Создание комфортных условий в автомобиле Mitsubishi Grandis с 2003 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Mitsubishi Grandis, неисправности Mitsubishi Grandis, мануал Mitsubishi Grandis, manual Mitsubishi Grandis, схема Mitsubishi Grandis, характеристики Mitsubishi Grandis, устройство Mitsubishi Grandis, ремонт Mitsubishi Grandis, аккумулятор Mitsubishi Grandis
5. Создание комфортных условий в автомобиле
Дефлекторы системы вентиляции
Передние дефлекторы
1- Центральные дефлекторы
2- Боковые дефлекторы
Примечание:
Не ставьте емкости с напитками на панель управления. Пролившаяся жидкость, попав в воздуховоды, может вывести систему вентиляции из строя.
Задние дефлекторы
1. Потолочные дефлекторы
2. Нижние дефлекторы (расположенные под сиденьем третьего ряда
Изменение направления воздушного потока
Передние дефлекторы
Вращая кольцо (А), можно открыть или закрыть дефлекторы.
В крайних положения дефлектор открыт или закрыт, как указано на рисунке.
Для того чтобы отрегулировать направление воздушного потока, поступающего через дефлектор, переместите рычажок (В) вверх-вниз или влево-вправо.
Задние дефлекторы (только потолочные дефлекторы)
Для того чтобы отрегулировать направление воздушного потока, поступающего через дефлектор, переместите рычажок (А) вверх-вниз или влево-вправо.
Примечание:
При поступлении через дефлекторы холодного воздуха может наблюдаться появление легкого тумана. Это объясняется тем, что при резком охлаждении воздуха кондиционером выделяется влага. Через некоторое время это явление прекратится.
Переключение режимов вентиляции передней части салона
С помощью расположенного слева поворотного переключателя вы можете выбрать один из режимов вентиляции салона, которые отличаются распределением поступающего воздуха.
На рисунках, приведенных ниже, используются следующие обозначения, по которым можно судить о количестве воздуха, поступающего через дефлекторы:
- > - через дефлектор поступает небольшое количество воздуха;
- ► - через дефлектор поступает довольно большое количество воздуха;
■+ - через дефлектор поступает большое количество воздуха.
Режим вентиляции
Воздух поступает только в верхнюю часть салона через дефлекторы в панели управления.
Режим двухуровневой вентиляции
Воздух поступает в верхнюю часть салона через дефлекторы в панели управления, а также подается в зону расположения ног через нижние вентиляционные отверстия.
Примечание:
Если повернуть переключатель режимов вентиляции салона в промежуточное положение, расположенное между положениями, указанными на рисунках выше, то большая часть воздуха будет поступать в верхнюю часть пассажирского салона. Если повернуть переключатель режимов вентиляции салона в промежуточное положение, расположенное между положениями указанными на рисунке выше и ниже, то большая часть воздуха будет поступать в зону расположения ног.
Режим отопления
Воздух поступает в основном в зону расположения ног через нижние вентиляционные отверстия.
*Только для варианта исполнения с левым расположением рулевого колеса*
Смешанный режим отопления и обдува ветрового стекла
Воздух поступает в зону расположения ног через нижние вентиляционные отверстия и вентиляционные отверстия обдува ветрового и боковых стекол.
*Только для варианта исполнения с левым расположением рулевого колеса*
Примечание:
Если повернуть переключатель режимов вентиляции салона в промежуточное положение, расположенное между положениями указанными на рисунке выше, то большая часть воздуха будет поступать в зону расположения ног. Если повернуть переключатель режимов вентиляции салона в промежуточное положение, расположенное между положениями указанными на рисунке выше и ниже, то большая часть воздуха будет поступать через отверстия обдува ветрового и боковых стекол.
Режим обдува ветрового стекла
Воздух в основном поступает через отверстия обдува ветрового и боковых стекол.
*Только для варианта исполнения с левым расположением рулевого колеса*
Переключение режимов вентиляции задней части салона (для автомобилей, оснащенных автоматической системой климат-контроля задней части салона).
Для переключения режимов вентиляции задней части салона, которые отличаются распределением поступающего воздуха, следует перемещать регулятор температуры.
Регулятор температуры установлен в положение при котором воздух поступает через верхние дефлекторы.
Примечание:
В салоне автомобиля расположены датчик (Р) интенсивное солнечного излучения и датчик (6) температуры воздуха в салоне. Во избежание нарушения нормальной работоспособное датчиков, никогда не закрывайте их какими-либо предметами.
Регулятор частоты вращения вентилятора
Для того чтобы изменить частоту вращения вентилятора, поверните центральный регулятор по ходу или против хода часовой стрелки.
При повороте регулятора вправо частота вращения вентилятора будет постепенно увеличиваться.
Для того чтобы выключить вентилятор и прекратить подачу воздуха в салон, поверните регулятор в положение "OFF".
Регулятор температуры
Для того чтобы увеличить температуру поступающего в салон воздуха, поверните регулятор по ходу часовой стрелки. Для того чтобы уменьшить температуру поступающего в салон воздуха, поверните регулятор против хода часовой стрелки.
Примечание:
Пока двигатель не прогрелся, и охлаждающая жидкость не достигла рабочей температуры, от отопителя в салон будет поступать прохладный или холодный воздух даже в том случае, когда регулятор температуры установлен в положение обогрева салона.
Когда регулятор температуры занимает положение максимального подогрева или охлаждения поступающего в салон воздуха, система климат-контроля будет работать так, как описано ниже.
При выборе ручного режима система климат-контроля переключится в ручной режим управления.
Режим быстрого обогрева салона (регулятор температуры повернут до конца вправо в положение максимального подогрева поступающего в салон воздуха). В салон будет поступать наружный воздух. Кондиционер при этом выключится.
Режим быстрого охлаждения воздуха в салоне (регулятор температуры повернут до конца влево в положение максимального охлаждения поступающего в салон воздуха). Воздух будет циркулировать в пассажирском салоне при работающем кондиционере.
Переключатель режимов вентиляции салона
С помощью расположенного слева поворотного переключателя вы можете выбрать один из режимов вентиляции салона, которые отличаются распределением поступающего воздуха. За более подробной информацией обращайтесь к разделу "Переключение режимов вентиляции салона.
Выключатель режима рециркуляции воздуха в салоне
Просто нажмите на выключатель для включения или выключения режима рециркуляции воздуха в салоне.
Режим рециркуляции воздуха в салоне выключен {контрольная лампа (А) НЕ ГОРИТ).
Наружный воздух поступает в салон автомобиля.
Режим рециркуляции воздуха в салоне включен {контрольная лампа (А) ГОРИТ).
Воздух циркулирует в пассажирском салоне
Примечание:
В случае неисправности системы кондиционирования контрольная лампа (А) начнет мигать. В этом случае нажмите на выключатель режима кондиционирования, чтобы выключить компрессор кондиционера. Затем нажмите на выключатель еще раз. Если контрольная лампа мигать не будет, то это будет свидетельствовать о том, что система кондиционирования работает нормально. Если же она вновь начнет мигать, то доставьте свой автомобиль на сервисную станцию официального дилера, для проверки исправности и ремонта системы климат-контроля.
В случае попадания влаги на конденсатор кондиционера, например, после мойки автомобиля под струей воды высокого давления, контрольная лампа (А) начинает мигать. Однако в данном случае это не указывает на неисправность системы кондиционирования. Дайте компрессору кондиционера поработать некоторое время, а затем нажмите на выключатель режима кондиционирования, чтобы выключить компрессор. Затем снова нажмите на выключатель и включите режим кондиционирования. Контрольная лампа перестанет мигать, как только вода испарится.
В обычных условиях рекомендуется включать автоматический режим управления системой климат-контроля. Для этого необходимо выполнить следующую процедуру:
1.Поверните регулятор частоты вращения вентилятора в положение "AUTO".
2.Задайте желаемую температуру воздуха в передней части салона. Регулятор температуры позволяет выбрать температуру в диапазоне от 15 до 29 градусов. При вращении регулятора по ходу часовой стрелки заданная температура постепенно увеличивается.
3.Поверните переключатель режимов вентиляции салона в положение "AUTO".
4.Нажмите на выключатель режима кондиционирования, чтобы включить компрессор кондиционера. При включенном режиме кондиционирования горит контрольная лампа, расположенная в центре регулятора частоты вращения вентилятора.
Система климат-контроля автоматически переключает режимы вентиляции салона (за исключением режима обдува ветрового стекла), регулирует частоту вращения вентилятора, и управляет работой кондиционера.
Для того чтобы выключить систему, поверните регулятор частоты вращения вентилятора в положение "ОFF".
Внимание:
При включении режима кондиционирования частота холостого хода двигателя может периодически немного увеличиваться. Это связано с работой компрессора кондиционера, который в режиме кондиционирования включается и выключается автоматически.
Когда автомобиль неподвижен, для предотвращения его движения с усилием нажмите на тормозную педаль. Особенно внимательно это правило следует соблюдать, если автомобиль оснащен автоматической коробкой передач.
Примечание:
Задайте желаемую температуру воздуха в салоне (в обычных условиях рекомендуется поддерживать температуру около 22 градусов).
Пока двигатель не прогрелся, и охлаждающая жидкость не достигла рабочей температуры, от отопителя в салон будет поступать прохладный или холодный воздух даже в том случае, когда регулятор температуры установлен в положение обогрева салона. Для предотвращения образования конденсата на ветровом стекле и боковых стеклах, следует выбрать режим обдува ветрового стекла, повернув переключатель режимов вентиляции салона в положение приведенное на рисунке выше, и не включать высокую частоту вращения вентилятора.
Если в автоматическом режиме работы системы климат-контроля повернуть регулятор частоты вращения вентилятора или переключатель режимов вентиляции салона или же нажать на выключатель режима рециркуляции воздуха в салоне, то соответствующая функция переключится в ручной режим
Ручной режим управления системой климат-контроля
Вы можете по своему желанию выбрать частоту вращения вентилятора или режим вентиляции салона. Для этого поверните регулятор частоты вращения вентилятора или переключатель режимов вентиляции салона в желаемое положение. Для того чтобы вернуться в автоматический режим управления, поверните регулятор частоты вращения вентилятора и переключатель режимов вентиляции салона в положение "AUTO".
Удаление конденсата с ветрового стекла и боковых стекол
Внимание:
Для обеспечения безопасного управления автомобилем следите за тем, чтобы на всех стеклах не было конденсата, который нарушает нормальный обзор.
Для того чтобы удалить конденсат с ветрового стекла и боковых стекол, поверните переключатель режимов вентиляции салона в положение указанное на рисунке ниже.
Удаление конденсата со стекол в обычных условиях
Во время дождя или снега выберите смешанный режим отопления и обдува ветрового стекла. В этом режиме воздух подается на ветровое стекло и боковые стекла. Кроме того, в зону расположения ног поступает теплый воздух.
Нажав на выключатель (А), выключите режим рециркуляции воздуха в салоне (если он включен).
Включите смешанный режим отопления и обдува ветрового стекла, повернув переключатель режимов вентиляции салона в положение. С помощью регулятора частоты вращения вентилятора выберите желаемый режим работы вентилятора. Повернув регулятор температуры, задайте желаемую температуру воздуха в салоне.
Быстрое удаление конденсата со стекол
1.Включите режим обдува ветрового стекла, повернув переключатель режимов вентиляции салона в положение, указанное на рисунке.
2.Включите максимальную частоту вращения вентилятора.
3.Повернув регулятор до конца по ходу часовой стрелки, задайте максимальную температуру воздуха в салоне.
Примечание:
При включении режима обдува ветрового стекла (повороте переключателя режимов вентиляции салона в положение обдува ветрового стекла) автоматически включается режим кондиционирования и выключается режим рециркуляции воздуха в салоне.
Не устанавливайте минимальную температуру воздуха в салоне. Иначе к стеклам будет поступать холодный воздух, который будет способствовать образованию на них конденсата.