Задние тормозные механизмы Mitsubishi Grandis с 2003 года

4. Задние тормозные механизмы

1. Зажим
2. Соединительный штуцер тормозного шланга с тормозным патрубком
3. Тормозной шланг в сборе со штуцером подсоединения к тормозному механизму
4. Тормозной шланг
5. Задний тормозной механизм в сборе
6. Задний тормозной диск

Снятие и установка

Снятие

1. Поднять автомобиль и снять задние колеса.

2. Отсоединить трос стояночного тормоза.

3. Слить тормозную жидкость. Затем отсоединить тормозные шланги.

4. Отвернуть направляющий и стопорный пальцы. Затем отвернуть болты крепления и снять тормозной суппорт в сборе.

5. Снять тормозной диск. Если при снятии переднего тормозного диска возникли затруднения, необходимо завернуть в специальные отверстия два болта (M8 x 1.25), как показано на рисунке. Затем, проворачивая их поочередно, снять тормозной диск со ступицы колеса.

*Болты (M8 x 1.25)*

Установка

1. В направлении тормозного момента, используя пружинный безмен, измерить момент сопротивления вращению ступицы колеса без установленных тормозных колодок, как показано на рисунке.

Внимание:

Исключить попадание горюче-смазочных материалов на фрикционную поверхность накладок тормозных колодок и на рабочую поверхность тормозного диска.

2. Установить тормозной суппорт. Затем установить в тормозной суппорт зажимы и тормозные колодки. Очистить поршень и установить в цилиндр суппорта специальное приспособление (MB990520).

3. Быть осторожным, чтобы исключить перекручивание пыльника поршня при опускании тормозного суппорта и установке стопорного пальца. Затянуть стопорный палец моментом затяжки 44 ± 5 Н∙м.

4. Проверить тормозную силу в соответствии приведенному ниже описанию.

• Запустить двигатель, нажать на педаль тормоза и удерживать ее в таком положении не менее 5 секунд (сила нажатия на педаль тормоза: 200 Н).
• Выключить двигатель.
• Провернуть тормозной диск в направлении прямолинейного движения автомобиля не менее 10 раз.
• Используя пружинный безмен, измерить момент сопротивления вращению ступицы колеса с установленными в суппорт тормозными колодками.

• Вычислить силу сопротивления тормозного диска (разность между измеренными величинами момента сопротивления вращению ступицы колеса с установленными и снятыми тормозными колодками). Стандартная величина силы сопротивления вращению тормозного диска: 68 Н или менее.

5. Если сила сопротивления вращению тормозного диска менее стандартной величины, необходимо произвести разборку тормозного механизма и очистку поршней. Проверить уплотнения поршней на наличие повреждений, также необходимо проверить стопорный и направляющий пальцы на плавность перемещения.

Разборка и сборка

*Ремонтный комплект тормозного суппорта Ремонтный комплект прокладок Ремонтный набор уплотнителя и пыльника Смазочный материал Тормозные колодки Зажимы*

1. Тормозная колодка с индикатором износа в сборе
2. Внутренняя прокладка
3. Зажим
4. Тормозная колодка в сборе
5. Наружная прокладка
6. Стопорный палец
7. Втулка
8. Направляющий палец
9. Скоба тормозного суппорта
10. Пыльник пальца
11. Кольцо пыльника
12. Поршень
13. Уплотнитель поршня
14. Пыльник поршня
15. Корпус тормозного суппорта

Разборка и сборка

Примечание:

Разборку тормозных механизмов необходимо производить одновременно с обеих сторон автомобиля.

Внимание:

Сжатый воздух необходимо подводить плавно, парциально, чтобы исключить «выстреливание» поршня.

1. Вложить деревянный брусок в тормозной суппорт, как показано на рисунке. Подвести, используя пневматический пистолет, сжатый воздух к поршню, через отверстие под штуцер тормозного шланга.

Внимание:

Не использовать отвертку или другой инструмент для извлечения уплотнителя поршня, чтобы исключить повреждение зеркала цилиндра тормозного суппорта.

2. Извлечь уплотнитель поршня пальцем, как показано на рисунке ниже. Очистить и промыть поверхность поршня и внутреннюю поверхность цилиндра, используя спирт или тормозную жидкость (DOT 3 или DOT 4).

3. Сборка производится в последовательности обратной разборке.