Система впуска и выпуска бензиновых двигателей Jeep Grand Cherokee с 1999 по 2004 год

1. Система впуска и выпуска бензиновых двигателей

Воздушный фильтр

Элемент воздушного фильтра

Снятие и установка

Примечание:
Снятие и установка воздушного фильтра на бензиновых двигателях объемом 4.0 л и 4.7 л выполняется аналогично.

1. Расфиксировать четыре крепления крышки воздушного фильтра к корпусу.

1. Болты крепления резонатора
2. Хомут
3. Воздуховод
4. Крышка воздушного фильтра
5. Крепление
6. Корпус
7. Болты крепления корпуса (3 шт.)
8. Нижние гайки крепления корпуса (3 шт.)
9. Резонатор

2. Извлечь воздушный фильтр.

3. Снять элемент воздушного фильтра.

4. Установка выполняется в обратной последовательности.

Корпус воздушного фильтра

Снятие и установка

1. Снять хомут воздуховода с крышки воздушного фильтра.

2. Отсоединить воздуховод от корпуса.

3. Вывернуть нижние гайки крепления корпуса фильтра. Для этого:

Примечание:
Каждый болт крепления корпуса воздушного фильтра зафиксировать двумя гайками (верхней и нижней). Не снимать болты. Отвернуть только нижнюю гайку крепления. Нижние гайки крепления корпуса фильтра расположены под левым нижним крылом автомобиля.

• поднять автомобиль;
• снять крепления подкрылка, затем снять подкрылок;
• отвернуть нижние гайки крепления воздушного фильтра, затем снять воздушный фильтр в сборе. Момент затяжки гайки: 10 Н·м.

3. Отсоединить подводящий воздушный патрубок от резонатора, также снять хомут воздуховода.

4. Вывернуть 1 болт крепления резонатора. Момент затяжки болта: 4 Н·м.

5. Ослабить крепление (3), затем снять резонатор с корпуса дроссельной заслонки. Момент затяжки крепления: 4 Н·м.

1. Резонатор
2. Воздуховод
3. Крепление

Впускной и выпускной коллекторы

Двигатель объемом 4.0 л

Снятие

Примечание:
Впускной и выпускной коллекторы необходимо снимать и устанавливать вместе. На коллекторах установлена общая прокладка.

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить впускной воздушный шланг от резонатора в сборе.

3. Снять воздушный фильтр в сборе.

4. Отсоединить трос привода дроссельной заслонки, трос управления системой круиз-контроль (при наличии) и трос управления АКП (при наличии).

5. Отсоединить следующие разъемы:

• датчика положения дроссельной заслонки;
• электромотора управления оборотами холостого хода;
• датчика температуры охлаждающей жидкости;
• датчика кислорода;
• датчика положения коленчатого вала;
• форсунок №1 - №6;
• датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

6. Отсоединить шланги вакуумного усилителя тормозов и системы отопления, вентиляции, кондиционирования от впускного коллектора.

7. Понизить давление топлива в системе питания (см. главу «Система питания»).

8. Отсоединить подводящий топливопровод от топливной магистрали.

9. Снять приводной ремень.

10. Снять насос гидроусилителя с впускного коллектора.

11. Поднять автомобиль.

12. Отсоединить выпускную трубу от выпускного коллектора.

13. Опустить автомобиль.

14. Вывернуть болты крепления впускного и выпускного коллекторов, затем снять коллекторы.

Установка

1. Установить новую прокладку на установочные штифты ГБЦ.

2. Установить выпускные коллекторы на ГБЦ.

3. Установить крепление (3) и затянуть вручную.

4. Установить впускной коллектор на установочные штифты ГБЦ.

5. Установить шайбу и крепления (1, 2, 4, 5, 8 - 11).

6. Установить шайбу и крепления (6,7).

7. Затянуть крепления в порядке согласно рисунку нише с требуемым моментом затяжки:

• крепления (1 – 5, 8 - 11): 33 Н·м;
• крепления (6,7): 31 Н·м.

8. В остальном установка выполняется в обратной последовательности.

Двигатель объемом 4.7 л

Снятие и установка впускного коллектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра и резонатор корпуса дроссельной заслонки. Момент затяжки болтов крепления резонатора: 25 Н·м.

1. Резонатор корпуса дроссельной заслонки

2,3 Болт

3. Отсоединить трос привода дроссельной заслонки, трос системы круиз-контроль (при наличии)

4. Отсоединить следующие разъемы:

• датчика положения дроссельной заслонки;
• электромотора управления оборотами холостого хода;
• датчика температуры охлаждающей жидкости;
• датчика температуры впускного воздуха;
• датчика абсолютного давления во впускном коллекторе.

5. Отсоединить шланги:

• вакуумного усилителя тормозов;
• системы улавливания паров топлива;
• сервопривода системы круиз-контроль;
• принудительной вентиляции картерных газов.

6. Снять приводной ремень.

7. Отсоединить разъемы генератора.

8. Вывернуть болты крепления генератора, затем снять генератор с впускного коллектора.

9. Отсоединить разъем компрессора кондиционера.

10. Вывернуть болты крепления компрессора кондиционера, затем снять компрессор кондиционера с впускного коллектора.

11. Отсоединить разъем гасителя радиопомех.

12. Отсоединить разъем катушки зажигания, затем снять крышки.

13. Вывернуть болт крепления трубки масляного щупа, снять шину заземления.

14. Понизить давление топлива в системе питания (см. главу «Система питания»).

15. Снять топливную магистраль.

16. Снять корпус дроссельной заслонки с кронштейном крепления.

17. Слить охлаждающую жидкость.

18. Снять датчик температуры охлаждающей жидкости.

19. Снять уплотнение капота.

20. Вывернуть правый штифт крепления двигателя.

21. Снять оставшиеся крепления впускного коллектора, затем снять впускной коллектор. Момент затяжки болтов: 12 Н·м.

22. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Затянуть болты в порядке согласно рисунку ниже.
Перед установкой очистить поверхности контакта выпускного коллектора, проверить вакуумные шланги, корпус дроссельной заслонки на повреждения.

Снятие и установка левого выпускного коллектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Установить автомобиль на стенде.

3. Отсоединить выпускную трубу от выпускного коллектора.

4. Опустить автомобиль.

5. Снять корпус воздушного фильтра с трубкой.

6. Снять два передних крепления теплоизоляционного покрытия, затем поднять автомобиль и снять 2 задних крепления. Момент затяжки креплений: 8 Н·м.

7. Снять теплозащитное покрытие.

8. Опустить автомобиль, затем вывернуть верхние болты крепления выпускного коллектора. Момент затяжки: 25 Н·м.

9. Поднять автомобиль, затем вывернуть нижние болты крепления выпускного коллектора.

10. Снять выпускной коллектор с прокладкой.

11. Установка выполняется в обратной последовательности.

Снятие и установка правого выпускного коллектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять аккумуляторную батарею с автомобиля.

3. Снять крепления распределителя.

4. Снять полку аккумуляторной батареи.

5. Снять бачок омывателя в сборе.

6. Снять приводной ремень.

7. Снять компрессор кондиционера с креплений.

8. Снять крепление опорного кронштейна аккумулятора кондиционера.

9. Слить охлаждающую жидкость.

10. Отсоединить шланги отопителя.

11. Снять крепления теплозащитного покрытия коллектора. Момент затяжки болтов: 8 Н·м - 45º.

12. Снять теплозащитное покрытие.

13. Снять верхние крепления выпускного коллектора. Момент затяжки болтов крепления: 25 Н·м.

14. Поднять автомобиль на стенде.

15. Отсоединить выпускную трубу от коллектора.

16. Снять крепления стартера, затем стартер.

17. Снять нижние крепления выпускного коллектора.

18. Снять выпускной коллектор с прокладкой.

19. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Затянуть болты в порядке согласно рисунку ниже.
Перед установкой очистить и проверить техническое состояние поверхности контакта выпускного коллектора.

Каталитический нейтрализатор

Снятие и установка

Примечание:
Снятие и установка каталитического нейтрализатора на двигателях объемом 4.0 л и 4.7 л выполняется аналогично.

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Смазать болты и гайки специальной смазкой и подождать 5 минут.

3. Отвернуть гайки фланцевого соединения каталитического нейтрализатора с выпускной трубой. Момент затяжки гаек: 28 Н·м.

4. Ослабить крепления каталитического нейтрализатора к глушителю. Момент затяжки гаек: 47 Н·м.

5. Отсоединить проводку датчика кислорода.

1. Крепление выпускной трубы
2. Датчик кислорода
3. Глушитель
4. Каталитический нейтрализатор
5. Выпускная труба с фланцевым соединением
6. Гайки (3 шт.)

6. Нагреть соединение каталитического нейтрализатора с глушителем с помощью горелки до появления красного цвета.

Внимание:
При использовании горелки не допускать контакта пламени с топливопроводами.

7. Снять каталитический нейтрализатор с выпускной трубы и глушителя. Момент затяжки гаек крепления: 28 Н·м.

1. Выпускная труба с фланцевым соединением
2. Гайки (3 шт.)
3. Каталитический нейтрализатор

Выпускная труба

Снятие и установка

Внимание:
При использовании горелки не допускать контакта пламени с топливопроводами.

1. Поднять и зафиксировать автомобиль.

2. Смазать болты и гайки специальной смазкой и подождать 5 минут.

3. Снять датчик кислорода. Момент затяжки гайки крепления: 48 Н·м.

4. Отвернуть гайки фланцевого соединения каталитического нейтрализатора с выпускной трубой (см. рисунок выше).

5. Снять выпускную трубу с выпускного коллектора. Момент затяжки гаек: 31 Н·м.

1. Гайка
2. Выпускной коллектор
3. Опора коробки передач
4. Выпускная труба
5. Каталитический нейтрализатор
6. Болт

6. Установка выполняется в обратной последовательности.

Примечание:
Установить каталитический нейтрализатор на глушитель, как показано на рисунке. Затянуть гайки с моментом 28 Н·м.

1. Каталитический нейтрализатор
2. Глушитель