Система впуска и выпуска бензинового двигателя Hyundai ix55 / Hyundai Veracruz с 2007 года

1. Система впуска и выпуска бензинового двигателя

Система впуска

1. Ресивер
2. Впускной коллектор вместе с топливоподающим патрубком
3. Прокладка впускного коллектора

Снятие и установка

Снятие

1. Отсоединить разъем электропроводки от датчика расходомера воздуха (AFS) (А), затем отсоединить вентиляционный шланг (В), как показано на рисунке ниже.

2. Отвернуть винты крепления и снять корпус воздушного фильтра в сборе (D) вместе с воздуховодом (С), как показано на рисунке ниже.

3. Отсоединить разъемы электропроводки правого переднего и заднего датчиков избытка кислорода (А), затем отсоединить разъем датчика системы гидроусилителя рулевого управления (В), разъем жгута электропроводки топливных форсунок правого ряда (С) и разъем проводки соленоида системы изменения длины впускного коллектора (D), как показано на рисунке ниже.

4. Отсоединить разъем электропроводки системы улавливания паров топлива (А), затем отсоединить разъем датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе (МАР) (В), после чего отсоединить шланг системы улавливания паров топлива, как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъем электропроводки контрольного модуля дроссельной заслонки (А) и датчика детонации (В), как показано на рисунке ниже.

6. Отсоединить от контрольного модуля дроссельной заслонки шланги системы охлаждения (В).

7. Отсоединить шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя (С), как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить вакуумный шланг тормозной системы.

9. Отвернуть болты крепления и снять стойки ресивера системы впуска (А), как показано на рисунке ниже.

10. Отвернуть все болты крепления и снять ресивер впускного коллектора в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

11. Отсоединить и снять вентиляционный шланг в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

12. Отсоединить разъем жгута электропроводки топливных форсунок левого ряда.

13. Отвернуть болты крепления и снять впускной коллектор в сборе (А), вместе с прокладкой, как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить впускной коллектор в сборе вместе с новой прокладкой. Затем установить и затянуть болты крепления коллектора в последовательности, указанной на рисунке ниже. Моменты затяжки резьбовых соединений: 3.9 – 5.9 Н·м (первый подход), 18.62 – 23.52 Н·м (второй подход), повторить второй подход два раза.

Примечание:
При затягивании болтов крепления, быть предельно осторожным, чтобы исключить перекос и повреждение коллектора. Для предотвращения повреждений, затяжку необходимо выполнять в последовательности: a – h (первый подход) и 1 – 8 (второй подход).

2. Подсоединить топливоподающие шланги.

3. Подсоединить разъем жгута электропроводки топливных форсунок левого ряда.

4. Подсоединить вентиляционный шланг в сборе (А). Установить и затянуть болты его крепления с моментом затяжки 9.80 – 11.76 Н·м.

5. Установить ресивер, затянуть болты его крепления с моментом затяжки 9.80 – 11.76 Н·м (длинные болты) и 18.62 – 23.52 Н·м (короткие болты).

6. Установить стойки ресивера в сборе (А), как показано на рисунках ниже. Затянуть болты крепления стоек с моментом затяжки 27.44 – 31.36 Н·м (с передней стороны двигателя) и 18.62 – 23.52 Н·м.

7. Подсоединить вакуумный шланг усилителя тормозов (А), как показано на рисунке ниже.

8. Подсоединить к дроссельной заслонке шланг системы принудительной вентиляции картера двигателя.

9. Подсоединить к контрольному модулю дроссельной заслонки шланги системы охлаждения.

10. Подсоединить разъемы электропроводки к контрольному модулю дроссельной заслонки и к датчику детонации.

11. Подсоединить разъем системы улавливания паров топлива, разъем датчика абсолютного давления воздуха во впускном коллекторе и шланг системы улавливания паров.

12. Подсоединить разъем жгута электропроводки топливных форсунок правого ряда (С) и разъем проводки соленоида системы изменения длины впускного коллектора (D).

13. Подсоединить разъемы электропроводки правого переднего и заднего датчиков избытка кислорода (А), затем подсоединить разъем датчика системы гидроусилителя рулевого управления (В).

14. Установить корпус воздушного фильтра в сборе, вместе с воздуховодом.

15. Подсоединить разъем электропроводки расходомера воздуха в сборе, затем подсоединить вентиляционный шланг.

Система выпуска

1. Прокладка
2. Выпускной коллектор
3. Термоизоляционное покрытие

1. Передний глушитель
2. Центральный глушитель
3. Каталитический нейтрализатор
4. Главный глушитель

1. Передний глушитель
2. Центральный глушитель
3. Каталитический нейтрализатор
4. Главный глушитель

Снятие и установка выпускных коллекторов

Снятие

1. Отвернуть болты крепления и снять нижнюю защиту (А), как показано на рисунке ниже.

2. Отвернуть болты и гайки крепления, затем отсоединить и снять передний глушитель (А), как показано на рисунке ниже.

3. Отвернуть болт крепления и снять щуп уровня моторного масла (А).

4. Отсоединить от кронштейна крепления разъем переднего левого датчика избытка кислорода (В), как показано на рисунке ниже.

5. Отсоединить разъем электропроводки от заднего левого датчика избытка кислорода (А), как показано на рисунке ниже.

6. Отвернуть элементы крепления и снять термоизоляционное покрытие с левого выпускного коллектора (А), как показано на рисунке ниже.

7. Отвернуть элементы крепления и снять левый выпускной коллектор в сборе (В), как показано на рисунке ниже.

8. Отсоединить разъемы электропроводки правого переднего и заднего датчиков избытка кислорода (А), как показано на рисунке ниже.

9. Отвернуть элементы крепления и снять термоизоляционное покрытие с правого выпускного коллектора.

10. Отвернуть гайки крепления и снять правый выпускной коллектор в сборе (А), как показано на рисунке ниже.

Установка

1. Установить новую прокладку выпускного коллектора (В), затем установить выпускной коллектор в сборе (А), как показано на рисунке ниже. Затянуть болты его крепления с моментом затяжки 39.2 – 44.1 Н·м.

2. Установить термоизоляционное покрытие на выпускной коллектор. Затянуть гайки крепления с моментом затяжки 16.6 – 21.5 Н·м.

3. Установить передний глушитель в сборе. Затянуть болты крепления с моментом затяжки 39.2 – 58.8 Н·м.

4. Подсоединить разъем электропроводки к кислородным датчикам (А), как показано на рисунке ниже.

5. Установить защитное покрытие и затянуть болты его крепления с требуемым моментом затяжки.