Передняя подвеска Kia Magentis / Optima с 2009 года

2. Передняя подвеска

1. Передний диск
2. Поперечина
3. Передний подрамник
4. Передний нижний рычаг
5. Передний стабилизатор в сборе
6. Стойка крепления переднего стабилизатора в сборе

Амортизаторная стойка в сборе

1. Самоконтрящаяся гайка
2. Опора амортизаторной стойки
3. Верхняя опора пружины амортизаторной стойки
4. Верхняя подушка пружины
5. Пыльник
6. Пружина
7. Нижняя подушка пружины
8. Шток поршня
9. Амортизатор в сборе
10. Нижняя опора пружины амортизаторной стойки

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления колеса. Поднять автомобиль домкратом и убедиться, что он надежно закреплен.

2. Снять переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В).

Внимание:
При снятии быть внимательным, чтобы не повредить болты крепления (С) ступицы колеса при снятии колеса и шины (А).

3. Отвернуть болты крепления (А,В) кронштейна тормозного шланга с передней стойки амортизатора в сборе.

4. Снять датчик частоты вращения колеса (А) и отвернуть болты крепления электропроводки (В) с переднего поворотного кулака.

5. Отвернуть гайку крепления (В) стойки (А) переднего стабилизатора со стойки амортизатора в сборе.

6. Отвернуть верхние гайки крепления (А) стойки амортизатора.

7. Отвернуть болты крепления (В) передней стойки амортизатора в сборе (А) с переднего поворотного кулака.

Установка

1. Ввернуть верхние гайки крепления (А) стойки амортизатора. Момент затяжки: 44.1 ~ 58.8 Н·м.

2. Ввернуть болты (В) передней стойки амортизатора (А) в передний поворотный кулак. Момент затяжки: 137.3 ~ 156.9 Н·м.

3. Ввернуть гайку (В) передней стойки стабилизатора (А) в стойку в сборе. Момент затяжки: 98.1 ~ 117.7 Н·м.

4. Установить датчик частоты вращения колеса (А) и ввернуть болты крепления (В) электропроводки. Момент затяжки: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

5. Ввернуть болты крепления (А,В) тормозного шланга с полуоси в сборе. Момент затяжки: 6.9 ~ 10.8 Н·м.

6. Установить колесо и шину (А) на переднюю ступицу (В). Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

Разборка

1. Используя специальное приспособление (09546-26000), сжать пружину (А), как показано на рисунке.

2. Вывернуть самоконтрящуюся гайку (С) со стойки амортизатора в сборе (В).

3. Снять опору амортизационной стойки, опору пружины, пружину и пыльник со стойки амортизатора в сборе.

Сборка

1. Установить нижнюю подушку пружины (D) так, чтобы выступы (А) попали в отверстия (С) в нижней опоре пружины (В).

2. Надавить на пружину используя специальное приспособление(09546-26000). Установить пружину на амортизатор.

Внимание:
- Тип пружины выбирать по двум идентификационным меткам, расположенным на пружине. Обратить внимание на различие между двумя метками, затем установить.
- Установить пружину так, чтобы метки были направлены в сторону поворотного кулака.

3. После полного поднятия штока поршня установить верхнюю опору пружины и опору амортизационной стойки в сборе.

4. После правильного закрепления верхнего и нижнего концов пружины (А) в верхней и нижней канавках (В) опоры, аккуратно затянуть новую самоконтрящуюся гайку.

5. Снять специальное приспособление (09546-26000).

6. Затянуть самоконтрящуюся гайку с моментом 49.0 ~ 68.6 Н·м.

Проверка технического состояния

1. Проверить опору амортизаторной стойки на наличие повреждений и повышенного износа. При необходимости заменить деталь.

2. Проверить резиновые элементы на повреждения.

3. Переместить вверх и вниз шток амортизатора (А) несколько раз. Убедиться в отсутствии посторонних звуков во время перемещения. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить амортизатор в сборе.

Нижний рычаг подвески

1. Передний нижний рычаг

Снятие

1. Отвернуть гайки крепления колеса. Поднять автомобиль домкратом и убедиться, что он надежно закреплен.

2. Снять переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В).

Внимание:
При снятии быть внимательным, чтобы не повредить болты крепления (С) ступицы колеса при снятии колеса и шины (А).

3. Отвернуть болты крепления (В) переднего нижнего рычага (А) с поворотного кулака.

4. Отвернуть болты крепления нижнего рычага (А,В).

Установка

1. Ввернуть болты крепления нижнего рычага. Момент затяжки: болт (А): 98.1 ~ 117.7 Н·м, болт (В):137.3 ~ 156.9 Н·м.

2. Ввернуть болты крепления переднего нижнего рычага в поворотный кулак. Момент затяжки: 98.1 ~ 117.7 Н·м.

3. Установить колесо и шину на переднюю ступицу. Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

Замена деталей

1. Используя специальное приспособление (09214-32000 и 09216- 211000), снять втулку с нижнего рычага.

2. Нанести мыльный раствор на внешнюю поверхность втулки и внутреннюю поверхность детали крепления нижней втулки.

3. Используя специальное приспособление (09214-32000 и 09216- 211000), установить втулку на нижний рычаг.

Внимание:
Втулку вставлять в направлении указанном на рисунке.

Проверка технического состояния

1. Проверить техническое состояние сайлентблоков. При обнаружении каких-либо дефектов, заменить новыми.

2. Проверить нижний рычаг на наличие деформации. При обнаружении, заменить рычаг в сборе.

3. Проверить все болты и гайки крепления. При необходимости, заменить новыми.

4. Проверить пыльник на наличие повреждений.

5. Проверить шаровую опору нижнего рычага.

• Если поврежден пыльник, заменить шаровую опору.
• Провернуть по кругу штифт шаровой опоры несколько раз.
• Измерить момент сопротивления вращению шаровой опоры. Стандартное значение: 1 ~ 3.5 Н·м.

Внимание:
Измерить момент с помощью специального приспособления (09532-11600) и ключом с ограничением по моменту после 10-и проворачиваний шарнира при комнатной температуре.

• Если значение измерений меньше стандартного, заменить шарнир.

Стабилизатор поперечной устойчивости

1. Передний стабилизатор
2. Стойка переднего стабилизатора
3. Втулка
4. Кронштейн

Снятие

1. Отвернуть болт крепления (А), затем отсоединить универсальный шарнир в сборе (В) и шестерню рулевого механизма в сборе.

2. Отвернуть гайки колеса. Поднять автомобиль домкратом и убедиться, что он надежно закреплен.

3. Снять переднее колесо и шину (А) с передней ступицы (В).

Внимание:
При снятии быть внимательным, чтобы не повредить болты крепления (С) ступицы колеса при снятии колеса и шины (А).

4. Отвернуть гайку (В) передней стойки стабилизатора (А) со стойки амортизатора в сборе.

5. Снять суппорт тормоза (А).

6. После снятия самоконтрящихся гаек с обеих сторон соединительной тяги (А), снять шаровую опору с помощью специального приспособления (09568-4A000).

7. Отвернуть болт крепления (В) с обеих сторон нижнего рычага (А).

8. Отвернуть болты крепления двигателя (А,В).

9. Снять резиновый держатель переднего глушителя с подрамника.

10. Отвернуть болты и гайки крепления подрамника, поддерживая его домкратом.

11. После опускания домкрата до определенного уровня, отвернуть болты крепления (А) стабилизатора в сборе.

12. Снять стабилизатор в сборе через зазор между корпусом и задней стороны подрамника.

Внимание:
Не повредить трубки гидроусилителя руля.

13. Снять кронштейны (А) и втулки (В).

Установка

1. Установить втулку (В) на стабилизатор (А).

Внимание:
Зажим (С) стабилизатора (А) контактирует с втулкой (В).

2. Установить кронштейн на втулку (В).

3. После затяжки болтов крепления кронштейна втулки, установить кронштейн с другой стороны.

4. Ввернуть болты крепления (А) кронштейна стабилизатора к подрамнику. Момент затяжки: 44.1 ~ 53.9 Н·м.

5. После поднятия домкрата, который поддерживает подрамник, ввернуть 4 болта (А) подрамника и 8 болтов (В) направляющей кронштейна. Момент затяжки: болт (А): 156.9 ~ 176.5 Н·м, болт (А): 44.1 ~ 53.9 Н·м.

6. Установить резиновый кронштейн переднего глушителя на подрамник.

7. Ввернуть болты крепления двигателя. Момент затяжки: 63.7 ~ 83.4 Н·м.

8. Ввернуть болты крепления нижнего рычага с обеих сторон. Момент затяжки: 98.1 ~ 117.7 Н·м.

9. Ввернуть самоконтрящиеся гайки (В) с обеих сторон соединительной тяги. Установить суппорт тормоза, затем затянуть болт (С). Момент затяжки: болт (В): 23.5 ~ 33.3 Н·м, болт (С): 21.6 ~ 31.4 Н·м.

10. Ввернуть гайку (В) крепления стойки переднего стабилизатора (А). Момент затяжки: 98.1 ~ 117.7 Н·м.

11. Установить колесо и шину на переднюю ступицу. Момент затяжки: 88.3 ~ 107.9 Н·м.

12. Ввернуть соединительный болт (А) между универсальным шарниром (В) и шестерней рулевого механизма в сборе. Момент затяжки: 12.7 ~ 17.7 Н·м.

Внимание:
При необходимости, после установки отрегулировать рулевое колесо и передние шины.

Проверка технического состояния

1. Проверить втулки на наличие повышенного износа. При необходимости, заменить новыми.

2. Проверить стабилизатор поперечной устойчивости на нарушение геометрических параметров.

3. Проверить на наличие повреждений шаровые шарниры стойки стабилизатора поперечной устойчивости, при необходимости заменить новыми стойками в сборе.