Стояночный тормоз Mitsubishi Dion с 2000 по 2005 год

5. Стояночный тормоз

Проверка и регулирование хода рычага стояночного тормоза

Автомобили с барабанными тормозными механизмами

1. Потянуть рычаг стояночного тормоза с усилием 200 Н и посчитать число щелчков. Стандартное значение: 5 – 7 щелков. Выполнить регулирование в случае необходимости.

2. Ослабить регулировочную гайку, расположенную на напольной консоли, чтобы расфиксировать трос.

3. Полностью выжать педаль тормоза 2 – 3 раза (двигатель работает на оборотах холостого хода) и убедиться, что ход педали не изменяется.

Примечание:
Если ход педали тормоза перестанет изменяться, то это свидетельствует о том, что механизм автоматического регулирования зазора между тормозной колодкой и барабаном работает должным образом.

4. Повернуть регулировочную гайку, чтобы отрегулировать ход рычага. После регулирования убедиться, что гайка затянута и надежно зафиксирована в держателе.

Внимание:
Если число щелчков меньше стандартного значения, значит, трос чрезмерно натянут.

5. После регулирования поднять заднюю часть автомобиля, убедиться, что рычаг находиться в свободном положении, повернуть колесо и убедиться, что тормоза работают должным образом.

Автомобили с дисковыми тормозными механизмами

1. Ослабить регулировочную гайку, расположенную на напольной консоли, чтобы расфиксировать трос.

2. Полностью выжать педаль тормоза 2 – 3 раза (двигатель работает на оборотах холостого хода) и убедиться, что ход педали не изменяется.

Примечание:
Если ход педали тормоза перестанет изменяться, то это свидетельствует о том, что механизм автоматического регулирования зазора между тормозной колодкой и диском работает должным образом.

3. Проверить, чтобы рычаг стояночного тормоза касается пальца со стороны тормозного суппорта.

Примечание:
Если рычаг стояночного тормоза не касается пальца, значит, трос заедает или есть повреждения в механизме автоматического регулирования зазора, расположенного внутри тормозного суппорта. В этом случае необходимо разобрать тормозной суппорт или проверить техническое состояние троса.

4. Повернуть регулировочную гайку, чтобы отрегулировать ход рычага. После регулирования убедиться, что гайка затянута и надежно зафиксирована в держателе.

Внимание:
Если число щелчков меньше стандартного значения, значит, трос чрезмерно натянут.

5. После регулирования поднять заднюю часть автомобиля, убедиться, что рычаг находиться в свободном положении, повернуть колесо и убедиться, что тормоза работают должным образом и рычаг касается пальца со стороны тормозного суппорта.

Рычаг стояночного тормоза

Снятие и установка

1. Регулировочная гайка
2. Держатель
3. Кронштейн
4. Рычаг стояночного тормоза в сборе
5. Переключатель стояночного тормоза
6. Уравнитель троса

Примечание:
В первую очередь следует снять напольную консоль и заднее сиденье.

Снятие и установка выполняется в последовательности согласно рисунку выше.