Раздаточная коробка NV 242 Jeep Grand Cherokee с 1999 по 2004 год

5. Раздаточная коробка NV 242

Примечание:
Раздаточная коробка NV 242 установлена в исполнении с АКП 45RE.

Замена масла

Примечание:
Пробки сливного и наливного отверстий расположены сбоку корпуса раздаточной коробки.

1. Заглушка
2. Пробка наливного отверстия
3. Пробка сливного отверстия

1. Поднять автомобиль.

2. Установить улавливающую ванну под раздаточной коробкой.

3. Отвернуть пробки сливного и наливного отверстий, затем слить масло.

4. Ввернуть пробку сливного отверстия с моментом 20 – 34 Н·м.

5. Убрать улавливающую ванну.

6. Налить специальное масло Mopar через наливное отверстие.

7. Затянуть пробку наливного отверстия с моментом 20 – 34 Н·м.

8. Опустить автомобиль.

Снятие и установка

1. Включить режим N.

2. Отвернуть сливную пробку и слить масло.

3. Отметить положение карданного вала относительно креплений к поперечине.

4. Подпереть АКП домкратом.

5. При необходимости снять заднюю поперечину с креплением.

1. Поперечина
2. Заднее крепление АКП

6. Снять карданный вал.

7. Отсоединить трос переключения передач от рычага.

8. Отсоединить вентиляционный шланг и датчик.

9. Зафиксировать раздаточную коробку цепью или домкратом.

10. Отвернуть гайки крепления раздаточной коробки к АКП.

11. Снять раздаточную коробку по направлению назад.

1. Раздаточная коробка

12. Установка выполняется в обратной последовательности.

Разборка и сборка

Разборка

Задний держатель NV242LD

1. Снять пыльник выходного вала. Для этого необходимо снять хомут пыльника с помощью шила.

1. Маслоотражатель
2. Пыльник
3. Шило
4. Раздаточная коробка

2. С помощью съемника (MD-998056-А) снять маслоотражатель.

1. Раздаточная коробка
2. Специальное приспособление( MD-998056-А)
3. Маслоотражатель

3. Снять задний сальник с держателя с помощью рычага.

1. Держатель
2. Сальник выходного вала

4. Снять стопорное кольцо внутреннего кольца подшипника.

1. Плоскогубцы
2. Стопорное кольцо

5. Вывернуть болты крепления заднего держателя.

6. Нанести удары деревянным молотком по держателю, затем снять держатель с выходного вала.

1. Выходной вал
2. Держатель

Задний держатель NV242LD

1. Вывернуть болты крепления соединяющей части корпуса АКП.

2. Нанести легкие удары пластиковым молотком по корпусу, чтобы отсоединить его от уплотняющего материала.

1. Соединяющая часть корпуса
2. Пластиковый молоток
3. Задний держатель

3. Отделить корпус от заднего держателя.

4. Снять стопорное кольцо подшипника.

1. Задний держатель
2. Стопорное кольцо
3. Подшипник

5. Вывернуть болты крепления держателя к корпусу.

6. Отделить держатель от уплотняющего материала, как показано на рисунке ниже.

1. Задний держатель

2,4 Выступ

3. Отвертка

7. Снять держатель с выходного вала.

1. Выходной вал
2. Держатель

Масляный насос и задняя часть корпуса раздаточной коробки

1. Снять стопорное кольцо наружного кольца подшипника с помощью плоскогубцев, затем снять масляный насос с выходного вала.

1. Масляный насос

2. Снять уплотнительное кольцо патрубка масляного насоса.

Примечание:
Не разбирать масляный насос. При выявлении неисправности заменять насос в сборе.

1. Масляный насос
2. Уплотнительное кольцо

3. Снять сальник масляного насоса.

4. Вывернуть болты крепления задней части корпуса к передней. Перед снятием отметить положение двух черных болтов. Эти болты проходят через шпонку корпуса, также на них обязательно должны быть шайбы.

1. Болт крепления шпонки

2,3 Болт крепления корпуса

5. Установить отвертки по краям корпуса, затем поддеть заднюю часть корпуса (отделить от уплотняющего материала). Снять заднюю часть корпуса с передней.

Внимание:
Поддеть отверткой только заднюю часть корпуса согласно рисунку ниже, чтобы не повредить поверхности контакта корпусов.

1. Выходной вал

2,4 Отвертка

3. Передняя часть корпуса

5. Задняя часть корпуса

6. Снять масляный патрубок и маслоотражатель с задней части корпуса.

1. Соединяющий шланг
2. Маслоотражатель
3. Масляный патрубок

Соединительный фланец и рычаг переключения передач

1. Снять датчик режима раздаточной коробки.

1. Датчик режима раздаточной коробки
2. Раздаточная коробка

2. Ввернуть два болта в соединительный фланец под углом 180º (друг напротив друга).

3. Установить прямоугольную часть держателя (С-3281) на болты крепления фланца, затем отвернуть гайку крепления фланца к переднему выходному валу.

1. Держатель (С-3281)
2. Болты
3. Соединительный фланец

4. С помощью съемника (С-452) снять соединительный фланец.

1. Раздаточная коробка
2. Соединительный фланец
3. Съемник С-452

5. Снять переднюю уплотнительную шайбу с выходного вала.

Примечание:
Уплотнительную шайбу не использовать повторно.

6. Вывернуть болт крепления рычага переключения к валу. Установить зубчатый сектор вала в нейтральное положение, затем снять рычаг с вала.

Примечание:
Запомнить положение рычага для облегчения установки.

1. Рычаг
2. Болт крепления рычага
3. Раздаточная коробка

Передний выходной вал и цепь привода

1. Снять стопорное кольцо приводной звездочки.

1. Приводная звездочка
2. Стопорное кольцо

2. Снять звездочку и приводную цепь.

1. Звездочка
2. Цепь

3. Снять передний выходной вал.

1. Передний выходной вал

Вилка переключения и вторичный вал АКП/задний выходной вал

1. Снять упорную пробку, пружину и палец.

1. Плунжер
2. Уплотнительное кольцо
3. Пробка
4. Пружина

2. Снять уплотняющую пробку с сервисного отверстия стопорного пальца вилки включения 1-й передачи. Переместить зубчатый сектор переключения, чтобы совместить стопорный палец с отверстием.

3. Снять стопорный палец следующим образом:

• установить подходящее приспособление через отверстие на стопорный палец, расположенное сбоку раздаточной коробки;
• нанести легкие удары по приспособлению пластиковым молотком, чтобы надежно установить приспособление на палец;
• установить Т-образную ручку на приспособление, затем затянуть;
• повернуть ручку против часовой стрелки и извлечь стопорный палец по направлению вверх.

4. Снять направляющую вилки переключения.

1. Направляющая
2. Вилка

5. Снять вилку переключения и вторичный вал АКП/задний выходной вал в сборе.

1. Вторичный вал в сборе
2. Вилка переключения

6. Снять муфту вилки и вилку переключения в сборе с вторичного вала АКП/заднего выходного вала.

1. Вторичный вал
2. Муфта
3. Вилка переключения в сборе

7. Снять стопорное кольцо вала промежуточной муфты.

1. Стопорное кольцо
2. Вал промежуточной муфты

8. Снять упорное кольцо вала муфты.

1. Упорное кольцо

9. Снять вал промежуточной муфты.

1. Вал промежуточной муфты*

10. Снять стопорное кольцо дифференциала.

1. Стопорное кольцо

11. Снять дифференциал в сборе.

1. Дифференциал
2. Вторичный вал

12. Снять игольчатые подшипники с упорными шайбами дифференциала с вторичного вала АКП/заднего выходного вала.

13. Переместить палец вилки включения первой передачи с зубчатого сектора переключения.

14. Снять вилку включения первой передачи и муфту.

1. Вилка включения первой передачи
2. Муфта

15. Снять зубчатый сектор переключения.

16. Снять втулку вала зубчатого сектора переключения.

1. Передняя часть корпуса раздаточной коробки
2. Уплотнительное кольцо зубчатого сектора

Шестерня входного вала раздаточной коробки/первая передача в сборе

1. Вывернуть болты крепления держателя переднего подшипника.

2. Установить отвертку в выемки держателя, затем снять держатель.

1. Держатель переднего подшипника
2. Выемка держателя

3. Снять стопорное кольцо шестерни входного вала

1. Шестерня входного вала
2. Стопорное кольцо

4. Снять шестерню входного вала и механизм первой передачи в сборе с подшипника с помощью специальных приспособлений (С-4171) и (7829-А).

1. Шестерня входного вала и механизм первой передачи
2. Специальное приспособление (7829-А)
3. Специальное приспособление (С-4171)

5. Снять стопорное кольцо механизма первой передачи.

1. Стопорное кольцо

6. Снять держатель механизма первой передачи, упорные шайбы и шестерню входного вала с механизма первой передачи.

1. Упорные шайбы
2. Механизм первой передачи
3. Шестерня входного вала
4. Держатель

7. Проверить коронную шестерню первой передачи.

Примечание:
При повреждении коронной шестерни заменить первую передачу в сборе с передней частью корпуса раздаточной коробки.

1. Коронная шестерня первой передачи

8. Снять сальники:

• держателя переднего подшипника;
• масляного насоса;
• корпуса раздаточной коробки.

Межосевой дифференциал

1. Отметить положение обеих частей корпуса дифференциала.

2. Вывернуть болты крепления корпуса.

3. Установить дифференциал на стенд.

4. Отделить верхнюю часть корпуса от нижней. Для этого установить отвертку в выемки болтов крепления, указанные на рисунке ниже.

1. Верхняя часть корпуса дифференциала

2-5 Болты крепления корпуса дифференциала

5. Снять упорные шайбы и планетарные передачи с осей корпуса.

1. Шестерня выходного вала АКП/заднего вала раздаточной коробки
2. Упорные шайбы
3. Планетарные передачи

6. Снять выходной вал и шестерни с нижней части корпуса. Предварительно отметить положение шестерен.

1. Выходной вал
2. Шестерня
3. Нижняя часть корпуса

Сборка

Примечание:
Смазать детали трансмиссионным маслом.
При наличии царапин на валах, ступицах – выполнить шлифовку.

Внимание:
При установке подшипников не закупоривать масляные отверстия.

Примечание:
Сборка выполняется в обратной последовательности (см. выше). Сборку заднего держателя NV242LD см. ниже.

Подшипники и сальники

1. Снять стопорное кольцо переднего подшипника переднего выходного вала. Выпрессовать подшипник из корпуса с помощью молотка.

1. Стопорное кольцо подшипника

2. Установить новый подшипник с помощью специальных приспособлений (С-4171) и (8033-А) так, чтобы выступающая поверхность была направлена вверх.

1. Специальное приспособление (С-4171)
2. Специальное приспособление (8033-А)

3. Установить стопорное кольцо переднего подшипника.

4. С помощью отвертки снять сальник переднего выходного вала.

1. Сальник выходного вала
2. Отвертка

5. Установить новый сальник с помощью специального приспособления (6952-А).

1. Специальное приспособление (6952-А)
2. Раздаточная коробка

6. Снять подшипник шестерни входного вала с помощью специальных приспособлений (С-4171) и (С-4210).

1. Специальное приспособление (С-4171)
2. Специальное приспособление (С-4210)

7. Установить стопорное кольцо подшипника.

8. Установить подшипник шестерни входного вала с помощью специальных приспособлений (С-4171) и (С-4210). Стопорное кольцо должно надежно быть установлено в корпусе.

1. Стопорное кольцо
2. Подшипник входного вала

9. Установить направляющую на шлицы входного вала, затем снять направляющий подшипник.

1. Направляющая
2. Шестерня входного вала

10. Установить направляющий подшипник с помощью специальных приспособлений (8128) и (С-4127).

1. Специальное приспособление (С-4171)
2. Специальное приспособление (8128)
3. Шестерня входного вала

11. Установить сальник держателя переднего подшипника с помощью специального приспособления (7884).

1. Держатель переднего подшипника
2. Специальное приспособление (7884)

12. Снять задний подшипник выходного вала со специальных приспособлений (L-4454) и (8148).

1. Задняя часть корпуса
2. Специальные приспособления (L-4454-1) и (L-4454-3)
3. Специальное приспособление (8141)

13. Установить подшипник с помощью специальных приспособлений (С-4171) и (5066).

1. Специальное приспособление (С-4171)
2. Внутренний подшипник выходного вала
3. Специальное приспособление (5066)

14. Установить новый сальник в корпус масляного насоса с помощью специального приспособления (7888).

1. Сальник
2. Специальное приспособление (7888)
3. Корпус масляного насоса

15. Установить уплотнительное кольцо трубки масляного насоса.

1. Уплотнительное кольцо

16. Снять подшипник заднего держателя с помощью специальных приспособлений (С-4171) и (8128).

17. Установить подшипник заднего держателя с помощью специальных приспособлений (С-4171) и (5064).

1. Специальное приспособление (С-4171)
2. Специальное приспособление (5064)
3. Задний держатель раздаточной коробки

Задний держатель раздаточной коробки NV242LD

1. Нанести на держатель уплотняющий материал.

2. Установить держатель на корпус и затянуть болты с моментом 27 Н·м.

3. Установить стопорное кольцо с прокладкой заднего подшипника выходного вала.

4. Смазать сальник и выходной вал.

5. Установить сальник в направляющую (6992), затем на выходной вал.

1. Сальник выходного вала
2. Специальное приспособление (6992)
3. Раздаточная коробка

6. Установить специальное приспособление (С-4096-В) на направляющую (6992) так, чтобы сторона с углублением была повернута к сальнику. Установить сальник на держатель подшипника с помощью специальных приспособлений (С-4096-В) и (MD998323).

1. Специальное приспособление
2. Ручка
3. Раздаточная коробка

7. Установить маслоотражатель с помощью специального приспособления (8408).

8. Установить пыльник на маслоотражатель и зафиксировать хомут с помощью специального приспособления (С-4985-А).

1. Специальное приспособление (С-4985-А)
2. Маслоотражатель
3. Пыльник
4. Хомут