Система пуска Geely MK / MK-2 с 2006 года / Geely GC6 с 2014 года

Система пуска

Проверка технического состояния без снятия

Примечание:
Во избежание повреждения стартера не подключать аккумуляторную батарею на время более 5 секунд.

Проверка электромагнитного выключателя

1. Подсоединить провода к стартеру согласно рисунку ниже. При этом использовать как можно более толстые провода (желательно такие же, как и устанавливаемые на автомобиле).

2. Подсоединить электромагнитный выключатель с аккумуляторной батареей, как показано на рисунке.

3. Отсоединить обмотку возбуждения от клеммы А.

4. Если шестерня стартера выезжает, стартер исправен. Если шестерня стартера не выезжает, заменить стартер.

5. Отсоединить аккумуляторную батарею от вывода. Если шестерня стартера не убирается, обмотка удерживающего соленоида исправна.

6. Отсоединить аккумуляторную батарею от корпуса стартера. Если шестерня стартера немедленно убралась, стартер исправен.

Проверка работы стартера

1. Подключить стартер к аккумуляторной батарее и амперметру, как показано на схеме ниже, и убедиться, что мотор стартера запустился и вращается медленно и свободно.

8. Если сила тока и частота вращения соответствуют спецификации при напряжении аккумуляторной батареи 11,5 В – стартер работает должным образом.

Примечание:
Спецификация:
Сила тока: 90 А или больше.
Частота вращения электродвигателя: 2,600 об/мин либо более.

Проверка стартера на режиме холостого хода

1. Зажать стартер в тиски с накладками из мягкого материала и подсоединить полностью заряженную 12-вольтовую аккумуляторную батарею к стартеру, как указано ниже:

2. Подсоединить контрольный амперметр (с пределом измерения до 100 А) и угольный реостат, как показано на иллюстрации.

3. Подсоединить вольтметр (с пределом измерений до 15 В) параллельно стартеру.

4. Установить угольный реостат в положение выключения.

5. Подсоединить провод от отрицательного вывода аккумуляторной батареи к корпусу стартера.

6. Реостатом установить напряжение 11 В по вольтметру.

7. Включить стартер и проверить соответствие максимального потребляемого тока норме, а также плавность и легкость вращения якоря стартера.

Примечание:
- Величина тока: 90 A или меньше при 11.5 В.
Если величина тока не соответствует требуемому значению, заменить стартер новым.

Электропроводка

1. Во избежание возгорания из-за плохого контакта, проверьте подсоединение положительного провода от аккумулятора к стартеру и состояние изоляции.

2. Проверить целостность проводов и изоляции. В случае обнаружения повреждений, детали необходимо заменить новыми.

Проверка элементов стартера после разборки

Коммутатор

1. Проверить якорь на наличие повреждений или чрезмерного износа. При обнаружении дефектов, заменить якорь новым.

2. Проверить поверхность якоря (А) и, при обнаружении загрязнений, удалить их, используя наждачную бумагу №500 или №600.

3. Поместить якорь на V-образные призмы и проверить биение, используя индикатор часового типа.

Примечание:
Номинальное значение: 0,05 мм.
Предельно-допустимое значение: 0,1 мм.

Если полученное значение больше максимального, заменить якорь новым.

4. Используя штангенциркуль, измерить наружный диаметр коммутатора и сопоставить полученное значение с номинальным значением.

Если полученное значение меньше минимального, заменить якорь новым.

5. Проверить глубину слюды между сегментами коммутатора.

Примечание:
Номинальное значение: 0,5 мм.
Предельно допустимое значение: 0,2 мм.

Если полученное значение меньше минимального, увеличить глубину, используя полотно ножовки.

Проверка открытия цепи обмотки возбуждения

Проверить непрерывность цепи между щетками обмотки возбуждения. Цепь должна быть разомкнута.

Проверка изоляции обмотки возбуждения

Проверить непрерывность цепи между щетками обмотки возбуждения и основанием. Цепь должна быть разомкнута.

Щеткодержатель

Проверить непрерывность цепи между пластиной щеткодержателя и щеткодержателем. Цепь должна быть разомкнута.

Обгонная муфта

1. Убедиться в том, что шестерня блокируется при вращении против часовой стрелки и свободно вращается по часовой стрелке.

2. Проверить шестерню на предмет износа или повреждений.

Щетки

1. Проверить поверхность контакта щетки с коммутатором и длину щетки по линии предела износа.

2. В случае обработки контактной поверхности или замены щетки, необходимо притереть щетку, обернув наждачную бумагу вокруг коллектора.

Проверка обмотки якоря на наличие короткозамкнутых витков

1. Установить якорь на прибор для обнаружения короткозамкнутых витков.

2. Поднеся тонкую железную пластину (ножовочное полотно) параллельно якорю, медленно проворачивать якорь. Якорь в норме, если железная пластина не прилипает и не вибрирует.

Внимание:
Тщательно очистить поверхность якоря перед проведением проверки.

3. Проверить изоляцию между сегментами коммутатора и сердечником обмотки якоря. Цепь должна быть разомкнута.

Проверка изоляции якоря

Проверить непрерывность цепи между сегментами коммутатора. Цепь должна быть разомкнута.

Замена стартера

Снятие и установка стартера

1. Отсоединить разъем стартера.

2. Отвернуть две гайки, отсоединить кабель стартера.

3. Отвернуть два болта и снять стартер в сборе.

4. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия.

Примечание:
Момент затяжки:
Болт: 37 Нм;
Электропроводка: 9,8 Нм.