Двигатель объемом 1999 см3 (4G94)/1834 см3 (4G93) Mitsubishi Dion с 2000 по 2005 год

2. Двигатель объемом 1999 см³ (4G94)/1834 см³ (4G93)

Обслуживание системы

Очистка корпуса дроссельной заслонки

1. Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей температуры (температура охлаждающей жидкости = 80º или выше). Остановить двигатель.

2. Отсоединить впускной воздушный шланг от корпуса дроссельной заслонки.

3. Закрыть отверстие корпуса дроссельной заслонки заглушкой.

Внимание:
Не допускать попадания растворителя в воздушное отверстие корпуса дроссельной заслонки.

4. Нанести чистящее средство (растворитель) на дроссельную заслонку через впускное отверстие корпуса на 5 минут.

5. Запустить двигатель, несколько раз повышать и понижать обороты, затем оставить работать на оборотах холостого хода на 1 минуту.

6. Если двигатель глохнет при оборотах холостого хода – медленно открыть дроссельную заслонку.

7. Если нагар не исчез, повторить шаги (4) и (5).

8. Снять заглушку с отверстия соединения шланга.

9. Подсоединить впускной воздушный шланг.

10. Отрегулировать обороты холостого хода (см. главу «Двигатель»).

Примечание:
Если после регулирования оборотов холостого хода при работе двигателя присутствует вибрация, отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи на 10 с или более, затем обратно соединить и снова запустить двигатель.

Расходомер топлива

Снятие и установка

1. Снять подушку заднего сиденья.

2. Вывернуть пробку.

3. Отсоединить разъем расходомера, затем снять его.

4. Нанести герметик на контактную поверхность пробки, затем завернуть.

Топливные форсунки

Снятие и установка

1. Соединение шланга высокого давления
2. Уплотнительное кольцо
3. Соединение возвратного шланга
4. Соединение вакуумного шланга
5. Регулятор давления топлива
6. Уплотнительное кольцо
7. Шланг системы вентиляции картерных газов
8. Разъем форсунки
9. Топливная рампа
10. Возвратный патрубок
11. Изоляция
12. Изоляция
13. Форсунка
14. Втулка
15. Уплотнительное кольцо

1. Снятие выполняется в порядке согласно рисунку выше с учетом следующего:

• топливную рампу снимают вместе с форсунками, при этом не уронить форсунки.

2. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию с учетом следующего:

• нанести моторное масло на уплотнительное кольцо форсунки;

Внимание:
Не допускать попадания масла в топливную рампу.

• поворачивая форсунку влево и вправо, установить ее на подводящий топливопровод;
• проверить, чтобы форсунка поворачивалась свободно. Если при вращении есть затруднения – снять форсунку, проверить положение уплотнительного кольца и заново установить детали;

• перед тем, как установить регулятор давления на топливную рампу, нанести моторное масло на уплотнительное кольцо. При установке не повредить уплотнительное кольцо;

Внимание:
Не допускать попадания масла в топливную рампу.

• проверить, чтобы регулятор давления поворачивался свободно. Если при вращении есть затруднения – снять регулятор, проверить положение уплотнительного кольца и заново установить детали. Затянуть болты крепления с моментом 9 Н·м.

Топливный бак

Снятие и установка

1. Сливная пробка
2. Соединение проводки кузова и проводки системы питания
3. Разъем заднего датчика скорости автомобиля (автомобили с ABS)
4. Топливный шланг высокого давления
5. Возвратный шланг
6. Соединение шланга системы улавливания паров топлива
7. Покрытие (для автомобилей с правосторонним управлением )
8. Крышка топливоналивной горловины
9. Наливная горловина
10. Уплотнение
11. Подводящий шланг
12. Шланг системы улавливания паров топлива
13. Топливный бак
14. Расходомер и проводка топливного насоса
15. Шланг системы улавливания паров топлива
16. Расходомер топлива
17. Уплотнение
18. Топливный насос в сборе
19. Уплотнение
20. Клапан в сборе
21. Уплотнение

Примечание:
Сперва необходимо слить топливо, стравить давление в топливопроводах и шлангах.

1. Снятие выполняется в порядке согласно рисунку выше.

2. Установка выполняется в последовательности, обратной снятию.