Система зажигания Mitsubishi Dion с 2000 по 2005 год

2. Система зажигания

Обслуживание

Проверка технического состояния катушек зажигания

1. Используя омметр, измерить сопротивление первичной обмотки катушки зажигания между выводами (3) и (2) со стороны цилиндров №1 и №4, затем между выводами (3) и (1) со стороны цилиндров №2 и №3. Стандартная величина сопротивления: 0.70 – 0.86 Ом.

2. Используя омметр, измерить сопротивление вторичной обмотки катушки зажигания между выводами провода высокого напряжения цилиндров №1 и №4, затем №2 и №3. Стандартная величина сопротивления: 11.3 – 15.3 кОм.

Внимание:
Перед началом измерения сопротивления вторичной обмотки, необходимо проверить и убедиться в том, что разъем катушки зажигания отсоединен.

Проверка силового транзистора

1. Выполнить проверку со стороны катушек №1 и №4. Соединить отрицательный вывод источника тока (1.5 В) с выводом (3) силового транзистора, затем проверить наличие цепи между выводами (3) и (8). При соединении вывода (7) и положительного вывода источника – есть цепь, и отсоединении вывода (7) и положительного вывода источника – нет цепи.

Примечание:
- Соединить отрицательный вывод тестера с выводом (8) разъема.
- При обнаружении неисправности заменить транзистор.

2. Выполнить проверку со стороны катушек №2 и №3. Соединить отрицательный вывод источника тока (1.5 В) с выводом (3) силового транзистора, затем проверить наличие цепи между выводами (1) и (3). При соединении вывода (2) и положительного вывода источника – есть цепь, и отсоединении вывода (2) и положительного вывода источника – нет цепи.

Примечание:
- Соединить отрицательный вывод тестера с выводом (1) разъема.
- При обнаружении неисправности заменить транзистор.

Проверка провода высокого напряжения

Измерить сопротивление всех проводов свечей зажигания.

Проверка технического состояния свечей зажигания

1. Снять провод высокого напряжения.

Внимание:
Снимая провод всегда держать за крышку, а не за провод.

2. Вывернуть свечи зажигания.

Внимание:
Не допустить попадания грязи через отверстия в свече.

3. Проверить электроды и керамический изолятор на повреждения и наличие нагара.

4. Удалить нагар с помощью щетки, очистить резьбу свечи сжатым воздухом.

5. С помощью калибра измерить зазор между электродами. Стандартная величина зазора: 1.0 - 1.1 мм. Если измеренное значение не соответствует стандартному – отрегулировать зазор путем сгибания заземляющего электрода.

6. Очистить отверстия под свечи зажигания.

7. Завернуть свечи.

Распределитель

Снятие и установка

1. Соединение провода высокого напряжения
2. Разъем распределителя
3. Уплотнительная лента
4. Распределитель

1. Снятие выполняется в последовательности согласно рисунку выше.

2. Установка выполняется в обратной последовательности с учетом следующего:

• снять верхнюю крышку ремня ГРМ;
• повернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы совместить метки;

Примечание:
Поршень цилиндра будет находиться в ВМТ, если метка на звездочке распределительного вала совпадет с меткой на головке блока цилиндров.

• совместить метки на корпусе распределителя и места соединения, как показано на рисунке;

• установить распределитель на двигатель, одновременно совместить штифт крепления с отверстием во фланце крепления распределителя;
• для регулирования распределения зажигания установить уплотнительную ленту (3).