Показать содержание книги

Содержание

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Расходники

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

Базовый комплект необходимых инструментов
Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 1,4 л

Механическая часть двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

Звуковой сигнал
Аудио/видео/навигация
Стеклоочистители и омыватели
Блок управления кузовными электросистемами (BCM)
Электросхемы
Распределение питания
Система зарядки
Разводка массы
Часы и прикуриватель
Предохранители салона
Система пуска двигателя, версия со Smart Key
Система пуска двигателя, версия без Smart Key
Блок управления электрооборудованием кузова
Стеклоочистители и омыватели
Розетки для подключения дополнительного оборудования
Автоматическое управление освещением
Звуковой сигнал
Фонари заднего хода
Освещение салона и багажника
Устройство регулировки уровня света фар (HLLD)
Дневные ходовые огни
Противотуманные фары
Статические лампы освещения в поворотах
Фары головного освещения
Сигнальные и габаритные огни, освещение номерного знака
Управление запиранием крышки багажника
Указатели поворотов и аварийная сигнализация
Подсветка
Центральный замок
Противоугонная система
Подогрев стекол и зеркал
Подогрев сидений
Аудиосистема
Навигационная мультимедийная система
Электроусилитель рулевого управления
Подогрев рулевого колеса
Приводы наружных зеркал заднего вида
Система помощи при парковке
Система управления трансмиссией
Система определения скорости автомобиля
Подушки безопасности и преднатяжители
Блокировка переключения

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Hyundai Solaris с 2017 года, книга по ремонту в электронном виде

Читать

Купить в PDF 33.93 $

Как оплатить и скачать

Только оригинальные руководства

Доступно сразу после оплаты

Полное соответствие бумажным изданиям

100% защита ваших оплат

(9)

Управление автоматической коробкой передач Hyundai Solaris с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Hyundai Solaris, ремонт коробки передач Hyundai Solaris, замена коробки передач Hyundai Solaris, замена масла в коробке передач Hyundai Solaris

Управление автоматической коробкой передач

Набалдашник рычага селектора с пыльником.
Узел рычага селектора.
Трос переключения режимов.
Рычаг ручного переключения.
Держатель троса переключения режимов.
Шплинт.

Рычаг селектора

Снятие и установка рычага селектора

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Потянув набалдашник (А) в направлении «F», снять его с рычага селектора.

3. Отсоединить разъем (В) от рычага селектора.

4. Отсоединить фиксирующий зажим (А) электропроводки.

5. Отсоединить трос переключения режимов:

Удалить шплинт (А).

Отсоединить проушину наконечника троса (В) от рычага селектора.
Отсоединить гнездо троса (С) от рычага селектора.

Внимание:
При установке выступ (А) должен находиться сверху.

Изогнутая часть (А) должна располагаться спереди.

Вжав гнездо троса на кронштейне рычага селектора, убедиться, что часть (А) гнезда выступает из корпуса гнезда.

Примечание:
Часть (А) перед установкой располагается внутри корпуса, а после установки гнезда выступает из корпуса.

6. Отвернуть болты крепления и снять узел рычага селектора (А).

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления узла рычага селектора: 8.8 - 13.7 Н·м.

7. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Установить трос после перевода рычага селектора в нейтральное положение (N).

Трос переключения режимов

Снятие и установка троса переключения режимов

Снятие троса переключения режимов

1. Снять корпус воздушного фильтра с воздуховодом (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

3. Отвернуть гайку (А) ручного рычага переключения.

4. Снять трос переключения (В) с кронштейна (С) на коробке передач.

5. Снять напольную консоль в сборе (см. главу 19 «Кузов»).

6. Отсоединить трос переключения режимов:

Удалить шплинт (А).
Отсоединить проушину наконечника (В) от рычага селектора.
Отсоединить гнездо троса (С) от рычага селектора.

7. Отвернуть гайки крепления и отсоединить держатель троса переключения режимов (А).

8. Снять трос переключения режимов, потянув его в сторону салона.

Установка троса переключения режимов

1. Установить держатель троса переключения режимов и затянуть болты крепления моментом 8.8 - 13.7 Н·м.

Примечание:
Установить трос после перевода рычага селектора в нейтральное положение (N).

2. Установить трос переключения режимов (А) на рычаг селектора.

Внимание:
При установке выступ (А) должен находиться сверху.

Изогнутая часть (А) должна располагаться спереди.

Вжав гнездо троса на кронштейне рычага селектора, убедиться, что часть (А) гнезда выступает из корпуса гнезда.

3. Установить трос переключения режимов (В) в кронштейн (С).

4. Совместив отверстие (Е) рычага ручного переключения с установочным отверстием режима «N» (G) выключателя блокировки, вставить штифт (09480-A3800).

5. Наживить гайку (А), подсоединив трос переключения режимов (В) к рычагу ручного переключения (D).

6. Слегка потянуть трос переключения (В) в направлении «F» на иллюстрации для определения люфта троса.

7. Затянуть гайку (А) моментом 9.8 - 13.7 Н·м.

8. Удалить штифт (09480-A3800) из отверстия.

9. Установить напольную консоль (см. главу 19 «Кузов»).

10. Установить корпус воздушного фильтра (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

11. Установить аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

12. Установить воздуховод (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

13. Убедиться в четкой работе выключателя блокировки в каждом из положений рычага селектора.

Блок управления трансмиссией (TCM)

Проверка блока управления трансмисссией (TCM)

1. Проверить цепь массы TCM: измерить сопротивление между блоком TCM и массой шасси, используя тыльную сторону разъема проводов TCM в качестве проверочной точки. Если измеренное значение превышает 1 Ом, необходимо устранить неисправность.

2. Проверить разъем TCM: отсоединить разъем TCM и визуально проверить состояние выводов на предмет деформации и ослабления контакта. При обнаружении дефектов, устранить их.

3. Если предыдущие шаги не выявили неисправности, но существуют сомнения в исправности TCM, заменить блок TCM новым, после чего снова проверить работоспособность автоматической трансмиссии автомобиля. Если после замены автомобиль функционирует нормально, значит, снятый блок TCM неисправен.

4. Установить оригинальный блок TCM (с подозрением на неисправность) на заведомо исправный автомобиль, и проверить работоспособность автоматической трансмиссии. Если проблема повторяется, заменить оригинальный блок TCM новым. Если проблема не подтвердилась, неисправность заключается в чем-то другом.

Снятие и установка блока управления трансмиссией

1. В случае замены блока TCM новым, с помощью диагностического прибора выполнить резервное копирование характеристик давления масла.

2. Выключить зажигание.

3. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

4. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

5. Отсоединить разъем блока управления трансмиссией (А).

6. Отвернуть болты (А) и гайку (В).

7. Снять блок управления автоматической трансмиссией (С).

Примечание:
Момент затяжки болтов и гайки крепления блока TCM: 9.8 - 11.8 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. В случае замены блока TCM новым, с помощью диагностического прибора ввести резервную копию характеристик давления масла. Выполнить необходимые настройки блока управления двигателем (ECM).

Примечание:
В случае замены коробки передач выполнить процедуру обучения блока TCM для предотвращения медленного переключения режимов, вялого ускорения или трогания с места.

Обучение блока управления трансмиссией (TCM)

Процедура обучения блока управления трансмиссией (TCM) требуется в следующих случаях:

Замена коробки передач в сборе.
Замена блока управления трансмиссией (TCM).
Обновление программного обеспечения блока управления трансмиссией (TCM).

Перед началом процедуры прогреть рабочую жидкость автоматической коробки передач до температуры 40 ~ 100°C.

А. Статическое обучение блока управления трансмиссией (TCM):

Повторить приведенный на рисунке порядок переключения не менее четырех раз при нажатой педали тормоза.

В. Динамическое обучение блока управления трансмиссией (TCM):

Разогнать автомобиль с места в режиме D трансмиссии так, чтобы произошло переключение через все передачи (первую, вторую, третью, четвертую, пятую и шестую), при этом значение датчика положения дроссельной заслонки (TPS) составляло 15~25%.
Замедлить автомобиль, чтобы произошло переключение через все передачи, но теперь в обратной последовательности (шестую, пятую, четвертую, третью, вторую и первую).
Повторить описанную процедуру четыре раза.