Содержание
Инструкция по эксплуатации
Двигатель
Система питания
- Общие сведения
- Проверка технического состояния (бензиновый двигатель)
- Датчики топливной системы (бензиновый двигатель)
- Система питания дизельного двигателя
- Приложение к главе
Сцепление
- Общие сведения
- Кожух сцепления и ведомый диск
- Механизм сцепления и его привод
- Главный цилиндр гидропривода сцепления
- Педаль сцепления
- Рабочий цилиндр гидропривода сцепления
- Приложения к главе
Коробка передач
- Общие сведения
- Механическая коробка передач (M5ZR1)
- Механическая коробка передач (M5SR1)
- Автоматическая коробка передач
- Раздаточная коробка
- Приложения к главе
Приводные валы и главная передача
- Общие сведения
- Карданный вал
- Приводные валы (передняя ось)
- Передняя ось
- Задняя ось
- Приложение к главе
Ходовая часть
Рулевое управление
- Общие сведения
- Рулевая колонка и вал рулевого управления
- Рулевое управление с гидроусилителем
- Приложения к главе
Тормозная система
- Общие сведения
- Регулировка
- Рабочая тормозная система
- Стояночная тормозная система
- Приложения к главе
Кузов
- Общие сведения
- Наружные элементы кузова
- Внутренние элементы кузова
- Ветровое стекло, стекло двери багажника и боковые стекла
- Бамперы
- Сиденья
- Ремни безопасности
- Приложение к главе
Электросистемы и электрооборудование
- Общие сведения
- Система зажигания
- Система зарядки аккумуляторной батареи (АКБ)
- Аккумуляторная батарея
- Система запуска двигателя
- Аудиосистема
- Многофункциональный переключатель
- Блок реле
- Панель приборов
- Датчик уровня топлива
- Датчик температуры охлаждающей жидкости
- Выключатель давления масла
- Индикатор уровня тормозной жидкости
- Дверные замки
- Электростеклоподъемники
- Обогреватель заднего стекла
- Стеклоочистители
- Система блокировки рулевого управления
- Система освещения
- Свет салона
- Иммобилайзер
- Размещение концевиков
- Расположение жгутов проводки
- Приложение к главе
- Электросхемы
Система кондиционирования воздуха и отопитель
- Общие сведения
- Система кондиционирования воздуха
- Отопитель
- Управление системой вентиляции
- Приложения к главе
Подушка безопасности
- Общие сведения
- Элементы системы
- Диагностика системы подушек безопасности
- Утилизация модулей подушек безопасности
- Приложения к главе
Полезные советы автовладельцам
Рабочий цилиндр гидропривода сцепления Hyundai H1 с 2000 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
коробка передач Hyundai Starex, ремонт коробки передач Hyundai Starex, замена коробки передач Hyundai Starex, замена масла в коробке передач Hyundai Starex, коробка передач Hyundai H1, ремонт коробки передач Hyundai H1, замена коробки передач Hyundai H1, замена масла в коробке передач Hyundai H1, коробка передач Hyundai H-200, ремонт коробки передач Hyundai H-200, замена коробки передач Hyundai H-200, замена масла в коробке передач Hyundai H-200, коробка передач Hyundai Satellite, ремонт коробки передач Hyundai Satellite, замена коробки передач Hyundai Satellite, замена масла в коробке передач Hyundai Satellite
6. Рабочий цилиндр гидропривода сцепления
Рисунок 6.1 – Детали рабочего цилиндра гидропривода сцепления
Снятие
1. Отсоединить от рабочего цилиндра соединительный трубопровод.
2. Отвернуть болт крепления рабочего цилиндра
Проверка технического состояния
1. Проверить рабочий цилиндр на наличие утечек жидкости.
2. Проверить пыльник рабочего цилиндра на наличие повреждений.
Разборка
1. Отсоединить от цилиндра соединительный шланг, снять пластину клапана, пружину, толкатель и чехол.
2. Тщательно удалить грязь вокруг расточки рабочего цилиндра под поршень
3. Извлечь поршень из цилиндра, подав в цилиндр сжатый воздух.
Внимание:
1. Предварительно накрыть рабочий цилиндр ветошью, т.к. поршень может вылететь с большой силой и причинить травму.
2. Давление воздуха увеличивать постепенно, чтобы предотвратить выброс тормозной жидкости и ее попадание в глаза или на кожу.
Проверка технического состояния
1. Проверить зеркало рабочего цилиндра на наличие коррозии или повреждений.
2. С помощью нутромера проверить внутренний диаметр цилиндра в трех местах (в нижней, средней и верхней частях). Если зазор между поршнем и цилиндров превышает предельно допустимое значение, заменить рабочий цилиндр. Предельно допустимый зазор между поршнем и цилиндром 0,15 мм.
