Система охлаждения бензинового двигателя Hyundai ix55 / Hyundai Veracruz с 2007 года

1. Система охлаждения бензинового двигателя

1. Электромотор вентилятора системы охлаждения в сборе
2. Кожух
3. Верхний шланг радиатора системы охлаждения
4. Нижний шланг радиатора системы охлаждения
5. Шланг расширительного бачка
6. Патрубок расширительного бачка
7. Радиатор в сборе
8. Верхний кронштейн крепления радиатора в сборе
9. Пробка сливного отверстия
10. Крышка радиатора
11. Изолятор нижней опоры радиатора в сборе
12. Хомут крепления
13. Расширительный бачок
14. Крышка расширительного бачка
15. Шайба
16. Зажим
17. Крыльчатка вентилятора

1. Уплотнительное кольцо штуцера подводящего патрубка
2. Компенсационный патрубок
3. Компенсационный шланг
4. Болт крепления
5. Термостат в сборе
6. Штуцер отводящего патрубка
7. Прокладка
8. Корпус термостата в сборе
9. Штуцер подводящего патрубка
10. Переходной патрубок
11. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя
12. Прокладка термостата
13. Гайка крепления

Обслуживание системы

Замена охлаждающей жидкости и удаление воздуха из системы

Внимание:
Никогда не снимать крышку радиатора с горячего двигателя. В противном случае возможен выброс паров и горячей охлаждающей жидкости, что может привести к опасным травмам.

Примечание:
- Перед заливанием охлаждающей жидкости, необходимо проверить и убедиться в том, что сервисная крышка блока предохранителей и реле закрыта. Также необходимо исключить попадание охлаждающей жидкости на элементы электропроводки и на лакокрасочное покрытие, так как это может привести к их окислению или повреждению.
- При попадании охлаждающей жидкости на лакокрасочное покрытие кузова, необходимо промыть поверхность потоком проточной воды.

1. Убедиться перед началом каких-либо работ в том, что двигатель и радиатор холодные.

2. Отвернуть и снять крышку радиатора.

3. Отвернуть пробку сливного отверстия и слить охлаждающую жидкость в специально подготовленную емкость.

4. Затянуть пробку сливного отверстия должным образом.

5. Снять и слить из расширительного бачка охлаждающую жидкость, затем установить его обратно. Заполнить расширительный бачок водой до половины относительно метки MAX, затем долить в бачок антифриза, доведя уровень до метки MAX.

6. Залить аккуратно смесь воды и охлаждающей жидкости (концентрата) в заливную горловину радиатора.

Примечание:
- Использовать только оригинальную охлаждающую жидкость.
- Для лучшей коррозионной стойкости в течение всего года концентрация охлаждающей жидкости должна быть на уровне 50%. При меньшей концентрации возможно сильное коррозирующее воздействие на металл.
- При концентрации превышающей 60%, будет утеряна теплоотводная способность охлаждающей жидкости, что может привести к перегреву и последующему заклиниванию двигателя.

7. Запустить двигатель и дождаться пока он прогреется. После того, как сработает вентилятор системы охлаждения, необходимо долить охлаждающей жидкости через заливное отверстие в радиаторе.

8. Повторить предыдущую операцию в течение 3 – 5 раз срабатывания вентилятора, чтобы удалить весь воздух из системы.

9. Установить крышку радиатора и долить охлаждающей жидкости в расширительный бачок до метки MAX.

10. Запустить двигатель и дать ему прогреться на холостых оборотах, до срабатывания вентилятора 2 – 3 раза.

11. Остановить двигатель и выждать, пока охлаждающая жидкость не остынет.

12. Повторять операции с шестой по одиннадцатую до тех пор, пока уровень в расширительном бачке не перестанет изменяться.

Примечание:
После замены охлаждающей жидкости в течение трех дней необходимо проконтролировать изменение уровня жидкости в расширительном бачке.

Снятие элементов системы охлаждения

Водяной насос (помпа)

1. Слить охлаждающую жидкость (см. выше).

Внимание:
При неостывшем двигателе система охлаждения находится под давлением, поэтому категорически запрещается открывать крышку радиатора, так как это может привести к выбросу горячей жидкости и получению ожогов.

2. Снять ремень привода вспомогательного оборудования (А), как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть четыре болта крепления и снять шкив привода водяного насоса (А), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить патрубки системы охлаждения, затем отвернуть болты крепления и снять водяной насос в сборе (А) вместе с прокладкой, как показано на рисунке ниже.

Корпус термостата в сборе

1. Слить охлаждающую жидкость.

2. Снять воздушный фильтр в сборе.

3. Отсоединить верхний и нижний шланг системы охлаждения (А), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем электропроводки от датчика контрольного блока дроссельной заслонки (ЕСТ).

5. Отсоединить шланг отопителя, компенсационный шланг и шланг системы охлаждения от корпуса термостата в сборе.

6. Снять защитное покрытие жгута электропроводки.

7. Отвернуть болты крепления и снять корпус термостата в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

Термостат

Примечание:
Демонтаж термостата с двигателя без его обратной установки может возыметь отрицательный эффект. Не удалять термостат, даже если двигатель часто перегревается.

1. Слить охлаждающую жидкость до уровня ниже расположения термостата.

2. Отсоединить патрубок системы охлаждения, затем отвернуть болты крепления и снять подводящий штуцер (А) вместе с термостатом (В), как показано на рисунке ниже.

Радиатор

1. Слить охлаждающую жидкость (см. выше).

2. Отвернуть винты крепления и снять воздухозаборник в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить верхний и нижний шланги радиатора (А), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить шланги системы охлаждения трансмиссионного масла.

5. Отсоединить разъем электропроводки от электромотора вентилятора системы охлаждения.

6. Снять кронштейн крепления радиатора.

7. Отвернуть болты крепления и снять радиатор в с боре.

Проверка технического состояния

Водяной насос

1. Проверить каждую деталь на наличие трещин, повреждений или износа, и заменить насос системы охлаждения в сборе если необходимо.

2. Проверить подшипники на наличие повреждений, ненормального шума и медленного вращения и заменить насос в сборе если необходимо.

3. Проверить систему охлаждения двигателя на наличие утечек. Если жидкость вытекает с отверстий, то повреждены уплотнения. Заменить насос системы охлаждения в сборе.

Термостат

1. Погрузить термостат в воду и постепенно ее нагреть.

2. Проверить температуру открывания клапана.

Температура открывания клапана: 82°С.

Полное открывание клапана: 95°С.

Если температура открывания клапана не соответствует допустимым значениям, заменить термостат.

3. Проверить высоту подъема клапана.

Высота подъема клапана: мин. 10 мм при 95°С.

Если высота подъема клапана не соответствует допустимому значению заменить термостат.

Крышка радиатора

1. Снять крышку радиатора, смочить ее уплотнители охлаждающей жидкостью двигателя и затем установить ее на прибор для проверки.

2. Применить давление 93 – 123 кПа.

3. Проверить крышку на падение давления.

4. Если будет обнаружено падение давления, заменить крышку.

Примечание:
Проверить и убедиться в том, что в охлаждающей жидкости отсутствует моторное масло, а в моторном масле – охлаждающая жидкость.

Установка элементов системы охлаждения

Водяной насос

1. Установить водяной насос в сборе (А) вместе с новой прокладкой (В) и болтами крепления (С). Момент затяжки болтов крепления 9.8 – 11.76 Н·м и 21.56 – 23.52 Н·м.

Примечание:
- Очистить поверхность контакта перед сборкой.
- Всегда после снятия использовать новые болты крепления и прокладки.

2. Установить шкив привода водяного насоса (А), как показано на рисунке ниже. Затем затянуть болты крепления с моментом затяжки 7.84 – 9.80 Н·м.

3. Установить приводной ремень навесного оборудования.

4. Заполнить систему охлаждающей жидкостью.

5. Запустить двигатель и проверить его на наличие утечек.

6. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.

Корпус термостата

Примечание:
Очистить привалочные поверхности корпуса термостата в сборе.

1. Установить корпус термостата в сборе (В) вместе с новой прокладкой (А), как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 18.62 – 23.52 Н·м.

Примечание:
Каждый раз при снятии и установке, заменять уплотнительные кольца новыми (С).

2. Подсоединить шланги системы охлаждения к корпусу термостата в сборе. Затянуть хомуты крепления с требуемым усилием.

3. Установить защитное покрытие жгута электропроводки.

4. Подсоединить разъем электропроводки к датчику системы ЕТС.

5. Подсоединить верхний и нижний шланги системы охлаждения (А), как показано на рисунке ниже.

6. Установить корпус воздушного фильтра в сборе.

7. Заполнить систему охлаждающей жидкостью.

8. Запустить двигатель и проверить его на наличие утечек охлаждающей жидкости.

9. Проверить уровень охлаждающей жидкости.

Термостат

1. Установить термостат в корпус.

(1) Установить термостат в корпус так, чтобы клапан был направлен вверх.

(2) Установить новый термостат в его корпус (В), как показано на рисунке ниже.

2. Установить на корпус штуцер подводящего патрубка (А). Затянуть болты его крепления с моментом затяжки 16.66 – 19.60 Н·м.

3. Заполнить систему охлаждающей жидкостью.

4. Запустить двигатель и проверить систему на наличие утечек.

Радиатор

1. Установить радиатор в сборе.

2. Установить кронштейн крепления радиатора в сборе.

3. Подсоединить разъем электропроводки к электромотору вентилятора.

4. Подсоединить шланги системы охлаждения трансмиссионного масла.

5. Подсоединить верхний и нижний шланги радиатора, затянуть хомуты их крепления с требуемым усилием.

6. Установить воздухозаборник и затянуть винты его крепления.

7. Заполнить систему охлаждающей жидкостью.

8. Запустить двигатель и проверить систему на наличие утечек.

9. Проверит уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.