Система охлаждения двигателей Mitsubishi Grandis с 2003 года

5. Система охлаждения двигателей

Проверка технического состояния системы охлаждения

Проверка на наличие течи охлаждающей жидкости

Вимание:

При проверке системы охлаждения, необходимо очень аккуратно и медленно понизить давление, чтобы исключить выплескивание горячей охлаждающей жидкости.

Внимание:

Убедиться, что все проверяемые поверхности сухи.

При отсоединении специального оборудования, исключить попадание охлаждающей жидкости на поверхность кузова.

При подсоединении и отсоединении специального оборудования быть аккуратным, чтобы не повредить горловину радиатора.

1. Проверить, что уровень охлаждающей жидкости достигает заливной горловины. Подсоединить специальное оборудование и создать давление в системе 160 кПа, затем проверить все соединения и радиатор на наличие течи охлаждаюей жидкости.

2. При обнаружении течи, проищвести ремонт или замену поврежденного элемента системы.

Проверка давления открытия крышки радиатора

1. Используя переходник, подсоединить специальное приспособление к крышке радиатора.

Примечание:

Перед проведением испытания, убедиться в том, что крышка чистая.

2. Увеличивать давление, пока стрелка манометра не остановится. Минимально допустимое давление: 83 кПа. Стандартная величина давления: 93 – 123 кПа.

3. Заменить крышку радиатора, если давление не будет соответствовать норме.

Замена охлаждающей жидкости

Бензиновый двигатель 4G6

Внимание:

При отвернутой крышке радиатора, быть осторожным, чтобы исключить попадание горячей охлаждающей жидкости на кожу. Уложить ветошь вокруг крышки радиатора и повернуть крышку против часовой стрелки, чтобы понизить давление. После снижения давления, отвернуть и снять крышку радиатора.

1. Слить охлаждающую жидкость с радиатора, отопителя и двигателя. Для чего необходимо отвернуть сливную пробку и снять крышку радиатора.

2. Вывернуть пробку из блока цилиндров и слить охлаждающую жидкость.

3. Снять бачок радиатора кондесора и слить охлаждающую жидкость.

4. Промыть систему, залив воду через горловину радиатора.

5. Нанести герметик на резьбовую часть пробки для слива охлаждающей жидкости из блока цилиндров. Герметик марки: 3M Nut Locking Part No.4171. Завернуть пробку с моментом затяжки 44 ± 5 Н∙м.

6. Аккуратно затянуть пробку для слива охлаждающей жидкости из радиатора.

7. Установить на место бачок конденсора.

8. Используя специальное оборудование (MB991871), заполнить систему охлаждения охлаждающей жидкостью. Охалаждающая жидкость: 50% воды и 50% антифриза (температура замерзания -31°C). Рекомендуемая марка охлаждающей жидкости: DIA QUEEN SUPER LONG LIFE COOLANT. Заправляемые объемы: 8.0 л (без заднего подогревателя), 9.5 л (с задним подогревателем).

Внимание:

Не использовать в составе охлаждающей жидкости спирт или метанол или различные спиртсодержащие смеси. Необходимо использовать только антифриз, так как он имеет наименьшую коррозионность.

9. Установить на место крышку радиатора.

10. Запустить двигатель и прогреть до момента открытия термостата.

11. Несколько раз поднять обороты двигателя до 3000 об/мин, затем выключить двигатель.

12. Снять крышку радиатора, после того, как двигатель остынет. Долить охлаждающей жидкости до края горловины.

Внимание:

После заполнения системы охлаждающей жидкостью, не переполнять расширительный бачок.

Дизельный двигатель BSY

Внимание:

При отвернутой крышке расширительного бачка, быть осторожным, чтобы исключить попадание горячей охлаждающей жидкости на кожу. Уложить ветошь вокруг крышки радиатора и повернуть крышку против часовой стрелки, чтобы понизить давление. После снижения давления, отвернуть и снять крышку радиатора.

1. Слить охлаждающую жидкость из системы, отвернув пробки.

2. Слить охлаждающую жидкость в емкость, отсоединив шланг от охладителя моторного масла.

3. Снять расширительный бачок и слить охлаждающую жидкость.

4. Установить на место расширительный бачок.

5. После сливания жидкости из системы охлаждения, залить и промыть систему водой, через расширительный бачок.

6. Подсоединить шланг к охладителю моторного масла.

7. Затянуть пробку слива охлаждающей жидкости из радиатора.

8. Заполнить систему охлаждения жидкостью до отметки на расширительном бачке "FULL". Охлаждающая жидкость – это смесь 50% воды и 50% антифриза. Рекомендуемая марка охлаждающей жидкости: BASF Glysantin Alu Protect Premium/G30. Заправляемые объемы: 8.0 л (без заднего подогревателя), 9.5 л (с задним подогревателем).

9. Запустить двигатель и установиьт обороты 2000 об/мин.

10. Если уровень жидкости в расширительном бачке полностью упадет, необходимо снова долить жидкости до отметки "FULL".

11. Повторить операции 9 и 10 пока уровень в радиаторном бачке не будет изменяться.

12. После прекращения изменения уровня в расширительном бачке, необходимо поднять обороты двигателя до 2000 об/мин, пока не сработает вентилятор системы охлаждения.

13. После прогрева двигателя, снизить обороты до холостых, дождаться пока вентилятор не выключится.

14. Повысить обороты двигателя до 2000 об/мин и выдержать в течение 3 минут. Проверить, что уровень жидкости в расширительном бачке не изменился, если изменился, долить до отметки "FULL".

15. Остановить двигатель и дождаться, пока охлаждающая жидкость не остынет. Проверить, что уровень в расширительном бачке упал не на много.

Примечание:

Падение уровня охлаждающей жидкости в расширительном бачке на 10 мм считается нормальным.