Содержание

Введение

О руководстве

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Руководство по эксплуатации

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Двигатель

  • Технические характеристики
  • Бензиновые двигатели объемом 2.0 л(G4KD) и 2.4 л (G4KЕ)
  • Бензиновый двигатель объемом 2.7 л (G6ЕA)
  • Дизельный двигатель объемом 2.0 л (D4EA)
  • Приложения к главе

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

  • Технические характеристики
  • Система питания бензиновых двигателей
  • Система питания дизельного двигателя 2.0 л
  • Приложения к главе

Система впуска и выпуска

Трансмиссия

Приводные валы

Ходовая часть

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Система отопления, вентиляции и кондиционирования

Пассивная безопасность

Электрооборудование

Электросхемы

Толковый словарь

Антиблокировочная система (ABS) Kia Magentis / Optima с 2009 года

6. Антиблокировочная система (ABS)

антиблокировочная система (ABS) Kia Magentis с 2009 год, антиблокировочная система (ABS) Kia Optima с 2009 год, антиблокировочная система (ABS) Киа Маджентис с 2009 год, антиблокировочная система (ABS) Киа Оптима с 2009 год

  1. Датчик частоты вращения переднего левого колеса
  2. Контрольный электронно-гидравлический блок (HECU)
  3. Датчик частоты вращения переднего правого колеса
  4. Гидравлический привод
  5. Датчик частоты вращения заднего правого колеса
  6. Датчик частоты вращения заднего левого колеса

Контрольный гидравлический блок (HECU)

антиблокировочная система (ABS) Kia Magentis с 2009 год, антиблокировочная система (ABS) Kia Optima с 2009 год, антиблокировочная система (ABS) Киа Маджентис с 2009 год, антиблокировочная система (ABS) Киа Оптима с 2009 год

10,8 – 13,7 Н·м, 16,7 – 25,5 Н·м

  1. Передний левый патрубок
  2. Задний правый патрубок
  3. Задний левый патрубок
  4. Передний правый патрубок
  5. Патрубок главного тормозного цилиндра №2
  6. Патрубок главного тормозного цилиндра №1
  7. Разъем контрольного модуля
  8. Контрольный модуль (HECU)
  9. Болт
  10. Кронштейн

Снятие и установка

1. Повернуть ключ зажигания в положение OFF.

2. Снять воздушный фильтр в сборе.

3. Снять электронный блок управления двигателем.

4. Отсоединить тормозные трубки от HECU, отвернув гайки ключом. Момент затяжки: 12.7 ~ 16.7 Н·м (ABS), 18.6 ~ 22.6 Н·м (ESP).

5. Поднять замок разъема контрольного модуля, затем отсоединить разъем.

6. Снять защиту передних колес.

7. Отвернуть болт крепления кронштейна HECU и гайки, затем снять HECU с кронштейном. Момент затяжки: 16.7 ~ 25.5 Н·м.

Внимание:

  • Никогда не пытаться разобрать HECU.
  • Никогда не наносить удары по модулю HECU.

8. Отвернуть 3 болта, затем снять кронштейн с модуля. Момент затяжки: 10.8 ~ 13.7 Н·м.

9. Установка происходит в порядке обратном снятию.

Датчики частоты вращения колес