Наши книги можно приобрести по карточкам єПідтримка!

Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Руководство по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Двигатель

  • Технические характеристики
  • Бензиновые двигатели объемом 2.0 л(G4KD) и 2.4 л (G4KЕ)
  • Бензиновый двигатель объемом 2.7 л (G6ЕA)
  • Дизельный двигатель объемом 2.0 л (D4EA)
  • Приложения к главе

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

  • Технические характеристики
  • Система питания бензиновых двигателей
  • Система питания дизельного двигателя 2.0 л
  • Приложения к главе

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Аварийная ситуация Kia Magentis / Optima с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
не заводится Kia Optima, неисправности Kia Optima, мануал Kia Optima, manual Kia Optima, схема Kia Optima, характеристики Kia Optima, устройство Kia Optima, ремонт Kia Optima, аккумулятор Kia Optima, не заводится Kia Magentis, неисправности Kia Magentis, мануал Kia Magentis, manual Kia Magentis, схема Kia Magentis, характеристики Kia Magentis, устройство Kia Magentis, ремонт Kia Magentis, аккумулятор Kia Magentis

3. Аварийная ситуация

Перегрев

Если термометр показывает перегрев‚ если Вы находите‚ что налицо потеря мощности или если слышите сильный стук или шум постукивания‚ двигатель очевидно перегревается. При наличии данных признаков Вы должны придерживаться следующего:

1. Установить рычаг переключения передач в положение Р (для автоматической коробки передач) или на нейтраль (для ручной коробки передач) и включить стояночный тормоз. Выключить кондиционер, если он работает.

2. Остановить двигатель, если охлаждающая жидкость вытекает под днище или из-под капота идет пар. Нельзя открывать капот до прекращения вытекания охлаждающей жидкости и выхода пара. Если нет признаков утечки охлаждающей жидкости и пара, оставить двигатель работающим и проверить работу охлаждающего вентилятора двигателя. Выключить двигатель, если вентилятор не работает.

3. Проверить наличие приводного ремня водяного насоса. Если он на месте, проверить его натяжение.

4. Если приводной ремень в нормальном состоянии, проверить радиатор, шланги и днище автомобиля на наличие утечек охлаждающей жидкости. При выключении работающего кондиционера с него будет стекать холодная вода. Это - нормально.

Внимание:
Чтобы избежать травмирования во время работы двигателя, держите волосы, руки и одежду подальше от движущихся частей, таких как вентилятор и приводные ремни.

5. Если порван приводной ремень водяного насоса или происходит утечка охлаждающей жидкости, немедленно остановить двигатель и обратиться за помощью к ближайшему авторизованному дилеру компании КIА.

Внимание:
Не снимайте крышку радиатора при горячем двигателе. Может произойти выброс охлаждающей жидкости из отверстия, что приведет к сильным ожогам.

6. Если невозможно установить причину перегрева, подождите, пока температура двигателя вернется к норме. Затем, в случае утечки охлаждающей жидкости, аккуратно долейте ее в бачок, чтобы довести уровень жидкости до половинной отметки.

7. Осторожно продолжайте движение, следя за появлением признаков перегрева. Если перегрев повторится, обратитесь за помощью к авторизованному дилеру компании КIА.

Внимание:
При значительной потере охлаждающей жидкости, указывающей на утечку в системе охлаждения, необходимо как можно быстрее пройдите проверку у авторизованного дилера КIА.