Впускной коллектор Hyundai Solaris с 2017 года

Впускной коллектор

Впускной коллектор двигателя 1,4 л

1. Впускной коллектор.
2. Прокладка впускного коллектора.
3. Корпус дроссельной заслонки.
4. Прокладка корпуса дроссельной заслонки.
5. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAPS) и датчик температуры воздуха на впуске (IATS).
6. Шланг принудительной вентиляции картера (PCV).

Примечание:
: заменять деталь новой после каждого снятия.

Снятие и установка впускного коллектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Снять аккумуляторную батарею (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

4. Снять блок управления двигателем (ECM) (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

5. Снять лоток аккумуляторной батареи (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя»).

6. Снять защитный поддон моторного отсека (см. главу 6а «Механическая часть двигателя 1,4 л»).

7. Слить охлаждающую жидкость двигателя (см. главу 7 «Система охлаждения»).

8. Отсоединить электрические разъемы и зажимы электропроводки, после чего снять кронштейны разъемов вокруг впускного коллектора.

9. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (A).

10. Снять шланги корпуса дроссельной заслонки:

• Водяные шланги (А).

• Вакуумный шланг усилителя тормозов (В).
• Шланг электромагнитного продувочного клапана (С).

11. Снять корпус дроссельной заслонки (А).

Примечание:
Момент затяжки: 7.8 - 9.8 Н·м.

12. Снять направляющий патрубок масломерного щупа (А).

13. Отвернуть болты и гайки крепления и снять впускной коллектор (А).

Примечание:
Момент затяжки болтов и гаек впускного коллектора: 18.6 - 23.5 Н·м.

14. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• При установке заменять прокладки новыми.
• При установке впускного коллектора сначала наживить болты и гайки, а затем затянуть установленным моментом затяжки в указанной на рисунке последовательности.

Впускной коллектор двигателя 1,6 л

1. Впускной коллектор.
2. Прокладка впускного коллектора.
3. Прокладка корпуса электронной дроссельной заслонки.
4. Корпус электронной дроссельной заслонки (ETC).
5. Датчик абсолютного давления во впускном коллекторе (MAP).
6. Вакуумный шланг.
7. Шланг принудительной вентиляции картера.
8. Электромагнитный привод изменения геометрии впуска (VIS).

Снятие и установка впускного коллектора

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять корпус воздушного фильтра с воздуховодом (см. соответствующий раздел выше в данной главе).

3. Отсоединить электрические разъемы и держатели электропроводки от головки блока цилиндров и впускного коллектора.

5. Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера (А) и вакуумный шланг (В).

6. Отвернуть болты крепления корпуса дроссельной заслонки (А).

Примечание:
Момент затяжки: 9.8 - 11.8 Н·м.

7. Снять направляющий патрубок масломерного щупа (см. главу 8 «Система смазки»).

8. Отвернуть болты и гайки крепления и снять впускной коллектор (А).

Примечание:
Момент затяжки болтов и гаек впускного коллектора: 18.6 - 23.5 Н·м.

9. Установка производится в порядке, обратном снятию, с учетом следующего:

• При установке заменять прокладки новыми.
• При установке впускного коллектора сначала наживить болты и гайки, а затем затянуть установленным моментом затяжки в указанной на рисунке последовательности.

Снятие и установка привода изменения геометрии впуска

1. Отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем электромагнитного привода изменения геометрии впуска (A).

3. Отсоединить рычаг (А) и шланг (В).

4. Отвернуть болты крепления и снять электромагнитный привод геометрии впуска (С).

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления электромагнитного привода геометрии впуска: 9.8 - 11.8 Н·м.

5. Установка производится в порядке, обратном снятию.