Элементы системы Mitsubishi Grandis с 2003 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Mitsubishi Grandis, скачать электросхему Mitsubishi Grandis, панель приборов Mitsubishi Grandis, система освещения Mitsubishi Grandis, магнитола Mitsubishi Grandis, аудиосистема Mitsubishi Grandis, стеклоочиститель Mitsubishi Grandis, регулировка фар Mitsubishi Grandis, коды ошибок Mitsubishi Grandis
2. Элементы системы
Корпус отопителя и его элементы
- Воздуховод обогрева ног
- Контрольный электромотор направления потоков и потенциометр
- Пылевой фильтр
- Шланг пылевого фильтра
- Боковая крышка отопителя
- Автономный отопитель
- Полнообъемный автономный отопитель
- Объединенный воздуховод
- Расширительный клапан
- Уплотнительное кольцо
- Испаритель
- Зажим датчика температуры воздуха
- Датчик температуры воздуха
- Контрольный электромотор направления потоков и потенциометр
- Патрубки отопителя
- Контрольный шток смесителя А
- Контрольный шток смесителя В
- Контрольный шток смесителя С
- Контрольный шток смесителя D
- Контрольный шток смесителя E
- Нижний корпус отопителя
- Верхний корпус отопителя
- Заслонки направления потоков
- Заслонка выбора потока
Снятие и установка
Снятие и установка производится в последовательности соответствующей номерам позиций подписанного выше рисунка.
Вентилятор отопителя
- Электродвигатель переднего вентилятора
- Управляющий транзистор
- Шаговый двигатель заслонки открытия / закрытия забора наружного воздуха
- Рычаг А заслонки открытия / закрытия забора наружного воздуха
- Рычаг В заслонки открытия / закрытия забора наружного воздуха
- Фильтр очистки воздуха
- Пластина крепления
Разборка и сборка
Разборка и сборка производится в последовательности соответствующей номерам позиций подписанного выше рисунка.
Снятие и установка
- Электромотор сервопривода выбора направления потока
- Передний электромотор сервопривода заслонки смешивания потоков
- Транзистор
- Контрольный электромотор сервопривода заслонки открытия / закрытия забора наружного воздуха
- Передний вентилятор
Примечание:
Снятие и установка производится в последовательности соответствующей номерам позиций описанного выше рисунка, с учетом приведенных ниже условий.
1. Установить регулятор температуры климат-контроля в положение максимального охлаждения.
2. Установить регулятор направления потоков в положение «FACE» (лицо) или «FACE/FOOT» (лицо / ноги), затем переместить регулятор и установить положение «FOOT» (ноги).
3. Удалить водоотталкивающее покрытие с уплотнительной поверхности, как показано на рисунке.
*Датчик ECU Водоотталкивающее покрытие Уплотнительная поверхность*
4. Переместить электромотор сервопривода в направлении В (на угол 20°), как показано на рисунке, затем отсоединить электромотр от рычага А.
*Рычаг сервопривода А*
5. Установить электромотор сервопривода на рычаг и провернуть в направлении С (на угол 20°), как показано на рисунке.
6. Завернуть винт крепления электромотора сервопривода.
*Рычаг сервопривода А*
7. Включить вентилятор системы на максимум и убедиться в том, что воздушный поток направлен через выходной дефлектор «FACE» (лицо). Если работа системы не нарушен, необходимо переместить электромотор сервопривода в направлении С, чтобы предотвратить утечку воздуха.
*Рычаг сервопривода А*
8. Проверить и убедиться, что палец находится в конце отверстия. Если нет, то необходимо переместить электромотор сервопривода так, чтобы палец установился в конец отверстия, как показано на рисунке.
9. Затянуть винт крепления.
*Отверстие Электромотор сервопривода Палец*
10. Просверлить отверстия, как указано на рисунке.
*Датчик ECU Водоотталкивающее покрытие*
11. Закрепить водоотталкивающее покрытие кронштейном, как показано на рисунке.
*Водоотталкивающее покрытие Датчик ECU Кронштейн крепления*
Компрессор системы кондиционирования
- Соединитель подводящего шланга системы кондиционирования
- Соединитель шланга для разрядки системы кондиционирования
- Уплотнительное кольцо
- Приводной ремень вспомогательного оборудования
- Компрессор системы кондиционирования в сборе
- Кронштейн крепления компрессора системы кондиционирования
Примечание:
Снятие и установка компрессора системы кондиционирования производится в последовательности соответствующей номерам позиций подписанного выше рисунка с учетом ниже приведенных условий.
Снятие
1. Заглушить вентиль системы кондиционирования для предотвращения подпадания внутрь системы посторонних предметов и жидкостей.
Внимание:
Не использовать заглушку с сапуном для удаления воздуха, так как масло компрессора имеет повышенную гигроскопичность.
2. Выполнить описанные ниже операции для того, чтобы снять приводной ремень вспомогательного оборудования.
- Аккуратно установить торцовый или трещоточный ключ с головкой на 12.7 мм в отверстие автоматического натяжителя.
- Провернуть автоматический натяжитель против часовой стрелки и совместить отверстие А с отверстием В, как показано на рисунке.
*Автоматический натяжитель Отверстие А Отверстие В*
- Установить L-образный торцовый ключ в отверстие, чтобы зафиксировать натяжитель, затем снять приводной ремень вспомогательного оборудования, как показано на рисунке.
Внимание:
При повторном использовании приводного ремня, перед снятием, необходимо нанести на его поверхность стрелку, указывающую направление вращения.
*Автоматический натяжитель L-образный торцовый ключ*
3. Быть осторожным, чтобы не пролить масло компрессора кондиционера. Затем отвернуть болты крепления и снять компрессор кондиционера в сборе.
Установка
1. Перед установкой компрессора кондиционера, необходимо отрегулировать уровень масла, выполнив следующие операции.
- Измерить уровень масла компрессора кондиционера (Х см3).
- Слить масло компрессора (Y см3). Затем залить масло в компрессор кондиционера. Объем заливаемого масла рассчитывается по формуле 160 - X см3 = Y см3
Примечание:
160 см3 это объем заливаемого масла в новый компрессор кондиционера.
Разборка
- Стопорное кольцо
- Датчик температуры хладагента
- Самоконтрящаяся гайка крепления
- Элемент крепления
- Стопорное кольцо
- Приводной шкив
- Стопорное кольцо
- Кольцо компрессора кондиционера
- Шайба
- Компрессор кондиционера в сборе.
1. Используя набор специальных приспособлений (MB991367, MB991386), отвернуть самоконтрящуюся гайку крепления шкива компрессора кондиционера, как показано на рисунке.
Сборка
1. Установить на компрессор кондиционера кольцо, совместив выступ на кольце с отверстием в корпусе кондиционера.
*Выступ кольца Отверстие*
2. Используя специальные плоскогубцы, установить стопорное кольцо так, чтобы фаска была направлена наружу, как показано на рисунке.
*Стопорное кольцо Фаска катушка муфты Шкив*
3. Используя набор специальных приспособлений, установить элемент крепления и затянуть самоконтрящуюся гайку крепления.
4. Используя набор щупов, измерить зазор в шкиве, как показано на рисунке. Если величина зазора не соответствует стандартной величине, необходимо произвести регулировку, подбором толщины шайбы. Стандартная величина зазора: 0.3 – 0.5 мм.
*Щуп*
Конденсор системы кондиционирования
- Зажим переднего бампера
- Верхняя поперечина
- Направляющая воздушного потока (автомобили с дизельными двигателями)
- Гибкое соединение шланга разрядки системы кондиционирования
- Соединение жидкостного шланга А
- Уплотнительное кольцо
- Конденсор в сборе
- Направляющая панель воздушного потока
- Центральная направляющая панель воздушного потока
Примечание:
Снятие и установка конденсора системы кондиционирования производится в соответствии номерам позиций подписанного выше рисунка, с учетом приведенных ниже условий.
Снятие
1. Заглушить отсоединенные шланги системы и штуцеры конденсора, чтобы исключить попадание посторонних предметов и нефтепродуктов в систему.
Внимание:
Заглушку необходимо использовать без сапуна для удаления воздуха, так как масло компрессора гигроскопично.
2. Извлечь конденсор вверх, переместив в направлении указанном на рисунке радиатор системы охаждения.
*Радиатор*
Патрубки и шланги системы кондиционирования
- Датчик давления в системе кондиционирования
- Гибкий шланг разрядки системы кондиционирования
- Жидкостной патрубок А
- Гибкий подводящий шланг
- Подводящий патрубок А (кроме автомобилей с двухзонным климат-контролем)
- Соединительный штуцер подводящего патрубка В (автомобили с двухзонным климат-контролем)
- Подводящий патрубок А (автомобили с двухзонным климат-контролем)
- Жидкостной патрубок В (кроме автомобилей с двухзонным климат-контролем)
- Соединительный штуцер с жидкостным патрубком С (автомобили с двухзонным климат-контролем)
- Жидкостной патрубок В (автомобили с двухзонным климат-контролем)
- Расширительный клапан
- Уплотнительное кольцо
Примечание:
Отсоединение и подсоединение патрубков и шлангов производится в последовательности соответствующей номерам позиций подписанного выше рисунка.