Передняя подвеска Mitsubishi Dion с 2000 по 2005 год

2. Передняя подвеска

Амортизаторная стойка в сборе

1. Хомут крепления тормозного шланга
2. Крепление датчика частоты вращения колеса (для автомобилей с ABS)
3. Болт
4. Гайка
5. Амортизаторная стойка в сборе

1. Пыльник
2. Контргайка
3. Опора стойки
4. Седло пружины, верхнее
5. Прокладка (для автомобилей с высоким клиренсом)
6. Демпфер
7. Пыльник
8. Пружина
9. Стойка в сборе

Снятие и установка

1. Подвесить нижний рычаг подвески с помощью проволоки.

2. Вывернуть болты и гайки крепления стойки и поворотного кулака.

3. Установка выполняется в обратной последовательности.

Проверка технического состояния

Проверить амортизаторную стойку на отсутствие утечек масла и повреждений.

Разборка

1. С помощью специального приспособления сжать пружину подвески.

Внимание:
- Приспособление необходимо устанавливать постепенно, максимально по длине.
- Не использовать пневматический инструмент, чтобы затянуть болт специального приспособления.

2. С помощью специального приспособления зафиксировать верхнюю опору пружины, затем отвернуть контргайку крепления.

Внимание:
Не использовать пневматический инструмент.

3. Чтобы снять газонаполненную стойку амортизатора, необходимо установить ее в горизонтальное положение, шток не должен быть сжатым. Высверлить отверстие диаметром 3 мм в месте, указанном на рисунке, тем самым разрядить газ.

Внимание:
Газ является безвредным, но при выходе может поднять стружку с дрели. Надеть защитные очки.

Проверка технического состояния

1. Проверить подшипник опоры амортизаторной стойки на наличие повреждений и повышенного износа. При необходимости заменить деталь.

2. Проверить резиновые элементы на повреждения.

3. Проверить пружину на повреждения.

4. Проверить амортизатор в сборе на деформацию.

Сборка

1. Пружина должна быть сжата специальным приспособлением. Завернуть контргайку.

Внимание:
Не использовать пневматический инструмент, чтобы затянуть болт специального приспособления.

2. Установить отверстие нижней опоры пружины и отверстие верхней опоры пружины на одной линии.

Примечание:
Для облегчения работы можно использовать трубку.

3. Установить края пружины в верхнюю и нижнюю опоры, затем убрать специальные приспособления.

4. С помощью специального приспособления затянуть опору амортизаторной стойки с требуемым моментом затяжки.

Внимание:
Не использовать пневматический инструмент.

5. Нанести консистентную смазку на подшипник опоры стойки.

Внимание:
При нанесении смазки не допускать ее попадания на резиновую часть опоры стойки.

Нижний рычаг подвески

1. Контргайка
2. Опора
3. Резиновое уплотнение
4. Стойка стабилизатора
5. Манжета
6. Шаровая опора нижнего рычага подвески
7. Передний сайлент-блок нижнего рычага подвески
8. Опорный кронштейн
9. Нижний рычаг подвески

Замена деталей

Снятие шаровой опоры

Внимание:
- Убедиться, что шнур специального приспособления затянут возле ближайшей детали.
- Ослабить гайку, но не снимать полностью.

Проверка пускового момента и момента вращения шаровой опоры

Несколько раз встряхнуть шаровую опору, затем установить гайку на шпильку и измерить пусковой момент и момент вращения. Стандартное значение пускового момента: 1.0 – 6.5 Н·м, момента вращения: 1.0 – 2.5 Н·м. Если измеренное значение превышает стандартное – заменить наконечник рулевой тяги. Если измеренное значение меньше стандартного – проверить перемещение шаровой опоры и, при необходимости заменить.

Замена пыльника шаровой опоры

1. Снять пыльник.

2. Нанести консистентную смазку на внутреннюю поверхность пыльника.

3. Установить пыльник с помощью специального приспособления до упора.

Замена заднего сайлент-блока нижнего рычага подвески

1. Нанести мыльный раствор между осью и старым сайлент-блоком, поддеть сайлент-блок отверткой.

2. Нанести мыльный раствор между осью и новым сайлент-блоком, затем установить деталь под углом, как показано на рисунке.

3. Запрессовать сайлент-блок согласно рисунку.

Установка контргайки

Затянуть контргайку так, чтобы длина выступающей части болта крепления стабилизатора составляла 22 мм.

Проверка технического состояния

1. Проверить сайлент-блок на износ и повреждения.

2. Проверить нижний рычаг подвески на износ и повреждение.

3. Проверить пыльник шаровой опоры на повреждения.

4. Проверить все болты на отсутствие деформаций.

Стабилизатор поперечной устойчивости

1. Контргайка
2. Опора
3. Резиновое уплотнение
4. Манжета
5. Фиксатор
6. Стабилизатор
7. Втулка стабилизатора

Примечание:
Установку контргайки крепления стабилизатора см. выше.

Снятие выполнять согласно рисунку.

Проверка технического состояния

1. Проверить втулку стабилизатора на износ и повреждение.

2. Проверить стабилизатор поперечной устойчивости на износ и повреждение.