Black Friday! Все книги на сайте со скидкой 50% с 27 ноября по 29 ноября!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Коробка передач с двойным сцеплением (система DTC)

Приводные валы и главная передача

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

  • Общие сведения
  • Экстерьер
  • Интерьер
  • Люк в крыше
  • Кузовные размеры и зазоры
  • Сервисные данные и спецификация

Система пассивной безопасности

Система кондиционирования и отопитель

Электрооборудование и электросистемы автомобиля

  • Аудиосистема
  • Осветительные приборы
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Органы управления автомобилем и вспомогательное электрооборудование
  • Общая информация по электросхемам
  • Электросхемы
  • Фонари заднего хода
  • Система прикуривателя (розетка питания)
  • Плафоны освещения подножки и багажника
  • Дневные ходовые огни (DRL)
  • Система обогрева стекол
  • Система электрохромного зеркала
  • Противотуманные фары
  • Передние фары
  • Звуковой сигнал
  • Подсветка
  • Индикаторы и измерительные приборы
  • Система наружных зеркал с электроприводом
  • Стоп-сигналы
  • Задние фонари, стояночные огни и фонари подсветки номерного знака
  • Разъемы фонаря прицепа
  • Указатели поворота и аварийная сигнализация
  • Система стеклоочистителя и стеклоомывателя
  • Антиблокировочная тормозная система (ABS)
  • Система зарядки (двигатели 1,6 л MPI)
  • Система зарядки (двигатели 1,6 л T-GDi)
  • Система зарядки (двигатели 2,0 л)
  • Система управления двигателем (двигатели 1,6 л MPI)
  • Система управления двигателем (двигатели 1,6 л T-GDi)
  • Система управления двигателем (двигатели 2,0 л)
  • Система пуска
  • Система охлаждения
  • Система управления кондиционером (автоматическое управление)
  • Система управления кондиционером (с ручным управлением)
  • Система пассивной безопасности (SRS)
  • Система электроусилителя рулевого управления (MDPS)
  • Система блокировки переключения передач (А/Т, CVT)
  • Система блокировки переключения передач (DCT)
  • Аудиосистема (компактн.)
  • Аудиосистема (дисплей.)

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Обслуживание на автомобиле Kia Soul с 2019 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
электросхема Kia Soul, моменты затяжки Kia Soul, система питания дизельных двигателей Kia Soul, система питания дизельных двигателей Kia Soul

2. Обслуживание на автомобиле

Внимание:
При работе с топливной системой всегда выполнять требования техники безопасности.

Проверка давления топлива

Двигатели 1,6 л MPi и двигатели 2,0 л

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

Внимание:
После снятия реле топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью KDS/GDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.

2. Установите специальный инструмент (SST):

(1) Отсоедините топливопровод питания от топливной рампы.

Внимание:
Даже после выполнения операций, описанных в разделе «Сброс остаточного давления в топливной линии», в системе может существовать некоторое остаточное давление. Поэтому для предупреждения разбрызгивания остаточного топлива перед разъединением каких-либо топливных линий следует закрывать соединитель шланга технической салфеткой.

(2) Установите топливный манометр между топливопроводом питания и топливной рампой (см. рисунок ниже).

обслуживание на автомобиле Kia Soul с 2019 года, обслуживание на автомобиле Киа Соул с 2019 года

Двигатели 1,6 л MPi

обслуживание на автомобиле Kia Soul с 2019 года, обслуживание на автомобиле Киа Соул с 2019 года

Двигатели 2,0 л (для 09353-02100)

обслуживание на автомобиле Kia Soul с 2019 года, обслуживание на автомобиле Киа Соул с 2019 года

Двигатели 2,0 л (для 0K353-D4100)

3. Осмотрите при включенном зажигании соединения топливопровода питания, топливной рампы и специальных инструментов на утечки.

4. Измерьте давление топлива:

(1) Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостом ходу. Если давление топлива отличается от нормированного значения, отремонтируйте или замените относящуюся часть (см. таблицу ниже).

Давление топлива Причина Деталь
Слишком низкое Забивание топливного фильтра Топливный фильтр
Утечка топлива Регулятор давления топлива
Слишком высокое Заклинивание регулятора давления топлива Регулятор давления топлива

Примечание:
Давление топлива: 323 - 363 кПа (3,29 - 3,70 кгс/см²).

(2) Остановите двигатель и понаблюдайте за изменением показаний топливного манометра. Если давление топлива не удерживается на этом уровне, отремонтируйте или замените относящуюся часть (см. таблицу ниже).

Давление топлива (после остановки двигателя) Причина Деталь
Давление топлива падает медленно Утечка через форсунку Форсунка
Давление топлива падает быстро Проверить клапан топливного насоса на застревание в открытом состоянии Топливный насос

Примечание:
Стандартное значение: показания должны удерживаться в течение примерно 5 минут после останова двигателя.

(3) Выключите зажигание.

5. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

Внимание:
После снятия реле топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью KDS/GDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.

6. Завершение испытания:

(1) Снимите специальный инструмент с топливопровода питания и топливной рампы.

(2) Соедините топливопровод питания и топливную рампу.

Двигатели 1,6 л T-GDi

1. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

Внимание:
После снятия реле топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью KDS/GDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.

2. Установите специальный инструмент (SST):

(1) Отсоедините топливопровод питания от топливной рампы.

Внимание:
Даже после выполнения операций, описанных в разделе «Сброс остаточного давления в топливной линии», в системе может существовать некоторое остаточное давление. Поэтому для предупреждения разбрызгивания остаточного топлива перед разъединением каких-либо топливных линий следует закрывать соединитель шланга технической салфеткой.

(2) Установите топливный манометр между топливопроводом питания и топливной рампой (см. рисунок ниже).

обслуживание на автомобиле Kia Soul с 2019 года, обслуживание на автомобиле Киа Соул с 2019 года

3. Проверить при включенном зажигании соединения подводящей трубки, ТНВД и специальных инструментов на наличие утечки.

4. Измерьте давление топлива:

(1) Запустите двигатель и измерьте давление топлива на холостом ходу. Если давление топлива отличается от нормированного значения, отремонтируйте или замените относящуюся часть (см. таблицу ниже).

Давление топлива Причина Деталь
Слишком низкое Забивание топливного фильтра Топливный фильтр
Утечка топлива Регулятор давления топлива
Слишком высокое Заклинивание регулятора давления топлива Регулятор давления топлива

Примечание:
Давление топлива: 480 - 520 кПа (4,9 – 5,3 кгс/см²).

(2) Остановите двигатель и понаблюдайте за изменением показаний топливного манометра. Если давление топлива не удерживается на этом уровне, отремонтируйте или замените относящуюся часть (см. таблицу ниже).

Давление топлива (после остановки двигателя) Причина Деталь
Давление топлива падает медленно Утечка через форсунку Форсунка
Давление топлива падает быстро Проверить клапан топливного насоса на застревание в открытом состоянии Топливный насос

Примечание:
Стандартное значение: показания должны удерживаться в течение примерно 5 минут после останова двигателя.

(3) Выключите зажигание.

5. Сбросьте остаточное давление в топливопроводе.

Внимание:
После снятия реле топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью KDS/GDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.

6. Завершение испытания:

(1) Демонтировать специальный инструмент с подводящей трубки и ТНВД.

(2) Присоединить подводящую трубку к топливному насосу высокого давления.

Сброс остаточного давления в топливной магистрали

Внимание:
Даже после выполнения операций, описанных в разделе «Сброс остаточного давления в топливной линии», в системе может существовать некоторое остаточное давление. Поэтому для предупреждения разбрызгивания остаточного топлива перед разъединением каких-либо топливных линий следует закрывать соединитель шланга технической салфеткой.

1. Поверните ключ зажигания в положение OFF и отсоедините отрицательный (-) кабель АКБ.

2. Вытащите предохранитель (A) топливного насоса.

Внимание:
После снятия предохранителя топливного насоса может зарегистрироваться код неисправности (DTC). Удалите этот код с помощью KDS после завершения работ по сбросу остаточного давления в топливной линии.

обслуживание на автомобиле Kia Soul с 2019 года, обслуживание на автомобиле Киа Соул с 2019 года

3. Подсоединить отрицательный (–) провод к АКБ.

4. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу.

5. После того, как двигатель заглохнет, установите замок зажигания в положение OFF.

6. Отсоединить отрицательный (–) вывод аккумуляторной батареи и установить предохранитель топливного насоса (A).

7. Подсоединить отрицательный (–) провод к АКБ.

8. Удалите с помощью KDS код неисправности (DTC), относящийся к реле топливного насоса.