Система охлаждения двигателей 4G93/4G94 Mitsubishi Dion с 2000 по 2005 год

2. Система охлаждения двигателей 4G93/4G94

Замена охлаждающей жидкости

Внимание:
- Никогда не снимать крышку радиатора при нагретом двигателе. При снятии сначала следует слегка повернуть крышку, понизить давление, затем полностью отвернуть ее.
- Перед тем, как открыть крышку радиатора, обмотать ее плотной тряпкой.
- При сливе охлаждающей жидкости с двигателя следить за тем, чтобы она не попала на компоненты электрооборудования автомобиля или на лакокрасочное покрытие. Удалять пролившуюся охлаждающую жидкость немедленно.

Примечание:
- При проверке уровня охлаждающей жидкости убедиться в отсутствии коррозии возле наливной горловины. При необходимости заменить охлаждающую жидкость.
- Смешивать рекомендованный антифриз с соответствующим количеством воды в чистом контейнере.

Внимание:
- Не использовать спиртосодержащую охлаждающую жидкость.
- Использовать только дистиллированную воду.

1. Снять крышку радиатора и отвернуть сливную пробку блока цилиндров.

2. Слить охлаждающую жидкость в подходящую емкость.

3. Открыть болт для прокачки.

4. Убрать расширительный бачок, чтобы слить охлаждающую жидкость.

5. Промыть систему охлаждения водой, пока не исчезнуть цветные полосы, затем полностью слить жидкость.

6. Нанести на резьбу сливной пробки герметик и затянуть с моментом 40 Н·м.

7. Установить расширительный бачок.

8. Залить охлаждающую жидкость на основе этиленгликоля в радиатор, пока она не начнет вытекать из болта для прокачки.

9. Медленно налить охлаждающую жидкость в горловину радиатора и расширительный бачок до отметки FULL

10. Надежно затянуть сливную пробку радиатора.

11. Запустить двигатель и прогреть его, пока не откроется клапан термостата.

12. После того, как клапан открылся, поднять обороты двигателя до 3000 об/мин, затем опустить (3 раза).

13. Выключить двигатель. Проверить уровень охлаждающей жидкости при холодном двигателе и, при необходимости, долить охлаждающей жидкости.

Проверка герметичности

1. Подсоединить прибор для проверки герметичности к наливной горловине радиатора.

2. Создать давление 160 кПа в системе.

Внимание:
- При снятии прибора не допускать вытекания охлаждающей жидкости.
- При снятии и установке прибора не повредить горловину радиатора.

3. Убедиться, что давление постоянно. Если давление не постоянно, значит, система не герметична.

Проверка давления открытия клапана крышки радиатора

1. Установить крышку на тестер с помощью переходника.

2. Создать давление, пока индикатор на приборе перестанет перемещаться. Стандартное значение: 75 – 105 кПа. Предельно допустимое значение: 65 кПа.

3. Если измеренное значение меньше предельно допустимого – заменить крышку радиатора.

Примечание:
Перед началом проверки очистить крышку радиатора. При наличии коррозии и инородного материала на уплотнении крышки измеренное значение окажется не верным.

Термостат

Снятие и установка

1. Патрубок системы охлаждения
2. Элемент крепления
3. Крышка термостата
4. Термостат

Примечание:
Сначала следует слить охлаждающую жидкость, снять воздушный шланг и корпус воздушного фильтра.

1. Снятие выполняют в последовательности согласно рисунку выше.

2. Установку выполняют в обратной последовательности с учетом следующего:

• термостат следует установить так, чтобы клапан находился наверху (положение метки указано на рисунке);

Внимание:
Убедиться, что на резиновом кольце термостата нет масла.

• при установке термостата не повредить резиновое кольцо;

• установить каждый шланг согласно рисунку;

• хомут шланга необходимо устанавливать в положение, в котором он находился при снятии.

Водяной насос

Снятие и установка

1. Крепление генератора
2. Задняя левая крышка ремня ГРМ
3. Водяной насос
4. Уплотнительное кольцо

Примечание:
Сперва необходимо слить охлаждающую жидкость, снять ремень ГРМ.

1. Снятие выполняют в последовательности согласно рисунку выше.

2. Установку выполняют в обратной последовательности с учетом следующего:

• при удалении старого герметика с поверхности водяного насоса и блока цилиндров не повредить сальник.

Радиатор

Проверка регулятора температуры охлаждающей жидкости

1. Поместить регулятор в теплую воду и моторное масло, как показано на рисунке.

2. Проверить наличие цепи с помощью тестера при изменении температуры.

3. Температура в точке А (OFF→ON): 82º - 88ºС (1.3 л), 81º – 89ºС (1.6 л 2WD); температура в точке В (ON→OFF): 78ºС (1.3 л), 77ºС (1.6 л 2WD) или менее.

Проверка электромотора радиатора

1. Подсоединить аккумуляторную батарею к выводам электромотора, как показано на рисунке. Убедиться, что вентилятор вращается.

2. Убедиться, что при вращении вентилятора нет посторонних звуков.

Проверка реле электромотора вентилятора радиатора

1. Снять реле с блока, расположенного в моторном отсеке.

2. Проверить наличие цепи между выводами 4 – 5, когда аккумуляторная батарея подсоединена к выводам 1 - 3

Снятие и установка

1. Перепускной шланг
2. Расширительный бачок
3. Сливной шланг
4. Верхний шланг радиатора
5. Нижний шланг радиатора
6. Разъем электромотора вентилятора радиатора
7. Верхняя изоляция
8. Радиатор и вентилятор в сборе
9. Разъем регулятора температуры охлаждающей жидкости
10. Вентилятор в сборе
11. Регулятор температуры охлаждающей жидкости
12. Радиатор
13. Нижняя изоляция
14. Реле электромотора радиатора

Примечание:
Сперва необходимо слить охлаждающую жидкость, снять электромотор и вентилятор конденсатора.

1. Снятие выполняют в последовательности согласно рисунку выше.

2. Установку выполняют в обратной последовательности с учетом следующего:

• установить нижний или верхний шланг радиатора согласно рисунку;

• хомут шланга необходимо устанавливать в положение, в котором он находился при снятии.