Система смазки бензинового двигателя Hyundai ix55 / Hyundai Veracruz с 2007 года

1. Система смазки бензинового двигателя

1. Крышка масляного фильтра в сборе
2. Уплотнительное кольцо
3. Фильтрующий элемент
4. Корпус масляного фильтра
5. Крышка корпуса масляного фильтра
6. Прокладка
7. Уплотнительное кольцо
8. Прокладка
9. Масляный насос в сборе
10. Прокладка
11. Звездочка привода масляного насоса
12. Крышка цепи привода масляного насоса
13. Нижняя часть масляного поддона
14. Пробка сливного отверстия
15. Прокладка пробки сливного отверстия
16. Щуп измерения уровня моторного масла в сборе

Обслуживание системы

Замена масляного фильтра

Примечание:
- Продолжительный и повторяющийся контакт с минеральным маслом приведет к удалению природного жирного покрова с кожи, приводящее к сухости, раздражению и воспалению кожи. Кроме того, использованное моторное масло содержит потенциально вредные загрязняющие вещества, которые могут привести к раку кожи.
- Необходимо носить защитную одежду и перчатки. Мыть руки с мылом, или использовать безводные методы очистки рук, для удаления моторного масла. Не использовать бензин или растворитель для очистки.

1. Установить автомобиль на ровную горизонтальную поверхность. Запустить двигатель и прогреть до нормальной рабочей температуры.

2. Выключить двигатель и открыть капот. Снять крышку двигателя.

3. Используя специальное приспособление (09263-3C100), отвернуть против часовой стрелки крышку масляного фильтра и выждать не менее 5 минут.

4. Слить моторное масло.

А. Снять крышку масляного фильтра.

В. Поднять автомобиль на подъемнике, выкрутить пробку сливного отверстия, и слить моторное масло, в за ранее подготовленную емкость.

5. Заменить масляный фильтр в сборе.

А. Снять с корпуса масляного фильтра его крышку.

В. Извлечь фильтрующий элемент.

С. Проверить и очистить привалочную поверхность установки масляного фильтра.

D. Проверить и убедиться в том, что номера запчастей нового и старого фильтра идентичны.

Е. Установить новый фильтрующий элемент (А) и два новых уплотнительных кольца (В), как показано на рисунке ниже.

F. Нанести чистое моторное масло на новые уплотнительный кольца. Закрутить предварительно не затягивая крышку масляного фильтра, пока уплотнительное кольцо не коснется привалочной поверхности.

G. Затянуть окончательно крышку масляного фильтра с моментом затяжки 24.5 Н·м.

6. Заполнить систему смазки свежим моторным маслом.

А. Установить пробку сливного отверстия с новой прокладкой. Затянуть пробку с моментом затяжки 34.3 – 44.1 Н·м.

В. Извлечь щуп уровня моторного масла, затем залить свежее моторное масло в двигатель. Полный объем моторного масла (после разборки/сборки двигателя): 6.0 л. Объем масляного поддона: 5.5 л. Объем заливаемого моторного масла после его замены: 5.2 л.

С. Установить крышку масляного фильтра и щуп измерения уровня моторного масла.

7. Запустить двигатель и убедиться в отсутствии утечек моторного масла через пробку сливного отверстия.

8. Проверить уровень моторного масла.

Снятие и установка элементов системы смазки

Снятие масляного насоса

1. Слить моторное масло.

2. Используя специальное приспособление (09215-3C000), прорезать герметик, чтобы отсоединить нижний масляный поддон (А), как показано на рисунке ниже.

Внимание:
Быть предельно осторожным, чтобы не повредить контактные поверхности поддона и картера.

• Вставить лезвие специального приспособления между поддоном и картером, затем, нанося легкие удары пластиковым молотком по боковой поверхности приспособления, прорезать герметик в направлении, указанном на рисунке ниже.
• Прорезав примерно 2/3 расстояния по периметру поддона, извлечь приспособление и снять масляный поддон в сборе.
• Не перемещать приспособление рывками, не используя пластиковый молоток, это может привести к серьезным повреждениям специального приспособления.

3. Отвернуть болты крепления и снять крышку цепи привода масляного насоса (А), как показано на рисунке ниже.

4. Отвернуть болт крепления и снять звездочку привода масляного насоса (А), как показано на рисунке ниже.

5. Отвернуть болты крепления и снять масляный насос в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

Снятие масляного фильтра в сборе

1. Отвернуть крышку корпуса масляного насоса, провернув ее против часовой стрелки.

2. Слить охлаждающую жидкость двигателя.

3. Отсоединить разъем электропроводки от датчика давления моторного масла.

4. Отвернуть болты крепления и снять ресивер, а затем впускной коллектор в сборе (А) с топливными патрубками, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить водяные шланги от контрольного блока дроссельной заслонки.

6. Отвернуть болты крепления и снять блок системы охлаждения (А), как показано на рисунке ниже.

7. Отсоединить компенсационный водяной шланг (А).

8. Отвернуть болты крепления и снять крышку корпуса масляного фильтра (В).

9. Снять корпус масляного фильтра в сборе.

Внимание:
При выполнении операций, быть аккуратным, чтобы не повредить разъем электропроводки датчика детонации.

h4> Датчик давления моторного масла

1. Используя омметр, проверить наличие цепи между выводом и корпусом датчика, как показано на рисунке ниже. Если при измерении обнаружится отсутствие цепи, необходимо заменить датчик давления моторного масла новым.

2. Используя омметр, проверить наличие цепи между выводом и корпусом датчика при нажатии каким-либо тонким стержнем на датчик, как показано на рисунке ниже. Если цепь не нарушится даже при нажатом стержне, необходимо заменить датчик давления новым.

3. Если цепь отсутствует при воздействии 50 кПа через отверстие, то датчик давления исправен. Проверить датчик на наличие утечек воздуха, если имеют место утечки, значит повреждена диафрагма датчика и его необходимо заменить новым.

Подбор моторного масла

Рекомендуемое масло: 5W-20/GF4&SM (если нет рекомендуемого, необходимо подобрать аналогичное в соответствии с классификацией API или ILSAC и вязкостью по SAE).

По классификации API: SL, SM.

По классификации ILSAC: GF3, GF4.

Вязкость по SAE: произвести выбор по приведенному ниже графику.

Примечание:
- Всегда выбирать моторное масло в соответствии с рекомендациями приведенными выше.
- Не использовать моторное масло на упаковке которого нет описания его характеристик по SAE и классификации API или ILSAC.

Моторное масло

1. Проверить моторное масло на наличие засорения продуктами износа, попадания воды, изменения цвета и разжижения. При визуальном обнаружении потери вязкости масла, его необходимо заменить.

2. Проверить уровень моторного масла. Запустить двигатель, прогреть до нормальной рабочей температуры, затем выждать 5 минут и выполнить проверку уровня. Масло должно быть на уровне между метками "L" и "F". Если уровень ниже, необходимо проверить систему на наличие утечек. При необходимости, долить масло до метки "F".

Внимание:
Исключить превышение верхнего уровня масла, это может привести к вспениванию и потере давления в системе смазки. Также возможно выдавливание сальников.

Установка масляного насоса

1. Установить масляный насос в сборе (А), как показано на рисунке ниже. Затем затянуть болты его крепления с моментом затяжки 20.6 – 22.6 Н·м.

Примечание:
Всегда после снятия-установки заменять уплотнительное кольцо новым (В).

2. Установить шестерню привода масляного насоса вместе с приводной шестерней. Затем установить и затянуть болт крепления шестерни с моментом затяжки 18.62 – 21.56 Н·м.

3. Установить крышку цепи привода масляного насоса. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 9.8 – 11.76 Н·м.

4. Установить масляный поддон в сборе.

А. Используя специальный скребок, удалить с поверхности разъема масляного поддона остатки старого герметика. Очистить поверхность.

В. Перед установкой, нанести на поверхность разъема масляного поддона специальный герметик (TB1217H), как показано на рисунке ниже.

Примечание:
- Толщина валика герметика должна составлять 2.5 мм. В отмеченных на рисунке ниже местах, толщина герметика должна составлять 5.0 мм.
- Установку необходимо выполнить в течение 5 минут после нанесения герметика.

Внимание:
- Перед нанесением герметика необходимо обязательно промыть и высушить поверхность разъема.
- При нанесении герметика необходимо исключить разрывы его валика.
- Для предотвращения утечек моторного масла, необходимо заложить герметик в отверстия под болты крепления.

С. Установить масляный поддон (А), как показано на рисунке ниже. Затянуть болты крепления поддона с моментом затяжки 9.80 – 11.76 Н·м.

D. После установить масляного поддона, выждать не менее 30 минут, перед заполнением системы моторным маслом.

Установка масляного фильтра

1. Установить корпус масляного фильтра в сборе, вместе с новыми уплотнительным кольцами. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 9.80 – 11.76 Н·м.

Примечание:
- При установке, быть предельно осторожным, чтобы исключить повреждения резиновых прокладок.
- При установке быть осторожным, чтобы не повредить разъем датчика детонации. - После снятия, всегда необходимо заменять уплотнительные кольца новыми.

2. Установить на корпус масляного фильтра крышку, вместе с новой прокладкой. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 9.80 – 11.76 Н·м.

3. Подсоединить и закрепить компенсационный водяной шланг.

4. Установить модуль системы охлаждения в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

5. Подсоединить шланги системы охлаждения к контрольному модулю дроссельной заслонки.

6. Подсоединить разъем электропроводки к датчику давления моторного масла.

7. Установить впускной коллектор в сборе. Затем установить ресивер системы впуска.

8. Заполнить систему охлаждающей жидкостью.

9. Запустить двигатель и проверить все его системы на наличие утечек.

10. Проверить уровень охлаждающей жидкости в расширительном бачке.