Привод выключения сцепления Hyundai Solaris с 2017 года

Привод выключения сцепления

1. Узел педали сцепления.
2. Рычаг педали сцепления.
3. Выключатель блокировки зажигания/ датчик положения педали сцепления.
4. Главный цилиндр сцепления.
5. Шланг бачка.

Педаль сцепления

Снятие и установка педали сцепления

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную (-) клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять нижнюю крышку приборной панели (см. главу 19 «Кузов»).

3. Снять главный цилиндр сцепления (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

4. Отсоединить разъем выключателя блокировки зажигания/ датчика положения педали сцепления (А).

5. Отвернуть гайку (А) и болты (В), после чего снять педаль сцепления (С).

Примечание:
Момент затяжки болтов и гайки крепления педали сцепления: 16.7 - 25.5 Н·м.

6. Установка производится в порядке, обратном снятию.

7. По завершению установки выполнить процедуру удаления воздуха из выжимного цилиндра сцепления (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

Снятие и установка выключателя блокировки зажигания/датчика положения педали сцепления

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Отсоединить разъем выключателя блокировки зажигания/ датчика положения педали сцепления (А).

3. Отвернуть два болта (В) и снять выключатель блокировки зажигания/датчик положения педали сцепления (А).

Проверка состояния выключателя блокировки зажигания/датчика положения педали сцепления

1. Выключить зажигание и отсоединить отрицательную клемму аккумуляторной батареи.

2. Снять выключатель блокировки зажигания/датчик положения педали сцепления.

3. Поворачивая рычаг переключателя в направлении стрелки на рисунке, проверить точки срабатывания выключателя блокировки зажигания (A) и датчика положения педали сцепления (В).

Положение переключения выключателя блокировки зажигания

Положение переключения датчика педали сцепления

Установка выключателя блокировки зажигания/датчика положения педали сцепления

1. После установки рычага переключения (A) в контакт педали сцепления (B) предварительно затянуть болт (C) крепления переключателя.

2. Настроить выключатель блокировки зажигания/датчик положения педали сцепления так, чтобы электрический ток подавался на контакты 2 и 4.

3. Зафиксировать педаль сцепления в точке размыкания/замыкания датчика положения педали сцепления (F).

4. Зафиксировав педаль, поворачивать блок выключателя/датчика по и против часовой стрелки, чтобы задать требуемое переходное положение между разомкнутым и замкнутым состоянием. После этого затянуть крепежный болт (C) требуемым моментом.

5. Убедиться, что при подаче тока на контакты 1 и 3 точка перехода между разомкнутым и замкнутым состоянием выключателя блокировки соответствует норме.

По завершении сборки повторно проверить правильность работы переключателя.

Примечание:
Положение ON → OFF датчика положения педали сцепления: 70 ± 3 мм.
Положение OFF → ON выключателя блокировки зажигания: 121,8 ± 7,7 мм.
Момент затяжки: 2,0 - 5,9 Н·м.

Главный цилиндр сцепления

Снятие и установка главного цилиндра сцепления

1. Отсоединить шток (А) от педали сцепления.

2. Снять корпус воздушного фильтра с воздуховодом (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

3. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя).

4. Снять блок управления двигателем (ECM) (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

5. Удалить шплинт (А) и отсоединить трубопровод гидропривода сцепления (В).

6. Отсоединить шланг бачка (С).

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные компоненты автомобиля. Если же это произошло, немедленно смыть ее водой, чтобы предупредить повреждение краски.

7. Снять главный цилиндр сцепления (А), повернув его по часовой стрелке.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию

9. По завершению установки выполнить процедуру удаления воздуха из выжимного цилиндра сцепления (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

Трубопровод гидропривода сцепления

Снятие и установка трубопровода гидропривода сцепления

1. Снять корпус воздушного фильтра с воздуховодом (см. главу 11 «Система впуска и выпуска»).

2. Снять аккумуляторную батарею с лотком (см. главу 12 «Электрооборудование двигателя).

3. Снять блок управления двигателем (ECM) (см. главу 10 «Система управления двигателем»).

4. Удалить шплинт (А) и отсоединить трубопровод гидропривода сцепления (В).

Внимание:
Не допускать попадания тормозной жидкости на окрашенные компоненты автомобиля. Если же это произошло, немедленно смыть ее водой, чтобы предупредить повреждение краски.

5. Отвернуть болты кронштейна трубопровода гидропривода сцепления (А).

Примечание:
Момент затяжки болтов кронштейна трубопровода гидропривода сцепления: 7.8 - 9.8 Н·м.

6. Удалить зажим (А).

7. Отсоединить трубопровод гидропривода сцепления (В) от выжимного цилиндра сцепления, после чего снять трубопровод с автомобиля.

Примечание:
Момент затяжки трубопровода гидропривода сцепления: 12.6 - 16.7 Н·м.

8. Установка производится в порядке, обратном снятию.

9. По завершению установки выполнить процедуру удаления воздуха из выжимного цилиндра сцепления (см. соответствующий раздел ниже в данной главе).

Выжимной цилиндр сцепления

1. Полый соединительный болт.
2. Прокладка.
3. Соединительный элемент.
4. Трубопровод гидропривода сцепления.
5. Пластина клапана.
6. Пружина клапана.
7. Штуцер для удаления воздуха.
8. Выжимной цилиндр.
9. Возвратная пружина.
10. Поршень.
11. Пыльник.
12. Шток.

Снятие и установка выжимного цилиндра сцепления

1. Слить тормозную жидкость через штуцер для удаления воздуха (А).

2. Отвернуть два болта (А), отсоединить трубопровод (В) и снять выжимной цилиндр сцепления (С).

Примечание:
Момент затяжки болтов крепления выжимного цилиндра сцепления: 14.7 - 21.6 Н·м.

3. Установка производится в порядке, обратном снятию.

Примечание:
Нанести на шток выжимного цилиндра сцепления смазку TMG-3.

Проверка выжимного цилиндра сцепления

1. Проверить герметичность выжимного цилиндра сцепления.

2. Проверить пыльник выжимного цилиндра сцепления на наличие повреждений.

Удаление воздуха из выжимного цилиндра сцепления

Примечание:
- Использовать тормозную жидкость только указанной марки. Не допускать смешивания тормозных жидкостей различных марок.
- Рекомендованная жидкость: SAE J1703 (DOT 3 или DOT 4).

1. Удалив колпачок со штуцера для удаления воздуха на выжимном цилиндре, установить на него прозрачный виниловый шланг.

2. Отвернув штуцер для удаления воздуха, нажать и отпустить педаль сцепления около десяти раз.

3. Затянуть штуцер (А) при нажатой педали сцепления. После этого поднять педаль рукой.

4. Трижды нажав на педаль сцепления, отвернуть штуцер (А) и снова затянуть при нажатой педали. Снова поднять педаль рукой.

5. Повторить шаг 4 дважды или трижды (пока в вытекающей жидкости не перестанут находиться пузырьки воздуха), после чего затянуть штуцер моментом 6.8 - 9.8 Н·м.

6. Заправить главный цилиндр сцепления тормозной жидкостью.

Выжимная вилка и выжимной подшипник

1. Выжимная вилка сцепления.
2. Выжимной подшипник сцепления.

Примечание:
: нанести смазку.

Снятие выжимной вилки сцепления

1. Снять коробку передач с автомобиля (см. главу 14а «Механическая коробка передач»).

2. Снять выжимной подшипник сцепления (А).

3. Извлечь зажим (А).

4. Снять выжимную вилку сцепления (А).

5. Снять пыльник (А).

Проверка выжимной вилки сцепления

1. Проверить пыльник выжимной вилки на наличие повреждений.

2. Проверить выжимную вилку на наличие деформации.

3. Проверить выжимной подшипник сцепления на наличие деформации.

Установка выжимной вилки сцепления

1. Установить пыльник (А).

2. Установить зажим (А) в выжимную вилку сцепления.

3. Нанести смазку TMG-3 на точки А, В и С.

4. Нанести смазку Casmoly L9508 на шлицы первичного вала коробки передач (А).

5. Нанести смазку Casmoly L9508 на отверстие выжимного подшипника (В) и установить его на шлицы первичного вала коробки передач.

6. Установить выжимную вилку сцепления (А) с выжимным подшипником (В).

7. Установить коробку передач на автомобиль (см. главу 14а «Механическая коробка передач»).