Передние тормозные механизмы Kia Soul с 2019 года

4. Передние тормозные механизмы

Составные элементы

1. Корпус суппорта.
2. Направляющий палец.
3. Пыльник направляющего штока.
4. Поршень.
5. Уплотнение поршня.
6. Пыльник поршня.
7. Держатель суппорта.
8. Тормозная колодка.
9. Пружина поджатия колодок.

Снятие и установка

1. Снимите переднее колесо.

2. Вывернуть болт и отсоединить тормозной шланг (A).

Примечание:
Момент затяжки: 24,5 - 29,4 Н·м.

3. Снимите корпус суппорта (А) путем ослабления болта направляющего стержня.

Примечание:
Момент затяжки: 21,6 - 31,4 Н·м.

4. Снимите тормозные колодки (А).

Примечание:
При установке пружины поджатия колодок убедитесь, что втягивающая деталь установлена надлежащим образом. Не выполняйте монтаж если втягивающая деталь пружины поджатия колодок прижат ушком основания тормозной колодки.

5. Снимите пружину колодки (А).

6. Выверните болты, затем снимите держатель суппорта (A).

Примечание:
Момент затяжки: 78,4 - 98,0 Н·м.

7. Выверните винты и снимите тормозной диск (А).

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 5,9 Н·м.

8. Установка проводится в порядке, обратном порядку снятия.

9. Для установки узла тормозного суппорта используйте специальный инструмент (09581-2T100).

Примечание:
- Убедитесь, что клапан специального инструмента закрыт, и подсоедините к инструменту воздушный шланг (A).
- Установите специальный инструмент на суппорт и сжать поршень суппорта, медленно открывая клапан специального инструмента против часовой стрелки.
- Закройте клапан (A) специального инструмента и отсоедините воздушный шланг (B). Затем повторно откройте клапан, чтобы выпустить остатки воздуха, и снимите специальный инструмент с суппорта.

10. После установки выпустите воздух из тормозной системы.

Замена колодок

1. Снимите переднее колесо.

2. Выверните болт направляющей штанги (A) и наклоните корпус суппорта (B) вверх, чтобы он не мешался.

3. Снимите тормозные колодки (А).

4. Снимите пружину колодки (А).

5. Замените пружину колодки (А) на новую (см. рисунок выше).

6. Замените тормозные колодки (А) на новые (см. рисунок выше).

Примечание:
При установке пружины поджатия колодок убедитесь, что втягивающая деталь установлена надлежащим образом. Не выполняйте монтаж если втягивающая деталь пружины поджатия колодок прижат ушком основания тормозной колодки.

7. Для установки узла тормозного суппорта используйте специальный инструмент (09581-2T100):

(1) Убедитесь, что клапан специального инструмента закрыт, и подсоедините к инструменту воздушный шланг (A).

(2) Установите специальный инструмент на суппорт и сжать поршень суппорта, медленно открывая клапан специального инструмента против часовой стрелки.

(3) Закройте клапан (A) специального инструмента и отсоедините воздушный шланг (B). Затем повторно откройте клапан, чтобы выпустить остатки воздуха, и снимите специальный инструмент с суппорта.

8. Установите держатель суппорта (B), затем затяните болт направляющего стержня (A) (см. рисунок выше).

Примечание:
Момент затяжки 21,6 - 31,4 Н·м.

9. Установите переднее колесо.

Проверка технического состояния тормозного механизма

Проверка толщины тормозного диска

1. Проверьте износ и состояние тормозных колодок.

2. Осмотрите тормозной диск на предмет образования трещин и других повреждений.

3. Очистите поверхность от ржавчины и загрязнений и измерьте толщину диска как минимум в 8 точках на одинаковом расстоянии (5 мм) от внешней окружности тормозного диска. Изменение толщины в различных местах диска не должно превышать 0,005 мм (по окружности) и 0,01 мм (по радиусу).

Примечание:
- Стандартное значение: 26,0 мм (15 дюймов) или 25,0 мм (16 дюймов).
- Предельно-допустимое значение: 24,4 мм (15 дюймов) или 23,4 мм (16 дюймов).

4. Если износ превышает предельное значение, заменить диски в сборе с колодками с левой и правой сторон автомобиля.

Проверка тормозных колодок

1. Проверить износ тормозных колодок. Измерить толщину колодки и заменить ее, если толщина меньше указанной величины.

Примечание:
- Стандартное значение: 11,0 мм.
- Предельно-допустимое значение: 2,0 мм.

2. Убедитесь, что на скользящие части контакта нанесена смазка. Также проверьте наличие повреждений подкладки и основного металла..

Проверка биения тормозного диска

1. Установите индикатор часового типа на расстояние приблизительно 5 мм от наружного края тормозного диска и измерьте биение диска.

Примечание:
Предел: 0,04 мм или менее (для новых дисков).

2. Если биение тормозного диска превышает указанные пределы, переустановите диск и повторите измерение.

3. Если биение не превышает указанные пределы, поверните диск на 180°, установите его и повторите измерение биения.

4. Если скорректировать биение путем изменения положения тормозного диска не получается, замените диск.