Насос гидроусилителя руля Mitsubishi Grandis с 2003 года

5. Насос гидроусилителя руля

1. Приводной ремень
2. Соединение всасывающего шланга
3. Разъем датчика уровня тормозной жидкости с зажимом
4. Термоизолятор
5. Зажим шланга
6. Расширительный бачок тормозной жидкости
7. Болт с проушиной
8. Прокладка
9. Соединение подводящего шланга
10. Зажим разъем датчика давления масла системы гидроусилителя рулевого управления (со стороны насоса)
11. Зажим разъем проводки контроля (два зажима со стороны двигателя)
12. Зажим проводки от аккумуляторной батареи (два зажима со стороны двигателя, зажим со стороны щупа)
13. Щуп
14. Уплотнительное кольцо
15. Кронштейн крепления масляного насоса и масляный насос в сборе
16. Кронштейн крепления масляного насоса
17. Масляный насос в сборе

1. Автоматический натяжитель приводного ремня
2. Крышка масляного насоса
3. Промежуточный шкив масляного насоса
4. Крышка шкива привода масляного насоса
5. Приводной ремень
6. Соединение всасывающего шланга
7. Зажим шланга радиатора
8. Болт с проушиной
9. Прокладка
10. Соединение подводящего шланга
11. Кронштейн крепления масляного насоса системы гидроусилителя рулевого управления
12. Масляный насос гидроусилителя в сборе

Снятие и установка

Операции перед снятием

1. Слить масло из системы гидроусилителя.

2. Снять нижнюю крышку (правую).

Снятие (2.4 бенз.)

1. Снять приводной ремень.

2. Отсоединить всасывающего шланг от насоса масляного насоса.

3. Отсоединить разъем датчик уровня тормозной жидкости с зажимом.

4. Снять термоизолятор.

5. Отпустить зажим шланга.

6. Отвернуть болты крепления и снять расширительный бачок тормозной жидкости.

7. Отвернуть болт с проушиной (см. поз. 7 на рисунке выше).

8. Извлечь прокладку.

9. Отсоединить подводящий шланг.

10. Отсоединить зажим разъем датчика давления масла системы гидроусилителя рулевого управления (со стороны насоса) (см. рисунок выше).

11. Отсоединить зажим разъем проводки контроля (два зажима со стороны двигателя) (см. рисунок выше).

12. Отсоединить зажим проводки от аккумуляторной батареи (два зажима со стороны двигателя, зажим со стороны щупа) (см. рисунок выше).

13. Извлечь щуп.

14. Извлечь уплотнительное кольцо (см. поз. 14 на рисунке выше).

15. Отвернуть болты крепления и снять масляный насос в сборе системы гидроусилителя рулевого управления с кронштейна.

Снятие (2.0 диз.)

1. Отвернуть болт крепления и снять автоматический натяжитель приводного ремня.

2. Отвернуть винты крепления и снять крышку масляного насоса.

3. Отвернуть болт крепления и снять промежуточный шкив масляного насоса.

4. Отвернуть болты крепления. Затем снять крышку шкива привода масляного насоса.

5. Снять приводной ремень.

6. Отпустить хомут и отсоединить всасывающий шланг от масляного насоса системы гидроусилителя рулевого управления.

7. Отвернуть гайку крепления и снять зажим шланга радиатора.

8. Отвернуть болт с проушиной (см. поз 8 на рисунке выше).

9. Извлечь прокладку.

10. Отсоединить подводящий шланг.

11. Отвернуть болты кронштейна крепления масляного насоса системы гидроусилителя рулевого управления.

12. Снять масляный насос гидроусилителя в сборе.

Установка (2.4 и 2.0)

Установка производится в последовательности обратной снятию с учетом нижеприведенных условий.

• При подключении всасывающего шланга, необходимо совместить установочные метки: желтые (на бензиновом) и зеленые (на дизельном), как показано на рисунке.

*2.4 бенз. Всасывающий шланг Насос Установочная метка 2.0 диз. Насос Установочная метка Всасывающий шланг*

• Установить нижнюю крышку.
• Заполнить систему гидроусилителя рулевого управления жидкостью и произвести операции по удалению воздуха.
• После установки произвести регулировку натяжения приводного ремня, используя автоматический натяжитель.

Разборка и сборка

*Масло марки ATF DEXRON III или DEXRON II Ремонтный комплект уплотнений Рабочая часть насоса Шкив привода насоса*

*Масло марки ATF DEXRON III или DEXRON II Ремонтный комплект уплотнений Рабочая часть насоса Шкив привода насоса*

1. Крышка насоса
2. Уплотнительное кольцо
3. Стопорное кольцо
4. Приводной шкив и вал
5. Лопасти
6. Статорное кольцо
7. Ротор
8. Палец
9. Боковая пластина
10. Уплотнительное кольцо
11. Уплотнительная манжета
12. Пробка
13. Уплотнительное кольцо
14. Контрольная пружина
15. Подводящий штуцер (под всасывающий шланг)
16. Уплотнительное кольцо
17. Пробка в сборе

Разборка

1. Отвернуть болты крепления и снять заднюю крышку насоса (см. рисунок выше).

2. Извлечь уплотнительное кольцо.

3. Извлечь стопорное кольцо.

4. Извлечь вал в сборе с приводным шкивом.

5. Извлечь лопасти из ротора.

6. Извлечь ротор, затем извлечь статор вместе со стопорным пальцем.

7. Извлечь боковую пластину из корпуса насоса гидроусилителя.

8. Извлечь уплотнительное кольцо.

9. Извлечь уплотнительную манжету.

10. Отвернуть пробку, извлечь уплотнительное кольцо и контрольную пружину.

11. Отвернуть подводящий штуцер.

12. Извлечь уплотнительное кольцо.

13. Отвернуть пробку в сборе (дизельные двигатели).

Сборка

Сборка производится в последовательности обратной разборке, су четом нижеприведенных условий.

• Толщина и внутренний диаметр уплотнительных колец должна соответствовать данным приведенным в таблице ниже.

*Подводящий штуцер Пробка в сборе Боковая пластина*

• Используя специальные приспособления установить уплотнительную манжету, как показано на рисунке.
• Стержень (MB990938).
• Оправка для установки подшипников и уплотнительный манжет (MB991203).

• Установить статорное колесо так, как показано на рисунке.

*Со стороны боковой пластины Со стороны крышки насоса*

Проверка технического состояния

1. Проверить контрольный клапан в корпусе насоса на наличие заеданий.

2. Проверить приводной шкив и вал на наличие повреждений и повышенного износа, при необходимости заменить новыми.

3. Проверить лопасти и ротор на наличие точечного износа. При необходимости, заменить новыми.

4. Проверить поверхность контакта статорного кольца с лопастями на наличие точечного износа. При необходимости, заменить новым.

5. Проверить лопасти на наличие дефектов.