, 2 вывода):

Примечание:

Сразу же после отсоединения от жгута проводов панели приборов оба электрода разъема преднатяжителя ремня безопасности автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества.

• Используя плоскую отвертку извлечь наружу и разблокировать кнопку фиксатора бокового разъема проводов (черный, 2 вывода).

*Отвертка Стопорная заглушка D-19 или D-32 боковой разъем (2 вывода, черный) D-19 или D-32 разъем преднатяжителя ремня безопасности (2 вывода)*

• Отсоединить боковой разъем проводов D-19 или D-32.

5. Подсоединить активационные провода длиной не менее 6 м к проводам переходника преднатяжителей (MB991885) и обмотать соединения изоляционной лентой. С другой стороны соединить оба провода между собой для предотвращения активации преднатяжителя ремня безопасности от статического электричества.

*Соединение Активационные провода 6 м или длиннее MB991885 Изоляционная лента*

6. Подсоединить разъем преднатяжителя ремня безопасности D-19 или D-32 (2 вывода) к переходнику (MB991885) с активационными проводами и вывести провода наружу из автомобиля.

*D-19 или D-32 разъем преднатяжителя ремня безопасности (2 вывода) Активационные провода*

7. Полностью закрыть все окна дверей для уменьшения звука срабатывания преднатяжителя.

Внимание:

• Перед активацией преднатяжителя описанным способом, сначала убедиться в отсутствии рядом с автомобилем посторонних. Применить защитные очки.
• Пиропатрон после срабатывания преднатяжителя очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, выделяющийся при срабатывании преднатяжителя, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
• Если преднатяжитель ремня безопасности не активируется, не приближаться к нему, а связаться с представительством компании Mitsubishi.

8. Отойдя от автомобиля как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации преднатяжителя.

9. После активации утилизировать преднатяжитель ремня безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль водительской подушки безопасности)

Внимание:

• Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
• Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:

Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля водительской подушки безопасности автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Применить два подходящих провода длиной не менее шести метров для активации. Соединить провода с одного конца.

*Активационные провода Соединение 6 м или более*

4. Коснуться к кузову автомобиля голой рукой для разрядки собственного статического электричества.

5. Плоскогубцами отделить разъем модуля водительской подушки безопасности от проводов. Подсоединить активационные провода, используя специальный переходник (МВ992102) к разъему модуля подушки безопасности и обмотать изоляционной лентой, как показано на рисунке.

*Изоляционная лента Активационные провода Соединение Модуль подушки безопасности*

6. Установить гайку на болт за модулем водительской подушки безопасности и надежно закрепить толстый провод.

*Модуль водительской подушки безопасности Активационные провода*

7. Проложить активационные провода, подсоединенные к модулю водительской подушки безопасности через старые автомобильные покрышки. Затем, используя провод, подсоединенный к болту, закрепить модуль водительской подушки безопасности на покрышке с диском активационной поверхностью вверх.

8. Поместить три старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности.

*Покрышки Модуль подушки безопасности внутри Активационные провода*

Внимание:

• Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
• Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
• Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании Mitsubishi.

9. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

*Активационные провода Аккумуляторная батарея*

10. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (модуль подушки безопасности переднего пассажира)

Внимание:

• Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
• Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь модуль подушки безопасности из автомобиля.

Примечание:

Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема модуля подушки безопасности переднего пассажира автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить модули подушек безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Взять два активационных провода длиной не менее 6 м. Скрутить с одной стороны оба провода между собой для предотвращения активации модуля подушки безопасности переднего пассажира от статического электричества.

4. Дотронуться к поверхности кузова автомобиля, чтобы снять статическое напряжение.

5. Отрезать разъем модуля подушки безопасности от проводки. Подсоединить активационные провода к проводке разъема модуля подушки безопасности и заизолировать соединение изоляционной лентой.

*Модуль подушки безопасности Разъем Активационные провода Изоляционная лента*

6. Продеть толстый провод через монтажное отверстие модуля подушки безопасности, а затем закрепить модуль подушки безопасности на старой покрышке с диском так, чтобы облицовка модуля была направлена вверх.

Внимание:

• Переходник проводов должен лежать свободно под колесом. Если он чересчур натянут, в результате срабатывания подушки безопасности провода могут быть повреждены.
• В процессе активации, разъем переходника проводов (MB686560) не должен находиться между покрышками.

7. Поместить три старых покрышки на колесо с закрепленным модулем подушки безопасности и связать все покрышки веревками в четырех местах.

*Покрышки Активационные провода*

Внимание:

• Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
• Пиропатрон после срабатывания подушки безопасности очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, которым заполнена подушка безопасности, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
• Если модуль подушки безопасности не активируется, не приближаться к модулю, а связаться с представительством компании Mitsubishi.

8. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации подушки безопасности.

*Активационные провода Аккумуляторная батарея*

9. После активации утилизировать модуль подушки безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Активация снаружи автомобиля (преднатяжитель ремня безопасности)

Внимание:

• Данная процедура выполняется на открытой, ровной поверхности не ближе 6 метров от заграждений и людей.
• Не производить наружную активацию при сильном ветре. Даже при умеренном ветре необходимо находиться с наветренной стороны от модуля подушки безопасности.

1. Отсоединить отрицательный и положительный провода от выводов аккумуляторной батареи, а затем извлечь аккумулятор из автомобиля.

Внимание:

Подождать не менее 60 секунд после отсоединения проводов аккумуляторной батареи перед продолжением выполнения работ.

2. Извлечь преднатяжитель ремня безопасности из автомобиля.

Примечание:

Сразу же после отсоединения, оба электрода разъема преднатяжителя ремня безопасности автоматически замыкаются. Это предотвращает случайное срабатывание водительской подушки безопасности, например, от статического электричества. Однако, учитывая возможность случайного срабатывания, хранить преднатяжители ремней безопасности на ровной поверхности стороной активации вверх. Кроме того, не помещать на модули сверху какие-либо посторонние предметы.

3. Используя плоскую отвертку извлечь наружу и разблокировать кнопку фиксатора бокового разъема проводов (черный, 2 вывода).

* Отвертка Стопорная заглушка D-19 или D-32 боковой разъем (2 вывода, черный) D-19 или D-32 разъем преднатяжителя ремня безопасности (2 вывода)*

4. Отсоединить боковой разъем проводов D-19 или D-32.

5. Подсоединить активационные провода длиной не менее 6 м к проводам переходника преднатяжителей (MB991885) и обмотать соединения изоляционной лентой. С другой стороны соединить оба провода между собой для предотвращения активации преднатяжителя ремня безопасности от статического электричества.

*Соединение Активационные провода 6 м или длиннее MB991885 Изоляционная лента*

6. Подсоединить разъем преднатяжителя ремня безопасности D-19 или D-32 (2 вывода) к переходнику (MB991885) с активационными проводами.

7. Продеть толстый провод через отверстие кронштейна преднатяжителя ремня безопасности и закрепить преднатяжитель на передней (выпуклой) части колесного диска в двух местах.

Внимание:

Переходник проводов должен лежать свободно под колесом. Если он чересчур натянут, в результате срабатывания подушки безопасности провода могут быть повреждены.

8. Извлечь ремень безопасности из колеса наружу, а затем поместить одну шину без диска сверху на колесо с преднатяжителем.

*Покрышка Ремень безопасности Активационные провода*

Внимание:

• Перед активацией убедиться в отсутствии вблизи от покрышек посторонних. Применить защитные очки.
• Пиропатрон после срабатывания преднатяжителя очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки. Газ, выделяющийся при срабатывании преднатяжителя, не ядовит, однако вдыхать его все равно не рекомендуется.
• Если преднатяжитель ремня безопасности не активируется, не приближаться к нему, а связаться с представительством компании Mitsubishi.

9. Отойдя от покрышек как можно дальше, разъединить соединение двух проводов друг от друга, а затем подсоединить их к выводам извлеченной из автомобиля аккумуляторной батареи для активации преднатяжителя.

*Активационные провода Аккумуляторная батарея*

10. После активации утилизировать преднатяжитель ремня безопасности согласно описанию в соответствующем разделе ниже.

Утилизация модулей подушек безопасности и преднатяжителей

После активации модулей подушек безопасности и преднатяжителей ремней безопасности они должны быть утилизированы согласно действующему законодательству по защите окружающей среды. Для этого необходимо выполнить следующее:

1. Пиропатрон после срабатывания очень горячий, поэтому необходимо подождать не менее 30 минут, чтобы дать ему остыть перед тем, как брать его в руки.

2. Не допускать попадания воды или масла на подушку безопасности или преднатяжители после их срабатывания.

3. Активированные подушки безопасности и преднатяжители содержат вещества, которые могут раздражать глаза и/или кожу. Использовать перчатки и защитные очки при обращении с модулями подушек безопасности и преднатяжителями.

Внимание:

Если несмотря на предупреждения вещества попали в глаза или на кожу, немедленно промыть пораженный участок большим количеством чистой воды. При появлении любой аллергической реакции немедленно обратиться к врачу.

4. Надежно запаковать модуль подушки безопасности или преднатяжитель в прочный пластиковый пакет для утилизации.

*Прочный пластиковый пакет Модуль подушки безопасности*

5. Тщательно вымыть руки по завершении данной процедуры.