Техническое обслуживание Kia Magentis / Optima с 2009 года

4. Техническое обслуживание

Проверка общего технического состояния автомобиля

При каждой заправке топливом

• Проверьте уровень масла в двигателе.
• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
• Проверьте уровень жидкости омывателя ветрового стекла.
• Посмотрите, не являются ли шины спущенными.

Во время движения автомобиля

• Обратите внимание на изменение звука выхлопа или любой запах отработавших газов в салоне машины.
• Проверьте наличие вибраций рулевого колеса. Обратите внимание на любое увеличение усилия поворота рулевого колеса или повышенные люфты рулевого управления, или изменение положения руля при прямолинейном движении.
• Обратите внимание, не тянет ли автомобиль в сторону или не пульсирует ли oн во время движения на гладкой ровной дороге.

Внимание:
Соблюдайте осторожность при проверке уровня эмульсии охлаждения при горячем двигателе. В противном случае грозит выброс горячей жидкости охлаждения и пара под давлением. Это чревато серьезными повреждениями организма.

• Если происходит пробуксовка или изменение в работе трансмиссии, проверьте уровень трансмиссионного масла.
• Проверьте работу режима "Р" (стоянка) автоматической коробкой передач.
• Проверьте стояночный тормоз.
• Проверить на наличие течи под автомобилем (вода, капающая из системы кондиционирования воздуха – это нормальное явление).

Раз в месяц

• Проверьте уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.
• Проверьте работоспособность всех наружных ламп, включая лампы стоп-сигнала, указателей поворота и аварийной сигнализации.
• Проверяйте величины давления накачки всех шин, включительно изношенности протекторов. По крайней мере, два раза в год (например, каждой весной и осенью):
• Проверьте шланги радиатора, отопителя и кондиционера на наличие утечек и повреждений.
• Проверьте работу стеклоомывателя и стеклоочистителя ветрового стекла. Протрите щётки очистителя мягкой тряпочкой, смоченной в жидкости стеклоомывателя.
• Проверьте регулировку света фар.
• Проверьте глушитель, выпускной трубопровод, щитки и хомуты.
• Проверьте ремни безопасности на износ и работоспособность.
• Проконтролируйте степень износа шин и затяжку колёсных гаек.

Раз в год

• Очистите сливные отверстия в кузове и дверях.
• Смажьте петли и фиксаторы дверей и петли капота.
• Смажьте замки и предохранительные элементы дверей и капота.
• Смажьте дверные резиновые уплотнения.
• Проверьте работу кондиционера перед началом тёплого сезона.
• Проверьте уровень жидкости гидроусилителя рулевого управления.
• Проверьте и смажьте тяги и рычаг управления автоматической КПП.
• Очистите аккумуляторную батарею и её выводы.
• Проверьте уровень тормозной жидкости.

Меры предосторожности при техническом обслуживании

Неправильно выполненное или неполное обслуживание может вызвать проблемы. В данном разделе приведены указания по выполнению таких работ по уходу, которые легко выполнимы. Как уже упоминалось выше в данном разделе‚ многие операции может выполнять только квалифицированный техник с использованием специального инструмента. Неправильный уход владельца за автомобилем в течение гарантийного срока может повлиять на выполнение гарантийных обязательств со стороны изготовителя. Более подробные сведения приведены в отдельной информационной брошюре о гарантийных обязательствах Киа‚ которая предоставляется вместе с автомобилем. Если Вы не уверены относительно обслуживания или операций‚ связанных с уходом‚ закажите их выполнeниe авторизованного дилерa Киа.

Внимание:
- Выполнение работ по техническому обслуживанию автомобиля может быть опасным. Вы можете серьёзно травмироваться, выполняя некоторые работы по обслуживанию. Если у Вас нет достаточных знаний и опыта или необходимого инструмента и оборудования для выполнения данных работ, поручите их выполнение квалифицированному технику.
- Работа под капотом двигателя при работающем двигателе опасна. Она будет ещё более опасной, если на Вас имеются драгоценности или свободная одежда. Они могут быть захвачены вращающимися частями, что приведёт к травме. Следовательно, если Вы должны что-то сделать в моторном отсеке при работающем двигателе, убедитесь, что Вы сняли все драгоценности (особенно кольца, браслеты, часы и цепочки), а также галстуки, шарфы и подобные свободные элементы одежды, прежде чем начнёте работать вблизи двигателя и вентиляторов охлаждения.

Внимание:
Ввиду электрического управления вентиляторов бензиновых моторов, не следует удивляться тому, что вентиляторы могут работать при включенном зажигании, хотя двигатель не работает. Это чревато серьезными повреждениями организма. Во избежание данных последствий следует убедиться в том, что система зажигания выключена, за исключением того, что вы будете должны запустить двигатель при техническом уходе или осмотре.

Бензиновый мотор 2.0 л

1. Расширительный бачок для жидкости системы охлаждения
2. Крышка маслозаливной горловины двигателя
3. Бачок для тормозной жидкости
4. Воздушный фильтр
5. Блок плавких предохранителей
6. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи
7. Положительная клемма аккумуляторной батареи
8. Контрольный щуп проверки уровня трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач*
9. Крышка радиатора
10. Масляный щуп
11. Бачок омывателя ветрового стекла
12. Бачок для жидкости усилителя рулевого управления

Бензиновый мотор 2.7 л

1. Расширительный бачок для жидкости системы охлаждения
2. Крышка маслозаливной горловины двигателя
3. Бачок для тормозной жидкости
4. Воздушный фильтр
5. Блок плавких предохранителей
6. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи
7. Положительная клемма аккумуляторной батареи
8. Контрольный щуп проверки уровня трансмиссионной жидкости в автоматической коробке передач*
9. Крышка радиатора
10. Масляный щуп
11. Бачок омывателя ветрового стекла
12. Бачок для жидкости усилителя рулевого управления

Дизельный мотор 2.0 л

1. Расширительный бачок для жидкости системы охлаждения
2. Крышка маслозаливной горловины двигателя
3. Топливный фильтр
4. Бачок для тормозной жидкости
5. Воздушный фильтр
6. Блок плавких предохранителей
7. Отрицательная клемма аккумуляторной батареи
8. Положительная клемма аккумуляторной батареи
9. Масляный щуп
10. Крышка радиатора
11. Бачок омывателя ветрового стекла
12. Бачок для жидкости усилителя рулевого управления

Система смазки

Проверка уровня моторного масла

1. Убедитесь, что автомобиль установлен на горизонтальной поверхности.

2. Запустите двигатель и дайте ему прогреться до нормальной рабочей температуры.

3. Выключите двигатель и подождите несколько минут (около 5 минут), чтобы дать маслу возможность стечь в поддон картера.

4. Извлеките щуп, вытрите начисто и повторно вставьте до упора.

5. Повторно извлеките щуп и проверьте уровень. Уровень должен находиться между метками F и L. Если он находится вблизи метки L, долейте такое количество масла, чтобы уровень поднялся до метки F.

Внимание:
- Не заливайте избыточное количество масла.
- Для предотвращения разлива масла на элементы двигателя используйте воронку.

Система охлаждения двигателя

В систему охлаждения высокого давления входит бачок, заполненный всепогодной охлаждающей жидкостью с низкой температурой замерзания. Охлаждающая жидкость заливается в бачок на заводе- изготовителе. Проверяйте степень защиты от замерзания и уровень охлаждающей жидкости не реже одного раза в год, перед началом зимнего сезона или перед поездкой в районы с холодным климатом.

Проверка уровня охлаждающей жидкости

Внимание:
- Не следует открывать крышку радиатора при работающем или горячем двигателе. Это может привести к повреждению системы охлаждения и двигателя, а также может стать причиной тяжелых травм в результате выброса горячей охлаждающей жидкости или пара.
- Выключите двигатель и дождитесь, пока он остынет. Снимая крышку радиатора, проявляйте особую осторожность. Оберните крышку толстой тканью и медленно проверните ее против часовой стрелки до первого упора. Отойдите в сторону, пока будет происходить стравливание давления в системе охлаждения. Убедившись, что давление сброшено, нажмите на крышку радиатора, используя толстую ткань, и, продолжая вращение против часовой стрелки, снимите крышку.
- Даже если двигатель выключен, не снимайте крышку радиатора или сливную пробку, пока двигатель и радиатор не остынут. До этого момента горячая охлаждающая жидкость и пар, выходящие под давлением, могут привести к серьезной травме.
- Проверьте состояние всех шлангов систем охлаждения и обогрева, а также их соединения. Замените все изношенные или имеющие вздутия шланги.
- Уровень охлаждающей жидкости должен находиться между отметками L и F на стенке расширительного бачка при холодном двигателе.

Если уровень охлаждающей жидкости низкий, долейте достаточное количество рекомендуемой охлаждающей жидкости, чтобы обеспечить защиту от замерзания и коррозии. Доведите уровень до метки F (МАХ), но не заливайте избыточное количество жидкости. Если осуществлять доливку охлаждающей жидкости приходится слишком часто, обратитесь к авторизованному дилеру компании КIА для проверки системы охлаждения.

Рекомендуемая жидкость системы охлаждения

• Для охлаждающей смеси используйте только мягкую (деминерализованную) воду.
• Двигатель автомобиля имеет алюминиевые детали и должен быть защищен от коррозии и замерзания с помощью охлаждающей жидкости на основе этиленгликоля.
• ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать метиловый и этиловый спирты, а также добавлять их в рекомендуемые охлаждающие жидкости.
• Не следует использовать растворы, в которых содержится более 60% или менее 35% антифриза, поскольку они обладают пониженной эффективностью.

Процентное содержание компонентов смеси приведено в следующей таблице.

Тормозная жидкость и жидкость в приводе выключения сцепления (при наличии)

Проверка уровня тормозной жидкости / жидкости в приводе выключения сцепления

Периодически проверяйте уровень тормозной жидкости в расширительном бачке. Уровень должен находиться между рисками 'МIN" и "МАХ" на боковой поверхности бачка. Перед снятием крышки бачка и доливом жидкости тщательно очистите поверхность вокруг крышки бачка во избежание загрязнения тормозной жидкости/жидкости в приводе выключения сцепления.

Если уровень низкий, долейте жидкость до отметки "МАХ". По мере увеличения пробега уровень будет снижаться. Это связано с состоянием накладок тормозов и не является признаком неисправности. Если уровень жидкости чрезмерно низкий, необходимо, чтобы авторизованный дилер компании КIА произвел проверку состояния тормозной системы.

Внимание:
Следите за тем, чтобы тормозная жидкость/жидкость в приводе выключения сцепления не попадала на лакокрасочное покрытие кузова автомобиля, поскольку это приведет к его повреждению. Не следует использовать тормозную жидкость/жидкость в приводе выключения сцепления, которая в течение продолжительного времени находилась в контакте с воздухом, поскольку в этом случае ее качество не может быть гарантировано. В этом случае ее необходимо утилизировать. Используйте только рекомендуемые марки тормозной жидкости. Несколько капель минерального масла, например, моторного, попавшие в тормозную систему/привод выключения сцепления вашего автомобиля, способны повредить детали этих систем.

Жидкость усилителя рулевого управления

Проверка уровня жидкости усилителя рулевого управления

Периодически производите проверку уровня жидкости в расширительном бачке усилителя рулевого управления. Проверку следует проводить, установив автомобиль на ровной горизонтальной поверхности. При нормальной температуре уровень должен находиться между рисками "МIN" и "МАХ' на боковой поверхности бачка.

Перед выполнением долива жидкости тщательно очистите поверхность вокруг крышки бачка во избежание загрязнения жидкости.

Автоматическая коробка передач

Проверка уровня жидкости в автоматической коробке передач

Уровень жидкости для автоматической коробки передач необходимо регулярно проверять.

1. Установите автомобиль на ровной горизонтальной поверхности,

2. Переведите рычаг управления автоматической коробкой передач в положение "N" (нейтральное) и убедитесь, что двигатель работает в режиме холостого хода.

3. После того как коробка передач прогреется в достаточной степени (температура трансмиссионной жидкости 70~80°С, что соответствует приблизительно 10 минутам движения в обычном режиме, переведите рычаг управления работой коробки передач последовательно в каждое из положений и затем установите его в положение "N" (нейтральное) или "Р" (парковка).

4. Убедитесь, что уровень жидкости находится в пределах диапазона щупа "НОТ" (горячая). Если уровень жидкости ниже необходимого, долейте соответствующую требованиям трансмиссионную жидкость через заливное отверстие. Если уровень выше необходимого, слейте жидкость через сливное отверстие.

5. Если проверка уровня жидкости производится при холодной коробке передач (температура трансмиссионной жидкости 20~30°С, долейте жидкость до линии С (СOLD) (холодная) на щупе, после чего повторно проверьте уровень согласно шагу 3, описанному выше.

Внимание:
- Низкий уровень жидкости приводит к ошибочному выбору передачи. Избыточное количество жидкости может приводить к вспениванию, потере жидкости и выходу из строя коробки передач.
- Использование трансмиссионной жидкости, не соответствующей требованиям, может привести к неисправностям коробки передач и выходу ее из строя.

Смазочные материалы и жидкости

Проверка уровня жидкости в омывателе

Бачок выполнен полупрозрачным, что позволяет визуально оценить уровень жидкости при беглом осмотре. Проверьте уровень жидкости в бачке омывателя и долейте жидкость, если необходимо. При отсутствии специального раствора можно использовать чистую воду. Однако в районах с холодным климатом следует использовать незамерзающие моющие растворы.

Внимание:
- Не заливайте охлаждающую жидкость радиатора или антифриз в бачок омывателя.
- Охлаждающая жидкость радиатора может серьезно ухудшить видимость при распылении ее на ветровое стекло и стать причиной потери управления автомобилем или повредить лакокрасочное покрытие и обшивку кузова.
- Жидкость для омывателя ветрового стекла содержит некоторое количество спирта и при определенных условиях может воспламеняться. Не допускайте контакта искр или открытого пламени с жидкостью омывателя или бачком для жидкости омывателя. При этом может быть нанесен ущерб автомобилю и здоровью пассажиров.

Топливный фильтр и отстойник (для дизельного мотора)

Топливный фильтр отделяет воду от топлива и тем самым играет важную роль в работе двигателя. Отделенная вода накапливается на дне фильтра. Если в топливном фильтре скопилось достаточно большое количество воды, при переводе ключа зажигания в положение "ОN" (включено), включится контрольная лампа. Если загорелась контрольная лампа, необходимо, чтобы авторизованный дилер компании КIА выполнил слив воды и проверку системы.

Внимание:
Если вовремя не сливать воду, скопившуюся в топливном фильтре, при ее смешивании с топливом основные элементы автомобиля, такие, как топливная система, могут быть повреждены.

Воздушный фильтр

1. Отпустить защелки, крепящую крышку воздушного фильтра, и откройте крышку.

2. Замените воздушный фильтр.

3. Закрепите крышку с помощью защелок.