Система смазки двигателей Mitsubishi Grandis с 2003 года

4. Система смазки двигателей

Проверка уровня масла

1. Извлечь щуп из направляющей, протереть его ветошью, затем установить в направляющую снова. Извлечь щуп и проверить, чтобы уровень масла находился между метками, как показано на рисунке.

2. Убедиться, что моторное масло без загрязнений, без примесей охлаждающей жидкости.

Замена моторного масла

Бензиновый двигатель 4G6

1. Запустить двигатель и прогреть температуры охлаждающей жидкости 80 - 90 °C.

2. Отвернуть крышку маслозаливной горловины.

3. Отвернуть пробку отверстия для слива моторного масла. Слить моторное масло в заранее приготовленную емкость.

Внимание:

Быть осторожным, так как моторное масло горячее.

4. Установить новую прокладку на пробку сливного отверстия, как показано на рисунке. Затянуть пробку моментом затяжки 39 ± 5 Н∙м.

5. Залить в двигатель новое моторное масло, требуемой марки, общим объемом 4.3 л. Требуемое масло для двигателя (по классификации ACEA и API): ACEA A1, A2 or A3/API SG.

Примечание:

Допускается использовать моторное масло марки SAE 0W-30, 5W-30, и 5W-40 в случае их удовлетворения стандартам ACEA A3 и API SG.

Дизельный двигатель BSY

1. Запустить двигатель и прогреть его до температуры охлаждающей жидкости 80 - 90°C.

2. Отвернуть пробку маслозаливной горловины.

3. Отвернуть болты крепления и снять лючок нижней защиты двигателя (прав.).

4. Отвернуть пробку отверстия для слива моторного масла. Слить моторное масло в емксоть.

Внимание:

Быть осторожным, чтобы не получить ожоги так как масло горячее.

5. Затянуть пробку сливного отверстия моментом затяжки 30 Н∙м.

6. Установить лючок защиты двигателя.

7. Залить новое требуемое моторное масло полным объемом 5.5 л. Марка масла: VW 50300/50600/50601. Вязкостью по SAE 0W-30.

8. Установить и завернуть крышку маслозаливной горловины.

9. Проверить уровень масла (см. выше).

Замена масляного фильтра

Бензиновый двигатель 4G6

1. Запустить и прогреть двигатель до температуры охлаждающей жидкости 80 - 90°C.

2. Отвернуть и снять крышку маслозаливной горловины.

3. Отвернуть пробку сливного отверстия, слить моторное масло.

Внимание:

Быть осторожным, чтобы е получить ожоги.

4. Снять нижюю защиту.

5. Используя специальный ключ с набором насадок, отвернуть масляный фильтр.

6. Очистить поверхность контакта кронштейна крепления с масляным фильтром.

7. Нанести тонкий слой моторного масла на уплотнительное кольцо нового масляного фильтра.

8. Используя специальный инструмент, описанный в таблице ниже, завернуть масляный фильтр.

9. Установить и затянуть пробку сливного отверстия.

10. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии течи моторного масла.

Проверка давления масла

Бензиновый двигатель 4G6

1. Проверить уровень моторного масла (см. выше).

2. Используя специальный ключ (MD998012), вывернуть датчик давления масла.

Внимание:

При извлечении датчика давления масла, быть осторожным, чтобы не повредить датчик.

Примечание:

Перед отворачиванием, отсоединить разъем датчика давления масла.

3. Установить манометр на место датчика давления масла.

Примечание:

Использовать переходник PT 1/8 резьбы.

4. Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей температуры.

5. После того как двигатель прогреется, необходимо снять показания манометра. Стандартная величина давления масла: 29 кПа (на холостых оборотах) и 294 – 686 кПа (при 3500 об/мин).

6. Снять манометр.

7. Нанести специальный герметик (3M ATD Part No. 8660) на резьбовую часть датчика давления масла.

Внимание:

Не запускать двигатель в течение одного часа после установки датчика давления масла.

8. Используя специальный ключ (), затянуть датчик давления масла моментом затяжки 19 ± 3 Н∙м.

Дизельный двигатель BSY

1. Проверить уровень моторного масла в двигателе.

2. Прогреть двигатель, пока температура масла не подымится до 80°C (начнет работу вентилятор системы охлаждения).

3. Вывернуть датчик давления масла из кронштейна крепления масляного фильтра.

4. Установить специальное оборудование (MB995216), на выступ под датчик давления.

5. Запустить двигатель.

6. При достижении 2000 об/мин давление должно быть не выше стандартной величины. Стандартная величина давления: 200 кПа.

7. При достижении высоких оборотов, давление не должно превышать 700 кПа. При необходимости, заменить кронштейн крепления масляного фильтра.

8. Снять специальное оборудование и установить датчик давления масла, завернуть его моментом затяжки 22 Н∙м. При обнаружении течи масла, необходимо заменить уплотнительное кольцо датчика давления масла.