Рабочая жидкость автоматической коробки передач Hyundai Solaris с 2017 года

Рабочая жидкость автоматической коробки передач (ATF)

1. Автоматическая коробка передач.
2. Прокладка пробки сливного отверстия.
3. Пробка сливного отверстия.
4. Пробка проверочного отверстия уровня рабочей жидкости автоматической трансмиссии.
5. Прокладка пробки проверочного отверстия.
6. Уплотнительное кольцо круглого сечения пробки заправочного отверстия.
7. Пробка заправочного отверстия (полый болт).

Проверка уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач

Примечание:
При нормальной эксплуатации автомобиля проверка уровня жидкости автоматической коробки передач во время сервисного обслуживания не требуется. Если была обнаружена утечка рабочей жидкости автоматической коробки передач, проверить её уровень по завершению соответствующего ремонта.

Внимание:
При проверке уровня рабочей жидкости автоматической коробки передач необходимо следить за тем, чтобы пыль и другие посторонние материалы не попали внутрь через заправочное отверстие.

1. Снять корпус воздушного фильтра с воздуховодом (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять выключатель блокировки.

3. Выкрутить полый болт (А).

4. Влить 700 см³ жидкости ATF SP-IV через заправочное отверстие (А).

5. Установить выключатель блокировки.

6. Установить корпус воздушного фильтра с воздуховодом (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

7. Запустить двигатель (не нажимать одновременно на педали тормоза и акселератора).

8. С помощью диагностического прибора убедиться, что температура рабочей жидкости автоматической трансмиссии достигла 50~60°С.

9. На холостых оборотах двигателя медленно перевести рычаг селектора через все положения от «Р» до «D» и обратно, задерживаясь в каждом положении не менее чем на две секунды.

10. Поднять автомобиль и снять защитный поддон моторного отсека.

11. Удалить пробку проверочного отверстия (А) из крышки корпуса клапанов.

Внимание:
Автомобиль должен находиться в горизонтальном положении.

12. Если рабочая жидкость ATF вытекает через отверстие непрерывной тонкой струйкой, уровень жидкости в коробке передач в норме. Завершить процедуру и затянуть пробку проверочного отверстия до упора, заменив прокладку пробки новой.

• Избыток: если слитый объем жидкости превышает 900 мл в течение двух минут при температуре коробки передач 50~60°С. Слить рабочую жидкость до тонкой струйки.
• Недостаток: жидкость не вытекает через проверочное отверстие. Долить рабочую жидкость до начала её вытекания тонкой струйкой.

Примечание:
- Заменять уплотнительное кольцо круглого сечения пробки проверочного отверстия новым (не использовать повторно).
- Для установки на место вращать пробку проверочного отверстия по часовой стрелке.
- Если автоматическая коробка передач и масляный радиатор не имеют повреждений, а шланги рабочей жидкости, картер коробки передач и корпус клапанов герметично затянуты, рабочая жидкость автоматической трансмиссии (ATF) должна вытекать после выполнения шагов с 1 по 7. Если рабочая жидкость не вытекает, необходимо проверить автоматическую коробку передач.

13. Установить защитный поддон двигателя.

14. Опустить автомобиль с подъемника и затянуть полый болт (А).

Внимание:
Обязательно заменять уплотнительное кольцо круглого сечения новым после каждого отворачивания полого болта (не использовать повторно).

Замена рабочей жидкости автоматической коробки передач

Примечание:
При нормальной эксплуатации рабочая жидкость шестиступенчатой автоматической коробки передач не требует замены. Если же автомобиль эксплуатируется в тяжелых условиях (см. ниже), необходимо заменять рабочую жидкость через каждые 100000 км пробега:
- Вождение по пыльным грунтовым дорогам.
- Вождение в горных районах.
- Вождение в песчаных районах.
- Частые поездки на короткие расстояния.
- Более 50% движения в условиях сложного городского дорожного трафика по жаркой погоде (выше +30°С).
- Использование автомобиля в качестве патрульной машины, такси, коммерческого транспорта или для буксировки других автомобилей.

1. Поднять автомобиль на подъемнике и снять защитный поддон моторного отсека.

2. Выкрутить пробку сливного отверстия (А) и полностью слить рабочую жидкость автоматической трансмиссии ATF. Снова установить пробку сливного отверстия на место, заменив прокладку пробки новой.

Примечание:
Момент затяжки пробки сливного отверстия: 33.3 - 43.1 Н·м.

3. Опустить автомобиль с подъемника и выкрутить полый болт (А).

4. Заправить примерно 5 литров рабочей жидкости ATF через заправочное отверстие (А).

5. Проверить уровень рабочей жидкости ATF.

6. Проверить уровень рабочей жидкости автоматической трансмиссии (ATF) (см. соответствующий раздел выше).

7. Снова опустить автомобиль с подъемника и затянуть полый болт (А).

Внимание:
Обязательно заменять уплотнительное кольцо круглого сечения новым после каждого отворачивания полого болта (не использовать повторно).