Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Руководство по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Двигатель

Технические характеристики
Бензиновые двигатели объемом 2.0 л(G4KD) и 2.4 л (G4KЕ)
Бензиновый двигатель объемом 2.7 л (G6ЕA)
Дизельный двигатель объемом 2.0 л (D4EA)
Приложения к главе

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Технические характеристики
Система питания бензиновых двигателей
Система питания дизельного двигателя 2.0 л
Приложения к главе

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Технические характеристики
Экстерьер
Интерьер
Двери
Сиденья
Контрольные размеры
Приложения

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Kia Magentis / Kia Optima с 2009 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 18.54 $

Как оплатить

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Техническое обслуживание тормозов Kia Magentis / Optima с 2009 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Kia Optima, прокачка тормозов Kia Optima, схема тормозной системы Kia Optima, ремонт тормозной системы Kia Optima, неисправности тормозной системы Kia Optima, нет тормозов Kia Magentis, прокачка тормозов Kia Magentis, схема тормозной системы Kia Magentis, ремонт тормозной системы Kia Magentis, неисправности тормозной системы Kia Magentis

2. Техническое обслуживание тормозов

Проверка работы элементов тормозной системы

Проверка работы вакуумного усилителя

Для простой проверки работы вакуумного усилителя выполнить следующее.

1. Запустить двигатель, дать ему поработать 1-2 мин и остановить. Несколько раз нажать на педаль тормоза с нормальным усилием. Если педаль уходит вниз при первом нажатии, но постепенно поднимается при втором или третьем нажатии, усилитель тормозов исправен. Если высота педали не меняется, усилитель неисправен.

Хорошо Плохо

2. При неработающем двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить изменение высоты педали. После этого нажать на педаль и запустить двигатель. Если при этом педаль немного уходит вниз, усилитель исправен. Если высота педали остается прежней, усилитель неисправен.

Двигатель остановлен Двигатель запущен

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если в течение этого времени высота педали не меняется, усилитель исправен. Если педаль поднимается, усилитель неисправен.

Если при одном из указанных способов проверки выявлена неисправность, проверить вакуумный шланг и усилитель и устранить неисправности. Если результаты проверок положительные, усилитель исправен.

Хорошо Плохо

Проверка контрольного клапана вакуумного шланга

1. Отсоединить вакуумный шланг (А) от вакуумного усилителя.

2. Запустить двигатель и установить обороты холостого хода. Со стороны отсоединенного конца шланга должно появится разряжение. Если разряжение отсутствует, значит контрольный клапан работает не должны образом. Заменить вакуумный шланг новым и повторить проверку.

Проверка и регулировка педали тормоза и выключателя лампы стоп-сигнала

Внимание:

Перед проверкой необходимо снять коврик напольного покрытия.

1. Отсоединить разъем выключателя лампы стоп-сигнала, затем отпустить стопорную гайку выключателя (А), затем переместить выключатель (В) на максимальное расстояние от педали тормоза.

2. Измерить высоту педали над полом (С), производя измерение от средины накладки педали (D), как показано на рисунке. Стандартная высота педали над полом: 171 мм.

3. Отвернуть стопорную гайку штока и отрегулировать высоту педали тормоза над полом в указанных пределах путем уменьшения или увеличения длины штока, вращая его плоскогубцами, как показано на рисунке.

Уменьшение высоты педали тормоза Увеличение высоты педали тормоза Стопорная гайка

Зазор выключателя лампы стоп-сигнала

Завернуть полностью выключатель лампы стоп-сигнала, чтобы его шток переместился на весь ход (шпилька с резьбой (А) дотрагивается до упора (В) на рычаге педали тормоза. Затем отвернуть выключатель на 3/4 оборота, чтобы установить зазор 1.0 – 1,5 мм, между выключателем и упором. Убедиться в том, что лампы стоп-сигналов не горят, при отпущенной педали тормоза.

*1.0 – 1.5 мм*

Свободный ход педали тормоза

1. При неработающем двигателе сбросить разрежение в вакуумном усилителе, 2-3 раза нажав на педаль тормоза (В), и нажатием рукой на педаль тормоза (А) проверить свободный ход. Контрольное значение: 3 – 8 мм.

2. Если свободный ход педали меньше указанного нижнего предела, убедиться в соответствии норме зазора между штоком выключателя стоп-сигнала и упором педали тормоза (С). Если свободный ход педали больше указанного верхнего предела, то причиной является увеличенный зазор между осью и рычагом педали тормоза. Проверить состояние этих деталей и при необходимости заменить их.

3. Запустить двигатель. Нажать на педаль тормоза с усилием 120 кг и проверить на наличие утечек тормозной жидкости главный тормозной цилиндр, тормозные шланги и места соединений. При необходимости заменить поврежденные детали.

Проверка толщины фрикционных накладок тормозных колодок

Передние и задние тормозные механизмы

1. Проверить толщину фрикционных накладок тормозных колодок через специальное отверстие в тормозном суппорте. Стандартная величина толщины накладок (передние) составляет 11.0 мм, предельно допустимая - 2.0 мм. Стандартная величина толщины накладок (задних) составляет 10.0 мм, предельно допустимая – 2.0 мм.

Передний тормозной механизм