Система впуска бензиновых двигателей Kia Magentis / Optima с 2009 года

1. Система впуска бензиновых двигателей

Впускной коллектор двигателей 2,0 л (G4KD) и 2.4 л (G4KЕ)

1. Впускной коллектор в сборе
2. Корпус дроссельной заслонки с приводом [2.4]
3. Стойка впускного коллектора
4. Корпус дроссельной заслонки [2.0]

Снятие и установка

1. Снять крышку двигателя (А).

2. Отсоединить вентиляционный шланг (А), вакуумный шланг (В), разъем электронного блока управления двигателем (С) и снять воздушный фильтр в сборе(D).

3. Отсоединить разъемы VIS (А), OPS (В), датчик детонации (С) и разъем переключателя кондиционера(D).

4. Отсоединить разъемы форсунок (А) и шланг принудительной вентиляции кратера (В).

5. Отсоединить разъемы датчика положения коленчатого вала (А) и датчика абсолютного давления воздуха (В) [2.4].

6. Отсоединить разъем регулятора холостого хода (А), датчика положения дроссельной заслонки (В) и абсолютного давления воздуха (С), затем снять провод дроссельных заслонок (D) [2.0].

7. Отсоединить разъем датчика положения распределительного вала (А), топливный шланг (В), шланг принудительной вентиляции картера (С) и вакуумный шланг усилителя тормозов(D).

8. Снять шланг подачи охлаждающей жидкости (А) с корпуса дроссельных заслонок.

9. Снять разъемы датчика (А) с кронштейна, затем снять стойку впускного коллектора.

10. Снять масляный щуп.

11. Снять впускной коллектор (А).

12. Установка производится в последовательности обратной снятию.

Внимание:
Момент затяжки болтов: 18.6 ~ 23.5 Н·м; фильтра в сборе: 7.8 ~ 11.8 Н·м.

Впускной коллектор двигателя 2,7 л (G6ЕА)

Снятие и установка

1. Снять крышку двигателя (А).

2. Снять впускной воздухопровод и воздушный фильтр в сборе.

• Отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (А).
• Отсоединить вентиляционный шланг (В) от шланга фильтра.
• Снять впускной воздухопровод и воздушный фильтр в сборе (С).
• Отсоединить разъемы PCM (D).

3. Отсоединить разъемы электропроводки двигателя.

• Отсоединить разъемы (А, В) датчиков детонации №1/№2, разъем форсунки (С), разъем проводки катушки зажигания (D) и разъем VIS (E).

• Отсоединить передний/задний разъемы датчика кислорода (А) первого ряда.

• Отсоединить разъемы форсунок (А,В,С), провода заземления (D), разъемы конденсатора (Е) и катушки зажигания (F).

• Отсоединить разъемы №1/№2 клапана подачи масла (А,В) и датчика температуры масла (С).

• Отсоединить разъемы датчика абсолютного давления в коллекторе (А), датчика положения дроссельной заслонки (В) и клапана управления вентиляцией (С).

• Отсоединить разъемы генератора (А) и компрессора кондиционера (В).

• Отсоединить разъемы датчика положения распределительного вала второго ряда (А) и датчика температуры охлаждающей жидкости (В).

• Отсоединить передний/задний разъемы датчика кислорода (А,В) второго ряда и датчика положения коленчатого вала (С).

• Отсоединить разъемы датчика положения распределительного вала первого ряда (А).

4. Снять кронштейн крепления датчика положения дроссельной заслонки (А) и шланги охлаждающей жидкости (В).

5. Отсоединить вакуумный шланг тормозов (А).

6. Снять кронштейн крепления резонатора (А).

7. Снять резонатор в сборе (А).

8. Снять магистральную трубу в сборе (А).

9. Снять впускной коллектор в сборе (А).

12. Установка производится в последовательности обратной снятию. При установке коллектора в сборе с новой прокладкой, болты ввернуть в два этапа, в последовательности указанной на рисунке. Момент затяжки: этап 1: 3.9 ~ 5.9 Н·м, этап 2: 18.6 ~23.5 Н·м.

Внимание:
Момент затяжки болтов крепления резонатора: 9.8~11.8 Н·м.