Техническое обслуживание тормозов Kia Magentis / Optima с 2009 года

2. Техническое обслуживание тормозов

Проверка работы элементов тормозной системы

Проверка работы вакуумного усилителя

Для простой проверки работы вакуумного усилителя выполнить следующее.

1. Запустить двигатель, дать ему поработать 1-2 мин и остановить. Несколько раз нажать на педаль тормоза с нормальным усилием. Если педаль уходит вниз при первом нажатии, но постепенно поднимается при втором или третьем нажатии, усилитель тормозов исправен. Если высота педали не меняется, усилитель неисправен.

2. При неработающем двигателе несколько раз нажать на педаль тормоза и проверить изменение высоты педали. После этого нажать на педаль и запустить двигатель. Если при этом педаль немного уходит вниз, усилитель исправен. Если высота педали остается прежней, усилитель неисправен.

3. При работающем двигателе нажать на педаль тормоза и остановить двигатель. Удерживать педаль нажатой в течение 30 секунд. Если в течение этого времени высота педали не меняется, усилитель исправен. Если педаль поднимается, усилитель неисправен.

Если при одном из указанных способов проверки выявлена неисправность, проверить вакуумный шланг и усилитель и устранить неисправности. Если результаты проверок положительные, усилитель исправен.

Проверка контрольного клапана вакуумного шланга

1. Отсоединить вакуумный шланг (А) от вакуумного усилителя.

2. Запустить двигатель и установить обороты холостого хода. Со стороны отсоединенного конца шланга должно появится разряжение. Если разряжение отсутствует, значит контрольный клапан работает не должны образом. Заменить вакуумный шланг новым и повторить проверку.

Проверка и регулировка педали тормоза и выключателя лампы стоп-сигнала

Внимание:
Перед проверкой необходимо снять коврик напольного покрытия.

1. Отсоединить разъем выключателя лампы стоп-сигнала, затем отпустить стопорную гайку выключателя (А), затем переместить выключатель (В) на максимальное расстояние от педали тормоза.

2. Измерить высоту педали над полом (С), производя измерение от средины накладки педали (D), как показано на рисунке. Стандартная высота педали над полом: 171 мм.

3. Отвернуть стопорную гайку штока и отрегулировать высоту педали тормоза над полом в указанных пределах путем уменьшения или увеличения длины штока, вращая его плоскогубцами, как показано на рисунке.

Зазор выключателя лампы стоп-сигнала

Завернуть полностью выключатель лампы стоп-сигнала, чтобы его шток переместился на весь ход (шпилька с резьбой (А) дотрагивается до упора (В) на рычаге педали тормоза. Затем отвернуть выключатель на 3/4 оборота, чтобы установить зазор 1.0 – 1,5 мм, между выключателем и упором. Убедиться в том, что лампы стоп-сигналов не горят, при отпущенной педали тормоза.

Свободный ход педали тормоза

1. При неработающем двигателе сбросить разрежение в вакуумном усилителе, 2-3 раза нажав на педаль тормоза (В), и нажатием рукой на педаль тормоза (А) проверить свободный ход. Контрольное значение: 3 – 8 мм.

2. Если свободный ход педали меньше указанного нижнего предела, убедиться в соответствии норме зазора между штоком выключателя стоп-сигнала и упором педали тормоза (С). Если свободный ход педали больше указанного верхнего предела, то причиной является увеличенный зазор между осью и рычагом педали тормоза. Проверить состояние этих деталей и при необходимости заменить их.

3. Запустить двигатель. Нажать на педаль тормоза с усилием 120 кг и проверить на наличие утечек тормозной жидкости главный тормозной цилиндр, тормозные шланги и места соединений. При необходимости заменить поврежденные детали.

Проверка толщины фрикционных накладок тормозных колодок

Передние и задние тормозные механизмы

1. Проверить толщину фрикционных накладок тормозных колодок через специальное отверстие в тормозном суппорте. Стандартная величина толщины накладок (передние) составляет 11.0 мм, предельно допустимая - 2.0 мм. Стандартная величина толщины накладок (задних) составляет 10.0 мм, предельно допустимая – 2.0 мм.

Передний тормозной механизм

Задний тормозной механизм

Внимание:
- Если толщина накладок тормозных колодок не соответствует предельно допустимой величине, необходимо заменить тормозные колодки с правой и левой стороны автомобиля.
- Если толщина тормозных колодок с правой и левой стороны значительно отличается, необходимо произвести проверку плавности перемещения поршня внутри суппорта, а также плавность перемещения суппорта по направляющей.