Проверка и регулировка зазора в клапанах Lifan X60 с 2011 года

3. Проверка и регулировка зазора в клапанах

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снимите крышку головки блока цилиндров (см. «Крышка головки блока цилиндров»).

3. Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки такта сжатия:

• Проверните шкив коленчатого вала так, чтобы канавка на шкиве совпала с установочной меткой «0» на передней крышке двигателя.

• Убедиться в том, что установочные метки звездочек распредвалов совпадают с цветными звеньями приводной цепи, как показано на рисунке. Если это не так, провернуть коленчатый вал так, чтобы они совпадали.

4. Проверить зазоры в клапанах:

• Измерить зазор между толкателем клапана и распределительным валом при помощи набора плоских щупов в указанных на рисунке ниже точках.

Примечание
Зазор в клапанах (на холодном двигателе):
- Впуск: 0.20~0.25 мм.
- Выпуск: 0.30~0.35 мм.

Если измеренные значения зазоров выходят за указанные диапазоны, необходимо записать их. Эти данные будут использоваться для подбора толкателей нужной толщины для регулировки зазора.

• Провернуть шкив коленчатого вала на один оборот (360°) и установить поршень четвертого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ) такта сжатия.
• Измерить зазор между толкателем клапана и распределительным валом при помощи набора плоских щупов в указанных на рисунке ниже точках.

Примечание
Зазор в клапанах (на холодном двигателе):
- Впуск: 0.20~0.25 мм.
- Выпуск: 0.30~0.35 мм.

Если измеренные значения зазоров выходят за указанные диапазоны, необходимо записать их. Эти данные будут использоваться для подбора толкателей нужной толщины для регулировки зазора.

5. Снять ремень привода генератора и водяного насоса, как показано на рисунке.

6. Снять натяжитель приводного ремня в сборе.

7. Отрегулировать зазоры в клапанах:

• Установить поршень первого цилиндра в положение верхней мертвой точки (ВМТ) такта сжатия.
• Совместить цветные звенья приводной цепи с установочными метками звездочек распределительных валов.
• Отверните две гайки и снимите натяжитель приводной цепи в сборе.

• Зафиксировать выпускной распределительный вал от проворачивания рожковым ключом, затем отвернуть болт звездочки выпускного распределительного вала и снять звездочку.

Внимание:
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить толкатели клапанов.

• Равномерно отвернуть и снять 11 болтов коренных крышек распредвала в указанной на рисунке последовательности.

• Снять коренные крышки и извлечь выпускной распределительный вал.
• Равномерно отвернуть и снять 8 болтов коренных крышек в указанной последовательности.

• Снять коренные крышки впускного распределительного вала.
• Поддерживая приводную цепь рукой, как показано на рисунке, снять впускной распределительный вал.

• Зафиксировать цепь привода газораспределительного механизма веревкой, как показано на рисунке.

• Извлеките толкатель клапана.
• Измерить толщину извлеченного толкателя клапана микрометром.

• Вычислить толщину нового толкателя клапана (см. таблицу ниже), чтобы зазор в клапане соответствовал установленному диапазону.

Вычисление зазора в клапане:

Впускной клапан: А = В + (С - 0.22 мм)

Выпускной клапан: А = В + (С - 0.32 мм)

• Подобрать новый толкателя клапана так, чтобы его толщина была максимально приближена к вычисленному значению.

Примечание
В наличии имеются толкатели клапанов 45 вариантов толщины, начиная от 5.06 мм до 5.94 мм с шагом 0.02 мм.

• Установить цепь привода газораспределительного механизма на звездочку впускного распределительного вала, как показано на рисунке ниже, совместив цветное звено цепи с установочной меткой.

• Убедиться в том, что «передняя» установочная метка крышки подшипника распределительного вала расположена в правильном направлении и затянуть болты крышки подшипника в указанной на рисунке последовательности моментом затяжки 13 Н·м.

• Установить три болта первой крышки подшипников распределительных валов и затянуть моментом затяжки 23 Н·м.
• Зафиксировать выпускной распределительный вал рожковым гаечным ключом, как показано на рисунке, а затем затянуть болт звездочки выпускного распределительного вала моментом 54 Н·м.

Примечание
Соблюдать осторожность, чтобы не повредить толкатели клапанов в процессе затяжки болта звездочки распределительного вала.

• Убедиться в том, что установочные метки на звездочках распределительных валов совпадают с цветными звеньями приводной цепи, как показано на рисунке ниже, а канавка на шкиве совпадает с меткой «0» на передней крышке двигателя.

• Зафиксировать штифт натяжителя язычком, как показано на рисунке ниже.

• Установить натяжитель в сборе и затянуть две гайки моментом 11 Н·м.

• Провернуть коленчатый вал против часовой стрелки, чтобы извлечь штифт натяжителя из язычка.

• Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке, чтобы убедиться в том, что башмак натяжителя прижимается плунжером натяжителя.

Примечание
Если плунжер не обеспечивает натяжителя цепи, необходимо вжать башмак натяжителя в натяжитель пальцами или при помощи отвертки, чтобы разъединить язычок и штифт и, таким образом, освободить плунжер.

8. Установить натяжитель ремня привода навесного оборудования и затянуть два болта крепления установленными моментами затяжки.

Примечание
Моменты затяжки:

Гайка А: 29 Н·м.

Болт В: 69 Н·м.

9. Нанести герметик, как показано на рисунке, и установить остающиеся части, как описано в разделе «Крышка головки блока цилиндров».