Наши книги можно приобрести по картам єПідтримка!

Содержание

Введение

Действия в чрезвычайных ситуациях

Ежедневные проверки и определение неисправностей

Эксплуатация автомобиля в зимний период

Поездка на СТО

Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию

Расходные материалы для проведения технического обслуживания

Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле

Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними

  • Базовый комплект необходимых инструментов
  • Методы работы с измерительными приборами

Механическая часть двигателя 1,4 л

Механическая часть двигателя 1,6 л

Система охлаждения

Система смазки

Система питания

Система управления двигателем

Система впуска и выпуска

Электрооборудование двигателя

Сцепление

Механическая коробка передач

Автоматическая коробка передач

Приводные валы и колесные ступицы

Подвеска

Тормозная система

Рулевое управление

Кузов

Пассивная безопасность

Система кондиционирования и отопитель

Электросистемы и электросхемы

  • Звуковой сигнал
  • Аудио/видео/навигация
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Блок управления кузовными электросистемами (BCM)
  • Электросхемы
  • Распределение питания
  • Система зарядки
  • Разводка массы
  • Часы и прикуриватель
  • Предохранители салона
  • Система пуска двигателя, версия со Smart Key
  • Система пуска двигателя, версия без Smart Key
  • Блок управления электрооборудованием кузова
  • Стеклоочистители и омыватели
  • Розетки для подключения дополнительного оборудования
  • Автоматическое управление освещением
  • Звуковой сигнал
  • Фонари заднего хода
  • Освещение салона и багажника
  • Устройство регулировки уровня света фар (HLLD)
  • Дневные ходовые огни
  • Противотуманные фары
  • Статические лампы освещения в поворотах
  • Фары головного освещения
  • Сигнальные и габаритные огни, освещение номерного знака
  • Управление запиранием крышки багажника
  • Указатели поворотов и аварийная сигнализация
  • Подсветка
  • Центральный замок
  • Противоугонная система
  • Подогрев стекол и зеркал
  • Подогрев сидений
  • Аудиосистема
  • Навигационная мультимедийная система
  • Электроусилитель рулевого управления
  • Подогрев рулевого колеса
  • Приводы наружных зеркал заднего вида
  • Система помощи при парковке
  • Система управления трансмиссией
  • Система определения скорости автомобиля
  • Подушки безопасности и преднатяжители
  • Блокировка переключения

Толковый словарь

Полезные советы автовладельцам

Только оригинальные руководства
Доступно сразу после оплаты
Полное соответствие бумажным изданиям
100% защита ваших оплат
(9)

Общие сведения об электрооборудовании двигателя Hyundai Solaris с 2017 года

Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
двигатель Hyundai Solaris, характеристики Hyundai Solaris, система охлаждения Hyundai Solaris, система смазки Hyundai Solaris, система питания Hyundai Solaris, система управления Hyundai Solaris, система впуска Hyundai Solaris, система выпуска Hyundai Solaris, электросхема Hyundai Solaris, коробка передач Hyundai Solaris, тормоза Hyundai Solaris, кузов Hyundai Solaris, подвеска Hyundai Solaris

Общие сведения

Система зажигания

Момент зажигания в цилиндрах бензиновых двигателей управляется системой зажигания, которая включает в себя электронный блок управления двигателем, катушки зажигания и свечи зажигания.

Стандартные настройки зажигания для различных условий работы двигателя предварительно запрограммированы в памяти электронного блока управления двигателем (ECM).

Рабочие состояния двигателя (скорость, нагрузка, прогрев и т.п.) отслеживаются различными датчиками. Основываясь на сигналах этих датчиков, электронный блок управления двигателем контролирует работу катушек зажигания, вовремя прерывая подачу тока в их первичных обмотках.

Катушки зажигания

Катушки зажигания представляют собой индукционные обмотки, преобразующие низкое напряжение аккумуляторной батареи в высокое напряжение, необходимое для искрообразования с целью воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания двигателя. Катушки зажигания оснащены резисторами для ограничения подачи тока от аккумуляторной батареи.

Параметр Значение
Двигатель 1,4 л Двигатель 1,6 л
Сопротивление первичной обмотки 0,74 Ом ± 10% (при 20°С) 0,75 Ом ± 15% (при 20°С)
Сопротивление вторичной обмотки 7,3 кОм ± 15% (при 20°С) 5,9 кОм ± 15% (при 20°С)

Свечи зажигания

Свечи зажигания являются устройствами, использующими электрическую энергию системы зажигания для воспламенения топливовоздушной смеси в камерах сгорания двигателя в определенный момент времени. Свеча зажигания имеет металлический корпус с резьбой, изолированный от центрального электрода фарфоровым изолятором.

Параметр Значение
Двигатель 1,4 л Двигатель 1,6 л
Тип SILKR6C10E LZKR6B-10E, RER8MC, ELR9QC10
Зазор в электроде 0.9 - 1.0 мм

Конденсатор

Параметр Значение
Емкость 0.47 мкФ (1 кГц)
Сопротивление изоляции 1000 МОм (500 В постоянного тока/ 1 мин)

выводится постоянный ток. Кроме того, напряжение генератора регулируется системой обнаружения напряжения аккумуляторной батареи.

Основными компонентами генератора являются ротор, статор, выпрямитель, щеткодержатель с конденсатором, подшипники и поликлиновой шкив. Щеткодержатель оборудован встроенным электронным регулятором напряжения.

Система управления генератором контролирует заданное значение напряжения зарядки с целью повышения топливной экономичности, управляя нагрузкой генератора при различных условиях эксплуатации, поддерживая уровень заряда аккумуляторной батареи и защищая её от чрезмерной зарядки. Электронный блок управления двигателем контролирует генерируемое напряжение рабочим циклом (контроль зарядки, разрядки и рабочего состояния), основываясь на состоянии аккумуляторной батареи и условиях работы автомобиля.

Система осуществляет контроль разрядки при ускорении автомобиля, когда нагрузка на генератор снижается, а потребление электричества происходит в основном от аккумуляторной батареи. Также система осуществляет контроль зарядки при замедлении автомобиля, когда нагрузка на генератор повышается, а аккумуляторная батарея подзаряжается.

Генератор

Параметр Значение
Двигатель 1,4 л Двигатель 1,6 л
Номинальные выходные параметры 13,5 В, 90 A 13,5 В, 110 A
Рабочая частота вращения 1000 - 18000 об/мин
Регулятор напряжения Электронный регулятор напряжения встроенного типа
Регулируемое напряжение Наружный режим См. график ниже
Внутренний режим 14,55 ± 0,3 В
Градиент температуры Внешний режим 0 ± 3 мВ/°C
Внутренний режим -3,5 ± 2 мВ/°C

общие сведения Hyundai Solaris, общие сведения Хюндай Соларис

*

  • Напряжение, В
  • Рабочий цикл поля обмотки, %

*

Аккумуляторная батарея

общие сведения Hyundai Solaris, общие сведения Хюндай Соларис

Расшифровка обозначения аккумуляторной батареи:

1. Спецификация аккумулятора:

  • CMF: закрытая необслуживаемая (Closed Maintenance Free)
  • MF: необслуживаемая открытого типа (Maintenance Free)
  • AGM: технология Absorbent Glass Mat с абсорбированным электролитом.

2. Емкость аккумулятора (20 часов):

  • 68: 68 А·ч.

3. Расположение выводов:

  • L: положительный вывод слева.
  • R: положительный вывод справа.

4. Тип аккумулятора:

  • DIN: серия немецких технических стандартов (Институт стандартизации Германии)
  • BCI: один из стандартов SAE, определяющий мощность аккумуляторной батареи

Примечание

  • Сила тока холодного запуска (CCA) – это характеристика, используемая в производстве аккумуляторных батарей для определения способности аккумулятора к запуску двигателя при отрицательных температурах. Данная величина соответствует силе тока, которую производит новая полностью заряженная аккумуляторная батарея в течение 30 секунд при поддержке напряжения не ниже 7,2 В при установленной температуре. Чем выше CCA, тем большая пусковая мощность аккумуляторной батареи.
  • Резервная емкость (RC) - характеристика, используемая в производстве аккумуляторных батарей для определения способности аккумуляторной батареи снабжать автомобиль электропитанием при неработающем генераторе или поврежденном приводном ремне. Резервная емкость – время, за которое аккумулятор производит ток силой 25 А при поддержке напряжения не ниже 10,5 В при 26,7 ºС. Чем выше резервная емкость, тем длительнее срок, в течение которого автомобиль сможет работать при вышедшем из строя генераторе или поврежденном приводном ремне.

CMF60L - DIN

Параметр Спецификация
Емкость (20 час / 5 час), А·ч 60 / 48
Сила тока холодного запуска, А 550 (SAE / EN)
Резервная емкость, минут 92

Система пуска

Система пуска включает в себя аккумуляторную батарею, стартер, электромагнитный выключатель, замок зажигания, выключатель блокировки (версии с автоматической трансмиссией), датчик педали сцепления (версии с механической трансмиссией), выключатель блокировки замка зажигания, соединительные провода и кабель аккумуляторной батареи.

При повороте ключа зажигания в положение пуска ток подается для запитывания обмотки соленоида стартера. Плунжер соленоида и выжимной рычаг активируются, вводя шестерню стартера в зацепление с зубчатым венцом маховика двигателя. После замыкания контакта стартер начинает вращаться. Для предотвращения повреждений вследствие чрезмерного вращения якоря стартера после запуска двигателя, шестерня стартера оборудована обгонной муфтой.

В случае если автомобиль оборудован системой остановки и запуска на холостом ходу ISG, стартеру двигателя требуется совершать гораздо больше рабочих циклов по запуску двигателя. Поэтому компоненты такого стартера изначально проектируются с большим запасом прочности и долговечности.

Стартер

Параметр Значение
Двигатель 1,4 л Двигатель 1,6 л
Номинальное напряжение 12 В, 0.9 кВт
Количество зубьев шестерни 11
Производительность (без нагрузки, 11 В) Сила тока До 85 А
Частота вращения Не менее 3300 об/мин