Раздаточная коробка NV 247 Jeep Grand Cherokee с 1999 по 2004 год

6. Раздаточная коробка NV 247

Примечание:
Раздаточная коробка NV 247 установлена в исполнении с АКП 545RFE и W5J400.
Замену трансмиссионного масла, снятие и установку см. «Раздаточная коробка NV 242 и дифференциал».

Разборка и сборка

Разборка

Задний держатель и масляный насос

1. Вывернуть болты крепления заднего держателя раздаточной коробки.

1. Задний держатель раздаточной коробки

2. Снять резиновую заглушку (для доступа к стопорному кольцу заднего подшипника), как показано на рисунке.

1. Заглушка

3. Поддеть задний держатель отверткой, чтобы отделить его от уплотняющего материала.

1. Удерживающий выступ
2. Отвертка
3. Уплотняющий материал
4. Задний держатель

4. Снять задний держатель следующим образом:

• расширить стопорное кольцо заднего подшипника;

1. Задний держатель
2. Клещи для снятия стопорных колец

• снять держатель выходного вала и заднего подшипника.

1. Задняя часть корпуса
2. Задний держатель

5. Снять стопорное кольцо заднего подшипника.

6. Снять задний подшипник.

7. Отсоединить масляную трубку от масляного насоса, затем снять масляный насос в сборе.

8. Снять уплотнительное кольцо масляной трубки (при необходимости).

Примечание:
Не разбирать масляный насос. Данный узел не обслуживается.

Соединительный фланец и рычаг переключения передач

1. Отвернуть гайку крепления соединительного фланца следующим образом:

• установить рычаг переключения в положение 4L;
• отвернуть гайку с помощью ключа.

2. Снять соединительный фланец. Если при снятии возникли затруднения – использовать съемник. Убедиться, что съемник не установлен на маслоотражателе.

3. Снять переднюю уплотнительную шайбу с выходного вала.

Примечание:
Не использовать повторно уплотнительную шайбу.

4. Отвернуть гайку с шайбой крепления рычага переключения к валу с зубчатым сектором. Установить зубчатый сектор в нейтральное положение, затем снять рычаг с вала.

Примечание:
Запомнить положение рычага для облегчения установки.

Задняя часть корпуса

1. Зафиксировать раздаточную коробку так, чтобы задняя часть корпуса была направлена вниз.

2. Вывернуть болты крепления задней части корпуса к передней.

Примечание:
На установочном болте есть шайба.

1. Болт с шайбой

3. Поддеть корпус отверткой, чтобы отделить от уплотнительного материала.

1. Задняя часть корпуса
2. Отвертка
3. Передняя часть корпуса

4. Снять заднюю часть корпуса.

1. Задняя часть корпуса
2. Задний выходной вал
3. Раздаточная коробка

Упорное кольцо

1. Снять стопорное кольцо масляного насоса и упорную шайбу упорного кольца с заднего выходного вала.

2. Снять переходное кольцо с выходного вала.

1. Стопорное кольцо
2. Упорное кольцо

Передний выходной вал и цепь привода

1. Отсоединить масляный патрубок от задней части корпуса.

1. Масляный патрубок

2. Снять стопорное кольцо ведущей шестерни.

3. Отделить ведущую шестерню от заднего выходного вала.

4. Снять передний выходной вал, приводную цепь и ведущую шестерню.

1. Задняя часть корпуса
2. Передний выходной вал с шестерней
3. Шестерня заднего выходного вала
4. Стопорное кольцо
5. Цепь привода

Вилка переключения и вторичный вал АКП/задний выходной вал

1. Снять упорную пробку, пружину, уплотнительное кольцо и плунжер.

1. Пробка
2. Пружина
3. Плунжер
4. Уплотнительное кольцо

2. Снять направляющую вилки переключения.

3. Повернуть вилку переключения, чтобы отсоединить ее от зубчатого сектора вала.

4. Снять задний выходной вал и вилку переключения с направляющего подшипника шестерни входного вала.

5. Обмотать ветошью задний выходной вал ниже ступицы ведущей звездочки, затем снять ступицу с вала. Снять игольчатые подшипники.

6. Снять стопорное кольцо муфты переключения передач с заднего выходного вала.

7. Снять муфту переключения передач, кольцо блокирующей муфты, блокирующую муфту и пружину с заднего выходного вала.

1. Кольцо блокирующей муфты
2. Блокирующее кольцо
3. Стопорное кольцо
4. Муфта переключения передач
5. Блокирующая муфта
6. Ступица ведущей звездочки

8. Повернуть зубчатый сектор переключения, затем снять.

1. Зубчатый сектор

9. Снять втулку и уплотнительное кольцо зубчатого сектора.

1. Втулка зубчатого сектора
2. Уплотнительное кольцо

Шестерня входного вала раздаточной коробки/первая передача в сборе

1. Повернуть переднюю часть корпуса раздаточной коробки так, чтобы появился доступ к держателю переднего подшипника.

2. Вывернуть болты крепления держателя переднего подшипника.

1. Держатель переднего подшипника

3. Установить отвертку в выемки держателя, чтобы отделить от уплотняющего материала, затем снять держатель.

1. Держатель переднего подшипника
2. Выемка держателя
3. Отвертка

4. Снять стопорное кольцо шестерни входного вала.

1. Шестерня входного вала
2. Стопорное кольцо

5. Снять шестерни входного вала и первой передачи в сборе.

1. Шестерни входного вала и первой передачи в сборе

6. Снять сальники:

• держателя переднего подшипника;
• заднего держателя;
• корпуса раздаточной коробки.

7. Снять стопорное кольцо, фиксирующее шестерню входного вала на механизме первой передачи.

1. Стопорное кольцо

8. Снять держатель шестерни входного вала.

1. Шестерня входного вала
2. Механизм первой передачи
3. Держатель

9. Снять переднюю упорную шайбу.

1. Упорная шайба

10. Снять шестерню входного вала.

1. Шестерня входного вала
2. Механизм первой передачи

11. Снять заднюю упорную шайбу с механизма первой передачи.

1. Механизм первой передачи
2. Задняя упорная шайба

Сборка

Примечание:
Смазать детали трансмиссионным маслом.
При наличии царапин на валах, ступицах – выполнить шлифовку.
При установке передней и задней части корпуса нанести герметик на поверхности контакта.

Внимание:
При установке подшипников не закупоривать масляные отверстия.

Примечание:
Сборка выполняется в обратной последовательности (см. выше).

Подшипники и сальники

1. Снять сальник переднего подшипника переднего выходного вала с корпуса раздаточной коробки с помощью отвертки.

1. Сальник подшипника
2. Отвертка

2. Снять стопорное кольцо переднего подшипника с корпуса раздаточной коробки.

1. Передняя часть корпуса
2. Передний подшипник выходного вала
3. Стопорное кольцо

3. Снять подшипник с помощью специального приспособления (6953). Установить новый подшипник таким же образом.

1. Специальное приспособление (С-4171)
2. Специальное приспособление (6953)

4. Установить стопорное кольцо переднего подшипника.

5. Установить новый сальник переднего выходного вала в корпус раздаточной коробки с помощью специального приспособления (6952-А) следующим образом:

• установить сальник на специальное приспособление. Пружинное кольцо сальника должно быть направлено внутрь корпуса;
• запрессовать сальник в корпус с помощью молотка до упора.

1. Специальное приспособление (6952-А)
2. Раздаточная коробка

6. Снять задний подшипник выходного вала с помощью специальных приспособлений (L-4454) и (8148).

1. Задняя часть корпуса
2. Специальные приспособления (L-4454-1) и (L-4454-3)
3. Специальное приспособление (8148)

7. Установить подшипник с помощью специальных приспособлений (С-4171) и (5066), как показано на рисунке.

1. Специальное приспособление (С-4171)
2. Внутренний подшипник выходного вала
3. Специальное приспособление (5066)

Примечание:
Установить подшипник так, чтобы он плотно прилегал к нижнему краю фаски корпуса, как показано на рисунке ниже.

1. Подшипник
2. Фаска

8. Снять подшипник шестерни входного вала с помощью специальных приспособлений (С-4171) и (С-4210).

1. Специальное приспособление (С-4171)
2. Специальное приспособление (С-4210)

9. Установить стопорное кольцо подшипника.

10. Установить подшипник шестерни входного вала с помощью специальных приспособлений (С-4171) и (С-4210). Стопорное кольцо должно надежно быть установлено в корпусе.

1. Стопорное кольцо
2. Подшипник входного вала

11. Установить направляющую на шлицы входного вала, затем снять направляющий подшипник.

1. Направляющая
2. Шестерня входного вала

10. Установить направляющий подшипник с помощью специальных приспособлений (8128) и (С-4127).

1. Специальное приспособление (С-4171)
2. Специальное приспособление (8128)
3. Шестерня входного вала

11. Установить сальник держателя переднего подшипника с помощью специального приспособления (7884).

1. Держатель переднего подшипника
2. Специальное приспособление (7884)