Передний мост в сборе Kia Soul с 2019 года

2. Передний мост в сборе

Составные элементы

1. Тормозной диск переднего колеса.
2. Подшипник передней ступицы.
3. Пылезащитный чехол.
4. Поворотный кулак.

Снятие и установка

1. Снимите провод с отрицательного вывода АКБ.

2. Снимите переднее колесо.

3. Отключить датчик частоты вращения переднего колеса (А).

Примечание:
Момент затяжки: 6,9 – 10,8 Н·м.

4. Снимите передней тормозной суппорт.

5. Отсоединить с помощью специального инструмента (09568-1S100) наконечник рулевой тяги от поворотного кулака:

(1) Извлеките шплинт (А).

(2) Отверните корончатую гайку (B).

Примечание:
- Не используйте повторно стопорную гайку.
- Момент затяжки: 34,3 - 44,1 Н·м.

(3) Отсоединить с помощью специального инструмента (09568-1S100) наконечник рулевой тяги от поворотного кулака.

6. Выверните болт и отверните шайку крепления нижнего рычага (A).

Примечание:
Момент затяжки: 58,8 - 70,6 Н·м.

7. Отсоедините с помощью специального инструмента (0K545-A9100) передний нижний рычаг от поворотного кулака:

(1) Вывернуть болты переднего поворотного кулака, затем завернуть и затянуть болт подрамника (A).

(2) Установите дополнительный корпус (В) между передним кулаком и болтом дополнительного корпуса.

(3) Затяните болт (С) для увеличения зазора переднего кулака.

(4) Установить страховочный трос (A).

(5) Установите основной корпус (А) между стойкой передней подвески и нижним рычагом.

(6) Установить скобу крепления (A) около основного корпуса, чтобы предотвратить его отделение.

(7) Установите корпус (А), затем поверните ручку (В) по часовой стрелки до фиксации хомута на нижнем рычаге.

(8) Медленно затянуть болт основного корпуса (A) и снять нижний рычаг с переднего поворотного кулака.

8. Постукивая молотком по зубилу, разблокируйте чеканку контргайки ступицы приводного вала.

Примечание:
Если торец гайки имеет резьбу (А), разблокируйте чеканку с помощью зубила, затем отверните гайку для предотвращения повреждения резьбы приводного вала.

9. Отверните гайку под чеканку (А) и снимите ее с переднего моста.

Примечание:
Момент затяжки: 274,6 - 294,2 Н·м.

Примечание:
Контргайку приводного вала необходимо заменить на новую. При замене контргайки ступицы приводного вала используйте только гайку с резьбой (А) на торце.

• Затяните контргайку ступицы приводного вала до указанного момента и зачеканьте ее с помощью молотка и зубила.
• При наличии двух пазов выполните работу на обоих пазах. Глубина чеканки (A):1,5 мм.

10. Отделить вал привода от ступицы моста с помощью специального инструмента (09517-4E000).

Примечание:
Не допускается тянуть и чрезмерно крутить ось, когда вал привода колеса отсоединен.

11. Выверните винты и снимите тормозной диск (А).

Примечание:
Момент затяжки: 4,9 - 5,9 Н·м.

12. Выверните болты и отверните гайки стойки передней подвески, затем снимите узел кулака (А).

Примечание:
- Момент затяжки: 137,3 - 156,9 Н·м.
- Следует соблюдать осторожность, чтобы не повредить защитные чехлы стоек стабилизатора и шарниров.

13. Установка выполняется в порядке, обратном разборке.

14. Проверьте угол установки передних колес.

Разборка и сборка

1. Выверните болты крепления подшипника ступицы (A).

Примечание:
Момент затяжки: 78,4 – 98,0 Н·м.

2. Извлечь подшипник ступицы (A) из поворотного кулака.

3. Снять с поворотного кулака пылезащитный чехол (A).

Примечание:
Момент затяжки: 7,8 – 11,8 Н·м.

4. Сборка проводится в обратной разборке последовательности.

Проверка технического состояния

1. Проверьте ступицу на наличие трещин, а шлицы - на наличие износа.

2. Проверьте тормозной диск на наличие задиров и повреждений.

3. Проверьте поворотный кулак на наличие трещин.

4. Проверьте подшипник на наличие трещин и повреждений.