Содержание
Действия в чрезвычайных ситуациях
- Запуск двигателя от дополнительного источника питания
- Пропуски зажигания во время движения
- Если двигатель перегрелся
- Если спустило колесо
- Если автомобиль застрял
- Если автомобиль нуждается в буксировке
- Предохранители и реле
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
- Технические параметры и идентификация автомобиля
- Элементы управления и приборы (часть 1)
- Элементы управления и приборы (часть 2)
- Элементы управления и приборы (часть 3)
- Элементы управления и приборы (часть 4)
- Элементы управления и приборы (часть 5)
- Защита кузова автомобиля от коррозии и уход
- Указания по техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
- Базовый комплект необходимых инструментов
- Методы работы с измерительными приборами
Механическая часть двигателя
- Общие сведения
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Проверка и регулировка зазора в клапанах
- Крышка головки блока цилиндров
- Привод газораспределительного механизма
- Головка блока цилиндров
- Коленчатый вал и шатунно-поршневая группа
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Система охлаждения двигателя
Система смазки двигателя
- Проверка давления масла в двигателе
- Масляный поддон и маслозаборник
- Масляный насос двигателя
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Система питания
Система управления двигателем
- Система управления подачей топлива
- Система управления зажиганием
- Режим функционального ограничения электронной дроссельной заслонки
- Система изменения фаз газораспределения
- Система холостого хода
- Система контроля детонации
- Защитная система управления трехкомпонентным каталитическим нейтрализатором
- Система управления вентиляторами
- Компоненты системы управления двигателем
- Европейская система бортовой диагностики (EOBD)
Системы впуска и выпуска
- Воздушный фильтр в сборе
- Впускной коллектор и дроссельная заслонка
- Выпускной коллектор
- Моменты затяжки резьбовых соединений
- Выпускной трубопровод с глушителем
Электрооборудование двигателя
Сцепление
- Проверка технического состояния
- Ведущий и ведомый диски
- Рычаг выключения сцепления и подшипник
- Главный цилиндр гидропривода выключения сцепления
- Рабочий цилиндр гидропривода выключения сцепления
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Коробка передач
- Общие сведения
- Разборка и сборка коробки передач
- Ремонт и регулировка
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Приводные валы и главная передача
- Общие сведения
- Снятие и разборка переднего приводного вала
- Проверка компонентов переднего приводного вала и ступицы переднего колеса
- Сборка и установка переднего приводного вала
Подвеска
- Стойки передней подвески
- Передняя подвеска
- Амортизаторы задней подвески
- Задняя подвеска
- Углы установки колес
- Колеса и шины
Тормозная система
- Общие сведения
- Передние тормозные механизмы
- Задние тормозные механизмы
- Тормозные диски
- Стояночный тормоз
- Главный тормозной цилиндр
- Педаль тормоза и вакуумный усилитель тормозов
- Тормозные трубопроводы
- Тормозная жидкость
- Антиблокировочная система тормозов (ABS)
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Рулевое управление
- Общие сведения
- Рулевая колонка
- Рулевой редуктор
- Насос гидроусилителя рулевого управления
- Обслуживание гидроусилителя рулевого управления
- Моменты затяжки резьбовых соединений
Кузов
- Общие сведения
- Наружные элементы кузова
- Капот, двери и замки
- Элементы интерьера
- Сиденья
- Остекление кузова
- Кузовные размеры
Пассивная безопасность
- Общие сведения
- Электронный блок управления подушками безопасности
- Модуль подушки безопасности водителя
- Модуль подушки безопасности переднего пассажира
- Основные моменты методики утилизации модулей подушек безопасности и преднатяжителей
- Ремни безопасности с преднатяжителями
- Диагностика автомобиля после аварии
Кондиционер и отопитель
- Общая информация
- Технические операции на автомобиле
- Корпус испарителя в сборе
- Компрессор кондиционера воздуха
- Магистрали системы кондиционирования
- Вентилятор конденсатора кондиционера воздуха
- Сервисные данные и спецификация
Электросистемы и электросхемы
- Освещение
- Электростеклоподъемники
- Электропривод наружных зеркал заднего вида
- Стеклоочистители и омыватели
- Комбинация приборов
- Система центрального запирания дверей и иммобилайзер
- Система помощи при парковке (парктроник)
- Аудиосистема
- Расположение жгутов проводов и разъемов автомобиля
- Процедура диагностики электрической цепи
- Электросхемы
Бортовая система самодиагностики и коды неисправностей
Каталог запасных частей
- Двигатель
- Трансмиссия
- Шасси
- Электрооборудование
- Кузов автомобиля
- Кузовное оборудование
- Кузовное оборудование (продолжение)
- Кондиционер воздуха
Толковый словарь
Система холостого хода Lifan X60 с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
номер кузова Lifan X60, давление в шинах Lifan X60, неисправности Lifan X60, подготовка к зиме Lifan X60, тормоза Lifan X60, масляный фильтр Lifan X60, топливный фильтр Lifan X60, фильр салона Lifan X60, регулировка фар Lifan X60
5. Система холостого хода
Управление подачей воздуха на холостом ходу двигателя осуществляется системой управления двигателем для поддержания нужной частоты вращения при полностью закрытой дроссельной заслонке и поддержания стабильной частоты вращения коленчатого вала двигателя при изменении нагрузки на холостых оборотах.
Вычисление требуемой частоты вращения на холостом ходу
Основная требуемая частота вращения на холостом ходу
Настройки основной требуемой частоты вращения на холостом ходу для различных температур охлаждающей жидкости приведены в таблице ниже.
| Температура охлаждающей жидкости, °С | 30 | 40 | 45 | 55 | 60 | 70 | 80 | 90 |
| Требуемая частота вращения на холостом ходу, об/мин | 1050 | 1 000 | 950 | 900 | 850 | 800 | 750 | 750 |
Для оптимизации показателей движения во время заправки и парковки автомобиля требуемая частота вращения на холостом ходу подбирается на 50 об/мин выше, чем на стоящем автомобиле. Данная частота вращения постепенно снижается до номинального значения в процессе замедления автомобиля.
Компенсация работы системы кондиционирования
При включении системы кондиционирования воздуха в салоне автомобиля значение требуемой частоты вращения на холостом ходу увеличивается на 100 об/мин.
Компенсация напряжения питания
Данная компенсация осуществляется двумя способами:
- Увеличение значения требуемой частоты вращения на холостом ходу на 300 об/мин при понижении напряжения в сети ниже 12 В и восстановление системы за 10 секунд посредством увеличения производительности генератора.
- Когда на систему воздействуют переходные скачки напряжения от внешних электропотребителей, система автоматически компенсирует воздушный поток на впуске с целью ограничения колебаний частоты вращения коленчатого вала двигателя.
